2月へ 4月へ
2月最終三連休寒波後の翌週は気温上昇と並が激しいが、その翌週が寒波後の曇りでOPPのくせに連続2時台早起きで頑張るが、やはり危ない局面もある。だが滑走中に不安になることやランチを取れないとかはなくなったので希望の光。フルタイム2日連続する体力がないのと昭和レトロ地元グルメ旅を兼ねるようになってしまっていきたいところが山積みになる一方である。また湯沢中里で記録にある2013年4月以来でストラップビンディング久々に挑戦。上級者の意地で立ち装着マスター！ただ自分のボードじゃないのであまり無理は出来ない。天候に恵まれた今シーズンで唯一第3週は今シーズン初めて雨予報が出て標高の高いところに逃げるかパスするか悩ましい。お腹も安定してきて第四週も宿先に決めてと言う!宿直結よませがかなり良かったけど春スキーで疲れが火曜日まで。最終週は雨か雪かでサイドプランを用意しつつ3連休を考える。ヤマボク、小丸山、体調次第でシャルマンor上越国際だったが、ヤマボクが金曜日リフト2本、土曜日はリフト一本午前のみでパス！午前だけ雪なのでポンチョの準備して上越国際へ！二日目はキューピットバレイか小丸山で体力温存し、三日目はシャルマンor宿が取れれば神立高原。
もう雪道ないだろうと思った3月一週は高温で警戒するのは雪崩崩れぐらいだが、その雪崩が道路を塞ぐというケースもあり、油断大敵。水上高原付近に完全凍結残りが道路半分ぐらいで帰りも残っていた＆下りなので強烈。また雪崩崩れがすごくて車線変更必須な状況も何回かあった。二週目も初日は苗場から雪道かつ国道は除雪完璧だけども凍結でドライと思っているとかなり危険＆二日目も晴天で軽井沢故全く期待してなかったが国道それてからまさかの雪道で楽しいが汚れも凄かった。三週目は雨の恐怖がついにやってきた！四週目は春スキーでストップ雪のちよませ温泉の潜在力の高さにおどろき！最終週がコンディション良好だが最終日の神立まで体力温存！雪道はさすがに路面を覆うようなものはないけど、夏タイヤに替えていたら多分危険だったろう。
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなしで駐車場に残雪があるのみ
- 行き 睡眠5:45時間の目覚ましなし２時４５分起床
- 3:23発→3:30ららぽーと南→3:40小仙波→3:50川島→3:57柏崎→ここまでほぼ同じメンツ4:03左折→4:04西友トイレ＆買い物4:14発→4:33上武道路→4:40西別府→5:10江木→5:19道の駅まえばし赤城付近のみ二車線工事開通間近→5:26渋川→5:36伊熊→車列ゆっくり→5:53川田町→政所河原町→5:59県道61号へ→6:05中華たむら→関越事故川越17キロ→6:16川上→6:18道の駅2分→6:31奥利根→6:31栗沢左折→雪崩くずれ路面塞ぎあり→6:36頂上トンネル→妙高顔負け雪壁→6:49日帰り最前列着
- 帰り
- 16:39発→16:43左折→16:49ダム湖直進ここまで３箇所で道路塞ぐ規模の雪崩まくり→車線またぎステップワゴン→17:02粟沢→17:06大穴→17:10水上支所前先頭渋滞2分で→17:17道の駅→17:18川上→17:29中華たむら→17:36県道61号直進→17:38フレッセイ沼田恩田店板格納人懐こい犬がいた17:51発→17:58川田町→伊熊詰まり情報で→18:08綾戸橋→わずかに氷あり→18:17復帰→18:23赤城ローソン→18:52江木→19:18尾島パーキングトイレ2分→19:33熊谷終わり→20:04柏崎→20:22小仙波→20:36ララポ北→20:45着
- 往復
