10/23 狭山（晴れ、カービングスキー）†
- 車！所沢市内を抜けるのがたいへん！
- 行き9:25出発して10:30には滑走開始！
- 帰り13:25→14:15
- インプレッション
- 待ち焦がれたシーズンイン。なんせ雪のない丸沼高原プラスノースキーで怪我した身としては、雪があれば人工シャーベット雪だろうが、狭かろうが、何も文句はない。で、近場の狭山に決定。外で行われていた湯沢中里観光協会のくじ引きで見事リフト引換券GET!これで今年の運を使い果たしたわけではないことを祈る。中に入ると前回（2004/02/01)とは打って変わって、大混雑。リフト一本１０分待ち。一時間で５本しか滑れない。しかしシングルリフトのためコース上の混雑は皆無。その気になれば猛スピードで大回りもできたろうけど、もったいないので小回りでスピード抑えながら降りてくる。あちこちでへたれどもの「雪がだめ」「ぼこぼこ」という声が聞こえてくる。まぁ去年の自分だったら同じ感想を言っていただろうけど、今年はじめてにもかかわらず、この雪でも滑りやすい。プラスノーに比べれば天国です。今日は午前中スタートで、それほど荒れてなかったけど、コースが短い狭山スキー場の場合、荒れてたほうが練習になる。
10/31 Yeti（時々雨、カービングスキー）†
- 車！！このときは初体験の地１５０キロはかなりびびり気味で場所偵察がてらのつもりだったが・
- 行き14:00出発国道413号線道志みち経由途中二回休憩18:30分着
- 帰り20:30→御殿場まで３０分→厚木まで９０分→１２９号すぐのサンクスで一回休憩→23:45着
- インプレッション
- 日本一オープンが早いことで有名なスキー場。1998年にリニューアル。それまでは日本ランドＨＯＷスキー場という小さなスキー場だったらしい。富士山登っているときに超大雨で、今回は現地までの時間調査だけで引き返そうとしたが、上のほうは意外や小雨であったので、スキー決行！今回はナイター！なぜかといえば幅が狭山よりはるかに狭く、人が多い昼間では危ないと判断したからである。実際ボーダーは狭かろうと大きく弧を描いて滑ってゆくので危ないことこの上ない。こちらは我慢して、１メートル幅でターンの連続をしているというのに・・・というか斜面がゆるいので普通に滑っていては練習にならない。終始小雨が降っていたので人が少なく、ナイターだとこんな人出なのかなと勘違いを誘うことになった。そしてその勘違いは翌週打ち砕かれることになる。
11/06 Yeti（晴れ、カービングスキー＆ファンスキー）†
- 車！！
- 行き12:40発→八王子等で渋滞にはまる→到着17:50
- 帰り21:53→左入町23:53→自宅24:43
- インプレッション
- 滑走距離一キロにひかれて先週に続いてyeti!西武球場周り→天王橋→多摩大橋→八王子バイパス→市街→旧16号→129号→246号。道中天王橋や多摩大橋で渋滞。246が一本道なのでなかなかペースが上がらず16:00に伊勢原のダイエーで休憩、そこからyetiまでは約二時間（帰りは1時間10分）やはり一本道で市街地を通る＆抜け道もないので渋滞が激しいと遅くなる。距離的には道志みちのほうが多くなるが、山道で信号もなく精神衛生上はそっちがよかろう。今回は土曜日でしかも天気がいいので、先週とは打って変わって駐車場に車たくさん。結局一番下のほうに止めた。この状態なのでゲレンデの混雑振りもすさまじく、あちこちでボーダーの衝突が見受けられた。クワッドリフトも乗り合い必須状態なので、気を使わなくていいようにペアリフトも利用した。しかしペアリフトの場合乗り降り場に雪がないので、板外すのが面倒。二時間ぐらいカービングスキーで滑り、30分ぐらいかけて車に戻りファンスキーを持ってきて、5−6本滑って終了！結局今日は最後まで混み混み状態でした。
