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日曜の午前は首都高がすいているので勉強もかねて（？）周遊ツアー！
先週頭痛で長距離ご無沙汰なので日曜夜でも走る！距離別料金になってはじめてのループ走行。はたしてループ走行しても料金は900円なのか？
2012/04/22
1号線から生麦JCT行ってループして大師JCTで神奈川ループの予定
20:05→20:14国道463号→20:27新大宮バイパス→20:39新都心入り口→20:57板橋JCT→5号経由でC1一周のつもりがいつの間にか6号へ→21:10両国JCT→21:28中央環状新宿線→21:40谷町JCTからC1号線→生麦JCTで湾岸線へ→22:04大黒JCT→本牧JCTから神奈川ループ→大師JCTで湾岸線へ→22:43芝浦PA3分→事故情報ありで再び3号経由でC2→23:09中台で降りた→23:38着
今日は雨が降ってきて通常であれば企画倒れに終わるのだが、それだと一カ月近く100キロ走行していないことになってしまうので強行。駐車場へ行くと半ドアでルームランプ付きっぱなし18時間。一瞬バッテリーが心配になるが、普段はしっているから大したことはなかった。とはいえ一週間だったら、上がっていたかもというわけで要注意。戸田南ＩＣ目指して走っているうちに新都心行っても大して変わらないし、距離別の唯一のメリットを享受するために新都心まで行った。入口の標識が出ていないので通り過ぎてしまい駅前でＵターン。埼玉線はいつものように閑古鳥、5号線もいつもより少なめ。C1を一周してから1号へというつもりだったのが、いつの間にか6号に入ってしまった。C2経由でぐるっと相変わらず上りループが楽しい大橋JCT経由で3号まで行って、劇狭の谷町JCT合流は最高難易度、雨の日は走りたくないね。渋滞は一切ないのだが、その分合流の速度が落ちない。これは視界が悪くて怖い。1号線入るとひたすら続く直線なのでようやくゆっくり走れるが、反対車線で煙で事故発生らしい。渋滞ができ始めており帰りは使えんなという状態。生麦JCTで湾岸線へ。ほとんど車が走っていない。神奈川よりの湾岸⇔1号間の連絡路は前後とあわせて考えると多すぎな気がするな。おかげでループは楽しめるわけであるが、横浜方面は細かい分岐が続く。無事1号に復帰して事故現場手前の大師JCTで再び湾岸線へ。休憩取らずにそのまま帰宅を考えていたけどさすがに2時間半近くたっていたので芝浦PAへ。合流が短くてしかもカーブだからこわいっチューの。戸田南まで行くのは遠いような気がしたので中台で降りてみる。すぐ環八すぐ254号。ただし成増違法駐車ゾーンを通るのでやっぱり新大宮経由が精神衛生上よろしいがな。距離別になってから初の周遊であるが、神奈川線が使えるようになるとループのパターンが激増するのであった！以前なら埼玉線400円＋都内500円(日曜以外は700円)+神奈川線600円の1500円だから安くなったもんだ。