- 先週の寒波から一転、4月並み陽気が続きこの日も15度予想なので春スキー練習？！OPPで苦しんでいた10月時点で、3月一週目に車検入れていたが、皮肉なことにこのころになるとなんとなく自信を取り戻しつつあるフェーズであったという。先週冬季過去最高燃費を出したのでゆっくり3000回転以下でおとなしく運転心がける。周囲にアホみたいに飛ばすやつがいないというものあるが先行しても追いつくという。ただ上武道路の一車線区間のぶん回しは良くない＆車列であっても2分ぐらいしか違わない。お影で朝なのに到着予想6時50分から縮むことはないが、前がクリアになると縮むがトイレ休憩もあり結局そのとおりの時間到着で、余裕十分であった。もうチョット早ければ早朝奥利根にしようかと思ったぐらいである。さて関越は鶴ヶ島が渋滞してない奇跡がと思ったら川越先頭事故渋滞が17キロで詰まっているだけでありました。3キロ短いのがわかっているので峠越えで昔はこんなの峠にカウントしなかったぐらいの印象だが降雪時はそりゃースタックするわなという。そして雪崩崩れぐらいで全面ドライかと思ったらその崩れた雪が路面一面覆っている箇所があって油断大敵。トンネル抜けるとまるで妙高の雪の壁でかろうじて標識見えるぐらいのところもある。そして狐かとおもったら柴犬が道路横断というのどかな後継。水上高原方面へ向かう車はだいぶ少なくなったが、宝川温泉分岐で止まる挙動不審車をパスしてからは単独行でまさかの雪道が残る状況。今週上旬の雪が溶け切らなかったということで凄まじい量の雪だったのだろう。あえて反対車線で楽しむというがやりすぎると下回りが・・・今日は洗わなくていいと思ったけども融雪剤攻撃を食らったので家で洗うか。さすがに最前列だが早着すぎて、工事関係者と間違われてしまったぞ。3時間半で到着。帰りは今週購入のオーバーサングラスを使ってみる。なかなか良いが、乱雑に扱うと、レンズに傷がつくので、メガネケースも買いましょう！さて、帰りの道路は雪と同様反対側にだけ氷が残っている状態で、安全面から言うと下りなのでできれば反対車線のドライ路面に飛び出たいところだが、そんな危険な事は許されないので慎重に降る。完全に溶け残っている。下地は氷なので、超絶危険ではある。そして右カーブはいいが、左カーブはもう本当に緊張する。そして郵便局で右折する車が大量にいたので、こちらは直進を選択。しばらくは単独効果と思ったらあっという間に追いついてしまう。そして1つ前のステップワゴンがやたらはみ出すというか、ほぼ2車線幅を使って運転をすると言う超絶下手、かつて見たことがない。危険運転でこれはもう危なすぎる。最近こういう車が増えてきているのがどういうことだろうか。天気が良い今日の残り具合からして渋滞があるかと思っていたが、それほどでもないかな。しかし水上駅へ行く信号で渋滞がありこちらは軽いがやはり車は多い。それは朝の5時と比べたら多いだろう。徐々に日が長くなってきて 2月であれば大丈夫な時間帯に渋滞がシフトしているようだと言うわけで、赤城山麓ルート選択お馴染みの綾戸橋から渋滞回避であるが、こちらもごく1部ではあるが、氷が残っていた。渋川あたりでも渋滞して前橋市赤城あたりでまぁ詰まることありそうなので多少くねくねであるが赤城の道が正解のようであるそれ以外の渋滞は土曜日なのでほぼない。かなり順調で20時台に着けるのではないかと言う気もしてきたが、さすがにそれは甘いかな。もし20時代にGoogle マップが行けると言うのであれば家で行くかもしれない。家で食べることにする。車は多いが、一回の信号で行けないような事はなく、さすが土曜日である。ただ関越が渋滞しているが日曜に比べればマイルド。順調だったが膀胱圧迫からのガス連発でやばいと思い給油無しでストレート帰宅。往路では対して汚れはなかったが、帰りの水はねでしっかり汚れてしまった。なお気温は朝方でも0度！沼田18時で11度！
| スキー | 8:05-10:40,12:05-12:40,13:40-16:15 |
