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4月は勤務日を2日に絞り、休みを多めにとったが毎週末雨続き・・・
04/04 丸沼高原（曇りのち雨、IconTT）†
- アクセス 人の車で楽々アクセス！
- 行き 6:08発→渋滞ぎみ→6:31新大宮バイパス→6:54トイレによるが待ちありでさきにすすむ→7:00桶川セブンでトイレ大→7:08泉一丁目発→7:23頃桶川北本IC→7:44東松山ＩＣ身→8:10藤岡ＪＣＴ→8:18前橋→8:33赤城ＰＡ6分→8:49沼田→9:21鎌田→9:39着
- 帰り 14:24発→14:42鎌田→14:47ごろ老神セブン14:57発→15:26沼田ＩＣ→15:39赤城ＰＡ4分→16:30東松山ＩＣ→16:38鶴が島ＪＣＴ→16:48桶川北本ＩＣ→17:10食事して17:55発→18:10ごろ解散→18:17べにばなで整理→18:44べにばなウォーク発→19:06宮元町→19:33着
- インプレッション
- 朝方は一時間違うと一般道は渋滞が発生する。出発後県道12号に左折するときにきわどいタイミングだったのでＤＱＮトラックがクラクションうるさかった。高速は4月に入って渋滞も少なくなる予想。さすがに今週の渋滞は高坂付近の2キロぐらい。水曜日の雨予報は曇りのち晴れに変わったが、当日は高速を北上するたびに雨が強くなり赤城ＰＡで降りた時には霧雨とはいえテンションの下がる降り方で困ったもんだ。沼田来ると雨はやんで丸沼では晴れ！駐車場はかなり奥のほうに止めることになったがゲレンデまで歩いて行ける距離だ。さっそくゴンドラの列に並んで乗車。標高2000メートルまでいくとひんやりだが、Ｔシャツですべる外人などもいるように今日は気温高め予想。さっそくローズコースを第3リフト手前まで滑る。感想としては人が多いとのことだが、自分的にはＧＡＬＡと比べれば全然余裕なのである！二本目は第3リフトで早速分離行動でシルバーコースのコブコブ。黄砂で汚れているがやわらかいので深すぎるところをさければ余裕だ。合流したころに今度はガスがかかってきたのでガスのないところまで下がる。第5ペアまで降りれば視界は大丈夫だが、上のほうからはガス。ここでいったん下まで降りて、早速飯にしたいのだが、この本数では少ないし、中腹のほうが好いていると思ってもう一回ゴンドラ。今度も分離でゴールドコース。ここは人がいないので、雪のまま雨を吸った汚れ雪。コブがほれてなくて、逆に滑りにくい。視界も悪いのではやく昼だ。ラフォーレはまだガラガラで窓際座席を選び放題。カレーとおでんという組み合わせだが、おでんはリーズナブルでうまい！滑走再開すると霧雨でテンションも下がっているのでそれぞれが個別行動で2時間後の2時集合。まずは下まで一気に下りてコース端の第4ペア。ここは人が来ない上にスキー専用という。もう一回ゴンドラ乗ってローズコースだが、やはり人が多い割に平坦なところもあるのでもう上級しか行かない。次のゴンドラはシルバー連絡コースからシルバー。さすがに疲れてきたが、全コース制覇すべく右側のコースだが、ここはパーク。いきなりスネークされるというホワイトアウト状況だったらしい。しかも右下に降りるとゴンドラへ行けない袋小路。前回も失敗したはずなのに同じ過ち！のろいリフトでもう一回登って最後にゴンドラ。最後もシルバーで締める！ウェアも限界なので13時35分滑走終了。滑走記録37.7キロ、最高速度66.7キロ、平均速度13.9キロ、滑走時間2時間42分。気温は10度以上だろう。最後に同行者のiPhone5がなくなるというハプニングがあったが、無事フロントに届けられていた模様。疲れは翌日も残って、ほぼ雨だったので水上高原無料堪能ツアーは中止。
- 食事
- 11時半ごろにラフォーレで1030でカツカレーとでかいおでん二品。ガラ空き！カレーなら1030円、その他も800円台なので、1200円の食事券でかならず間に合う良心的な価格設定！
04/19 かぐら（小雨のち本降り、C200,IconTT）†
- アクセス 11時就寝。目覚ましセットなしで6時起き！起きても眠かったので8時出発
- 行き 8:01発→旧道経由→8:21国道16号→8:27小仙波→8：41川島ファミマ7分→ETCカードさしっぱ発覚→8:59東松山IC→9:25頃藤岡→9:52赤城高原IC→10:06月夜野IC→10:49田代未舗装駐車場着
