![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
先週泊まれなかった駿河健康ランド前泊して浜松のイベントへ参加予定。
一日目は会社終了後すぐに出て駿河健康ランド(クレジット利用可能)予定。一応２２時のバス予定
ひたすら東海道のみ
2018/08/24-08/25
| 19:30東京→20:43小田原 | 185系0番台15両 湘南ライナー5号利用 4号車1A | |
| 20:46小田原→21:32沼津 | E233 10両5号車 | |
| 21:36沼津→22:13興津 | 211二両+313三両の5両 |
| 8:12興津発→8:28静岡 | 211三両+313系2両 | |
| 8:31静岡発→9:43浜松 | 313三両+211系6両 | トイレあり |
| 9:44浜松発特別快速大垣行き→9:58弁天島 | 313 転換クロス6両 | 先頭一号車にトイレあり |
| 10:44弁天島→10:57浜松 | 313系転換クロス４両 |
| 11:10浜松→11:55島田 | 313系３両と２１１系３両 |
| 12:24島田→13:55沼津 | 211系３両トイレなし |
| 15:46沼津発→16:09熱海 | 211系３両+313系２両 | |
| 16:21沼津発→18:14上野 | E231系１５両 | 熱海から15両 |
| 18:22上野発→19:53倉賀野着 | E231系15両 | 籠原切り離し |
| 20:01倉賀野発→21:18高麗川 | キハ１１０系３両 | |
| 21:36高麗川発→22:01川越 | 209系3500番台4両 | 花火大会で混雑！ |
沼津まで一本でいくなら19:17の沼津行きに乗り換えることになる。せっかくなので湘南ライナーグリーン車体験。東京駅発車間際でもグリーン車は通路側でブロックするような姑息な奴を排除すれば座れそう。通勤ライナーも15分まえなら通常席は余裕あり。グリーン車は若干ならんでたけど、これも大丈夫だな。２１５系は新宿発なので１８５系となる。結局小田原で沼津行きに乗り換えることになる。沼津まで５０分あることを考えると多少高くてもグリーン車か！17:46分以後は沼津行きが19:16までない！朝は北朝霞乗り換えで出社。タイムロスは１５分程度なので今後もこのルートは使えるか！
切符は前日に、宿は当日朝に確保。
18時55分に出たけど、湘南ライナーグリーン車は発車間際でも。先頭になるほど全然余裕あり。たぶんライナー券との差額があるのでだろう。こちらは沼津まで着席したいのでグリーン券購入。しかしSuicaグリーン券はホーム上も熱海までという。18時55分に出たけど、湘南ライナーグリーン車は発車間際でも。先頭になるほど全然余裕あり。たぶんライナー券との差額があるのでだろう。こちらは沼津まで着席したいのでグリーン券購入。しかしSuicaグリーン券はホーム上も熱海までという。4号車の一番先頭に座ったらそれ以上グリーン車ないのに先に行こうとする人が数人。品川でいい感じに埋まるというかこれ以降は大船まで降車専用である。手動でドア開けて対応するので停車時間はだいぶ余裕ありで3分ぐらいあったかな？今朝から取り掛かっていた移行作業に熱中するあまり、横浜通過までに酔う。てなわけで以後は到着まで画面を見るのを必要最小限にしておく。小田原乗り換えたら平屋席で持参弁当、すくないとおもったがおなかいっぱい！ロングシートのほうが揺れが少ないのでロングシートなら大丈夫。あっという間に熱海。冷房が寒いのと移れるうちに二階席に移る。二階席はぼっくしにして足を延ばすやつ（事業用コンセントを盗んでいたのもこいつ）やら無法地帯。一人を除き全部赤ランプという。誰も来なかったのと正規料金はらっているのでそのまま座る。熱海で異様な人が乗ってきたがおそらく花火。これは沼津から立つことになるかもと戦慄だが、なんとか座れた。ほぼPCの移行作業に費やして無事到着。
