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レンタカー2泊3日の最長記録。こんなの北海道でも例はないぜ！9号西半分制覇の意気込みだったが、下関で国道2号から分岐しやがるので合流まで！
松江から出雲市で県内乗り捨ては無料だが、結局ニコニコレンタカーが安くて出雲市。ひたすら9号で海沿い行こうかと思ったら、実は海沿いは途中から国道9号ではないので津和野あたりまで行ってから中国道で戻ってくることにした。あとランプの湯は火災があって復活したそうな。
中国地方乗り放題があるが、3日で8500円、2日でも6800円。広島・島根なら二日で4000円なのでほぼ一回出雲にいけば元とれるしこれで！しかし平日含む5000円にしなかったことを後悔するほど山陰道は凶悪な案内。どっち向きかを明示しないで案内するわ、有料無料がわかりづらいわで最悪である。
| 出雲多岐インター | 多伎・朝山道路 | 平成30年開通 | 9KM |
| 大田朝山インター | 朝山・大田道路 | 平成29年開通 | 6KM |
| 仁摩・岩見銀山IC | 仁摩・温泉津道路 | 平成26年開通 | 11KM |
ここから先は既存開通区間で有料！
| 浜田港IC | 浜田三隅道路 | 平成28年開通 | 14.5KM |
ニコニコレンタカーのK12型マーチ。軽自動車もあったのだがそちらはナビがついており割高になる！次のモデルは2012年だからそんなに古くはないのかな？ODスイッチが付いており、AT4速だが、OD OFFだと3速まで。傷はミラーと運転席ドア付近と後ろぐらい。車内はきれい！でっかいお目目が運転席から見えるというなかなかお目にかかれないボンネット。
| 初年度登録 | H21/10 |
| 走行距離 | 76853 |
| 排気量 | CR-12 1.24L 90馬力 パワーウエイトレシオ 10.5Kg/1 HPぐらいか |
| 重量 | 950Kg |
| 給油口 | 給油タンク量は41L、右側 |
初日250,二日目450,三日目300程度かな？ まさかの1000キロオーバー
| 274.4 | 13.30 | 20.63 |
| ？ | 13.47 | |
| 1007.2 | 48.37 | 20.82K/L |
平地を行く限りパワー不足を感じることはない。なんか出目金的なライトが運転席から見えるのがなんとも。レンタカー屋はサービスのつもりでエアコンつけてくれるのだが、今日はいらんでしょうと燃費重視でOFF。CDやMDなどの古いタイプのナビで当然BlueToothなぞはないのでしばらくラジオ聞く。サイドブレーキが甘くて引いたまま走ること数度、警告音が出るので気が付くけど。
半分で250なので500は厳しいかと
山口線ぞいまでは走破しているので、有料道路はガンガン使うべし、この２年の間に新直轄区間があらたに開通していた。とはいえ予定の段階で前回よりは出発時間が１０時半と２時間半遅いし、戻ってくるわけでもないので焦らずな！が、当日サンライズ5時間遅れのため、やむなく11時発のやくも乗り換え、どうせ前のやくも乗っても遅れは確実なので14時でいいや。宿は20時チェックインなので焦らない！！しかし出雲市からまず国道9号出るまでに一方通行であったり。カーナビがない弱点露呈。5月にできたというPLANT発見だが、時間がないので最終日かな？さらにラピタというショッピングセンター近くを通ったとはいえ想定外の渋滞。出発時に今日一番の渋滞に遭遇という。山陰道はとっくに出雲IC過ぎていると思ったら最初の看板が有料の松江方面終点。ならば東向きにだけ出しておいてほしいもんだ。次は海の見えるキララ多岐で撮影し、無事無料区間に乗る。一車線だけどこれは有料にしても採算取れんなというぐらい車が少ない。対向車はともかく後ろが詰まるようなことは道中なかった。有料道路とはいってもせいぜい10キロだし、IC入るのに曲がったりするので全然ペース伸びないなー。翌日計測したらこの区間だけでは時短効果なし！今日だけで220キロ行かねばならぬのだが、順調にいけば4時間とみていたが甘すぎ！大田静間道路ができないと細切れ感がある。