11/13 狭山 オールナイト（晴れ、ノーマルスキー＆カービングスキー）†
- 車！すいている時間なら２５分（昼間日中４０−５０分）
- 行き22:14出発して22:53には滑走開始！
- 帰り3:04→3:28
- インプレッション
- 初めてオールナイトにいってみた。予想では深夜２時ぐらいにへたれどもが寝始めるのですいてくると思いきや、これが大はずれ！実は１０時の開始直後から１２時ぐらいまでが一番すいている。この時間帯のリフト待ちは１−２分。深夜一時半でも車がひっきりなしにやってくる。予想していたオフピークタイムの２時にリフト待ち６−７分のピークがやってきた。ノーマルスキーで２０本。カービングで８本すべり2:30ぐらいに終了！しかし、営業前に圧雪しないのか下部がウェーブ上になっていて、地面が見える個所多数。駐車場を見て気づいたのが、さまざまな場所からきているということ、春日部、水戸、群馬、川崎・・・所沢ナンバーは２０％ぐらい！！遠くからきてるんでみんな最後までがんばるのか！３時ぐらいに帰った車はほとんどが近場の多摩・所沢ナンバーに違いない！！
11/21 Mt.Naeba（晴れのち曇りのち雨、カービングスキー）†
- 車！160キロぐらいなので4時間あれば十分
- 行き4:40出発→8:30には滑走開始！
- 帰り14:04→14:54沼田健康ランド着15:54発迷って赤城広域農道ルート開拓！→19:21着
- インプレッション
- 苗場は前日にオープンしたばかり、今シーズンのオープン直後制覇？のために行ってみる。コース長が900メートルというのと高速クワッドリフトが動いているのが魅力的に思えた。で実際今シーズン初の高速クワッドはサイコーの一言に尽きる。３分で乗り終えて、１分４０秒で滑り降りる。朝１０時まではかなりのハイペースで１１時までにはyetiでの滑走本数など余裕で超えたはず。リフト待ちは１１時半ぐらいがピークか？それ以降はほとんど気にならないレベル。逆に休む間がなかったので、滑ってる最中にももが痛くなってくる現象発生！！あとICSの雪溜まりのウェーブっぽいのでジャンプしまくった。一度は頭から突っ込んだ（爆）。翌日は首が痛いのと全身筋肉痛！滑りすぎたと後悔しきり
- 食事
パック券もないのでとりません。レストランは一箇所のみ営業。結構混んでた。
11/28 Mt.Naeba（雨っぽい雪、カービングスキー＆ファンスキー）†
- 車！160キロぐらいなので3:10あれば十分
- 行き4:46出発→7:56着8:10には滑走開始！
- 帰り12:20→13:15沼田健康ランド着14:50発→18:30着
- インプレッション
- キャリアは２３日に装着済み。タイヤは夏タイヤ、三国峠の５０番目のカーブあたりから今シーズンの初雪を拝む。苗場は雨だろうと思いきや一応雪の形態で降ってきて、ウェアにつくと溶けて濡れる。これは積もらない雪。上のほうの斜面はうっすら白くなっていたので、大斜面より上やかぐらではそれなりに積もったのではないか？ゲレンデのほうは今回は昨日のコブが残っていたのか、フラットでない個所がいくつかあり、普通に滑っていてこけて背面滑走してしまった。また今回はジャンプポイントが一箇所のみ。幅は先週に比べれば拡大していた。１０時まではボーダーがいないので快適。１１時ぐらいにはリフト待ちがスロープ上り坂の下のほうまで拡大していた。カービングで１５本すべり、ファンスキーだとあのリフト待ちの斜面はつらいのでわずか５本滑走で再びカービングにチェンジ３本＋１滑って１２：００に終了。
- 温泉施設
沼田健康ランドですね。温泉ではないけど。今回はプールで泳いでみた。一時間泳げばスキーよりはるかに上回る体力を消耗すること請け合い。
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