路線バスがさった後は誰もいなくなったバス乗り場でシャトルバス一人乗車。近くにファミマがあったのだが、よくわからんのでまあ良い。そしてローソンも徒歩圏内にあるが、いったん中は行ったらもう動きたくないね。金曜だからか近くの駐車場は満車！想像以上の客室数でビジネスホテル以上の収容力がありそう。風呂はサウナが4種類（86度フィンランド、塩、ミスト、104度の高温）、7度クールサウナ。歩き風呂やラジウムや露天には5個以上のツボ湯。他の温泉施設ではいつも占有されがちな電気風呂もあるが、ここはほか種類の風呂に人が分散するのであいていた。本命は明日の朝海を見ながらだろうが、この風呂のクオリティは素晴らしい。タオルも入口でもらえるのでもっていかなくてもよい。スリッパは欲しかったな。ネットの速度に関してはキャパ不足なのか最終的にテザリングのほうがましという。食事処が夜がこの種の設備にしては少ないかな？12時過ぎたら人が減ったのか２０M近く出た！SSHも無事接続成功！山側は国道の車が割と通るので音が気になるが、耳栓あるので1時前熟睡で１０分前起床。朝食は大広間で土曜日朝なので若干余裕あり。和食中心でルートインより若干上かな？エレベーターが４機あって、相乗りも一度だけなのに来るのが遅いのでフロア移動に時間がかかる。階段もあるけどあまり使われてない。雑魚寝スペースはあるけどもこの値段なら泊まるほうがいいかな？上のレストランは行ってない。2年後に念願の再訪問したときに上のレストラン堪能！
朝は充電の関連もあって駅まで海を見ながら歩こうか？７時半はパスして始発の８時８分狙い。これで一気に浜松まで行こう！と思ったら平日と見間違えて無駄に汗をかく。１２分の列車はガラガラと思いきや天下の東海道線の１８きっぷシーズンをなめてはいけない。立ち乗車！静岡で席確保できたら浜松まで行くつもりで最後の１席ゲット。次回以降は興津発にしなさい！どうもこのルートで東京からの現実的な時間で乗り換えが少なくなる浜松発大垣行き特別快速に乗り継げるので鉄板ルートらしい。興津乗車直後から蒸すので昔の豊橋から熱海地獄の３時間を思い出し適当なところで帰りたくなる。てなわけで浜松散策はほどほどに！とはいえ今後の調査もかねて特別快速の混雑を。先頭方面はすしずめだが、後ろは立っている人があまりいなかったので姑息な窓際ブロック（大混雑車両にもいたが）を崩せば座れるだろう。浜名湖じっくり見たくて弁天島という駅でおりる。駅がだだっ広いのはちょっとした驚き。鉄橋の関係でこうなっているらしいのだ。海水浴の臨時駅だったというからちょっとした観光地らしくリゾートホテルが数件徒歩圏内にあるのは貴重。ちょっと歩いてファミマで休憩だがこちらのWIFI登録したっけかな？登録してあったけどアプリじゃないと２０分で３回までというセブンカフェに比べるとしょぼい。速度1Mもでなーいし。なお弁天島は新幹線通過も見たくて来たのだが、３分に一本は轟音立てて通過するので、２０分に一本の東海道線よりむしろ多いぞ。
弁天島からは３１３系四両。浜松のターミナルが近いので立ち乗車。ここでも座席ブロックする奴が多くて閉口だ。そしてそこから先は始発になるので余裕ありだが、冷房が当たらないときついので端っこ確保。ただし興津までなので島田で乗り換える。富士宮焼きそばで身延線など考えたが、３時間（特急でも２時間）なので断念。去年言ってナポリタンが気になっていたやば珈琲沼津店へ。名古屋だとメジャーなのかと思いきや全国３店舗しかない！今回食べられなかった静岡おでんや焼きそばや浜松餃子は車で来た時に！快速道路があるのでよるなら、結構お手軽に来れるし！島田で始発乗り換えと思ったら静岡乗り換えでした！