![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
恒例のぶどう狩りツアー。血液検査だの点検だのが翌週に渡ってあるためこの日付一点読み！駿河湾周りのフェリークルーズ狙うも早帰りに方針転換で330キロほど。
勝沼まではいつものとおりだが圏央道の渋滞がコロナ以前よりもひどくなり早出、久々に富士花鳥園でも行くか！
2023/09/03
コロナ以前同様で日曜日といえども圏央道の渋滞警戒で6時出発目標。入間給油時点で八王子JCTで少しでも渋滞があれば、猿橋まで一般道予定だが日曜7時台で渋滞はさすがに無い。相模湖のサグで渋滞の種が成長中。談合坂SAでは手前から入り待ちだがこれは近くにこだわる車が滞留しているだけだ。なので遠くに前向き駐車。だが朝のトイレはラッシュで見事に和式のみ空いているという現代人ならではの待ち発生。てかもうチョット足腰鍛えなさい！談合坂SICは出そこねたと思ったら、ちょっと離れたところにあるというので、猿橋手前と直前で判明したので、降りることに！この談合坂の上下線が離れている謎だが、もともとSAが今の上り線で上下同じ位置にあったけど、狭いので下り向けに東京方面2キロ側に新設で、だがSICは元の上り用の位置に出口があるという。なんで上りではSICとSAは同じ位置。以前に真夜中にここで良いのだろうかと悩んでたどり着いたほどの山奥であるので、当然国道20号まではくねくね山道＆センターラインもないような道で、何回か信号なしの交差点で曲がるし真夜中だとこれは不安になるロケーション。以前は大月方面からなので県道30号で、今回はその県道30号を東京方面へ進みつつ、県道507号左折なんでまた別の道。四方津駅付近の信号もないところで国道20号合流。猿橋駐車場はピークだったらカオスな駐車場の狭さでまた前向き。水道橋が現役で関心。この水道橋は談合坂から降りるときに見えた大野調整池へと14キロも続く水路である。大月バイパスの昔のイメージのママはT字路で右折のつもりだったが、2022年4月に完全開通しており、大月ICと直結。以前のイメージで右折したら大月方面へ逆走。Uターン目的でコンビニ買い物してから笹子トンネル超え。朝日園は去年の約30分遅れだが、かなりの盛況で本日三度目の前向き駐車。軽自動車ですら躊躇するほどの狭さであり、後ろ向きで入れたかったがすでに係員誘導モード入っていたので仕方なく。もぎ取りはブラックビートとシャインマスカット。桃リクエストのため里の駅いちのみやだが団体バス復活で大盛況で駐車場所とりあえず前向き駐車でこれで四連発。外の売り場でもカード対応とはなかなか評価できる。桃はさくらなる晩生種。出るときに出口ルート上のため、別の車が来て鉢合わせだが向こうも満車でぐるぐる回って駐車場探してたので無事脱出。しかし前向き駐車はほとんど避けてきたがいざやると出るときが恐ろしいのである。
さて快速道路の御坂みちであるが、平均ペースが早すぎて3人乗車＋荷物多め＋エアコンでエンジン回しまくってもなかなか加速しないというか、5000回転近くは久しぶりに使ったと思う。スピードが乗っていればよいのだが、軽自動車なので出だしはフリである。とはいえ上の方に来ると交通量もバラけてゆっくり走っても問題なし。むしろ恐ろしいぐらいスピード出てしまう道路なので適度にいたほうが良いのだと思ったら河口湖近辺で渋滞発生。旅の駅河口湖なる新し目の施設が出来ていたけど、だいたい手前から西湖方面へ渋滞回避してたので気が付かなかっただけかも？2022年6月ということでほぼ最近です！この渋滞の原因はここの付近にある信号。その先もなつかし温泉寺付近のガスト＆バーミヤン＆ファミマは今も健在。ここでも手前渋滞で11時開店直後に行けるのかという夢は砕けた。あとで判明するが11時開店狙いが相当いたんだけど。御坂みちではそれほど賑わってなかったとうもろこしも、生で食べられるという「富士恵味」の物珍しさもあってか、富士山麓ではどこも賑わっていたという。おそるべし富士山の集客力。
