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#contents *あらすじ [#v7067ec3] 連休中日で６時起きだが、早く出るべくお通じ待っていたら結局でないで８時出発。 *行程 [#pb917b98] いつものR254方面から佐久南ICまで、そこから中部横断自動車道のちノープラン。 国道１４２号制覇と思ったら制覇済みでどうしよう？ *時間 [#k15c13d4] -2018/09/23 -国道２５４渋滞格闘 --8:33給油後出発→8:57小仙波橋の手前から渋滞→9:05小仙波→9:22川島ベイシア9:33発→9:39古凍渋滞農道回避→9:45合流→9:48柏崎→9:55東松山→10:08志賀→10:31玉淀大橋シケイン４分→11:04小林左折→11:21上大塚西左折→11:28白井でバイパスへ右折→11:30バイパス→11:46一車線→11:57下仁田IC -玉淀以降 --12:01道の駅下仁田12:15発→12:45内山トンネル→13:03中込西友９分→13:17佐久南IC→13:30八千代IC降りる→13:32国道１４１号を左折→13:37ごろ国道２９９号秩父方面へ→13:40ランチとレポート14:32発→14:54十石峠５分→15:17県道１２４号へ→15:20かわの駅上野→15:57発 -秩父まで --16:10国道２９９号へ右折→16:20志賀坂トンネル→路線バスとランデブー１０分→16:35仮眠４５発→17:04小鹿野セブンで作戦会議17:20発→17:24ここでも作戦会議17:33発→17:37上蒔田からバイパス→17:42国道１４０号→17:47三沢交差点から８２号方面へ -帰路 --17:53秩父高原牧場方面へ→18:06県道１１号→18:31志賀→18:44東松山柏崎付近渋滞回避→18:58古凍で復帰→19:08落合橋渋滞回避→19:24古谷からまた渋滞→19:28古谷北から右折→19:32県道１１３号→19:36バイパス復帰→19:52着 *総評 [#oe29f376] **国道２５４号北上 [#m7dbd8e9] この三連休で唯一晴天予報とのことで混雑が予想されるが、若干出遅れ感。しかし道路の状況はそうでもなかったので給油してゆっくりいっていたら大甘。久々に橋の下手前から伸びる渋滞、古凍の渋滞は農道で回避したけど、あとで合流する手間を考えるともっと手前から抜けるルート考えねば！とはいえ３連休中日なので覚悟の上。ちなみに圏央道は２５キロ渋滞で入間から初狩まで三時間かかるほどだったそうな。それらを抜けると直売所の駐車場がいっぱいなどで混雑になりそうな要因はあったが、いずれも本線にははみ出ておらず。小川町と神川の直売所は行ったことないけどすごい賑わっていた。神川ではフリーマーケットもあったかな。さて群馬に入ると元セーブオンがことごとくローソン転換の準備で看板外されていた。この３ヶ月の空白の間にすこしでもセーブオンとして営業していればいいのにな。バイパス入ってからはすぐ下仁田だろうと思ったけど、３０分近くかかるさすがに二時間半時間近く運転していたので早く休憩！下仁田はかなりの大規模道の駅に改修中で駐車エリアは倍増かつ建物も新築で、以前の閑古鳥とは大違い。野菜や果物の展示はすくないがこんにゃくが地元ものが安くて、カードもつかえるようになっていた。ここで購入したこんにゃくかつ弁当がなかなかのヒット。結局ソース次第ってことだね。内山峠越えは遅い車に塞がれて４台でランデブー。そして先の２台が荒船風穴へ。神津牧場もその先であるが地図見る限り険道っぽい。世界遺産指定されてからだいぶ車が増えたようだ。 **中部横断自動車道 [#l73b36fa] 佐久南IC左側に新しく道の駅ができていた。が、入り口と反対側だったし、また来るでしょうとスルーして無料区間。しかし無料区間だから高速らしからぬ６０キロ運転をする軽ワゴンに塞がれしばしランデブー５台。追い越し区間がラッキーにも存在したので抜いたらあとはほぼ単独行。八千穂の手前でこんなにいたのかというぐらい車がいたけど。ほとんど清里方面へ向かうようだ。こちらはよくわからず右折レーンだったが、実は間違いに気づいて国道１４１号を左折。そこから２９９号経由で帰ることにしよう。