| スノードライブ | 10:55-11:50 |
- 食事
- 西友弁当と味噌汁で体を温めた後、昼は先週から持ち越しのカップ焼きそば（お湯ギリ！）にいちごバウムでお腹いっぱい＆気温暖かい＆フラットにできるMIRAなので久々に仮眠10分。昼後に超絶水が欲しくなるが、自販機は高い。レストラン「みなかみ食堂」にある、「水上高原 大井戸の湧水」が飲み放題で助かった！なおここはタッチパネル式のセルフオーダーで、クレジット対応！
- 温泉施設
- 風呂は16:30IN最終でリフトは17時までで悩む！なお3階には畳敷き休憩あり！なんと9年ぶりの利用でやはり貴重品ロッカーなどなくだが、洗い場待ちもなく終了間際で5人ほど。必殺車の鍵だけズボンに入れると言う作戦まぁ痛いみないとわからないかもしれないが、もし盗まれたらそん時は運が悪かったと諦める。というか温泉に持っていけるポーチを持ってったほうがいいんじゃないのかと思い始めてはいる。そうしよう。そうしよう。温泉では使い捨て髭剃りを持って行ったが、鏡がどこにもない＆2枚場ではちょっと肌にやさしくないようで切ってしまった。やはり髭剃りは家でやりましょう。昼寝＆ブラックコーヒーのおかげで眠気なし
03/08 さかえ倶楽部 （曇時々晴れ間、Tedsun）†
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 行き 21時就寝の二度ほど目覚めつつ、最後は設定目覚まし4時前に2時25分起床
- 3:11発→3:18ららぽーと南→3:28小仙波→3:43おなか予想通りやばい川島JA直売所多目的でトイレしばらく動けず3:56→4:00柏崎→4:23上武道路→4:30頃西別府→4:58江木→5:07道の駅まえばし赤城時点さかえクラブ7:55着予定で一般決定→5:13渋川→5:23伊熊→5:38川田町→5:44月夜野IC→氷点下6度→5:59オープン待ち月夜野ローソンで買い物と小のつもりがウェーブで大4回目6:06→6:22新三国トンネル→苗場あたりから全面雪道→6:48雪壁見物で右折→GALAは上余裕→6:56国道復帰→7:00塩沢PA左折→石打いわむら口あたりで加速時空転して凍結疑い→7:24山崎→止まるときに凍結路面ABS作動数回→津南雪まつり当日で国道沿いに提灯続く→ヤマザキ配送トラック→7:41道の駅→7:43右折→7:46着
- 帰り 長野バイパスまで
- 15:44発→15:48国道117号シニアカー目撃→15:59道の駅 花の駅千曲川→16:08野沢ローソン→16:12道の駅→黄金石間違い→16:17有尾→17:26国道→16:31道の駅ふるさと豊田３分→16:36豊田飯山インターから替佐駅付近までバイパス初走行→16:47県道29交差点→16:49浅野左折→16:58大町→ちょい先で堤防道路へ左折→まさかの通灯止堤防道路尾島橋から→17:01大町復帰→17:03渋滞→17:07柳原北渋滞抜けて長野東バイパス
- 上山田温泉
- 17:14エムウェーブとか手前に北海道ベーカリーペンギン→17:20ダイソー＆アメリカンドラッグ大豆島店17:36発→17:39復帰→17:40落合橋入口左折→17:42落合橋中央右折→17:4川井西信号→ホワイトリング入口県道372へ右折→17:51国道18号大塚南→多い→18:10更埴IC→18:13ボトルネック→18:17アメリカンドラッグ＆原信→18:23今井→18:26温泉入口右折→18:31ガスタンクのそば駐車着
- 夕食
- 19:26発→19:32右折→19:34ステーキワン19:56発→左折でガリガリ！→後で見たらほぼ不可能な幅→20:01着
- 往復
