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今回はLPICがらみではなくDB勉強会。当初は宿確保して泊りがけ予定だが、雪の状況でキャンセルできるようにスーパーホテルにした。
11/30日にセミナー＆宿が確保できたので、またしても大阪セミナー！雪が降ったら日帰りにするつもりである。行きの切符はすぐ確保して、帰りの切符は直前の15日の朝一でえきねっと経由。285キロの16:03発のぞみはE席がうまっていた。しょうがないので次の列車！水曜日にえきねっと受取で確保。毎回迷ってしまうのだが、券売機での操作は「えきねっとの受取」、「クレジットカードを入れる」、そのうえで「回数券を利用しての受取」を押すと当然金額請求も暗証番号の入力もなし。雪が降ってきたので日曜日はスキーに充てることにしてみどりの窓口にて直前変更。金曜日に19時50分新大阪始発の最終はＡ席のみ確保だ。
往復東海道新幹線で駅から歩き
JR大阪駅2Fデッキより南館ナレッジキャピタルタワーC館11階
前日に日帰り変更！
前日はまさかの金曜日忘年会帰りなのに東上線人身事故発生。小手指行きに乗っていたので西武線迂回でタクシー計画だが、小竹向原駅停車中に西武線も運休というダブルパンチ。1万近くかかるがTime is moneyというわけでタクシー長距離。家に着いたのは0時45分なのでまぁよいか。いまどきのタクシーはQuicPAY,Suica,クレジットに対応。しかし乗務員が慣れていないので大変そう。翌朝は普通電車で早めにＧＯ！出発時に山手線人身事故発生だったが、復旧していたので山手線。しかし乗換え改札で持ち物多すぎ！Suica+切符+飲み終わりペットボトルでまごつく。まさかの切符落としですぐ気がついたが、危ないので今後両手に余計なものは持たぬよう！東京駅には15分前だが、いざトイレ大（大概うまっている）や買い物（現金会計の奴が多いと遅い！）でこのぐらいは必要。ちなみに今回も5分前ぐらいまで入れず！定刻通りに発車。となりは空席だが、おそらく埋まりそうな勢い。新横浜までは様子見だ！16両編成なので別の車両に飛び乗る人も多く、出発直後は移動するひとやトイレ往復で往来が激しい。品川で隣のホームに入線案内、３分後に別の新幹線があるのだ！新横浜でもとなりは埋まらずにラッキー！しかしかなり混んでいるらしく、新横浜出発時点でワゴン販売が来るのに時間がかかる旨車掌アナウンスあり！横浜までは最高速度200キロ程度。そこからは一気に２５０まであげるのだが！２７０には達せず。熱海通過前にて検札あり。今日は富士山がよく見えるので撮影ポイントを調べ、三島通過の３分後！しかし山頂にかかる雲のせいでだめぽ！今度はいいカメラもってこよう。新富士通過後にも富士山ビューポイントがあるが、やはり三島の３分後がよいな。撮影スポット手前で車内販売で前回よりも早いかも？そして静岡すぎて１０分ほど午後に備えて落ちる。前回昼間は東海道新幹線３０年ぶり乗車なので、起きっぱなしだったが、二回目なので眠くもなる。５割以上は寝てるんではないか？そしていつの間にか隣に誰かが来ているが、絶対こいつ指定券持ってないだろうという輩だ。トイレ行ったらいなくなっていた！指定券なし乗車確定！そんな間に浜名湖スポットを通過。前回も見落としたので悔いが残る。窓際に置いてあるのにGPSがロストしまくる。一回失ったら５分は復帰しないという異常事態。これは速度の問題かそれとも寿命か？途切れた区間はあとでつながるようだが（実距離との差分がほぼないので）、困ったもんだ。そして例の指定席なし乗車の奴はまたきやがるうえに家族ずれということが判明。子供もいるのに一家で不正乗車とは困った家族である。さてさてこの列車は２時間３３分もかけているので大概２６０キロ程度で走行している。十分早いのだが、最速列車と比べると明らかな速度差が出ていると感じる。隣が空いているうちに３回目のトイレ！午前中は多いのだ！そしてレッツノートを３人見かけるほどにレッツノート使いが多い。ほとんどCF-SXシリーズだがな。新大阪は２１番線到着との調べがついたので「グル麺」にて立ち食いそばというかうどん！京都からは278まで出しており、遅れの回復のためか？平均速度は２１７キロ、最高速度は２８３キロであった。なお次の到着列車は臨時のぞみのため７００系だったという。
まずは噂のグル麺を探すがはるか前方であった。端っこにあるのと到着ホームというのが災いしてか３人程度とさびしい限り。関西風のだしを堪能だが、暑くなる危険性がある。そして大阪ついてからがとんでもない。Ｃタワーまでは１０分ほど歩く必要がある。おかげで毎度おなじみだが、到着時は汗だく！セミナー参加者は意外と若い人が多い印象。月曜日のRedhatは年上の人ばっかりだったのだが！
１８時３０分近くだし人も多いので、どうするか。構内を駆け抜け大丸の１６Ｆまで行ったが一人では入りづらい雰囲気なので、いつものグルメ杵屋お釣り確認リベンジ。ここはWIFIがあるのがよいね。本でもみて暇つぶしと思ったけどもう２０分前！19:50発は１０分前のひかりが発車してから入線だが、指定席に恐ろしいぐらい行列。しかし自由席は余裕がありそうなのであった！この車両は４号車のため、行き以上に飛び込み乗車の人の移動が激しい。１６両はとても長いのでシャーないとは思うがね。夜の電車はちょうど夕食時ということもありあちこちでアルコールと弁当を広げる光景が目に付いた。こちらは暇だったので京都過ぎたら落ちるが、米原手前で起きる。そしてようやくここから検札開始！車内販売はまだ来てない！と思っていたら１０分程度で来た！そして帰り際に駅探しらべたら２泊のシングル宿泊付き新幹線パックで３万７千円程度なので次回はこのプラン利用してみるかなー。とにかく回数券でも大して割引にならん（片道１０００円程度なので、EX-ICの会費で元がとれるかも！）。しかし確かに一回で元は取れるがクレジットカードを新しく作らねばだし、年会費分は使わないと無駄だし。早割２１ではないと回数券とほぼ同等なのが、悩みどころ。名古屋で３割程度下車。住よしというきしめん屋が立ち食いなのに外まで並ぶ大行列とは！降りる以上に乗ってきてここから新横浜までが最混雑区間だろうか？こちらの３列も埋まる！帰りはこのパターンが多いな。車内販売が来たのは名古屋以降！そして新富士手前で二度目落ちた。今度は新横浜手前までおちてしまった！最高速度２７６キロ、平均速度２２６キロ（品川停止前のため若干多め）。行きは東京だが、帰りは品川が最速ルートになる。すいているかと思った23時の急行は忘年会帰りで金曜日並みの混雑。結局翌日はたっぷり寝てからスキーにいったという！
