4月へ
なんと5月にはいっても降雪三昧。はっきり言って気温の高かった3月よりよい。ＧＷ以降は奥只見が一週間延長で19日まで。御岳あたりも12までやってたぞ。かぐらはだいぶ雪を残すのに慣れてきたようで最後までシャトルバスなし。横手山、渋峠は最後の週は車移動。
05/03 GALA湯沢（曇り、C200,XTRWeb99,IconTT）†
- アクセス 気合の4時おきのつもりが、二度ねして4:45分おき。
- 行き 5:16発→5:30小仙波→5:44国道２５４バイパスファミマで大二回8分→6:03東松山→ノンストップ→7:38湯沢→43分セブン立ち寄りだがトイレ待ち＆おにぎりなしのため素通り→7:48ごろ下の駐車場5台目。
- 帰り 15:46発→16:20三国トンネル→16:50旧道へそれる→17:58月夜野ベイシア20分→18:35ごろ沼田健康ランド着
- インプレッション
- ＧＷ中日の仕事中はあれほど行きたがっていたのに、眠気には勝てずに4時45分おき。3度寝微妙にしてたようなので、結構あぶなかった。食べているとおなかを刺激しそうなので最低限だけ済ませて、何も食べずに出発。出発時に高坂あたりで4キロ渋滞発生とのことで一般道で先回り。しかし東松山までの車も多くってあせる。花園あたりで5キロ渋滞くらったほかは順調そのものであったが、湯沢降りたらなぜかおなかが・・・セブンよったけど待ち行列かつ、100円セール中でおにぎりすっからかんだったのでガーラへ直行。今日は下の駐車場5台目なのでもうちょっと早ければ！昔は8時すぎても上駐車場にいけた気がするのに最近はほんとにおかしい。さて8時1分のゴンドラに乗って上へ。どうせ急いでもクワッドは動かないのだが、まぁいいではないか。チアーズで大しておなかも完璧に整える。先週やわらかい板だと荒れた斜面で不安を感じたので久々にＣ２００をもってきた。3本メロディー滑ってクワッド。今日はベースにまで積雪があり、5月としては異例の低気温。トレーナー持ってこなかったのが悔やまれるほど寒い！そしてメロディでさえも新雪が味わえたのでグルノーブルはすごいのでは？と北エリア後回しにして運行開始と同時に一番乗り。しかし今日は前回と違ってコブをつぶしていないので、新雪にコブが隠れて超滑りづらい。結局転げ落ちてきただけというぐらいこけまくった。気を取り直して北エリア。スーパーブロードウェイはまだ滑れる。しかし新雪のせいで前回ほどスピードに乗れない。てなわけで北エリアはあまり楽しみがないので、また中央エリアに戻る。久々にファンスキー使ってやるかと10時ごろ下山して、すぐファンスキー。一本ジジすべって疲れがどっとでたので、中央だけにしよう。いちおうグルノーブルもクリアしてお昼下山。隣の車は帰ったが、昼食の間に新しい車が入ってきたので出しづらい。今日は粘るつもりで寝る。そして板を変えて滑走再開。前回のようにジジが面白いほどコブが育っていることを期待したが、気温が低いとだめっぽい。今日はゴンドラ乗車中に雨が来るほど、いつ雪ふってもおかしくはないほど気温が低い。なので多少あれても、面白いほどにはコブは成長しない。てなわけであとはイベントみてすごすか。ウォータースプラッシュコンテストとその後一本滑って白玉ぜんざいの行列にならぶ。全員にはわたりきらなかったようだが、自分は見事ゲットしてかなり体があったまった。最後にグルノーブル滑って明日もあるので終わりとした。滑走距離55.5、平均速度13.1、滑走時間4時間14分。なお北エリアのスワンコースでいきなり横切るようにこけた初心者ボーダーと衝突。以後注意。
- 温泉施設
- 沼田健康ランドの痛恨のカプセル満室。車でゆっくり食事している場合じゃなかった。19時ごろにはリクライナーも埋まっていたので注意。ちなみに床に寝てる人が3人ほど。
