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Travel/Report/20220630 東京メトロ２４時間パス 平日でクレジットカード購入していたものが期限間近なので利用。まさか半年使わんとは！普段おりない北東側の駅を中心に巡ってみたい。
2022/12/11
| 8:39鶴瀬→8:53和光市 | 東上線30000系１０両 | 準急池袋行き |
| 9:06和光市→9:34飯田橋 | 東京メトロ10000系10両 | 新木場行き |
| 9:43飯田橋→10:13西船橋 | 東葉高速 ２０００系10両 | 快速東葉勝田台行き |
| 10:25西船橋→10:27原木中山 | 東京メトロ 05系10両 | 三鷹行き |
| 11:14ニッケコルトンプラザ→11:23本八幡北口 | 京成バスの路線バスタイプだが専用 |
| 12:43市川→11:47西船橋 | 総武緩行線 E231系10両 | 津田沼行 |
| 12:55西船橋→13:25原木中山 | 東京メトロ 05系10両 | 各駅停車三鷹行き |
| 13:29茅場町→13:47北千住 | 東京メトロ 13000系7両 | 東武動物公園行き |
| 14:01北千住→14:11北綾瀬 | 東京メトロ 16000系10両 | 北綾瀬行き |
| 14:37北綾瀬→15:09国会議事堂前or15:17明治神宮前 | 東京メトロ 16000系10両 | 代々木上原行き |
| 15:16国会議事堂前→15:43赤羽岩淵 | 東京メトロ 9000系6両 | 赤羽岩淵行き |
| 15:51赤羽岩淵→16:26白金高輪 | 東京メトロ 9000系6両 | 白金高輪行き |
| 16:45白金高輪→16:53永田町 | 東京メトロ 9000系6両 | 白金高輪行き |
| 16:57永田町→16:35和光市 | 西武6000系10両 | 和光市行き |
| 16:46和光市→18:00鶴瀬 | 東武300000系 10両 | 準急川越市行き |
Time is curryのある市川までちょっと大きめのショッピングモールがあり、本八幡までは無料バスが出ているが原木中山側はなし！だが原木中山から市川まで歩いても５キロなので行けるだろうとまずは第一の目的地としてチョイス！途中にブックオフもあるし本八幡からは線路沿いなので退屈することはなさそう。ただ朝方お通じ出そうにないのでそのまま出てきて、全然平気だったのに、寒いホームで舞っている間に不安になりイトーヨーカドーだがまだ開店前というわけで一旦そのまま乗って車内で安定させる。西早稲田から歩きなんてちょっと危険だな。てか滅茶歩くので無理して歩かんでも良い。ここで充電もできるそうなのでPC使いまくりっていってもCF-SX1なのでそんなに心配ないのだが！この２４時間券磁気なので使えるゲートが限られる上に改札外乗り換えが多いので一回通せばカバンに入れっぱなしというわけにも行かぬ。地下鉄wi2計画は各駅でつかめるけど、WIFIインジケーターが繋がりっぱなしのように見えて実はロストしているなどあるので停車時のみつかうように！飯田橋乗り換えなんぞ昔は偉い不便でかなり歩かせるなーと思ったけど、歩くことを重視する今となっては問題なし。一本前で行けるかと思ったが流石に無理であった。東西線は快速だと東葉高速線直通になるのかな？来たのは東葉高速２０００系で手すりが東武５００００系と一緒なのでA-Train？05系の最終増備車と同じでA-trainでした。今日はN05系には乗らず、07系はすれ違ったのみ。15000系はあまりまだ出回っていない模様。副都心線の急行登場後は若干霞んでしまうが７駅飛ばすというのは地下鉄では異例の早さ。地上区間＆直線が多い分速度はこちらが上だろう。というわけで安定してたら西船橋リターンしよう。地下区間はカーブが多いのは道路の下を通る以上はしょうがない。最後尾に乗っているからかwi2キャプチャー率もあまりよくないね。日本橋や門前仲町の発車メロディが超和風。島式ホーム中心にホームドアなしが残るというか地上区間もないところがほとんどであるな。スラブ軌道でロングレールで揺れがない！先週の阿武隈急行線と比べると一目瞭然で、やはり都心部重要路線なので、保線状況が良いのだろう。とはいえホームドア非対応で追い出された07系も別に対応できているではないか！（ただ有楽町線・副都心線と比べると幅が広めのホームドアでそれがワイドドアや07系対策なのだろうけど）。ようやく安定したので快速で最後まで。西船橋エキナカチェックだが、改札仕切られてた！メトロ側にもエキナカそばとかあるけどJRのほうが大きそう。Y'sマートなるローカルストアでドリンクだが飲みすぎ注意。目的地の原木中山駅往復だけで元が取れるという恐るべきコスパの２４時間券。
