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今週も日曜点検のため、高速フル利用で行きたいが北陸割で2泊取れたので金曜日午後から出動でETCフリーパス利用。シャルマン火打半日予定だが、雪解け早くてどうするか？当日お腹の調子で回数券などと要相談
ここのところ砂埃舞う強風が週一度は必ずあるという状況で車が汚れまくる。今日はこれだけ砂嵐だと暑くても窓開けられないので悲劇。今日もフリーパスなので川越ICまでのGoogleMap提案最短ルートを検討で通ってみるけど見通し悪い止まれ交差点を突っ切るのであまり安全とは言えぬな。今回は立ち寄りなしでスムーズに行けたがやはり40分。しばらく強風で工事のNEXCO東日本人形がお辞儀して倒れそうだった。越後湯沢でランチして、その後夜は長岡フレンド予定。越後湯沢では金曜日＆14時半のオフピークかつ駅なので通し営業。さすがにどこでも選び放題で、逆に一人だと嫌だな。維新は券売機Teraokaだけども券はいえば引き換えてくれるそうだ。とはいえヘビーなのはお腹にダメージくるのでそば。十日町小嶋屋はいつも食べている長岡の小嶋屋総本店とは別。で手振り10束だがゆっくり食べるとなかなかの分量。んでこちらは関越トンネル抜けてまた天気正反対というか曇りで10度と寒い！歩き回るよりは車にてレポート記載する。GALA経由で平日だけどガラガラだが、桜のあたりで外国人が撮影中。そして今週末で終わりという。六日町の安いガソリンスタンドは平日15時台でもまちあり＆ハイオクレーンが半分程度でレギュラーに並んでしまったのでここでいいやと。なお六日町・上越市の最短ルートは高速使いたがりのGoogleMapでも国道253なのだがやはりフリーパスの恩恵を受けるべく長岡ステイ予定！がせっかく安定したし、ご当地グルメは初で宿そばのミサ食堂のほうが良かろうと先へ進む。上り米山サービスエリアは海が見えてデジャヴ感ありで初訪問時は相当前の2009年であり、海が見えて感動していたようだ。ここもNFCPayのタッチ対応してたのでこの一年でだいぶ進んでいるのでは？ロイヤルコントラクトサービスとあり、前回の上里もたしか同じ系列。明日に備えて柿崎ICで降りて国道8号線沿いの明治庵を視察である。柿崎も宿のある大潟もかつてはそれぞれ柿崎町、大潟町だが、いまは上越市！明治庵は見つかるもやっぱり別館は見えない！ここらは海沿いでほとんど店などはないが、明治庵近くに「なべや」なるドライブインがあり明日の夜はそこにしようか。大潟SICへの道で信越本線快速直江津行遭遇。上越ICは上信越自動車道のものかと思ったら北陸道でした。随分手前で18号と交差するので新井まで遠回りな気がするがそんなことはない。ただあの快速道路であると普通は高速なんて使わないぞ。さて新井サービスエリアは確かに上り線だとすぐアクセスできる。下り線からだとやはり500メートルぐらいは歩く必要があるかな。宿の前の駐車場はうまりつつあるし、人が通るのであえて道の反対側のコインランドリー前。そういえばローソンの場所が変わっており、道の反対側へ！いろいろな飲食店があるけどごはん処ミサだけはレベル違いの混雑。昔のローソンがあったのは閉鎖されたトラックステーションの建物であり、今のローソンは元セーブオン！
まずはお腹の安定をというわけでちょいと散歩して、収まったと思っていよいよ車で新潟県立大潟水と森公園へ。だがここで端っこに止めてしまってメインの池までは相当歩く途中で嫌な予感がして引き返す。そしてたぶん帰れなくはないのだがまたウェーブ来ても困るので公園のトイレだがいざ出すと止まらない！これは人工甘味料のガムを食べた時ぐらいやばい。さすがに犯人は甘くないイタリアーノ確定で宿戻ってから捨てた。もう出かけるのも危険なのでカップ焼きそば買って引きこもり予定。当初は夜また「なべや」行こうかと思っていたのだが！だが、せっかくなので以前訪問したイオンにあるエレファントがバスマティライスっぽいのでビリヤニテイクアウト！しかもイオン上越は上越インター付近なので6分だけ高速使うというもったいなさ！で、かなり巨大モールではあるが3年前の記憶が蘇る。1078円だと思ってたがそれはランチなのか？ビリヤニセットでライタが無い代わりに大盛りにしてくれたがこれが強烈な盛りだった。イオンからの帰りはぐるっと270度回るのだがそのたびに信号に詰まってなんと6分ぐらいかかってしまったという。やはり入りやすくても出やすいとは限らないのだ。肝心のビリヤニだが、月桂樹の葉やシナモンやカルダモンなどのホールスパイスだが、クチコミどおり炒めているのでちょっと嘘ビリヤニ。それでもバスマティライスが選べるのは嬉しい（日本の米を選べるけど、わざわざ選ぶ人はいるのか？）。辛さも本物で翌日おしりがひりひり（ただお腹が普通であれば吸収されるので多少マシ）。
