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海外出張前の不用品処分の一環として三郷のパソコンファームに行くついでに、今度は太平洋でも見てこよう計画。その次の土曜日も空いていたのだが、荷物整理に追われたためこの旅行が出張前の最終ロングドライブとなった。長期出張にかかわらず計画的に（？）ドライブしまくったため、例年とほぼ変わらぬ距離を稼ぐことができた！
日曜朝なので一般道。帰りは高速のつもりが順調だったのでALL一般道
日曜朝なので1時間もあれば三郷にいけるだろうとの計算。その後はストレートに帰ってくるのももったいないので常磐道でどこか海の見えるところまで行こうという計画。ついでにドンキなどを工程に入れて、出張に使うスーツケースでも見てこようという計画。日差しは強いがエアコンなしで頑張る。さすがに川越街道も国道298号も順調である。298号は日陰を走るので涼しい。２９８号途中でナビをいれたらGPS補足に10分以上かかったが。草加付近で渋滞にはまるがまぁ10時まえに調整入れるよりいいかと余裕ぶっこいてみたが、結構な渋滞だった。県道29号に入ったころから雨が降り出し、パソコンファームでは下りるのに躊躇するほどの大雨。さすがに雨のときは建物の中に誘導される。その後お茶をもらって出発だが、トランク開けっ放し！超大雨で一瞬でずぶぬれ。その後も後ろが見えないほどの大雨。今日はこんな状況が茨城のいたるところで繰り返された。さてその後高速に乗る。うわさどおり柏から街灯がなくなるというのは本当だった。守屋SAで小降りになったので初訪問。その後はハイドロプレーンが怖いほどの振りっぷりが何回かあった。そのときはさすがにみんな80キロ程度まで落とさざるを得ないほど。ワイパー最速でも前が見えずらい。これで合流なんて恐怖そのものなので桜土浦までには小康状態になっていてほしい。桜土浦では無事雨はやんでおり、安心してトレース開始。国道125号と354号が入り組んでおり大変。いったん354旧道を見逃して土浦駅付近からまたループ。あとでバイパスができており、そこを走れば十分というわけで一応走ってドンキによって、一番でかいのを買うべきか、航空会社のＨＰどおりのサイズにするか悩みつつ結局買わず。あとはひたすら51号目指すのみ！
国道354号は北浦付近が架け替え完了で酷道区間がなくなった。その他の区間もバイパス整備がずいぶんと進んでおり、ナビが見失うこと多数。道の駅たまつくりにもよりたかったのだが、雨ピークだったので泣く泣くパス。せっかくの霞ヶ浦は雨のせいで茶色に見えた。その後北浦の橋が落ちてしまったのを横目に見つつ新しいバイパスを堪能。そこから先は意外なほどすぐに51号に合流。海はほとんど見えず。途中で信号が赤だからゆっくり減速していたらヤンキー車に割り込まれる。その後も窓から身を乗り出していたり、こんなやつが大洗近辺には多い。途中で二車線になると恐ろしいぐらいのハイスピードであっという間に50号合流。そこから松屋で昼食を取り、眠くなったらどっかで寝るつもりで出発。このときは高速乗るつもりだったけど、新四号が意外と近いので、新四号経由で帰ることにした。50号の水戸インターはずいぶん離れたところにあるんだな。そしてこの交通量もたいしたもんだが、そのうち1車線になるのに大丈夫か？しかしそこは快速道路なので心配無用で354とあわせて平均速度50キロ越え。時折バイパスがあるが、未完成区間の下館バイパスの完成が待たれるな。そこから新四号は相変わらずの平均速度70越え。県道栗橋線も、新大宮バイパスも渋滞なし。しかし大宮のドンキの駐車場はいただけない。誘導なしで、ほかの車も含め複数ある駐車場の空きスペースをもとめてさまようが、なかったので夜来ることにする！！まぁ結局スーツケースは新座のドンキで購入したのだがね。エアコンあんまり使わなかったのでリッター20超えてるか確認したくて給油。運転が雑だったにもかかわらず平地ばかりだったのでギリ達成。先週に続き昼寝なしだが、眠気はまったくなしだった。300キロのミドルドライブ。次の週もかるく行きたかったけど、スーツケースの詰め込み（衣服が入らず圧縮袋でしのぐ）に苦労して断念。