江津付近では益田方面の案内があるが、そのまま進むと有料誘導という凶悪なものでUターン。とにかくその先の浜田付近もそうだが、有料であれば国道の目的地は乗せるべきではない！混乱の元！浜田のあたりも有料道路とは知っていたので避けていたが、浜田港からは無料なのに西向きの看板からは有料しか見えず、結局西村ICまで行った時には時短効果が全くないという状況。一般道の改良でよいのではと思ってしまう。山陰は平地が少なくほぼ山間でトンネルと橋梁が必要になり長い目で見た時にメンテにコストがかかりそうである。作るよりメンテを考えないと。とはいえ高い位置なので大体海が見える景色の良い道路ではある。でも今日は曇りで油断していると傘必須の大雨になるので遠くは見えぬ！益田すぎれば都市部はなくなるし、たぶん早くなるだろうとは思ったけど想像以上のハイペースで対向車はいるが、自分の後ろはあまりいない。今日初の単独行かもしれぬ。ちょうど山口県に入ったところの道の駅「願成就温泉」には無料タオル付の足湯とか温泉施設とかやたら人懐こい黒猫とかいた。最近建物立て直したのかぴっかぴっかの建物が目立つが肝心のトイレはだめだな。もしかするとその建物の営業時間は中のトイレがあるのかもだが。あとは50分で湯田温泉！ここからも真っ暗な中を進む。おそらく隣にあるのは山口線だが、山陰本線はトータルで3本ぐらい特急を見たが、こちらは一本も見ることはできなかった。最後の区間だけは快速道路にふさわしい区間であり予想より早く山口へ。
初日の宿は湯田温泉に狙い。最悪ルートインもあるし金曜日なので何とかなるだろう！ビジネスホテルうえのとかタナカが狙い。キャンセルするつもりはないけど前日であればOKとのこともあり、禁煙部屋が残り1室なので一週間前の平日だが予約。バイキングにも惹かれるが翌日二食付だし、温泉街といいつつもコンビニは近くにあるので素泊まりじゃ！湯田温泉って山口駅の隣駅なのか。てなわけで温泉地というよりは山口のビジネスホテル街という感じで想像していた温泉街ではなく普通の都市って感じ。巨大な老舗ホテルが多いのが普通の都市との違い、20時すぎで若干渋滞あったし。出歩く気にはならず、まさかの弁当二つ袋なしで2往復じゃ！今後袋なしが増えてくると持参エコバックを考えたほうがいいね。チェックインして風呂行って、下着類だけ風呂洗濯して、タオル技のち着て乾かす。翌朝大幅に寝坊したりしない限りは六日市まで戻るので、「ぶらり中国ドライブパス2019 ひろしま・しまね周遊プラン」休日2日間用を申し込んだ。あとは到着時間見ながら寄り道しようか。
翌朝はヨーグルト飲んだので安定を待って出発だが、窓の外ではすでに傘必須な雨が降っており嫌な予感。出るときは大丈夫だったが、山の中はどうだか？国道9号二車線区間でなにやら渋滞が・・・よく見たら積み荷が崩れたと思われるトラックが停車でこの後も海沿いの国道9号で同じような光景を見た。後ろ走る時は要注意だな。昨日真っ暗だった県境の山道は標高300メートルぐらいまで上がるのだが、雲が全く動いておらず今日は雲海が見られるかもな状況。雨もそれほど降ってないのだが、ワイパーは常に必要。長門峡で山口線を見るかと思ったけど、8時の時間帯はほぼない！山越えてリンゴで有名な徳佐でやたら安いJAのスタンドを見つけたのでフル給油しておこう。給油口を開けるときにボンネットあけるミス＆右側給油口に愕然で位置変えて時間かかる！島根県突入して国道187号へ入るころには路面が水たまりだらけで、窓開けていると対向車の水しぶきがやばい状況である。てなわけでドア閉めるとさすがに湿気むんむんでエアコン曇り取り必須。傘さしても濡れるだろうという大雨にまさか山間部通行止めとかないよなと心配しながら高瀬川沿いを進む。しかしトンネル越えると嘘のように雨がやんできて、今日は行けるタイミングで買い物とトイレ行っておいたほうがよさそう。六日市ICまで36キロあるのだが、ハイペースで予定通り2時間でICへ。
