1月へ
11月下旬に積雪があったものの気温乱高下でICSゲレンデを除くと、横手山プレオープンが11/17&18。11/25にようやく菅平（ICSで10月下旬は難しかった模様）。12月に入ってもかぐらゴンドラコース滑れず、野沢温泉スキー場営業中止。12/16&17でオープン延期相次ぐ。12/22の大雪も里雪で海から近いところは降ったものの湯沢では充分ではない。六日町八海山がフルオープンだが、さすがに人が集中しそうなので松之山温泉orまつだいファミリーor八海山麓のちNASPAのちどこか？しかし松之山温泉は第一ペアのみ、八海山麓は当日までわからず、須原は23日オープンできず24日上のみオープンも28日で一時クローズのち上のみで再開。奥利根・赤沢延期でホワイトバレーも一時クローズ後下部のみ復活。福島は米沢がオープン（1/2より休業）だがあだたらなど周囲はまだ。23日の貯金が付きてどこも上部のみ、圧雪車はいれず非圧雪など制限付きの営業にかかわらずフルプライスなのでアホらしくてしばらく遠征を控える。東北エリアでも宮城蔵王白石や蔵王七が宿などが相次いでオープン後のクローズ。最悪のシーズン決定
フェイキー上達日誌†
急斜面でもアイスバーンでもなければいける。もはやあとはパウダーランぐらいしかないのだが八海山麓は降雪翌日＆南向き深すぎてレギュラー以外で挑むなんてとんでもない！ボードの上に乗ったパウダーがフェイキーだと溜まりっぱなしになって沈むのでふるい落とし方をマスターせねば。
12/23 八海山麓 （大雪、ボード）†
- アクセス ８時就寝の目覚ましなしで2時と4時自然起床！！
- 行き
- 4:35発→フロント凍結でまた凍結→4:52小仙波→5:01川島宇佐美10分トイレ空振り5:11→5:21柏崎→5:45上武道路→5:52深谷バイパス→6:06ボトルネック→6:26二車線→6:40ジョイフル高崎店8:03発→8:10ゆとり→県道へ→8:27国道50号→8:38ミニストップ待ち8:55→8:58→9:02→9:05渋川IC→9:17伊熊→9:33河田町→9:40月夜野IC→9:48セブントイレ四分→10:19新三国トンネル→10:25苗場からノロノロ→10:45湯沢IC→11:11上越国際→11:22国道291号方面へ右折→11:31セブンイレブン南魚沼二日町5分→11:57着
- 帰り
- 16:53発→16:01右折→停止時ABS作動→轍と思われるがふらつきでカウンター→16:08国道17号へ左折→16:21美佐島→16:26上沼→16:34左折→16:41壱番館→16:43国道117号交差点→17:07まつだい→17:12池尻→17:20遅すぎて3分退避腰痛和らぐ→60キロ下り坂でまたふらつきカウンター（出しすぎ）→追いつく→またしても対向車いる場面で左によってカウンター→17:46虫川→17:52ナルス18:12発→18:20青野手前ローソン事故でUターン→18:32青野復帰→18:43国道8号→18:47左折→18:50着
- 往復
- 目覚ましなしでも2時にきっちり目覚めるがさすがにたいらは遠すぎると二度寝しても4時に目覚めもう少し寝たいと4時半に目覚ましセットだが対して変わらんし8時間寝たのでそのまま起きる。休暇村妙高予定。凍結落とすけどスクレイパーはGoodYearのじゃないとよく落ちない＆ヒエヒエなので空気の湿気が再凍結でなんとかならんかのう。。最近お腹が異常にゆるいので早速病気発動でやはり歩行直後が要警戒。給油時に出そうとするも出ない。上武道路ルートは江木付近から空白地帯なので17号ルートでファミレス朝食予定。だが安定したのでこのまま長野経由で妙高まで突っ走る予定、、だがやっぱり2車線すぎてしばらく空白になることを考えるとよって出しておくべし。朝食後がさらに大変でもう出し切っただろうと思うのに初の土地ということもあり常にプレッシャーで特に2車線がやばい。