- 帰り 15:44発→17号のトンネルでトラックの自損事故→救急車両の後ろを走るバカと正面衝突未遂（こちらは余裕あり）→16:04CoCoLo湯沢着→17:07発→17:14湯沢ＩＣ→渋滞20キロを聞いて→17:54赤城ICで降りる→18：04トイレのために給油6分→18:35上武江木→18:50スマーク伊勢崎で夕食19:34発→20:05熊谷バイパス終わり→20:32柏崎→20:50小仙波→21:09着
- インプレッション
- さて前日は目覚ましセットせず、さらに手元に時計も見えない状態で寝る。気力があれば4時にでも起きるだろうと思ったらすでに6時！てなわけで無理に急がず午後からGALAか？GALAの下山コースは先週でクローズ。金曜日に椅子に左足首をぶつけて内出血っぽい痛みで土曜日だったらまず断念するほどの痛み。この日は若干回復だが、滑ってみないとわからない。田代まで非常に順調にいくがみつまたは予想通り満車。雨も降っていないので未舗装エリアでも止められればＯＫ。未舗装エリアの場合は駐車料金が事前徴収となる。さてロープウェイは20分待ちなのでその間に食事を済ませた。ロープウェイ中ほどからまさかの雨でテンション下がる。ロープウェイ正面はすでに深いこぶでこの時点で今日は足の状態が良くないので無理しないことに決定。すぐ上がることを期待したが、ロマンスリフト一本ですでに帰りの計画を立てるほどの降りで、テンションさがる。しかし雨なのにワックス塗ってないので全然滑らない。スケーティングだけで疲れた。フード付だと回復するので田代第一高速を二本のって、いよいよペアリフト3連続乗車の旅。幸いにして待ちはなく、かぐらのジャイアントコースからかぐら第一高速三連続乗車。メインはまだきれいなコブになっていなく、テクニカルはいったんいったものの、やはり今日の足の状態では危険と判断。最後に林間エキスパートへ行こう。かぐら第5ロマンスは珍しい固定式リフトの間引きなので人が少なくても行列になる。この日は雨ということもありガラガラだが。林間エキスパートからの戻りで勢いをつけていたら、ギャップがあって結構危ない。ここで大けがしたら意味がないので以後慎重に。そのままみつまたへ。ここでも雨ならもう逃げ場はない。てなわけでこのまま降りてシャトルバスで帰ってくるつもりだったが、下山コースは午後のある時点からオープンするらしく、点検のため閉鎖中。雨の中まってもられないので、あとは帰るだけ、レストランかぐらで完全に乾かす＆仮眠。その間に雨が収まってたらかぐら第一高速をなんぼんかとかダイナミック＆チャレンジとか考えるが、すぐさまその考えが吹き飛ぶ雨で即帰ることに30分とあって余裕だろうと思ったが、横移動が進まずストレスがたまった。最後のペアリフトも行列でピストン輸送に入っていた15時15分のロープウェイで下山完了。滑走距離43.5キロ、最高速度64キロ、平均速度13.7キロ、滑走時間3時間9分。気温は下は十度程度で上はひとけただが雪になる気配もなかったので5度程度か？きちんとウェアをメンテナンスして、雨具ももっていけば今日の雨なら全日ＯＫだったな。山麓駅で分かっていれば・・。帰りにNASPA通ったけどまだ行けそうな感じだった。
- 食事
- 持参おにぎりをリフト乗車中に食うつもりだったが、ロープウェイ待ちの間に食す。服を乾かす間にレストランかぐらでフライドチキンだが、数年前のKFC顔負けのチキンと比べると単なる唐揚げやんけ！ほかも1400円代になってるしもう食わん！
- 温泉施設
- 途中寝れたのでパス！って最近こんなパターンばかり！
04/25 ＧＡＬＡ湯沢（晴れ、IconTT,K2ボード）†
- アクセス 12時就寝。目覚ましセットで6時起き！起きても眠かったので二度寝失敗して出発
- 行き 7:35発→7:58小仙波→8:24柏崎→8:51八木橋→9:06上武ファミマ４分→9:43上武江木→10:10赤城→10:13県道２５５ルート→10:21復帰→10:36月夜野PA３分→布施あたりから三国峠半分以上自転車集団に群発遭遇→11:13苗場通過→11:23みつまた通過→11:35GALA駐車場着