05/04 かぐら（晴れ、C200,IconTT）†
- アクセス 何度か起きたけど20時から5時までという長時間睡眠。朝風呂して出発
- 行き 5:36発→月夜野でコンビニ→6:32田代駐車場着
- 帰り 17:45発→17:56三国トンネル→18:30月夜野ＩＣ→18:46伊熊回避して抜け道9分後に復帰→19:27横沢セブンで帰り支度11分→19:43上武江木→20:24熊谷バイパス終わり→20:53柏崎→21:13小仙波→21:35給油5分→21:50着
- インプレッション
- 最悪のカプセル満室で寝れないケースを想定していたが、意外や意外で結構寝れた。てなわけでもうすでに人が動き始めているのでこちらもさっと朝風呂して、出る。トイレはせずにストッパ＋田代でと考える。なんせ1時間前にはつくはず。フロントガラスは凍っており、気温はなんと0度。そしてつくと今日もロープウェイから20メートルのベストポジション。みんなついた後は、寝たりしている。トイレが3つしかないのでやばいが結局二度。安定したら着替えて準備。まだリフト券売り出しまで20分近くあるが、スマートフォンで暇つぶし。7分前に一番最初に並び始める。まぁあんまり一番最初はやなのだが、こっちは1秒で引き換えがすむのでさっさと終わらせたい。てなわけでシーズン券や二日券以外では一番乗りで、ロープウェイ乗車。かぐらへは9時までいけないとわかっているので今日は正面のコースを迂回も含めて3本ほど。Ｃ２００のなまくらエッジではなかなか怖い。第二ロマンス沿いも滑って、田代第一高速ヘビー滑走。なるべく距離が取れるコースを午前中のうちに滑っておこう。このぐらいだとただ滑っているだけで体力消耗は０だ。9時ごろめどに第8ロマンスへ。今回は行列が。かぐら第4も相乗りするほどの行列。前回は行き損ねたジャイアント。コブが深いが脇を選んでクリア。かぐらメインはまだコブが育っていない。林間エキスパートは大行列だと思うので今日はみつまたをしっかり見てこよう。この時間でもロープウェイから人が出てきており、まだ混みそう。みつまたのゲレンデも二つのクワッドで結構な待ち。大会バーンはコース閉鎖がなければかなり面白いのに。みつまたは全面ＯＫっぽいので、あとはゴンドララインがどれだけもつか。この人手だとちょいとラストまでは厳しかろう。さて時間がやばくなってきたので戻る。神楽ゴンドラは階段下まで待ち行列。空席ゾーンで乗車して、すぐかぐら連絡コース。白樺へ駆け込む。カウンターは1人を除いて空だったが、食べ始めると次から次へと人がやってくる。てなわけで11時は危険。グループもカウンターに座りだしたので、視線を感じてずれてあげる。今日は3種類いただいてゆっくりもできず午後の滑走。とはいえあとは戻って板を持ってくるだけだ。11時45分のロープウェイもかなりの入りで、こちらは10人未満で降りる。車で寝ていたら隣の人が降りてきた。さて再出発時に右リアの集中ドアロックが聞かなくなっていることが判明。たまたまチェックしたのだが、よく気づいたもんだ。12時30分ロープウェイで上へ。さすがにスケーティングが増えてきていやになるのだが、もうあとは楽なコースばかり滑ろう。動いていないとかぐらエリアは寒さを感じるほどである。パノラマコースをすべり、おいしいコブができているかぐらメインをすべる。このぐらいならぜんぜん余裕ですべれるのだが、足は疲れている。てなわけでペアリフトで休憩。テクニカルはレーン待ちがすごいのと背丈の半分もありそうな深いコブにビビっていかない。林間エキスパートをすべり、ゴンドラコースもう一回。最後はもう一本とばかりに田代の正面急斜面のコブが面白すぎ。閉鎖直前まで4本滑ったがロープウェイ行列はへらず。閉鎖直前まで滑っていた。16:55に並び始めて17:25下山完了！滑走距離はなんと驚愕の102キロ。午前52キロ、最高速度75キロ、平均速度14.1キロの3時間40分で午後は、50キロ、12.9キロ、3時間52分。午前中は足に負担がかからなかったし、あまり滑ったつもりはなかったのだが、すさまじい滑走距離だったな。翌日は腕足に疲労感。
