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3月は雪が追加で降らない！でも以前の貯金で例年よりは多いそうな。
03/08 苗場（雪ときどき曇り、IconTT,XTRWeb99）†
- アクセス MyEP3。三国峠過ぎたらスタッドレス必須！
- 行き 6:56発→7:34エヌプラトーの最後列側駐車
- 帰り 13:31発→13:51三国峠終わり→14:10月夜野→14:18川田町→14:20すぐのファミマで仮眠と片づけ14:41発→14:55伊熊→15:06渋川→吉岡バイパス→15:13田口町南→15:25上武道路県道4号→15:33上武江木→16:14熊谷バイパス終わり→熊谷市内つまる→16:31室岡セーブオン5分→16:54柏崎→17:14小仙波→17:39着
- インプレッション
- せっかくの連休だったのに昨日は最悪の雨で奥利根ナイターを現地到着後の判断にてキャンセル！本日も沼田は雨でテンション下がる。寝不足だったか沼田健康ランドでは珍しい熟睡で起きたら６時ちょっとまえ。誕生日無料の宝台樹のつもりだが、標高上げれば雪になるんじゃないかと苗場に向かい道中ほぼ、そのまま無料の宝台樹へリターンしたくなるような雨の降りっぷりであったが、三国峠手前で雪になる。新潟側はチェーン必須だろうという路面状況。下りなのでいきなり雪路面になって焦る。テンションさがる降りっぷりではあるが、来た以上は8年ぶりの苗場を堪能しよう。とはいっても二月の晴天とは違い雨っぽい雪の日曜日なので出足は遅く、手前の第3高速は準備運転のみ。上り坂スケーティングして心臓破裂しそうになりながら第八高速へ。この時間は第八高速のみ運転でしかも減速。フードつきなので雨っぽい雪にはありがたい。最初はこれが男子リーゼンなどの上級者コースへつながるフード付きの第二高速かとおもったが、こちらは終日運休。この第８高速リフト沿いで大会をやっているのでその参加者がほとんどである。第一ゴンドラが八時半に動き出すので、一人乗りレーンを利用してさっさと乗車。上のリフトはまだ動いていないのでさくっと大斜面から中級迂回コース。このときの大斜面は余裕で大回り可能であった。端っこの第4高速はまだやっていない。この横移動が今日の湿った雪では大変。第5高速からななめすべりで再びゴンドラ。どのぐらいに昼食とるかだが、10時代にしよう！チャレンジコース回ってくるか迷うが、今日は相乗りレーンを使えばゴンドラやクワッドは待ちなしでいけると判断。ピーク時に端っこ（火打ゲレンデ）に避難しなくても大丈夫だろう！男子スラロームにいったらこんなに狭くて急だったとは！減速に利用できそうなコブもあまりないので疲れる。９時半すぎたら久しぶりに筍山ロマンスが動いており、山頂までいけた。いきなり上級コースは最後に板を取られて前転ごけ。油断大敵。その後は行くたびに人が増えてくる大斜面を見ながら、すべてのコース制覇目指していろいろなコース取り。昼食後はチャレンジコースから火打ゲレンデ。ここら辺で第五高速沿いのモーグルバーンが面白いと感じていたのでここに戻る。結局ゴンドラ８本乗るというヘビー滑走で昨日の不発分を取り戻す。大斜面あたりでは雲がかかっており初心者では危険なホワイトアウト状態であった。疲れは当日からやばいと感じるほどで、翌日まで持ち越し。気温は下は雨っぽい雪だったので3度ぐらいだったのかと。滑走距離69.70,最高速度75キロ,平均速度14.6キロ,滑走時間4時間47分。
- 食事
- 10時半に第一ゴンドラ１Ｆのゴーゴーカレー。カウンターばかりで一人でも入りやすい。
- 温泉施設
- 沼田健康ランドの朝風呂のみ。確定申告提出優先で早帰り！この日の夜に提出完了！
03/14 尾瀬戸倉 （晴のち雪、IconTT）†
- アクセス MyEP3。全面ドライかと思いきや、岩鞍すぎたあたりから雪路面が突然現れた。
- 前日１０時就寝で４時起きほぼ熟睡！
- 行き 4:58発→5:18新大宮→5:35給油と大5分→5:47泉一丁目→5:56発→6:29桶川駅発→6:35県道12号沿いセブン5分→6:46桶川北本→6:55鶴ヶ島JCT渋滞→7:43車線減少渋滞7キロはまること30分→8:26沼田→8:49セブン老神温泉入り口10分→9:29着
- 帰り 17:02発→17:41トンネル抜けた→17:50沼田手前2キロからノロノロ→18:05沼田IC→→19:02嵐山PA7分→事故渋滞→19:20東松山IC→19:53桶川駅→20:02泉一丁目発→20:20セブンで帰り支度7分→20:32小仙波→20:59サイスポ洗車10分→21:20着
- インプレッション