- さて車検での長期入院を想定していたが、2連続で大した箇所なしという奇跡。あまりに順調でMTGの予定を忘れて木曜17時受取で金曜日だけで準備だが、当日グローブ＆ゴーグル忘れチェックしたらそのとおりで思い込みが危ない！そして新しいピンクのインナー早くも片側ロスト（後日発見）！！誕生日割で半額のさかえ倶楽部！一ヶ月前は大雪＆穴場なのに、パウダー狙いのツイート多く混雑回避のため避けた。前日朝から雪崩発生で353号通行止め。チョット遠回りでも大沢経由でいくかと思ったら18時ぐらいに解除。朝は2日ためている＆前日からガス連発なので出して、グローブとかゴーグル輸送ミスチェック！んでゆっくりなのだが追越車線ひたすら居座りトラックがいたりして、川島付近空白地帯で発病でファミリーマートではなく、手前のJA直売所。しばらくこもるが、コンビニじゃないので遠慮なく専有。さすがにもう大丈夫という確信。月夜野で氷点下六度で先週と大違い！赤谷湖畔ローソンで駐車スペースいっぱいに車がいて、ここは6時開店でそれ待ちだった。なおここも除雪で正面以外の駐車エリアが隠れていたという。ローソントイレ小だけのつもりが、出るときにかすかな不安で行けるうちにというわけでここでも大でさっきの自信はどこへやら！苗場から本格雪道でこりゃー楽しいワイ！みつまたはラストパウダーを求めるジャンキー共で1時間以上前なのにもう並んでる！湯沢市街地へ抜けるルートはNASPAあたりまで雪壁で流石に歩行者いないけどガーラは平和。単独行を予想していたが353号はそれなりの車列で、117号もこの時間にしてはありえない車列だがほぼ全台松之山方面へ右折。さかえ倶楽部の道は単独行。安定の穴場で心配無用でした。前日目をつけていた久々ルートイン長野コートヤードが無くなり！上山田温泉のプラトンにした。今日の疲れと睡眠時間しだいだが、翌日はまったり聖高原スキー場でもよいかという。あとで見たら現金特化プランだが先月の長岡ホテル現金プラン縛りに懲りて、最近は現金多め持参なので良いわ！なお、関越自動車道は関越トンネルが大型車の事故のため9時ぐらいに通行止めと今日もあてにならない。6時ぐらいの鶴ヶ島の渋滞は自然渋滞だったらしい。バスを追い越したあとの下り坂ヘアピンカーブでリアが流れることあり、353号でも同じようにリアが流れてふらついた時があり、下り＆ブレーキ踏んで曲がるのは非常に危ない。そして117号も路面凍結で停止時ABSが作動していた。これ急ブレーキだったら絶対止まれない。3月にして結構危険な路面である。帰りは路面に一切雪はないけど国道117号ですら道路の穴が目立つ！スピード出ていたらパンクするのではないかというぐらい。有尾から回避のつもりが手前の黄金橋で曲がるというミスで2分ロス。有尾から117号で豊田飯山ICまで入ったことがあるが、その先はバイパスとして2016年に開通で初走行。既存の飯山からの道と合わせて、平成元年から「替佐～静間バイパス」事業として着手され、豊田飯山ＩＣから飯山市側が平成9年度に供用開始となりました。2016年10月2期工事が開通したことにより、全線が開通したものです。とのこと。あの川沿いの117号旧道はさすがに国道指定外れた。そして長野市街を抜けるためにGoogleMapは直進だが、混みそうで大町過ぎてから左折して堤防道路へ。しかーしなんと尾島橋まで通行止め！！！！「堤防道路 (市道若里村山堤防線 村山橋~屋島橋間)を. 終日全面通行止」とのことだ。結局バイパス直前できっちり渋滞、エムウェーブ付近渋滞と食らってしまったがまぁほぼ予想通りの到着。一番端っこでプロパンガスところで寄せ過ぎたら出るのに一苦労。そして夜のディナーはステーキワンで大満足だが、予想外のボサ雪が降り始めた。帰りの入口で左下こするという。とにかくこの車は小回り聞かないので左折ですら注意というか、狭いところは逆に左折NGである（大豆島やペンギンではそれで回避できていたのに、夜で見えなかったのに突っ込んだのが敗因）。ブルーになりつつも、夜はよく見えないので慎重に慎重にを今後の教訓としなさい。
