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土曜日の首都高はいかばかりか？ニュータイヤのデビューもかねて行ってみる
土曜日とはいえ夜遅いから大丈夫と思ったけど、首都高も一般道も工事の雨あられで難易度高すぎた。もうこりごり！でもいざ降りた時に迷わぬように都内の一般道を覚えないとだめだな。
2016/06/24
5号線から最短で大黒だが、C2の工事渋滞ですでに閉鎖。神奈川東ループ外回り、西ループ内回りで有明で先行トラックにつられておりてしまう！
21:01→21:12国道463号→町家ルート渋滞でロス→21:28新大宮バイパス→21:32宇原南→21:40あほどもが駐車場選挙の志村PA4分→21:50C2要町手前から工事渋滞12分→22:12大井JCT→22:26大黒から東ループ→22:48大黒から西ループ→23:16大井PA4分→23:25ごろ有明手前の臨海副都心出入口で降りる→有明→銀座→皇居→２０号→新目白通り→24:20矢原→24:38ごろ帰宅
明日が大雨も予報されるほどなのでニュータイヤの長距離行くなら今日しかない。しかし土曜日の夜は渋滞箇所が消滅しきっておらず、新大宮バイパス手前で待つこと3－4回。しかしそれでも30分程度なので早いのか？志村PAでオフ会やっている連中が駐車場を占拠しており、マナー違反である。しょうがないので障碍者スペースに止めるしかない。4分で出ていくので良いのだ。志村PAの合流が本線から車線変更可能になっており、これは危険極まりない変更である。ほとんどまっすぐ来るのだが、本線のスピードで車線変更されると事故誘発の可能性が非常にたかい。おそらく昼間の渋滞解消を狙っての変更だと思うけど、改悪だな。ここはもともと袋小路で入りにくい上に、出づらくなったので利用価値低下！そしてそこからC2だが渋滞情報一切だしてないのに分岐してから渋滞情報。しかもトンネルはいってすぐなので途方に暮れるが車線塞いでの工事渋滞。今日は大黒、横浜、大井、有明とあちこちで見ることになる。湾岸線にはいって大黒閉鎖の情報あり。大黒手前でも工事で車線減少だし、横浜方面も工事渋滞があるとの情報であったのでいったん閉鎖の時の大黒JCTをみてみるかと言ってみたらいけそうじゃん！なんかよくわからん！閉鎖直後だからかと思ったけど、20分後も一緒。どうやら掲示だけ？その後回ってきたら大黒から出てきたと思われる集団走行（150キロオーバー？）に見舞われたり、有明JCT手前から工事なので間違って有明JCT手前でトラックにつられて一般道に降りてしまう。そこから国道３５７号をしばらく行って豊洲方面からいつもの東銀座のルートを通ったり、皇居周りの非常に複雑な車線に戸惑ったり、タクシーの乱暴な運転やら駐車車両やら交差点をまたいだ場合の車線がわかりずらい、あちこちでの工事などはっきり言ってその場で1300円で乗りなおすべきだったと後悔するほどカオス。いかに普段自分が楽なところを運転しているかということを認識した。第一に道路を知らないのがよくないので少しは勉強しましょう。
タイヤなんて大して変わらんと思っていたが、カーブでの安定感が増した。吸い付くような感じで今までの速度より出しても安定感は変わらない。逆に限界速度が高いということはいざコントロール失うと悲劇なので自制が必要ではある。エアコンもあるので燃費にどう影響してくるかはわからんが、秋に計測だな。これは峠も楽しそう。