- 今日は電車で来る人の集合が３０分遅れた。やはり鶴ヶ島で事故渋滞だが、圏央道経由。しかし時間短縮効果はない上に、金額は上がるのである。渋滞は１０キロ以下だが、しっかり３０分近くはまる。さて９時半についたが、スクールの受付はすでに終了って早すぎじゃないのか？とりあえずブーツ交換するというのでその間に全コース回る。第６リフト沿いは新雪があるかと思ったが、残念ながらバリバリ。ダイナミックコースはまたしても閉鎖！荒山コースや第三高速ペア沿いのパノラマ・カモシカコースが心地よい。急斜面のAコースもバリバリだけど一応制覇。ペットボトルをウェストポーチに入れて滑っていたが、落とすこと数度。350mlじゃないと厳しい。さらにD2105をかがんだときに落としたが、駐車場の滑り出しからのチャックオープン疑惑でイエローカード。全コース回っている間にお昼をそろそろ考えねばという状況なので、戻って合流。さすがに１２時近辺はレストランは混んで来たが、リフトは待ちなしだ。スクール始まるまで第４リフトで教育二本。１３時半にスクール始まりあとはフリーランでがんがん攻める。ダイナミックコースも開放されたが、荒れた後でしかも硫安がところどころにあるので、いきなりの斜面変化が怖い。ロマンスコースがハーフパイプ的なすべりができるので楽しい。レッスンは第４ペアの後ここで行われていた。しかしここでハプニング発生。お尻強打でレスキューコールのレッスン中止なので、さすがに自分らだけ滑っている気分にはなれずに１５時滑走終了。気温はおそらく午後は氷点下近辺。滑走距離41.4キロ、最高速度76キロ、平均12.4キロ、3時間20分。水分補給はまめにしたが、日曜日は眠くてしょうがなく、月曜日に頭痛。
- 温泉施設
- 15時ごろに救護結果待ちで落ちてたので、眠気なしでそのまま帰る！
03/21 宝台樹（雲ひとつない快晴、IconTT,XTRWeb99）†
- アクセス MyEP3。気合の4時４５起き、渋滞ないと思いきや…
- 行き 全面ドライ！
5:45発→6:03小仙波→6:36柏崎→6:56東松山IC→7:26藤岡ＪＣＴ→7:32高崎ＩＣ付近で車線減少渋滞→20分→8:07赤木高原９分→8:32水上ＩＣ→9:08第一駐車場着
- 帰り 15:25発→ダム周り→15:41栗沢交差点→15:54セブン7分→16:05水上IC→16:52上里SA4分→花園事故渋滞2キロ→高坂付近先頭10キロ25分→18:07三芳→一般道も渋滞→18:38久兵衛着
- インプレッション
- どこいくかは決めてない。しかし今週も鶴ヶ島3キロ35分の回避車両による一般道の渋滞が古凍のあたりからひどすぎで参った。この迂回ルートも考えておかねば！最終的に行先はGALA,かぐら,苗場を押しのけて、2900円でほぼ全面滑走可能（スラロームのみ第41回ヨコハマシティカップスキー大会 兼 第28回横浜市民マスターズスキー大会の影響で閉鎖）とお得な水上宝台樹。途中で購入した赤城高原ポルトガルのメロンパンとお茶持参で、さっそくクワッド（一本目でメロンパン完食）2本乗って、第9クワッド乗車中に、いきなり音がアイスバーンっぽい。雨でも降ったか？エッジがまるで効かないので怖くてカービングはできない。成平コースは回避して、まずは第10コースで、こちらも滑り出しの南向きもアイスバーン。下部あたりからアイスバーンなくなる。次は第7リフトの迂回コース。こちら狭い部分で待機していたら、再開時に前向きに進み始めたら山側（狭い側）をあえて通るドヘタアホスキーヤーと追突するところだった。止まれないなら十分間隔あけるべきだし、そこにいるのはわかっているはずなのに自分で狭いところを通りつつ、すぐ停止するような滑りをコントロールできないとはあきれたへたくそレベルである。そこもアイスバーンだが、下部になると心地よいカービングができる。あとは第9を何本かすべり、一時的に分流してこちらは第10コース。非圧雪の部分はかちかちの状態で凍っており、すさまじく予想しずらい斜面で危険。第７ペアリフト沿いの急斜面も、今日は午前中はカチコチで危険かと思って、気温上昇の午後にチャレンジする方針にした。11時過ぎにお昼。まだレストラン窓際余裕。この時間も関越の渋滞は続いており、今年は三連休がないが、この時期は気候も良くなるしお彼岸付近の渋滞は激しいようだ。滑走再開は白樺ゲレンデへ移動。途中の第二ペアのこぶが楽しいが短すぎ！白樺ゲレンデへ到着で、前回の常時リフト待ちと違い、この超急斜面をほぼ独占で楽しむ。ここはカービングの練習に最適。4回ほど滑る。中央に戻るとさすがにシャバ雪が激しくなっており、成平コースも一部カチカチだが、周りは雪で盛り上がる状況であった。ここでレトルトミュージアムで休んでもらっている間に、単独行動40分で第7沿いのすべての上級者コースを制覇してきたが、カリカリのパラダイスコース上部では命の危険を感じるほどの状況であった。あとは白樺へ行って、同行者の意向で数本すべるつもりが、同行者転倒により一本滑ってあがり！最後は第二ペアからコブが楽しく、調子に乗ってポラリス前の壁でハーフパイプすべりを失敗して左手薬指強打で反省。滑走距離55.5、最高速度79.5キロ、平均速度12.6キロ、滑走時間4:20分。気温は道路表示10度以上なので穏やか。眠いのに夜はコーヒーのせいで6時間しか寝れず！帰りの渋滞には参った！