気になったので書き留めておく、元々2005年までは高田市と直江津市が合併してそんなに面積も広くなかったけど、2005年の合併で南は安塚から西は名立谷浜までとかなり広大になった。訪れるようになってからは合併後の領域なのだが、かつての自治体がそのまま区になっているのでもとの自治体は想像付きやすい。
5時おきで昨日の悪夢があるので車でトイレのあるところへ行って、そこからウォーキング予定だったが、やっぱり不慣れな土地であるのでローソン行ってもどり、まるで不審者のごとくぐるぐる。意外と住宅密集地であり、空き家もあるけど国道も頑張れば駅も行けるので住みやすそうと感じる。鵜の浜温泉は石油関連で採掘してるときに出たらしく、平成入ってからボーリングでほったような温泉とは違って老舗である。海の見える高台の宿も何件かあるぞ。そして朝食は命がけで国道渡り（といっても夕方ほどじゃない）、まだ誰も来てないので一番乗り。こういう平和な朝食がいいのだよ。昨日のスーパーホテルなんか慌ただしすぎる。ゆっくりと半個室のテーブル専有して、卵かけ納豆ご飯などをいただく。
落としたと思われる長崎ナンバーレンタカーの鍵はまだ残っている。9時近くになると半分以上はチェックアウト済み。大丈夫とは思っていてもほぼ走ったことがない高速区間でしかもサービスエリア少なめという状況で不安抱えつつ出発。下り線（新潟方面）がよく海が見える＆これまた絶景の米山SAでトイレ小だが、この先を考えると不安になりドーピングで以後は安定だが困ったもんだ。んで安定を崩したくないので長岡スルーも考えたがだったら253号経由で良いんじゃないのかという気もしてきたので初志貫徹で原信へ。長岡ICからは全くわからないのでナビの通りに国道404号出るとフェニックス大橋で去年通った道と思われる。正面には長岡市営スキー場と思われるスロープが見える。長岡中心部からは離れるが、それでも交通量が多くて右折待ち3回覚悟するほどであったがたまたま詰まっていたようで無事到着。いつもならば国道から来るのであるが！テナントが原信だと決済端末の強制はないようでここは現金のみ。さすがに10時の開店からはポツポツ程度で時間かかるかと思いきや麺や餃子はすでにできているので1分またずに持ち帰り！今度は左折で出てそのまま南下すると横枕から国道17号で、ハーフインターな片田ICですぐ降りて県道23号で長岡南越路スマートインター。小千谷近くでスキー場跡地っぽいのを発見で、位置的には北向きで廃止されてもう15年近くだが、小千谷山本山スキー場では？古志高原は若干南向きだし高速からは見えない。浦佐や五日町スキー場もかなりの規模に見える。
途中でイタリアン食べたくなる気もあるが、お腹と時間と相談。湯沢で降りてノグチへ引き返すのがもったいないので石打から行こうと思ったが、前回素通りした魚野の里によってみた。メインはバスツアーのようでまだ品出し中。んで往路で店で食べた越後十日町小嶋屋の乾麺だが、なんと製造は長野の信州戸隠そば株式会社。東京のところが作るよりはマシだが、なんとも騙された気分。そしてもう一つの10割そばは値段高いだけあって松代にて製造。んで隣の店でバウム半額って堂々と出ていたので、クーポンが気になるが大丈夫だろうといったらクーポンなしだと半額聞かず。「じゃぁいいですぅ」といいかけてさすがに店員が気を利かせてクーポン適用してくれた。というか今日までなんだから売り切りのために半額にしなさいっての！多分別の店員がバウムクーヘンを戻しに来たのもあたかも無条件で半額と誤認させるような表記のためである！さてあとは代わり映えのしない高速の旅だが、今週は湯沢の桜が満開で、先週満開だった昭和IC付近は葉桜になりつつある。群馬あたりからずーとトラックのスリップストリーム作戦で全員狙いは同じ。トラックが3台！！だが都心に近づいて交通量が増えてくると乱されて駄目だ！渋川の加速車線ではなんとテンパータイヤに交換中の車が！！こういう人が本線で死亡事故を誘発するんじゃないか。高坂SAでトイレ行こうか迷ったが、ガラの悪い暴走バイク軍団がいたので、パス。ただそこからトイレ行かずにコーヒー飲んで膀胱圧迫でたまらずセブン。というわけでやっぱりSAで行っておくべきです！
南東北フリーパスのような片道9000円近くになるようなものに比べるともともとそんな距離は無いのである。
16680であるが、普段高速使わないでも行ける区間多く（日本海沿い）無理やり使った感はあるな。