ミニストップによるが結局空振りでその後もコンビニあるルート。永井食堂はもつ煮販売のみなのに駐車まちが・・・。なんと10時に売り切れとの情報でクレージーである。時間的に4時間券でよいので焦らず一般道というか雪道を楽しむのだ！！上りでやたらアンダーがでるのでやっぱり4年目のスタッドレス。しかしIG-5は5年目にもつかったけどこんなにアンダー出たかなー？？三国峠超えると晴れで最高じゃんか！・・というか年末年始こりゃーだめだというぐらいこのあと28日から高温だしこのあとの雪の追加がなさそう。苗場からのろのろワゴンで30キロという。さすが殺意を抱くがそういうときこそ事故が起きやすいので焦るな。といいつつ登坂車線でかわす。湯沢健康ランド閉業？2022年なので昨シーズンからでした。そして晴れで最高のコンディションが石打あたりで激しい雪に外に出るのもためらうほど！この天気変わり様はすごいが今日一日は雪道ドライブメインだから良いのだ！八海山麓へのアプローチ道路がめっちゃ狭いくてすれ違いできない（片方雪寄せただけで、まだ除雪してないため）、そして側溝おちてJAF救援もいてカオスはじまり。駐車場も雪が深くてちょうど出たところに止められたけども場合によってはラッセルだったかも。帰りはとにかく湿気がすごくてエアコンとタオル併用。停止時にABS作動させて、その後いきなりふらつきカウンターステア数回で焦る。これだけならともかくこのあとふらつき2回も発生でおそらくだが、気温0度でシャーベット状の雪がタイヤに詰まって滑りやすい状況になっていると思われる。そして事故で通行止めでUターンして犀潟方面のち森本で右折で青野で復帰。上越市はみぞれだが到着時は激しい降りっぷりに出られずだが、すぐに弱くなるという極端な天気。
- インプレッション
- 12:30スタートで左ビンディングの後ろのパッドが見当たらず。今年落としたのであればケースに入っているかもだが、滑走日数考えるとボードとともに寿命かなー。ただ雪不足気味なのでボードとともに買い時を伸ばしすぎている。一発目で端っこパウダー楽しんでいたころはまだパウダーの恐怖を知らず。スラロームコースは今日も閉鎖か。さっそく2本目は山頂リフト。山頂は膝上重パウダー。ただ一回降りるだけでハマること2度。2回目はまじやばかった。しかもリフト最短トラバースするルートが圧雪されてないという。ファットスキーの人に声かけてもらったけど結局両方外して、そのルートをあるくけど、股下までうまるので歩くのも辛い。残り100m程度だが意を決して周りを固めて、シュプールトレースして無事抜けたが、その間こけないようにするときの緊張感といったら。今日は視界が悪いのでシュプールがよく見えず、ストーキング作戦もできずに不意に突っ込んでハマるケースが多い！下のコースも一歩間違うとハマる深さ。人がいなさすぎて速攻パウダーリセットされるのと、雪がおもすぎでビンディングにも雪がつまり、正直今日は降り過ぎ！トイレ休憩後に今度コースでハマってしまったら、お腹大丈夫かと不安になり四本で撤収するか検討するほど。一旦休憩したいと休憩所をさがすが2階には関係者向け控室のみ。もう帰るかと思った頃に休憩所発見したのでアイテム乾かす間に仮眠して安定待ち！僅かなリフト乗車中でも真っ白になるぐらいで、いくら雪払ってもリフトに雪が残っており乗車中の体温で溶けてケツ濡れるし右側ビンディング雪づまり毎回ではめるのも苦労。いつもなら開放コース全部行くのだが、山頂も視界悪く、また一番遠回りの第3コースは人も少なく、シュプール外したら確実に埋もれるので泣く泣くパス！多分晴れだったら全然大丈夫だけどとにかく視界が悪いと全然面白くはない。フェイキーはほとんど出番なしだけどギタギタの斜面でも安定滑走だが不意にパウダー突っ込むと悲劇なのですぐレギュラーに戻す。なおフェイキー向けに右側をキツめにしていたからか右側にはめるのに苦労する。あとこれだけの大雪だとベースで横移動が進まないためスケーティング必須。滑走後の雪下ろしも運動と割り切って必要以上に除雪したという。疲れはハマったときの脱出でもがいたから＆雪下ろしで右腕が。