中国道は前回もそうだが北広島JCTまでは閑古鳥であり、対面通行工事を昼間にしてても全然問題ないぐらい。こんな山の中だとメンテも大変だろう。吉和SAによったが、入った方向と同じ方向に出ていくという前回と同じ感想だが、今回はまじで出口間違えて一周。こんなに間違いあるならポールでも立てておいてほしい。そしてGS閉鎖。北広島から千代田JCTまでは前回と同じ、今日はせっかくドライブパスがあるので遠回りでも制覇優先で有料の浜田道方面へ。すぐさま一車線になるのだが、平成初期なので追い越し車線が終わるとすぐ次という具合でひっきりなしにある。中央分離帯が普通はポールが多いと思うのだが、昨日山陰道無料区間でみたワイヤーがカーブを中心に目立つ。ポールよりははみだしが防げるので導入しているのかも？しかしこの浜田道有料のわりにはちょっと遠回りに思うし、松江道が無料で開通した今となっては微妙な位置づけと思われるな。
ここは昨日登坂車線が終わったところ（浜田IC）から西側が無料になっているのだが、昨日は有料誘導だと思って避けたし、今日は逆に無料に出てしまうというとにかく複雑！浜田港IC付近でも結構年季の入った構造物なのでできてから相当時間たっているのかな？もともと高速ではなくバイパスとして開通していたので歴史があり、新直轄で作られたわけではなさそう。帰りは有料トレースでまようとは思わなんだ。江津ICから直進する県道302号はいまは県道だけどおそらく将来はバイパス指定されるであろう高規格道路。松江方面への戻る前に「道の駅ゆうひパーク」でお昼。まだお昼時間前なのでテーブル余裕ありまくりだし、カウンターもある。浜田港が一覧できるカウンタースペースもありお弁当などの持ち込みにも対応。で余裕あると思ってPC取り戻った帰りにぬかるみの砂に突っ込んで歩きスマホ厳禁じゃ！4人テーブルでゆっくりわかめうどん食べていたら、徐々に混んできてPC置いてあるのにシニアにとられかける。12時のピーク前はすいていてもこれから増える時間帯になるので、要注意だぞ。食券形式で自動注文伝達方式なのだが、戸惑う人多数。食券導入してるなら松屋セルフもそうだが、自動伝達方式が面倒がなくてよいと思うな。
昼からは天気になってきて、思わず長袖は脱いで下着のみで運転。Tシャツ持ってくればよかったかと思ったけど、前回の北海道から薄手のシャツで洗濯しやすいもの作戦なのである。薄着で窓開ければ、エアコンは不要である！時間に余裕があるので今度は有料道路回避して海のそばを走れるとよいな。一部あるものの五十猛とかキララ多伎とか限られたエリアなので、国道8号とか7号ほどではないね。仁摩・温泉津道路を比較してみた、この区間国道9号もノンストップで13分と3分余計にかかるが、途中の温泉地による場合はICから降りるより国道9号を行くのが良い。なお単独走行でスピードも上がった時点のトンネルでいきなり歩行者がいてビビった。次は大田・三瓶山からキララ多伎まで計測で一般道ワンストップだが、5分早かった。やっぱり10キロ程度だと地方の国道VS高速道路はメリットがあまりないな。かなり速いペースで14時台につけそうなのでイオン出雲行こうか迷うが、事前に無料駐車場がある情報を得ていたので出雲市駅前へ。
出雲市北側は渋滞エリアなので避けるべく、国道９号を手前で右折して、出雲市駅北口無料駐車場。こちらは南口と違い、ゲートにてチケット取得式。南口は数は少ないが30分いないならロック板が上がらないのでそのまま出られる。南口にはランプの湯が健在でホントに近いな！駅中商店「アトネス」は前回訪問時より空きテナントが増えておりドーナッツ現象が如実である。駅前にはこの旅3件ほどしか見ていない「純粋単独ポプラ」があるのでお買い物。ポプ弁も残っていたので安心。リョーユーパンは山口工場なので中国地方と思ったが九州のメーカーでした！出雲市駅前南口は前は閑散としていたが、以前からあるスーパーホテルの隣に2017/07ドーミーインオープン、グリーンモーリスホテルなどなど。ただし松江と比べると商店などは少ない。北口にはバス乗り場もありメインで東横イン（2006年の不正改造問題で指摘されたそうなのでかなり昔からありそう）、一畑ホテルなどなど。