しかし時間的には渋滞時間にかかりそうだったので野辺山まで行けばよかったかと思っても後の祭り。そして２９９号の秩父方面へは佐久穂ICからすぐということでほぼ一区間Uターン。とはいえ無料区間はIC間の距離が短いのでいいのだ！２９９号は通れないとはわかっているが、ピーク時間帯に都市部を避ける狙いでいく！国道２９９号入ってすぐに買った弁当をようやく平らげるかつPCでレポート作成して時間潰す。塩川ベーカリーなる表示があって思わず菓子パンを買ってしまった。５０分ほど費やす間に多数の車に抜かれて行ったけど、もし全部の車が殺到したらやばいことになるぞと２９９号を進む。カーブの表示が３２あり、カウントダウン始める頃には一車線幅。ちょうど狭くなる手前で一台とすれ違い、途中で紅葉撮影中にバイクに先行ってもらった以外は遭遇せず。頂上ついたら車二台とバイク一台がすぐにきて君たちは酷道マニアか？と聴きたくなった。頂上は紅葉がすでに始まっており、気温も１８度。しかしこの４台でランデブーだと大変になりそうなので早めに出発。そして２０１８年通年２９９号通行止めの予告通り矢弓沢林道へ迂回。迂回といってもこちらの方が幅があり、長野側よりも全然走りやすい。さすがにここではすれ違いが車二台（軽は楽、普通車は相手が寄せないので危なかった）バイク１台。もっと時間が遅くないとちょっとブラインドコーナーではこわいな。降りると以前の湯ノ沢トンネルからの道と合流し、ここの川の駅は休みということもあり、以前とは段違いの賑わい。 **上野村から秩父 [#wc3ae01a] このまま秩父へ行くと１７時代でさすがにまだ渋滞残るでしょうというわけで川の駅上野で時間を潰す。こういう時にPCを持ってきていると便利なのである。そして今日は多少重いがMACなのでテザリング接続が便利。ここの直売所は食べるのはいいのだが、野菜や果物はご当地中心だからか品揃えは少ない。川に降りてみると以前は増水で岸に辿りつけなかったが、今日は川遊びする親子がいるほどなだらか。あとは志賀坂峠超えて帰るだけだが、巾着田の渋滞が武蔵横手まで伸びており、やばいことになりつつある。秩父高原経由が早いと出る始末で悩むな。そして１７時半の段階で東吾野まで伸びてきたのでこのルートはボツ。新鮮さはないが１４０号ルートで行くか、しかしこちらも抜け道８２号ですら合流地点から渋滞。てなわけで秩父高原牧場経由にした。 このまま秩父へ行くと１７時代でさすがにまだ渋滞残るでしょうというわけで川の駅上野で時間を潰す。こういう時にPCを持ってきていると便利なのである。そして今日は多少重いがMACなのでテザリング接続が便利。ここの直売所は食べるのはいいのだが、野菜や果物はご当地中心だからか品揃えは少ない。川に降りてみると以前は増水で岸に辿りつけなかったが、今日は川遊びする親子がいるほどなだらか。あとは志賀坂峠超えて帰るだけだが、巾着田の渋滞は天候が回復した今日がやばく。朝の７時から駐車場がオープンするがその時から渋滞続き、午後５時では武蔵横手まで伸びており、やばいことになりつつある。秩父高原経由が早いと出る始末で悩むな。そして１７時半の段階で東吾野まで伸びてきたのでこのルートはボツ。新鮮さはないが１４０号ルートで行くか、しかしこちらも抜け道８２号ですら合流地点から渋滞。てなわけで秩父高原牧場経由にした。 **帰路 [#v694fe46] 牧場への道はそろそろ真っ暗でぎりぎり通れるかといったところ、上りはいいのだが、下りがライトが当たらず特に左カーブが見えないもんだ。もちろん街灯があれば気にならんけどこのあいだの鎌北湖からの道と同様ナビのでかさも影響あり。とはいえ渋滞無縁ですれ違いも２台程度である。そこからはまだ渋滞が残るので新規開拓と称して東松山手前からのルート開拓。１４分で復帰できたしトータルの時間を考えるとよくできたというべき。しかし慣れてない車の割り込みや車線変更が目に見えて増えた連休中日であった。 **新規開拓抜け道 [#e4891494] ***東松山IC上り渋滞回避 [#j5c9157a] 山崎のきじやま交差点右折→次の信号左折→左折→しばらく直進→モツ煮まついすぐの下青鳥（北）で県道３４５号方面へ右折 ***古凍渋滞回避 [#e55dce8c] ファミマで曲がる→突き当たりで狭い道の十字路を右折→そのまま国道２５４方面へ→手前の信号のさらに一つ前で左折→ #counter