| ボード | 12:30-13:30,14:00-15:20 |
- 行き 全面雪はないけど国道入ってから轍あり積雪路面である
- 8:49発→旧道経由で寺ICよりバイパス→9:08一車線→9:15道の駅あらいトイレ9:22発→9:36関山右折→9:40右折→9:45着
- 帰り
- 14:28発→14:32左折→14:37国道18号→14:38ナルス関山店14:45発→15:00道の駅あらい15:02発→15:09二車線→15:16寺IC（朝入ったところ）→15:19国道8号へ→15:20曲がったら大渋滞→15:25着
- 往復
- 今日は出さないつもりだったが一回・二回とこれでもう大丈夫と思ったら三回目がやばかったので恐怖でまたしても病気発動で道の駅あらい立ち寄りでコンビニチェックで四箇所もあるといつでも大丈夫だからと安定する。困ったもんだ。昨日は大雪だったのだろう駐車しているところとそれ以外で雪の量に大きな差。帰りはさすがに安定しているのでストレートにバイパスだが取り締まり目撃でゆっくり。手前で曲がるつもりがイオンがあるのでスルーしたらそこが最後で8号。そこから左折すると全く動かない大渋滞という。
- インプレッション
- 前回はぎっくり腰のリハビリでフェイキーが全然できないころ訪問で、シーズン初めのフェイキーチェックにも良かろうと。小学校と思われるスキースクールがあるが、すでにリフト乗車しており、ボーゲン以前の全くの初心者集団で滑り降りるのに1時間というところなのでまぁ大丈夫かな？三本目からビンディング技トライだが、折返し地点でコケる＆平坦で止まるので使えない。ほぼフェイキーで休みなく9本滑る。ここフェイキー背中落ちの片斜面で今は全く気にならないが、3年前はつらかろう。あと積雪充分だとおもったけど一箇所一部地面が見えているところがあって、雪不足なのである。11時半まえにスクール集団がランチに来る前にオフピーク＆調査かねて早めランチ。レストランは現金しか使えず、それを知った家族が、現金足りずに部屋付にしてもらう交渉。当日チェックインだとフロント確認必要だが結果はOKだったらしく、なかなかのサービスである。なお、リフト係は新人の黒人でレストランは韓国の人で若干日本語能力が要求されるポジション。昨日の八海山麓のカフェはインド系でなんとも日本人の若者不足。レストランがカウンターもなく6人席ばかりなので来る前に慌てて出る。昼後は再開三本で右側ビンディング雪つまりで滑り飽きてきたのでスキーにチェンジするべと思ったところで端っこパウダー開拓。ついでに右側がきつすぎたので緩めるが数本でもとに戻るという。。曇ってきて雪降りそうなのでボート継続決定。スクール再開すると多分抱えて乗車しているので、一人毎にリフトを止まりまくり、結構揺れる。眼の前で子供が落ちるが、乗車直後でよかったな。その子供と親子連れが意外と速くて、とっくに抜いたと思ったらまた前にいた。2回目は本気フェイキーで追い抜きにかかり成功。2時近くでトイレも行ってないがまた不安になりレギュラーでもコケたのでおわりにする。疲れが当日は気が付かないが寝ているときに蓄積されるようで夜中にどえらい疲れでシャルマン火打はキャンセルで松代ファミリーへ
- 食事
- ホテル併設のこじんまりとしたレストラン。早く食べて夕食付きの宿（かもや）にしようと思っていたのであるが、それがビジネスのみ（どうやって確かめるのか）ということで遠慮した。ちゃんぽんでなかなか肉が多くて、減らしても良いからもっと野菜を増やしてほしいというぐらい。だが800円とインフレのスキー場にしては素晴らしい価格。
| ボード | 10:05-11:25,11:55-14:00 |
- 行き 駐車場の残り雪をさければほぼドライ