- インプレッション
- 苗場からたっぷり雪道堪能できたぐらいなので、前日降雪ありのパウダー狙いだが他のゲレンデに比べれば全然平和！今年から上部エリアはフリーエリアと称してツリーラン解禁だがヘルメット必要。本日の非圧雪はマムシコースのみとの説明通り、整地の上にうっすらパウダーが載っており、ボードだったらライトパウダーだろう。第一リフトで先行ボーダー含む何人かパスできそうなので、スケーティングで抜かして第二ペアに乗車だがマムシコースは面ツルというわけではなく荒れまくりに新雪かぶった程度で争いなし。パウダーボードが多いがその人たちはフリーランエリアへ。整地はまだ荒れてないのでどんな急斜面でもスキーなら余裕すぎる！ここは急斜面しかないのでフルタイムで行ったら絶対に死亡してしまう。ナイター設備が中腹ぐらいまであって、驚き。リフト中間部の照明は、もはやナイターやってないので斜めに傾いていて直してない！パウダーは最初自重してたのたがスノーボードもレンタル一日しかなくて高いので諦めて、スキーでパウダー三昧！おもにマムシコースからこっそりツリーランエリアちょいと入る！迂回コース試しにいってみたけど、スノーボードに全然追いつかないので春は止まりそうで、一回でいいか。15時ぐらいに行ったときには滑りが回復して迂回も楽しかったが。コーヒー休憩のために駐車場へ。最下部の端っこパウダー味わおうとしたが、ここの段差がピステンで寄せてあり硬すぎて、ジャンプしてしまいおしり着地。コーヒー休憩時にもう左隣は撤収して別の人が入ってきてた。多分パウダー狙いな人は午前で上がる人多いから昼はガラガラじゃないかと期待。寒いのでレポート記載しているとどんどんバッテリー落ちる！新しいゴーグルは晴天用のようで、外が曇りのように見えて、外すと目も開けられないぐらいの晴天というのも気が付かない！端っこのすぎのきコースはポール占有だがいつまで続く？！ゲレンデTOP降りてから右側ヘ滑り降りるオリコンコースの端っこパウダーを味わっていたのだが1メートルぐらいの段差があってポールがあって気がついたがこういうのがあるので危険！昼にはポール占有解放で早い！誰もいないのにコース解放しないほおのきに平も見習ってほしいものだ！さすがに荒れてきて急斜面では疲れが来た！んでたぶん必要ないけどオフピークになるまでずらし、12時半すぎにお昼！かつパソコン持ち込んで最後まで！スノースクートが2時間2000円であるけど悩ましい。やるならば絶対上級者コース禁止。行ったら死ぬので最後の二時間だけファミリーコースのみで特訓か？午後滑走再開で、さすがに皆がターンするところは摩擦と気温上昇で春スキー。ただ第二リフトへのコースは皆が踏み固めてつるつるになり滑りが若干良くなった。そして荒れた斜面が晴天ゴーグル見えづらいので比較で交換。内側の汚れがすごすぎだが見えやすいというかスポンジ修理して延命させるか悩ましい！だが疲れが来て無理にやり続けて怪我してもなので15:00終わり！のつもりが上のリフトはおかわりで、最後はファミリーコースで足休め、ここがこのゲレンデで一番やさしいのにナイター設備なし！
| スキー | 8:30-10:43、11:23-12:35,13:40-15:35 |
- 食事
- 10時45分に持参コーヒーでPC作業兼ねて休憩のち昼寝したいのでオフピークなレストラン。ポストペイがIDのみ対応という。かき揚げ丼をいただく！食券機購入後に自動オーダーであるが微妙に食券機のUIが悪くてちょっと詰まったもよう。野沢菜漬け食べ放題再開してたのに気がついたのは食事後という！チェック不足露呈。そして久々食堂仮眠でスッキリだが音したのにスマホ落として床に有ったのに暫し気が付かず！土産にあんぼなる米粉のおやき買おうとしたが冷凍しかなく断念！