- 食事
- カフェテリアペガサスでカルボナーラ８００円だが、きのこスープスパのほうがうまそうだった。しかし1000円以下というだけで安いと感じるようになってしまったな。レトルトミュージアムなら600円ぐらいから！
03/28 草津国際 （晴れ、XTRWeb99）†
- スキー（両方）、ブーツ、小物（日焼け止め行方不明発覚）
- リフト券(草津、苗場)を財布に
- アクセス ミラ。5時起き、睡眠は6時間。
- 行き 6:08発→6:25高坂渋滞10キロ突入にげんなり6:53東松山ＩＣ通過→7:09寄居ＰＡで大まちなし7:17発→前橋渋滞は2キロだが気にならず→7:49渋川ＩＣ→7:58金井南→8:23槻木→8:29郷原→8:32セーブオン6分→8:42八場バイパス→8:52くぐど→8:56大津→9:11草津国際→大滝乃湯で下ろす→9:20頃着→9:55頃滑走開始
- 帰り 14:37発→14:55大津→14:59浅間酒造15:11発→運転交代で2分寝る→15:29セーブオン5分→15:47槻木→16:14金井南→16:22渋川ＩＣ→16:44事故渋滞にそなえて上里ＳＡ5分→事故渋滞８キロ25分で眠気ピンチ→17:34東松山→17:53川島直売所→落合橋渋滞→環状線ルートだが渋滞激しい→18:32下ろす→18:41国道16号交差→19:15着
- インプレッション
- 1カ月ぐらい前に決定していた恒例の甥っ子スキー教育ツアー。オークションで1000円ぐらいで購入できるNASPAでもよかったのだが、券が余っているので草津国際。水曜日にヘビーなノートＰＣ仕事＆自分の二台持ち運び生活の影響で首痛が本格かで不安だったが、なんとか持ち直す。さてさてロープウェイのコースをすべれるかな？草津への車は少なくてがらがらかと思いきやさすがにそこは温泉＋オプションということでレンタルコーナーはそれなりのにぎわい。スノボーのレンタルはあるが、スキーのレンタル（代行だけど）なんて10年以上ぶりかも？クレジットカードも使えて便利だが、一気に管理する対象が増えるので注意。痛恨の日焼け止め忘れ（なくし）発覚でバンダナスタイルだが、甥っ子はそのまま行くそうな。まずは初心者コースだが、2本の５００ＭＬペットボトル持参は厳しくさっそく一本落とす。ここは余裕か？そのあとはクワッドのって夏道コースだが、ここも大丈夫そうかな？こちらが油断して後ろ向き滑り時に大きく後ろに倒れるこけ方で首を痛める！もうやめとこ。相変わらずボーゲンでカービングができていないのは課題だが、はやく山頂へ行きたい！青葉山で2回特訓だが、急斜面でバランス崩すとリカバリーできずにの繰り返し。ロープウェイ山頂からの急斜面でこころ折れて、すぐさま清水沢で下山開始。途中レスキューの雪崩チェックの集団が来たり、なかなか人が途切れないが、途中の急斜面もクリア。あとは安心してみていられる状況になった。本人がシャクナゲコースがいたくお気に入りでスキーが楽しいと連発していたので、まずは腹ごしらえしてから午後はここを重点的に滑るか。道路横断部分がアスファルトか氷か判断しずらかったのではずしたが、氷だったようだ。気温上昇とともにだんだんスピードが出なくなるが、逆に出すぎないのは保護者としては安心である。せっかくスキーが楽しくなってきたところもうしわけないが、今日も18時半に川越に戻らねばならんので、そろそろ終わりにしようと。しかもこちらも板二本もったり、抱えたりで足に着始めていたのでちょうど良い。滑走記録詳細は初心者ペア、天狗山クワッドの夏道コース、天狗山クワッドから殺生クワッドで青葉山2回特訓で不安だが山頂へ。山頂から清水沢直行のシャクナゲで下まで。ペアリフト2回で裏からシャクナゲに合流するコース。そのあとは本人の希望でシャクナゲ3回！時間の関係であとはペアリフトと天狗山クワッドで2時20分終了！滑走距離は前半でＧＰＳ電池切れだが、19.1キロの最高速度32キロ、平均速度10.4キロ滑走時間1時間50分。気温は10度越えだろう！疲れはなぜか自分のほうが激しく足に来た。ファンスキーは結構疲れるな。そしてこのゲレンデは本当にファミリーが多いのであるな。下は3歳ぐらいから恐れを知らずボーゲンするスキーヤー多数だ。
- 食事
- 12時15分ごろに中腹青葉山レストランで！昼ピークだがあきあり！
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