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今年もジョイフルホンダにいきたいとのリクエストがあったので、行くなら広さ日本最大級千葉ニュータウン店。ついでに近くの京成バラ園にもというわけで２年前のデジャブ。
往路は外環道から一般道。帰りも外環道。
2018/05/19
朝は余裕の９時出発で羽根倉橋で若干つまるが、信号すぎたところから詰まる程度なので順調の部類。外環道は二週間後に湾岸線までの開通を控えているが、こちらもいつものように三郷南ICで降りる。しかしここからが２５キロ以上一般道とは想定外かつ、一本道の国道４６４号。仮に三郷南以南が開通しても、京葉道路の武石からくると１０K程度なので、首都高ルートが最速である。国道４６４号は梨街道と呼ばれるだけあって両脇に梨園が目立つ。突然スマホから聞いたことがないアラームがなり、利根川氾濫警戒情報のテストが来た。家で調べたら「第６７回利根川水系連合・総合水防演習」なるイベントが行われていた模様。国道464号くねくね区間の新京成の立体交差事業はまだ終わっておらず北初富付近で渋滞。とはいえ片方が高架に切り替えで、昔に比べれば幾分かまし。そして北総線が近くを走っていてなおかつ新京成はUの字型路線であるため混乱する。二個目の踏切も新京成でこちらも去年10月に下り線のみ高架完成。来年には完全切り替えになるのかとおもいきや平成36年までかかるそうな。その後は県道５７号トレースだが、こちらも1車線かつ線路沿いのためまぁまぁ渋滞。八千代緑が丘駅付近はにょきにょきと高層マンションが立っており、様変わりである。しかし混雑するのでお昼は北に逃げよう。臨時駐車場の表示も出ていたが、手前で詰まるような渋滞状況はなく、今までで一番近くに止めることができた。しかし駐車場というよりは、花壇に無理やりテープで駐車エリアをつくったので段差が怖い。夏日ではあったものの曇りだったので車内ですごすことができた。戻ってくるまで待ち！
３０分ぐらいでいけそうなので食事はジョイフルホンダのフードコートのつもり。狭いくねくね道を通ったがそれが１６号への最短ルート。１６号からすぐに道の駅やちよで二年ぶりに訪問か？つがい白鳥がいたがそれ以外の水鳥はいない。二年前のようにレストランで食事したが、牡蠣小屋のほうが海鮮の選択は豊富だったかも！イチゴ狩りは終了しており、直売所にもない。農産物直売所は道の駅のほうが品揃え豊富である。国道464号右折合流後はすぐにジョイフルホンダなのだが、ここの中の駐車場広い割りに出入り口が少なくて、近くを探してたら出口となり、いったん無駄に出てしまってＵターンして戻る。結局立体駐車場の端っこに止めるとよい！という結論。そして中に入っても降りる階段が明記されておらず迷路のようだ。ここでペットゾーンも近いので見て回るが、ホームセンターは全般的に安いね。
帰宅は植物を購入したのでしならないように、温泉はパス。成田周辺の黒いお湯（大和の湯）や霞ヶ浦沿いのあそう温泉白帆の湯はまた今度。帰りは圏央道までいくとさすがに遠回りで外環道を行くことになる。例の水郷道路か356号線かで木下付近でGoogleMapの軽自動車でもいけないようないい加減なナビに逆らっていたら国道356号線。国道6号に出てからは柏付近信号でつまるし、道路沿いになかなかコンビニがないしで不便であるな。松戸近辺は2008年近くまで有料の橋があったらしく、通りでナビは回避したわけだ。外環は渋滞もなくだが、美女木や町谷でつまるのはいつもの夕方帰宅ラッシュなのでしかたがあるまい。大して走ってないと思いきや200キロは走ったというなかなかのプチツアーであった。