- 温泉施設
- 滑走後にプラトンの特典である湯巡りで、その湯巡り時にウェストポーチのチャック付きポケットの締めが甘くて、車の鍵を落とすわ、翌日は厚手の靴下なくすわ、洗車時にタオル置いてきぼりだわで落とし物＆忘れ物警戒警報発令！
注目スポット†
- ラッキー食堂まとや
- ステーキワン（訪問）
- レストラン四季（8時からモーニングあり）
- アクセス 車検が営業日でいうと3営業日で終わったEP3！まさかの本格雪道でアンダー＆凍結＆ABS作動
- 朝の買い物
- 4:04発→信号長すぎ3分→4:09国道→4:14アメリカンドラッグ千曲埴生店4:22発→4:26右折→4:31
- 上田巡り
- 8:59発→県道77号走行→9:10バイパスへ右折→914道の駅上田道と川の駅おとぎの里TERAOKA9:27発→9:29国道143分岐→9:31橋わたり左折のち川沿いそれて左折のち右折（アクアプラザ上田付近）→そのまま直進で堤防道路になる→信号長い→上田交通踏切→9:41時田新橋左折→9:43ピロティ駐車場ゲット
- 往路
- 10:22発→10:23信州大学前信号から右折→ベーカリーパンビは2年前開店→10:26国分北から18号→車多い→10:38スーパーやおふく東御店市場のような値引き多い10:45発→10:53県道四号→11:01西原国道141分岐→11:05ルートイン小諸男磨きの黄色い床屋→11:11佐久グリーンライン交差点→11:20浅間サンライン入口→11:25ローソン軽井沢借宿こちらは小だが殺意のトイレ待ち11:31発→11:34上ノ原左折→11:36右折で1000m林道へ→11:37国道146号へ左折→11:45峠で登坂車線終わり→11:48有料分岐の白糸の滝入口→11:51軽井沢スノーパークへ右折→まさかの本格雪道→11:59未舗装エリアしかない！
- 帰り
- 15:30発→雪とけた？→一部に凍結残る→はみ出しまくる初心者🔰でかい車→15:40国道146号へ左折→15:42白糸の滝→峠下り途中で京王バス草津発→15:54林道1000M→まさかのバスが信号ギリで通過→15:57中軽井沢バス追いつく左折→中軽井沢中学校前右折→直ぐ踏切→16:02塩沢左折国道18→16:07プリン17:45渋滞→16:09軽井沢パーキングで板拭き上げとリアの汚れを水で流す16:19発→16:38横川→16:39おぎのや16:50発
- 松井田からの県道カオス
- 16:55松井田右折で県道51号渋滞20K50Min→17:00八城で51から県道213に変化→17:03県道217が合流重複→17:04今度は右折で217の単独へ→17:05止まれ左折で県道48 →17:08県道194号へ右折→17:22宇田で左折県道47号→254眼の前にして橋の工事→狭い道→17:17中央交番前でようやく254号→17:28甘楽のつるやでPC作業でレポートまとめ&夕日が落ちるのを待つ
- ラスト
- 17:54安全第一と言いながら信号ではなく、止まれ出口で出場→18:01バイパス終わり→18:03川内→渋滞20K90min拡大→18:09前回の白石事故ポイント→18:14右折→コープ群馬で順番抜かし右折レーン突っ込もうとするアホ目撃→関越トンネル事故渋滞らしい→18:20小林→18:25神川パーキング→18:29吉田林国道462号交差点→18:45シケイン2分→19:07志賀→19:20東松山→19:22そうま付近ビデオ屋で縁石のりあげ走行車線規制→19:26柏崎→19:35川島→19:43宇佐美川越給油＆トイレ19:50発→19:56小仙波→20:03渋井右折→20:08イオンタウン20:18発→20:37着
- 往復