- 食事
- ちょいとやばい11時に白樺ＩＮ。このあとすぐ満席になったので、10時45分には入るべし。今日は3種類堪能。
- アクセス 午後狙い
- 行き 8:36発→車多い→9:00小仙波→9:24東松山→10:10渋川→すぐ左折で10分渋滞→10:26金井町南→10:44県道35沿いセブン4分→10:57楠木→11:11バイパス→11:23合流ポイント→11:38草津セブン→12:06渋峠最後の一台？着
- 帰り 16:30発→16:29草津セブン→17:11大津→17:21道の駅やんばで仮眠10分＋買い物17:46発→18:02郷原→18:31金井町南→18:38渋川IC→18:53坂東橋田口町経由で上武道路→19:01上武江木→19:45熊谷バイパス終わり→19:55恩田セブン4分→20:16柏崎→20:35小仙波→20:52給油6分→21:08頃着
- インプレッション
- 前日TOEIC模試が思わしくなく、遊んでいる場合かとも思ったが、これ以上やれることもないので復習しつつ午後スキー狙い。なんだかんだで8時間以上寝て遅れ気味。しかしその分おなかも睡眠も万全なのである。昨日結構な雨だったためか、今日出かける車が多くＡＬＬ一般道ではあぶないので高速利用に切り替え。高速は順調でＧＷでは迂回した県道35号すぐ左折ルート。しかしここは工事中で左折専用レーンがふさがっているのが渋滞の原因。てなわけで無駄な時間をすごした。そこからはＧＷとはうってかわり車の少ない志賀草津道路。雪の壁はまだまだ大丈夫。最後にのろのろBMWを大変危険なおいこし。てなわけで時間にあせるのはやめよう。しかし年々駐車場が埋まっている率が上がっているようで、12時ちょいすぎだとようやく一台見つけられた程度。12時半過ぎなら確実にあいてくる。下界は暑くてＴシャツスタイル覚悟だったけど、草津あたりでひんやりで志賀高原では9度。なので通常通り。まずはトイレにも行かずに二本渋峠で、横手山へ。残念ながら上級コースはすでに終わり。ショートカットのコブが深くて自分好みで何本もやっているうちにトイレも忘れてひたすら滑る。リフト乗車中にグライダー発見。下の方はC200だと安定するだろうが、IconTTだと若干不安定さを感じる荒れ模様。だが足に負担は来ないので繰り返し何度もいける。上にまで行くのがもったいなくなったんで第二リフトのトイレへ。しかしボットンかい！しかも水道なし！てなわけで14時半近くまで横手山にこもる。戻って樹氷でもと思ったけど、去年休止になったの忘れてた！しかも今年は展望台も立ち入り禁止。じゃぁ車に戻るしかないので車に戻って水＆ソーセージ休憩。すぐ横手山に戻って、15時半に第3リフトの終わり時刻を尋ねる。16時15分だが安全のため16時前には戻ろうか。コブはだいぶ深くほれており、ちょいと厳しくなってきた。15時55分ごろに戻り、渋峠は二本。最後は16:15分前ではあったが、まさに自分が乗った後ゲートが閉じられた。去年は16時半までやってた気がするがな。滑走距離49.2キロ、最高速度59.5キロ、平均速度13.6キロ、滑走時間3時間36分。気温は下界夏日だが、渋峠は9度。当日から手に疲労感で翌日は足のほのかに疲労感。
- アクセス 睡眠たっぷり。午後狙い