島田市発は３０分後までない！せっかくなので降り立ってみたがなにもなし！同じことを考える１８きっぱーは多いようで出発前に５割程度はうまる。お昼時なので対面で焼きそば食べる人がいるが、ロングシートはこれだからなー。そして２１１系は窓がかすんでいると思ったら飛散防止フィルムが貼られておりせっかくの海側景色を見れるように山側に座ったのにぼんやりとしか見れない！てなわけで寝るしかない。静岡手前で起きるがここで乗客が降りる以上に乗ってきてまた混雑の様相。そしてこの２１１系は冷房の効き目が悪くて暑い！車両によって当たりはずれもあるのだろうけど、夏の青春１８きっぷは暑さとの闘いだな。そして暇と電源との闘いでもある。余裕があると思ったらスマホもPCも残り１台を除いてバッテリー危険水域！てなわけでカフェ駆け込みさすがに6席中４席埋まっている状況ではコンセント二台使うのはできないので、PC経由でiPhone充電。風が当たる席で気を付けてないとナプキンが飛ぶ。そして20分ぐらい待って熱々のナポリタン到着！ここのナポリタンの破壊力抜群でSサイズにしておけばよかった。今日は夜サラダのみで！そのあと充電が遅々として進まないので来たら譲る作戦で高速充電10分！またPCで。やっぱりAnkerあったほうが良かったかな？たこ足があればよいのだけど、そこまでは！前回は平日だったけど土日なので結構入れ替わり立ち代わり人が来る。沼津発１０分前に出発である。
ちょうど出る直前になんと満員になりつつあり、充電と体の冷却も十分なので去ることに！沼津からはまたぎり座れる状態だが、降りきる前に入るやつとか足開いて座るなどまーマナーの悪い奴の多いこと。てなわけでもうブルジョアなグリーン車。酔うけど！さすがに熱海へ来るほうも乗るほうもいい時間なので双方利用あり、二階は結構な利用率かな。ちょいと揺れが激しいのと上野で乗り換えるので根府川過ぎたら階下へ移動予定。グリーン車は折り返し清掃をまたねばならず、５分ほど。乗車直後に早速アテンダントに酒購入を依頼する客がいた。まぁ誰も買わないよりもにぎわっていたほうがいいんだけどね。早速前後で酒とつまみのにおい攻撃開始。やっぱり車窓からの海はよい。先週は運転しながらだったのでなおさら見るのに集中できるのがよい。海を見たら階下へのつもりだったのだが、ボックスのグループがいて静かじゃな下げだったので荷物が置ける平屋に移動。普通車はガンガン混雑していたが、グリーン車は二階も上野では余裕あり。上野から快速だが、NEWDAYSで買い物。しかし現金払いの人がいる列に並ぶと進み方が通常の３倍遅いので時間がないときは自販機のほうがよかろう。始発なので普通車でも座れそうな勢い。夜だし揺れもあるので階下席へ。二人なのにBOXにするというマナーが悪い奴がいるのも階下席ならではか？鴻巣あたりで大雨だが、ゲリラ雷雨だった模様。熊谷過ぎても結構乗ってくるもんで落ち着かない。籠原長時間停車のついでにトイレと移動。まだ二階席は人が多く、ようやく空席を見つけたが、揺れを気にしだすとやっぱり激しいというわけで今後は階下席だな。倉賀野は想像通り何もない。ホームで8分ほどまって八高線。群馬藤岡で下車するとみてボックス相席はしない。予想通りガラガラになったので4人ボックスで高麗川まで行くぞ！高麗川で20分ほど空くのだが、駅の裏手にあるヤオコー(直線距離200メートル程度)に行くのにも広い構内をぐるっと1キロ回る必要があり、地方の車中心目線に愕然である。これじゃーなにもないにひとしい。 折り返しは降りきる前に乗る輩がまたいて、子供にですらあの人マナー違反だねと言われる始末。3両あるし、ルールまもってのれや！さて残りは209系の3500番台。川越線ですそ絞り車体は新鮮である。このままガラガラで行くかと思いきや笠幡で川越花火大会の影響で満員電車に一変！