- 朝は4時からやっている温泉（超音波温泉）があるが、こちらは湯めぐりが控えているのでパス。西友だけだとちょい乗りだしせっかくなので24時間営業のアメリカンドラッグ！その後西友で川中島納豆のつもりだったが財布を部屋に忘れてそのままリターン。さすがにこの時間では駐車場が取られることはないが空きはなかった。二度寝後湯巡りのちさらにうたた寝。暖かくまた快晴なので上着はいらないというか硫黄の匂いが漂ってくる。県道77号のほうが交通量すくなくて、バイパスに直結するので便利ではあるな。道の駅よってまだ賑わう時間帯ではないので売店も誰もいないという。そしてタッパ洗おうと思ったら同じことやるやつ続出なのか禁止の表記！しょうがない。そして堤防ぞいのとんでもないルート案内すると思ったがジモティがほぼ同じルートで曲がっていたので一安心。梓橋もそうだったけど堤防道路は信号がありえないぐらい待たされるという病気抱えていたら避けたい状況ではある。でも10分程度なので気にならずさすがに今日の日差しだと直射日光は避けたいので前回は無理だったピロティ確保。イオンラウンジは係の人が1分前にようやくきていたという！そういえば一ヶ月前にもここだったな。なお落としたCF-SXのドットがけは見える限り9個だが今後増殖しないか要警戒。消えてくれると嬉しい。が、スキー場では横に伸びるという！（その後毎週のように拡大しつながってしまった。。）ちなみに今日は浅間サンラインではなく、OPP対策のためあえて店が多い18号チョイス。時間は10分ほど余計にかかるが。ラーメン屋はどこも開店待ちが見られた。小諸泊まったときの八億とかも言っておきたい!軽井沢に近づき空白地帯なのでローソンでトイレだがこちらは小なのに大持ちが3分程度で殺意満点！やはりスーパーとか道の駅で寄るべき！帰りはもう未舗装なのでブーツ以外地面に着けないようにして即出発。前の初心者マークのSUVはでかい車ではみ出しまくるなら軽にすれば？こんな輩がいるから事故が起きる。軽井沢渋滞はなくて平和だがある程度時間稼がないと安中渋滞ありそう！さて軽井沢渋滞は始まる前に抜けて、関越は渋滞するもGoogleMapは254ルートへ案内なので久々に51号経由のルートを通るが目まぐるしく県道が変わる。なんとなく覚えいているが一宮あたりで工事していた影響もろにうけた。狭い道ではやはりでかいくせに寄せられない下手くそが多い。そして西日が全然沈まないので、どこかで休憩。おやき目的でつるやだが無事ゲット！きのこは残りわずかであぶなかったぜ！だがこちらのおやきはレンチンしても固くて個人的には上田イオンで二度購入した篠ノ井のマツキのほうに軍配！レポートまとめて、あとは帰るのみ！
- インプレッション
- 昨日千曲市で降っていたけど一瞬でやんだので、まさかの新雪翌日とは！軽井沢といっても嬬恋村に近いので結構な自然雪がある。道中木からの落雪かもしれんが雪ちらついてた時もあるが、ゲレンデでは終日晴れ。人工雪ゲレンデと違いコース以外も白いし、何より浅間山が美しい！かつ道路も軽井沢ですら脇にどけた雪が端っこに積まれて溶けないぐらいなので気温低め。だが晴天なので未舗装の駐車場では外に出るのは最小限にというわけで車内で着替えとおやきランチ。ゲレンデアプローチもドロ地帯をさけて、コース途中まで雪山登って合流。2時間と集中短時間なのでトイレ行ってリフト券売りが場・・全然見当たらず。もともと入場ゲート方式を取っていた経緯もあり、奥まったところにあった。2時間券で30分サービスという！到着時からリフトの空き具合をチェックして空きがあったので、まぁそんなに気合いれんでも。一番左の第一リフトは上級向けなのでリフト待ち無し！なぜかリフト乗り方案内がガイコツの標識で子供向けなのにこのキャラは良くない！隣に並行する第3リフトはわずか200メートル。