- 8:38発→8:42国道8号→8:46三ツ屋で国道253号→8:57青野→事故迂回路まで2分→9:03ナルス浦川原9:08→9:15虫川→9:35池尻→9:39まつだいファミリー着
- 帰り 湯沢まで
- 14:21発→14:24池尻→14:29松之山→14:44山崎→15:05塩沢→15:11ノグチ15:17発→15:22湯沢IC
- 帰り
- 往路と違いドライなので遅い邪魔なし→15:44苗場→15:46トンネル→15:52退避3分→軽トラック＆パトカーでゆっくり→16:24月夜野IC→16:32川田→16:49伊熊→16:56赤城ローソン→17:22クスリのアオキ五分→今回は工事なし→17:33上部江木→17:45伊勢崎つまり→17:55県道39号先頭ノロノロ抜けた→18:10橋手前合流からつまるが順調→18:26熊谷ギリ一回→渋滞→19:04柏崎→19:12ベイシア七分→19:28宮元給油19:34→19:40小仙波→19:50→19:54イオンタウンふじみ野20:48発→20:58快活クラブ上福岡シャワーだが待ち！21:29発→ゴルフ場手前で事故発生直後→21:42着
- 往復
- 昨日寝る時点では平日クラブオフで安いシャルマンだったけど、夜中のあまりの疲れに無理しないようにそのまま帰るかというところだが、帰路途中にお手軽なまつだいファミリーがあった。回数券が150円とやすいので回数券4回でよいか。出発時には小雨が降っていて中止の選択肢もあるだろうがとりあえず行く。ナルス立ち寄り。駐車場にてカラスが木の実をわざと落として中身を取り出すという賢さよ。出るときは雪壁で左側が全く見えず、右折出場が危険だったのでやっぱりどんなときでも緊急時意外は左折出場を優先である。路面の反射と朝日がなかなかつらいのとアホ営業車が左登坂車線から免停確定のスピードで追い越しというアホを相手にしてたら命がいくらあっても足りんわい。そしてすぐ先のトラックで詰まるというね。帰りは赤城ぐらいまでは順調だが18時台の帰宅ラッシュまっただ中で伊勢崎IC合流、スマーク過ぎてから県道39号まで、上武大橋合流地点（昔よりはスムーズに流れるようになった）、熊谷市街できっちり渋滞を食らう。だが想定よりはいいペースでこれなら家で食事できそうなぐらいだが、初志貫徹でインドカレーのちシャワー一つの快活クラブのち（待ちありで5分後に行ったらあいてた）、無謀運転自転車＆事故直後目撃でやはり危険な首都圏エリア
- インプレッション
- 平日圧雪なし！意外と急斜面で面白そうでまたしてもアドリブで回数券ではなく午前券（平日は14時まで）。ガリガリで普通の斜面は面白くないがパウダーが残っておりスキーなら余裕。特に大きく迂回するコースはパウダーゾーン豊富ノルマ12本だが結構時間かかるな。14本滑ってお昼へ。全体で10人もいないという状況である。ボード初心者と思われる若者たちもいるが人がいないことを除けば斜度的には厳しいだろう。前回の記憶はまったくないのだが、上のリフトにもナイター設備ありだが、積雪十分でもこの人数では動かすことがあるのかどうか。とにかく人が少ないため大回りできるのは良い。午後になってなって柔らかくなってきて、これならボードでもいけるかなと思ったけどもパウダーゾーンの新規開拓で忙しい。最初は3本ぐらいで終わろうかと思ったけどもう時間ギリギリまで足りないぐらいで5分で１サイクルには足りず、最後は1分足りないので諦めてゆっくり。最後の５分で雨が・・・１２月だというのに。石打は下まで滑れるようだが追加が無いと正月辛い。との予想通りすぐに下部閉鎖になってしまった。
- 食事
- 売上貢献でレストランで味噌ラーメンとたこ焼き。使えないと思い込んでた新五百円だが、実は旧５百円と勘違いして交換してもらいにいってから発覚という赤っ恥。そして自分が購入したあとで紙幣づまりで食券機トラブルだがそこも笑って許せるというローカルゲレンデならではの微笑ましい光景。これがGALAなら大混乱必須である。その後また発生でどうやら食券発行時のつまり？