- 帰り 17:08発→17:14湯沢ＩＣ→17:54赤城ICで降りる→18:20横沢セブンで時間調整１０分→18:34上武江木→18:47スマーク伊勢崎通過→19:14熊谷バイパス終わり→19:46柏崎→20:02ＹＡＭＡＤＡ８分→20:13小仙波→20:33着
- インプレッション
- さて久々の晴れ予報である。前日突発食事だが、どちらにしてもこの週はすぐ水曜日出動なので、軽めの午後からにして駐車場の混雑具合とコブを楽しもう。赤城道路や三国峠はドライでも飛ばすと飛び出しそうなのでウェット注意。ＧＡＬＡの臨時駐車場を調査したいが田代もみつまたも満車ではなく、ＧＡＬＡも下だが階段近くの結構よいところに止められた。さて一年ぶりだが、なんとカウンターには西欧系の女性がいる。株主優待も手慣れたものである。さっそくゴンドラ乗車だが、Ｔシャツスタイルにすればよかったと思うほど暑い。クワッド二本だが、ジジも含めて荒れていないようだ。なので早速コーチでグルノープル（トータル4回）。ここの乗車中にいろいろな言語でアナウンスしている。ムスリムの女性も見たし、雪だけを見に来る人も多いようだ。最後の平坦部分がつらいが、コブは余裕。だが、下手な人もいてこちらのレーンにはみ出してくるので衝突しそうになる。二回滑ってかなりへとへと。次は北エリアでスーパースワン三昧。こちらも余裕である。ブロードウェイは完全に巨大キッカーばかりになってしまった。スーパースワンの上部がやばいのでＧＷは厳しいかも！戻って食事だが、食券制度に変更となっていた。値段はほとんどが１０００円オーバー！どこもそうだが便乗値上げの感あり。そして帰りに備えてぐっすり（１０分未満だが）寝る。寝るとすっきりだが、そろそろ本日の時間配分計画を。さすがにスキーばかりではせっかくボード持ってきたのにもったいないと１５時に下山して約35分後ボードスタート。スキーは乾かしておいてFLOWに実に3年３カ月ぶりに再会。しかしこれ堅いし、ビンディングが寝てくれないのではずすとき、はめるときに止まる必要があり、FLOWの意味が８割失われる状態。しかもダックスタンスではないのでこけまくってやばい。ビンディングも硬くて親指はさんで負傷で半ギレ！エーデルワイスなら気持ちよく滑れるが、せっかくなのでスタンスをダックに変えてみよう。しかしこれが結構大変でまさかの全部はずさないと角度変えられず。とりあえず右向きは１０度程度にしておいた。そのあとエンターテイメントは余裕が出てきた。が、一番楽しいのはエーデルワイスでここを３連続ぐらい滑っただろうか？１６時４０分に下山して終了！滑走距離スキーは25.5キロ,最高速度48.4キロ,平均速度11.5キロ、滑走時間２時間１３分。ボードは12.7キロ、最高速度45.7キロ、平均速度12.8キロ、滑走時間1時間。気温は15度近くあったのではないか？疲れはほのかにだがのどの渇きが翌日に来るね。
- 食事
- 利益供与のため、持参食料はパン1つのみで滑走開始。１時半すぎに事前食券式に生まれ変わっていたパルパルでビーフカレー。カレーやラーメンのベースメニューを除けば１０００円で収まるメニューは少ない。
- 温泉施設
- 汗かいたので入りたかったが、通常時間での帰宅優先！
04/29 ＧＡＬＡ湯沢（晴れ、IconTT,K2ボード）†
- アクセス 5時起き、睡眠は6時間。
- 行き 6:08発→6:25高坂渋滞10キロ突入にげんなり6:53東松山ＩＣ通過→7:09寄居ＰＡで大まちなし7:17発→前橋渋滞は2キロだが気にならず→7:49渋川ＩＣ→7:58金井南→8:23槻木→8:29郷原→8:32セーブオン6分→8:42八場バイパス→8:52くぐど→8:56大津→9:11草津国際→大滝乃湯で下ろす→9:20頃着→9:55頃滑走開始
- 帰り 14:37発→14:55大津→14:59浅間酒造15:11発→運転交代で2分寝る→15:29セーブオン5分→15:47槻木→16:14金井南→16:22渋川ＩＣ→16:44事故渋滞にそなえて上里ＳＡ5分→事故渋滞８キロ25分で眠気ピンチ→17:34東松山→17:53川島直売所→落合橋渋滞→環状線ルートだが渋滞激しい→18:32下ろす→18:41国道16号交差→19:15着
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