- 行き 7:32発→バイパスつかわず→7:56小仙波→8:12川島ファミマ4分→8:26東松山→8:53上里10分→9:24渋川→9:35道の駅こもち9:50発→10:19原町ベイシアすぐ郷原→10:32バイパス入る→やんばふるさと館は満車で無駄立ち寄り→10:45久々戸→11:00草津運動茶屋公園→11:23天狗山駐車場昼食後発→11:53頃渋峠着
- 帰り 15:24発→15:55頃大滝乃湯17:05発→17:25大津→17:34やんばふるさと館橋見学17:57発→18:11郷原→18:48渋川IC→渋滞25キロ60分で一般道決定→18:57田口町→19:06上武県道4号→信号止まりまくり→19:16上武江木→19:40おおた4分→20:02熊谷バイパス降りる→20:33柏崎→20:52給油後発→20:56小仙波→21:18着
- インプレッション
- 一週間営業日が伸びた最終日の奥只見のつもり。かぐらはまだシャトルバス移動ではないが、いつも満車なので遠くても奥只見選択。週半ばは午後から雨予報だが、無事曇りになった。ところが前日のくら寿司待ちとTOEIC試験とこの日が甥っ子遠足キャンセルということで両親連れて再び渋峠半日お気楽スキー。朝起きると高崎から通行止め！たぶん大丈夫だろうが一応出発前にチェックしたら消えてた。というわけで結構早めに出発したが車は多い。立ち寄り多めなので余裕を持って行こう。道の駅こもちの弁当は300円台が中心価格帯というすばらしいものであった。ここで昼食調達して次はやんばふるさと館だが、なんと満車！臨時Pでも用意しなさい！というぐらいの混み具合。しょうがないので帰りくることにして素通り。天狗山で着替えとコンタクトすませた。渋峠は右側の駐車スペース近いところを探して結局空きがなくて、Uターンして結局左側に止めたという。今日は結構余裕あった。12時6分に滑走開始！雪不足が予想されるのでC200で。今日は殺生からずっとホワイトアウトでこれはスピード出せないだろう。一本すべってこちらはブッシュがおおいので、横手山へ。こちらは雲はかかってなくて山ひとつ隔ててぜんぜん違うのね。先週のこぶにいきなり行くが、ほぼ1レーンかつすぐ土なのでコースアウトしそうになって危険。この様子だと通常コースもこぶができているはずと見込んだら、予想通りおいしいコブ。広くなったところも適度にぼこぼこであるが、C200であれば安定して滑れる。わざわざ二本持ってきたかいがあろうというもの。コブが結構楽しくてあっという間に19キロ稼いでしまった。このまま戻らないでと思ったけど、休みをかねて渋峠に戻る。先週と違ってスケーティングがかなりつらい。やっぱりドリンク持参して横手山にこもるのが正解だったか？渋峠はますますホワイトアウトがひどくなり、誰も滑っていない感じ。水分補給後すぐ横手山へ戻る。今度は端っこにコブレーンを発見してそれを楽しむ。このぐらいのピッチならばC200でもOK。このまま行けば50キロ越えも夢ではないがあまり待たせすぎるのも気が引けたので30キロ超えたらあがろうか。15時が切がいいのであがろうと思う一本前にポツリと雨。てなわけで終了決定。車に戻るとかさ必要なほどの振りっぷりになったので間一髪。気温五度。滑走距離40.4キロ、最高速度58キロ、平均速度13.6キロ、滑走時間2時間58分。行きはタイヤバーストを二件目撃、帰りは渋滞30キロが25キロに減ってきて判断に迷うところだったが、燃費のために一般道。おかげでソロ以外では至上最高の燃費記録達成！横手山は今週以降は不明といっていたが、必死の雪出しをしていたので来週もやってくれると期待する！
- 食事
- こもちで買った300円未満の弁当！ここは安いので毎回立ち寄ろうか。
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