| ボード | 10:05-11:45,12:25-14:00 |
12/28 八海山麓 （晴れ、IConTT）†
- アクセス 8寺半就寝の一回も起きずに3時00目覚まし起床。睡眠6時間半。凍結は道路はなく、融雪剤まいてないコンビニ駐車場や八海山麓の駐車場のみ！
- 行き 3:11発→3:13三芳郵便局→3:29頃小仙波→3:39川島ベイシア→3:46柏崎→3:51東松山→4:19藤岡JCT→5:53沼田IC通過→今日の最低気温氷点下5度→5:08谷川岳五分→5:23土樽パーキング大安定待ち5:35→5:43湯沢IC→5:54塩沢直進→6:09六日町駅→6:14上沼道手前ラストセブン6:52発→6:54イオンで朝食＆大7:37発→7:41上沼道スルー直進→7:45国道17号四十日新道交差点→7:59セブンイレブンまたトイレ大8:12発→8:15八海山麓着
- 谷浜 加茂屋まで
- 13:33発→13:37右折→13:44浦佐駅前ファミリーダイニング小玉屋14:29発→14:41四十日新道右折→14:49イオン仮眠5分＆買い物＆トイレ大15:17発→15:22上沼道→15:28おわり→15:34壱番館→15:37国道交差点→15:56まつだい→15:59池尻→16:19虫川→16:25ナルス16:36発→16:43青野→16:53三ツ屋→17:02県道63号へ左折→17:05原信春日山17:14発→17:18国道8号→17:26着
- 往復
- 中2日とはいえ体の疲れは取れたが、運転づかれというか山道が多い後遺症で右足首はまだ痛いという。シャルマン火打予定だが2日出してないのでもうカチコチに固まったかと思いきや僅かな動きにも敏感になり谷川岳降りたときに誘発で土樽で出すがこれが少なく不安。六日町ルートだがコンビニ多く安心だが、その先ラストコンビニをこえると空白地帯突入だが、今の状態では。。。一旦寝る！んでしばらく出るか出ないかという状況で通勤時間帯で車が増えてきて近くにイオンがあるのでそちらへ移動して済ませる。この状況ではシャルマンなど無理である。八海山麓に変更。だがイオンで二度目を出したあとでこれならシャルマン火打でも大丈夫と思っていたけどやっぱり危険と思ってやめた（これは大正解）。すぐにサードウェーブが不安になりセブンイレブンで予防的立ち寄りであと3分で八海山麓だが予防的が正しい。途中で薬師スキー場回数券のち鉄道旅などと考えていたけど安定第一である。
- インプレッション
- 気温変動が激しく追加の雪がないまま気温高い状態がやってきておそらく年末は最後で年始は無理。シャルマン火打ですら地形のうねりが出ているとのお知らせだったので、まつだいも八海山麓スキー場も同じというか一部には土が！スラロームコースが開放されとる！！早速一本であるが、幅はこのゲレンデとしては狭い尾根沿いの第2コースとならんで最短ルートで降りるため斜度キツめ。ここも一部土が！上のコースは改めて見るとかなり急斜面ということが判明。以前は小雨後雨で前回は大雪であったため板が暴走しなかったので、わからなかったがこれはガチガチ斜面だとボードには怖い。朝からしばらくガリガリの斜面だったので北向きかと思ったけど日差しがやたら当たるので南向きでこれは厳しかろう。というわけでリフト乗車前にも病気発動で不安になる。朝の悲劇を繰り返さないようにスキーをきっぱり諦め、高岡で鉄道旅計画していたが、250キロの移動は遠すぎ。翌日は鉄道旅で燕三条2泊からの柏崎一泊で今日の午後からの越後ツーデーパスなどゆれまくっていたが最後の1時間でスキーはやっぱり楽しいということになり明日は糸魚川シーサイドバレーにしようと思う。気温は朝方氷点下からプラスにはなったと思う。滑走後にハンカチがポッケから内部に潜入で行方不明に。なんとかせねばのう（下だけ買うか）
- 食事
- 7時におにぎり食べたけどそれでは発熱せず晴れなのに寒かった。