湯もりうどんでケンミンSHOWにも出たらしい「くらよし」。だが3年前の話で落ち着いたと思ったら、今年2月にアド街で取り上げられてしまった！その影響がまだあるのか未舗装の駐車場が最後の一台っぽい。次に来た車は諦めていたようで自分の後ろに待ちが来たのはだいぶあと。ただ収容力が意外とあるようで店の外まで並ぶ事態にはならなかった。ゆもりうどんって昔あったっけかなぁ？注文表に書いて渡すんだけど、すべてのメニューが注文表に無いというオチ。なのであるものを！冷やしたぬきには山盛りのわさびが！！暖かいうどんはコシがよわくなったような・・・・昔だと顎が疲れるぐらい硬かったのだが、茹で時間が足りないと勘違いクレームでも入ったのだろうか！そしてこの後が最大のやらかしで、桃をクーラーボックスに移動したのだが、そのままハッチあけて勢い良く走り出す。全然気が付かずにサンシェード落ちてから非常事態に気がついて回収。これスキーシーズンとかだと悲劇なのでチェック必須。最近たるんどるので運用で乗り切るしかあるまい。前後左右落とし物チェック後に出発せよ。国道139号逆方向は渋滞だが、こちらは順調で左折入場の道の駅なるさわ。いままで帰りとかで右折になるためスルーしていたことが多いが久々に訪問したと思う。「なるさわ富士山博物館」が無料で最初は恐竜のオブジェをみつつ、地下に降りて、いろいろな岩石の展示があり、最後階段あがると最終的には売店コーナーに誘導というなかなかの作り。知らないうちではないのだが、迷路のように地下に降りていく仕組みが、鬼押出しの「浅間火山博物館」みたい。ブリーベリーの販売勧誘とか宝石の販売とかあるけど。名水コーナーもありで、珍しくタンクで汲むような人が一人もいなかった。レジは支払いセルフでなおかつタッチ決済対応だが、いろいろな決済方法に対応している分トラブったときにスタックしやすい（Dポイントで一つのレジがスタック）。富士山麓であろうとも猛暑の影響でまだまだエアコンは必須で暑い！帰りは警察が来ていて、何らかのトラブルが発生していたようだ。ひたすらブチ切れるおっさん。どちらに非があるかわからんけど、警察官になだめられても切れているようでは駄目だろう。要冷蔵の野菜を購入したので駿河健康ランドのちの駿河湾フェリープランはやめて早帰りへ方針転換。西湖の野鳥公園だが昼間は人通りも多く一回ヤマガラ見たもののその後は全く現れず。鳥観察は早朝に限るということを再度認識。過去2年と逆コースで再び
渋滞は14時台から発生で眠気はないけど眠くなる自信はあるので一般道でいくことにした。ただストレートに帰っても面白くはないので万力公園だが、なんか見たことがない光景。ここは駐車場位置関係が複雑で反対側の図書館方面に止めてしまった。ちょっと歩いて動物園。のちご当地グルメ探索でいちやまマート。支払いセルフレジでこちらもタッチ対応と進化している。このあとは奥多摩への案内表示にしたがっていけばすぐ国道411号へでるだろうとおもったが、全然でないどころか超絶上り坂に突入。これは旧道なのではとの予想通り並走だけども、どこで合流するのか。これ以上行くとやばいだろうというところでT字路があるのでそこで無事合流であり、すぐにバイパス工事の快速道路に突入。丹波山村側もトンネルが相次いで完成しており、快適である。かたなばトンネルって通ったことあったけな？2018年末に開通しているから間違いなく通ったことあるだろう。建設中のトンネルはもうないかな？道の駅たばやま付近から見える城はローラー滑り台。猿に遭遇しないかなーと思って無理かと思っていた奥多摩湖駐車場前で遭遇。年々遭遇率が上がっているのは良いことなのか？奥多摩駅でトイレ休憩だけども送迎用駐車場もなしで外国人観光客だらけ。ちょうどこの16時台にホリデー快速おくたまが2本もあるという便利時間帯だった。駐車禁止エリアに駐車のちパワーウィンドウでデジカメ破壊で没収。奥多摩駅をチョット前に出発した不通であれば余裕で追い越しだが青梅付近の渋滞には勝てず。県道63号入ってから運転交代（眠気はないがレポートやらデジカメ修復トライなど）であるが、そのまま16号を超えてしまったので渋滞していた入間市付近から右折で逃げて、入間基地経由の8号入り、入曽経由の126号で7時前に到着！