原木中山からは車を避けるため一方通行の狭い道を中心にニッケコルトンプラザまで2キロほどを歩く。高速は半地下なので歩道橋で超える。目的のショッピングモールは５万平方メートルもある。年末でしかもかなり規模が大きかったモールで年末ということもあり人混みがすごい。シャトルバス空白時間帯というわけではないのだがこの時間は20分程度あいてたので最終的に立ちがでるほどでまぁまぁの人数。路線バスと同じタイプだけど降車ボタンがないということは兼用ではなく専用！折返しの乗車列もなかなかだけど並び方がバスの前方に向かって伸びているという。ここのルールかわからんけど。市川駅までは2キロを25分程度で歩いて無事Time is curry。すでに13000歩超えとオーバーペース。第一興商系で２年ぐらい前に発見していたけども、遠いので優待初挑戦のTime is curry。奮発して1500オーバーのつもりが60円余ったけどよいわ！コリアンダー系の味がするバターチキンカレーとスパイスカレーと十六穀米大盛り無料。電源もUSBもあって絶好の充電スポットだがWIFIだけはない！自分で掛けられる辛味スパイスも五種類揃っているが、今回はお腹の具合を考えて控える。ここは混んでないしJREポイントつくしでまた次回来よう！あと優待券のご利用は計画的にな！出る時にWIFIがあることに気がつくというオチ。荷物があるのでパチンコ屋でロッカー預けてからと思ったけど、その前にシャポー市川のトイレで出して一安心。
西船橋へ戻りは2駅かと思ったら3駅でさすがに全部歩くのは無謀だったかな。西船橋のエキナカはかなりの充実ぶりで改札内でフロアが2フロア（一つ上の3階も！）あるのも珍しい。乗り換え改札はSuica引き落とされたらたまらんので遠回りで外に出る。ちょうど快速が来るけど寝るのが第一で各駅停車。快速と接続するやつは東西線では抜かれない。これまで見た快速は全部東葉高速2000系で距離から考えると東西線の車輌がもっとこないと行けないのでは？と余計な心配をしてしまう。さすがに地下区間手前で落ちて、熟睡して起きると立ち乗車もいてさすが都心。たしかどこかで工事しているはずなのだがその傾向が見られないのは、南砂町で折り返し用にホーム増設。工事に遅れが生じており、2020年開業予定だったのが現時点では2027年開業予定になったから！茅場町から北千住で千代田線予定だけども北綾瀬行きがちょうどあったのでそれで北綾瀬まで行って、10両編成対応後3年の発展具合をチェック。直通とはいえ乗り換えしないで済む程度で綾瀬で4分も停車して時間調整するので、わざわざ狙って乗車するほどではないかな。南口が新設されたのか！北側も環状7号線へ道路を渡る橋ができるなどだいぶ改善されたようだ。10両対応前の5年前に来たというGoogleMap情報。駅の高架下にいろいろな店ができておりだいぶ変わったものだ！マーヴ北綾瀬リエッタなる高架下施設が2021年にオープン。そして同じテナント系の店舗でもJRは配下のテナントにはJR系クレジットカード包括契約なのに対し、ここの3店舗は全部バラバラという面白いものだ。15分後に直通があったのとリトルマーメイドがあったのでそこでイートイン。今回は不要だがイートインに電源ありで競争率低めなのである。カード対応とあったけど店員に指摘されてVMのみに気がつくという！一応ステッカーを確認しなさい！さて副都心線乗り換え便利な位置にのったら改札からも近いので出発前に席埋まりそうなぐらい。なので国会議事堂から南北線に乗り換えることにしようか。別の駅名にしては階段上がっておりたらホームというのは乗り換え大変じゃなさそう。ここで王子ではなく赤羽岩淵へ行って寂しい終着駅シリーズと相成った。南北線8両編成の停止位置表示があったけど今年の4月からようやく東急側の１編成からスタートなので今日の中では南北線８両に出会うのは07系より遭遇確立が低く、現時点ではレアだろう。南北線内の運用は圧倒的にメトロ車が多くて、東急側乗り入れメインは三田線のようだな。終点手前の王子神谷で運転手交代という。ホームドアはスクリーンドアと呼ばれるタイプで今の主流とは違い、コストもかかるので今後みられることはないかもしれない。赤羽岩淵は終着だけどホームはどうなっている？上り線に入ってすぐ折り返す運用だった。そして予想通り道路はあるけど商店街のようなものはなく、雨がポツリときたので即リターン。一応今日は曇り予報なんだけど北綾瀬時点で怪しい雲はあったので早く変えるか？帰りは同じ9000系だけどやたら古くさいのはリニューアル車ではなかったからか。ただ05系ほどじゃないけど30年の間に5次車まで納入されており、さらに中間増結用に至ってはA-trainというなかなかのボコボコ編成になりそう。戻りはガラガラ期待してたけど乗り入れだとそれなりに乗ってくるので王子で立ち発生。後楽園で大量下車だけどここで乗り換えは地獄をみた記憶があるのでやめておく！永田町で降りるつもりがPCに夢中になっていてもう乗車始まっていたのでスルー。結局白金高輪まで行って戻るという。アエルシティ白金に行くとやはりポツリと雨。白金高輪にお似合いの高級スーパークイーンズ伊勢丹で見切り品の幻のりんご「はるか」見つけたのでリュックの重さもあり戻ることに！南北線は直通少ないのに来るのは直通という皮肉でありまた9000系だが今度はきれいなのでリニューアル車だろう。ただ一番最初の車輌はドア仕切りに南北線のエメラルドグリーンが入っていたので直近にリニューアルされた編成。永田町もエキナカ充実だけど平日向けで半分ぐらいやってない。来たのは西武6000系で40000系運用はS-trainだけかな？車内で西武鉄道×西武バスオトクにおでかけきっぷなる実質600円のきっぷを発見。8000系は当初予定だと2022年度で消滅だったのだが、コロナ影響で2025年まで延命でまだ10編成近く残っているので大丈夫。02系もなんだかんだで元気である。帰りの道でポツポツときてギリセーフ。あと最近リュック活用だけど最後は肩に若干来てたので無用なものはおいていきなさい！