- 往路
- 8:11発→8:14国道8号→8:24道の駅名立→8:36道の駅能生安定待ち9:02発→9:06頃シャルマン火打→9:15バイパス→駅スルー→9:26国道148号→なぜかコンビニすぎると病気→9:38根知駅トイレ無し！→9:48糸魚川シーサイド
- 長野まで
- 14:29発→14:35国道148号→14:47平岩パーキング→14:51長野県突入→14:54道の駅小谷→15:01小谷ローソン→15:04南小谷駅→あずさ長大9両抜かす→白馬駅手前の渋滞でまける→15:18振り返れば西欧人な白馬駅→15:22右折→15:26さんさんぱーく→15:31道の駅美麻→15:43道の駅小川トイレ買い物15:49→15:53回避→16:05復帰→16:21大塚南→古戦場跡まで渋滞→16:26抜けた→16:39更埴→16:42ボトルネックだがまし→17:15バイパス→17:25サンライン車列多いのと速度キープできない下手→18:04国道→ハイビームバカばかり→18:15プリンス→18:17トイレ2分→18:37横川→18:41松井田
- 帰り
- 19:01二車線→19:11君が代橋→19:28一車線→19:51深谷バイパス→20:11熊谷終わりだが救急車で2回目→20:31セブン2分→20:42くらい柏崎→20:50川島ベイシア→21:01小仙波→21:13給油5→21:28マミー21:34発→21:38着
- 往復
- 前日の予報では9時ぐらいまで雨予報だが、早朝激しい雨音聞くと山沿いではもっとヤバそう。18旅で新潟往復に100パーセント傾きつつある。だが相変わらず一回でお通じが終わらず時間浪費＆お釣り事件で青春18は微妙な時間になった。せっかくなので海沿いドライブで糸魚川シーサイドバレースキー場へ。だがワイパー使うような雨がきたなら速攻中止。トイレ空白地帯は順調に来たもののラストに近い道の駅能生で不安になる。散歩しても特になくただ三十分近く待つ。この先も不安なのでスキー禁止で糸魚川駅で安定待ちするかと思ったがもう大丈夫とスルーしたのが過信の始まり。トイレ無しがこの先続くとなるともう不安爆発で今更引き返せるか！なんとかスキー場入口まできて、スキー場まではたったの4キロだが駅で出しておくのがと思いきや駅にトイレがありません！というわけで近くのトイレはスキー場まで！駅で出すと決めてたので地獄だがいざ到着してトイレ行ける状態になると着替えしても十分余裕あり。帰りもトイレ空白地帯が続くのでカウントしてみた。やはり県境は20分は見ておかないと駄目。
- インプレッション
- トイレだけ使わせてもらうつもりだったけど、雪の上を歩くので通常の靴では濡れてしまうならば、ブーツを履いて滑ると決めたがクラブオフは除外日で使えず！まあここまで来て滑らないのも無駄なので定価でも良いかと。だがこのままリフト乗るとまた病気出るので絞り出すがなんとかならんか！さて下部はところどころが茶色どころか土がみえるような悲劇でおそらく年末で滑走できずクワッド下り乗車になるだろう。客層的にそんなハードなスキーヤーはこないからか、上の急斜面は誰も滑ってないようなピステン跡！スピーカーでもぐりスノーボードスクール（非公式なスクールのこと）な親子とかこの小雪でもハイクアップのソリ遊び場など、かつて訪問した中でNo.1の賑わい！27日オープンだったのでまだコース脇には新雪が残っているが、今朝の雨で水分含んでおりパウダー感ゼロ。圧雪斜面は日陰はガリガリで、日向は柔らかい。第5ペアは残念ながら運休だが他のゲレンデの惨状を考えると問題なし！雪不足故にリフト乗り場へハイクアップがあるのと、降り場が積雪少なく子供だったら足つかないのでは？やはり第2リフトが死ぬほどのろい！そしてコースの真ん中に土エリアがあるので注意だ！初心者も多くて避けきれずにハマったり削ったり。さすがに五時に朝食だと腹減りなのでピーク前の11:15にだが食券待ちに巻き込まれた。