![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
去年に引き続き期限ギリで訪問。
行きも帰りも新四号バイパス大活躍
2020/07/05
散歩もしておなかも不安定状態を脱したので8時発ならどこへ行こうか。優待券あるので去年に引き続きツリンリンクもてぎ。今の時間帯ならほとんどストレスなく走れるので今日は国道463号経由で新四号まで行こう。見沼大橋有料道路回避は左折ルートがおすすめである。神明町北からは若干交通量が増えてきたのだが、庄和ICすぎても車列が伸びてきて、信号待ちで10台以上たまる状態。普段のルートのほうが早いという結論！新四号バイパスも二週間前よりさらに数が多い。まくらがの里こがはキャパシティ増やしている最中だがそのせいで駐車場がカオスであった。工事中でポールがあり、狭いので入るのも出るのも一苦労でしばらくよらないほうが良いな。店内は大賑わいで３密です！！そして新四号は上三川（かみのかわと読むと初めて知った）を降りてからが県道４７号と国道294号と国道121号と国道１２３号経由で何回も右往左往で、30キロ程度とこれまた長い長い。気軽に考えていたけども一日がかりの工程ではあるな。真岡でコンテナホテルを目撃。R9 Yardというチェーンで全国に進出中。去年はナビに逆らって北ゲートからだが、今回もナビにさからい南ゲートの看板通りに行くと最短ルートである。
今年は検温ありで36.6度と絶対普段より高い体温が出てしまう。なかにはいるとすぐホンダコレクションだがまだまだ早い。爆音が聞こえてきたのでサーキットが良く見えるR2に駐車。なんかEK9が半分以上いるという。FITとかマーチとかミニとかもいたけど。ナンバーはどれもないのでサーキット専用車両かな。どうやら今日からサーキット走行が解禁されたとのうわさがある。涼しいので車でPC作業してたら４匹も虫がやってきたという自然豊富なところである。３０分ほどしてから東パドック方面からトンネルぬけてコントロールセンター手前の駐車場まで。午後のレースはナンバーもついている一般車だが、カーブのたびにタイヤがなっていたという。その後はホンダコレクションで今回の目玉は東京オリンピックの1964年特集。本来であればもう一か月後には始まっていたはずであるが・・・・。それでもここは貴重な車を見ることができるので年一で来ても良いかと思う。
さてさてせっかくなので行きに見かけたローカルスーパーよってみるかという意気込みであったが、ツインリンクもてぎでは傘いらずな小雨が、塙過ぎたあたりから傘必須の大粒な雨がすさまじくなった＆場所よく覚えておらず＆そもそもやましんではなくかましん益子バイパス付近でそこを帰りは直進してしまったので真岡付近でないと焦る！しかしその時は雨が傘必須になってきたからスルーだろう。てなわけでカワチ初訪問。今日もランチパックだけでは飽き足らず菓子パンをいただく。その後は眠くなったら寝る作戦で帰るが新四号が順調すぎでこのまま行けるか？県道3号はだいぶ右折レーンが増えてきたとはいえ昼間だとやっぱり右折で詰まるので時間差か左車線推奨。今週は渋滞前に帰宅することができた。トータル250キロドライブかな。