15時前チェックインでそういえば夜の時間聞かれなかったが、後で部屋に内線電話があった。夕食は20時にした。地元名物（？）リョーユーパンのロンロンミルクも食べてちょいと横になって落ちたので遠出しようか。米子西まで料金所二か所（宍道JCTを挟んだ有料区間）がある。松江の中心部は松江玉造から出雲東まで無料という、一番稼げそうな場所が無料になっているという。普段ならうれしいのだが、フリーパスつかっていると交通量が増えるだけだわ！そこから米子西まで有料で、その先は無料区間。315号はどこで降りればいいのかわからず手前日野川東ICで降りて側道を行くがまた自動車専用道路にはいり、つぎの米子東ICまでいっても大丈夫だった。この国道315号、境港へ行くだけと思ったけど、そこは米子都市圏。米子近辺のみならず、反対車線も含めて二車線なのに結構な交通量。1車線だったら信号付近で常に詰まっていただろう！結局単独行になるのは境港でクルーズ船を横目に見ながら、超標高かせぐ橋を渡ってから。この道来たことありそうな気もするがこんな狭い道ではなく、県道47号経由で空港側を通り、べたぶみ坂のほうなので勘違いだろう。山陰訪問初期である2016年に「なかうみ農村公園」を訪問していたようなので、中海経由からベタブミ坂経由の県道338号で431に合流していたようだ。米子空港には時間的にもメモ的にもよってない気がするのだがね。ここから松江だんだん道路へはほぼ一緒のルート。もはや真っ暗なのでサクッとかえるが、出雲市へは非常にアクセスが悪い。同じ無料でも松江と違ってほとんど利用がないのはそのためか。あと主要な店舗は出雲市の北側に位置しているため、大きく南へ迂回するから通過交通以外には使い道がないのだ。この旅通してだが、虫君たちが飛び込んできて自殺する。南のほうだからかな？まだセミも鳴いてるし。
もう靴下の替えがないので運転は裸足で！しかし30分もすると湿ってくるので、車内用に使い捨てスリッパないのが痛い！朝のうちに混雑するであろう出雲市駅北側と松江市内を抜けよう。イオンショッピングモールはニューウェルシティ出雲から国道9号へのルート上にありそりゃー渋滞するだろうというロケーションである。出雲市の岬にも後ろ髪惹かれる思い出はあるが、制覇優先で国道431号を行く。この国道くねくね曲がっており松江市までは大丈夫と思ったら、平田市内で直進してトレースミス、すぐUターン。よく気が付いたな！一畑電車とは並走しているのだが一向に宍道湖が見えず、園駅すぎたら宍道湖の始まり。20分近く走っていても終わらない広さ。中海のほうがでかいのだが、近くを走る鉄道やら道路やらがないのでこっちのほうが広く感じてしまう。途中松江方面から飛行機が飛んできて、出雲空港への着陸機と思われる。松江市は看板があるのでトレース成功し、松江だんだん道路曲がれば制覇成功。しかしGPS電池切れ発覚でどれが残り電力あるのか調査＆iPhone充電で午後に備える。そこからは美保関灯台で海を見まくろうか。昨日と同じルートで橋を越えて反対側へ10キロほど。灯台なので標高50メートル以上はある絶壁の高台に位置している。スマホ落としたら深い森の中で回収不可能だろう。海は緑で透明度抜群。灯台からは隠岐の島が見える‥ことはなかった。所によっては浅瀬がありそうなので大きな船は座礁しないように苦労しそう。飛行機と一緒で決められたルートがあるんだろうけど。んで飛行機見たら到着時刻がぎり間に合いそうなので米子鬼太郎空港へ。ちょうど飛び立った小型機が見えた。境港の漁港手前から釣り人がいっぱいいて、駐車スペース豊富な穴場なのかな？ここら辺から日差しが強くて、エアコン欲しくなるが我慢。どうせ今日は汗かくので最後にランプの湯にしよう。さて米子空港は行ったことがあるか不明なので訪問してみる。なんとなく着た記憶があるようなないようなだが、ゲゲゲの鬼太郎の写真がないので初訪問だろう。先ほど到着したANA-383便はまさかの767運行で需要あるんだな。展望デッキ工事中で半分程度らしいが十分見れる。そして自衛隊の基地も隣接しているので輸送機なのか見ることができた。先ほど見た飛行機も国内線の時間ではなく、チャーター便にしては小型すぎるので自衛隊のものか？駐車場は正面に止めることができたが、隙間に違法駐車している輩はどこでもいるものだ。地方空港ほど車で来る人が多いということか。