11:45滑走再開。炭水化物大量取得なのでこれは眠くなる！セフティーバー付きリフトが多いので有り難く寝よう。だが2本クワッド乗って第3ペア乗車中それまでなんとも無いのに逃げ場がないとどうしようとすぐに病気発動であり、いざとなれば飛び降りるしかないとまで追い詰められる。レストランで安定待ちしよう。12:15安定待ちのちプラス1して12:35再開。クワッド降りると不安になり、次はペアと決めても怖くてクワッドしかのれず・・の繰り返し。結局治らないし、もともとスキーパスする予定だったので安全第一で13:35終わり！なお今日は気温10度近くで融雪激しかったようで八海山麓、オニコウベ、薬師、よませ温泉などが明日からクローズという・・・
- レストラン
- 中腹レストランで牛ぶっかけうどん大盛りだが食べ過ぎじゃ！そして予想以上の人が来て早めに撤収。
- 温泉施設
- ホワイトクリフの温泉。温泉は早めで三人のみでつるつる泉質！
持ち物†
- トレーナー＆インナー＆厚手の靴下
- 板ふきタオル
- ブーツと帽子とネックウォーマー OK
- ウェア OK
- グローブ OK
- PC
- ACアダプター
- モバイルバッテリー&AC
- 財布携帯イヤホン
- 着替えとタオル
- スピーカー OK
雪不足記録†
融雪によるゲレンデ積雪量の減少に伴い、ゲレンデの安全が確保できないため12月15日(金)～17日(日)の間は、終日全面クローズとさせて頂きます。
大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解ご了承の程お願い申し上げます。
積雪不足にるゲレンデコンディション悪化のため、12/5(火)より一旦クローズとさせていただきます。
今後につきましては、降雪を待ちましてゲレンデコンディションが整いました時点で営業を再開させていただきます。
スキー・スノーボードを楽しみにされていた皆さまには大変申し訳ございませんが、ご理解賜りますと幸いです。
なお、営業再開に関する最新情報は、こちらのホームページなどに掲載させていただきます。
営業情報 2023.12.13
【営業内容とコース開放情報】
融雪によるコースコンディションの悪化に伴い、コース状況が回復するまで下記営業内容とさせていただきます。
・Cコース方面クローズの為、クワッドリフトは12/15(金)まで運休とさせていただきます。16日(土)以降の運行判断は15日に決定いたします。
・開放コースはA1コース～B1コースとさせていただきます。一部ブッシュや土の出ている部分がございます。
降雪が伴い次第コースは随時拡大いたします。 お気をつけて滑走をお楽しみください。
雪不足のため本日（12/15）までスキー場を休業しておりましたが、12/16（土）からも引き続き休業とさせていただきます。ご迷惑をおかけし本当に申し訳ございません。1日も早い再開を目指し、気温が下がり次第、人工降雪機をフル稼働する準備をしています。再開まで今しばらくお待ちくださいませ。
【スキー場クローズのお知らせ】 予想を超える大雨と熱風によりゲレンデから雪が無くなってしまいました…🥲 大変申し訳ありませんが17日から3日間かけて人工降雪作業全開でゲレンデ補修を行います🙇♂️ ◼︎12月17日〜19日（日〜火）はCLOSE決定 ◼︎20日（水）以降は前日19日の午前中に発表
混雑記録†
- かぐら。リフト移動＆午後から強風のため10時半以降は入場できない。朝一であがったならともかく、ほぼかぐらタッチリターンぐらいだ！
9時30分現在ロープウェーの待ち時間が3時間以上となっておりロープウェー山頂からかぐらメインゲレンデまでも1時間30分以上移動に時間を要しております。
Counter: 254,
today: 1,
yesterday: 2
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