さてせっかくなので空港見学ツアーで出雲空港へ行くか？それとも出雲日御碕か。出雲空港は列車の時によった記憶があるので未訪問かつ海が間近の出雲日御碕へ行こう。米子市内を通るけど米子西へそれる道があって、そのまま進んでいたら左折レーンになるというわな。ついでに米子駅前によれたので良いか。ここには30分無料の地下駐車場があるし、駅舎も歴史がありそう。米子は素通りだけなので今度は立ち寄ってみよう。山陰道乗るのは米子中央ICだけど隣だからいいかと思ったらこのICが全く意味がなく結局側道に卸されて、米子西から乗る形であった。まぁ余裕あるんでいいけど、お昼は宍道湖PA？しかし早すぎるのでパス。なんと走行距離がゾロ目77777が迫っていたので松江中央で降りて撮影したら、渋滞に巻き込まれてタイムロス5分！その先も昼間なら順調で朝と同じ431号起点から今度は出雲大社方面へは行かずに直進。
直進ポイントからすぐにバスに追いついて屋な予感だが、この道かなり険しい山沿いで、トンネルを新しく作った個所はあるけど基本的に山道と思ったほうが良いほどの急カーブ連続。でも景色が良いので急ぐ必要はないのだけどね。あちこちに駐車スペースがある。んで出雲日御碕到着だが、近いほうの駐車場がほぼ満車という状況で人気なのだなぁ。最初駐車場沿いの3件並びが全部閉店していたし、民宿案内所も閉鎖してしばらくたつのですたれているかと思いきや、灯台へのメインルートの店は生き残っていた。どこか吹割の滝を思い出させるような店主の呼び込みだがお昼時過ぎており誰もよらないという。あと結構な観光地価格ではある。この日の岬、白浜の千畳敷を思い出させる特殊な岩でなんというか細かく刻まれている。柱状節理といって、溶岩が冷える時に収縮してできるもの。遊歩道がどんだけ先まで続くのかというぐらいあって、ハイキングコースとしてもよいかも。バスの本数は一日5本程度なのであるが、来たら次のバスまでの時間はつぶせるぐらい見どころはある。あと神社もあってそこは少し手前で離れているので、車じゃないと無理そう。
イートインがあるという噂でYOUMEマート、なんか地元名物をと思ったけど惣菜コーナーには特になし。バラパンなるものを作ったというので買ってみた。最近作ってみました的なPOPがあったのだが、じつは戦後まもなく作成されたという名物。でかいのでちょっと食べづらかったけど。セルフレジが「にゃー」という音、怪獣の音「ギャォー」もある。レシートの責任者は「ねこちゃん」。バーコード通すたびに脱力するというセルフレジは新鮮だ。あとイートインが確かに丸見えで恥ずかしいがどうせ会うこともあるまい。前回は慌てて準備したのだが、今回は荷物発送なし＆給油不要＆最後はランプの湯で占めるため16時半ぐらいに戻ればよかろう。今日雨予報があったのだが、どっこい29度までの暑さという状況で半袖がほしくなったな。出雲日御碕燈台からはエアコン入れっぱなし！日が落ちるのを待つ目的もあって、イートインで1時間ほどつぶしてしまった。まだ時間ありまくるので渋滞覚悟でイオンモール出雲へ。しかしよく調べて裏道から行けば大丈夫だし、平面なら帰りも楽。ラウンジはカウンターありで、オフピークなのか待ちなしでガラガラ。20分程度過ごしてあとは戻るだけだが、距離的に対してなくても南北の連絡が悪い！最後は無事消費税率UP前の駆け込み給油行列などなく（たまに待ちが発生する程度）で思わずスタッフに「かなり走りましたね」といわれてしまう1000キロオーバー！！あとはおなじみランプの湯だが、火災があって再建したらしく、建物自体は一部損傷なのかあまり変わらず、脱衣所のロッカーが大きいものも鍵付きあるようになって便利。濁り湯で駅前とは思えぬ！サウナは昔あったかな？水風呂が一人用なので常にだれかが使っているような状況でパス。露天風呂も内風呂も余裕あり、ただしテーブルのスペースはグループに占有されいて、お風呂のみで750円か。まぁ電車なので寝なくても良いわけだが。
ぶらり中国ドライブパス。ひろしま・しまね周遊プラン。４０００円。トータルは5230円で無理やり使った感がある。ETCカードの履歴には通常の料金が記録されるが、請求時に相殺される。
| 9/28 | 六日市→浜田 | 2380 |
| 9/28 | 浜田→江津 | 410 |
| 9/29 | 出雲→松江玉造 | 740 |
| 9/29 | 出雲東→米子西 | 470 |
| 9/29 | 松江玉造→斐川 | 490 |
| 9/29 | 松江玉造→出雲 | 740 |