そしてここは鹿島建設が建設して今ホテルを改装しているのは運営が別会社に委託されるからとのこと！左側見るとパウダー手付かずなのでイキナリ上級者アゼリアだがガチガチパウダーにアイスバーン。真ん中の一人分幅だけ、硬めのアイスバーンとコブがあってそこは面白いが、アプローチが危険すぎる！なおこのアゼリアコースは幻というか積雪が多くないと滑れないので3月で滑れたのはラッキー！暖冬だった去年も1月中旬は空いているので、幻というほどレア度は高くないかも。ヘブンスそのはらの3年前訪問時7年ぶりオープンだった林道コース(2024-2025は豪雪だったので3月も滑走可能！)を思い出してしまうぞ。真ん中のベリーコースが一枚バーンで心地よいかつ、検定中！キャベツコースに、コブレーンあるというが、印刷のMAPなので実態を反映してない可能性があるのでどうかな？マップ通りキャベツにあり！浅いコブでこれは余裕！ディアコースは大回りするのでここからセンターハウスにはたしかに戻りづらい。ストック椅子の下にしてたら持ってなと言われた！もう一回コブでもっと育てたいが誰も滑らない!アゼリアリベンジのち、流石に2時間半持たないのでトイレ。全体的に急斜面割合が多く昨日同様急斜面で干渉するのでスマホ胸作戦開始！アゼリアパウダー挑戦するも左ターンで沈み込むこと数回。湯沢などに比べると重いわけではないのだが軽いわけでもないので、整地と同じ感覚でターンで荷重かけると沈みやすい！そして山頂に犬がいてどうやってきたのか？リフト乗れるのか？わんわんトレイルなるディアコースの外側に歩き用コースがあって、下から上がってきたという。さて90分でコブは少しは成長したか？少し削れてたがやはり左側が浅いので意識して掘るように頑張る。そして簡単だけどバランス崩す時もありこれが急斜面コブでは命取り！上のクラストパウダーは余裕！だったが回りすぎて後ろ滑り仕掛ける！油断しすぎ！ディアコースも滑り回復だが上部は皆ターンして摩擦溶けて春スキーだが自分には全く関係ない！2時半になり午後ピークでリフト待ち増えて飛び乗りできない。初心者向けもかなりの列！第一は上級者の脅しがあるので第二ほどこまない。ベリーコースで部分アイスバーン練習。ずれるのを前提にしてスタンスを開き目で滑るのがの良いようだ！ワンサイクル5分未満だな。こうなるとリフト待ちがあると狂うのでしばらく第一で回す。ラストはコブレーン？だが回数調整でベリー高速滑走！まさに15:05にラスト乗車でアゼリアで締めるかコブにするか？怪我してもなのでコブ！ロープトゥーの残骸あったけど平成11年＝1999開業ということで、シャルマン火打よりも一年新しいのでは！！実はこのロープトゥはジェットチュービング向けのものであり、残念ながら今季は営業終了であったというのを後で発見。見る限りジャンプスポットや180度ヘアピン連続など大人でも楽しめそう。さすがにリフト券にジェットチュービングは利用できませんと書いてあり、この内容ならそりゃーそうでしょと思うわな。ロープトゥからチューブ乗車で輸送されるというのが新鮮であり、ちょっと稼働しているのを見てみたかった（積雪的には全く問題ないのだが、延長営業はなかった模様）標高はTOPで1400メートルで長距離コースはないけど、斜面は中級者向けが多い穴場であり、すばらしいが、駐車場の舗装だけお願いしたいところだ。トレーナーやネックウォーマー無しで寒くはなかったが気温は0度。厚手靴下ロスト！（軽井沢パーキングで履き替えたはずだがどこへ・・・）さらに翌日洗車タオル忘れたがこちらは回収！
- 食事
- おやき2つとアップルパイだが未舗装で車から出られないのにボロボロ崩れるパンは良くない！なおレストランは券売機にカード対応端末付き。
- 温泉施設
- 汗もなく寒くもないので家まで我慢！そして朝の硫黄臭がずーと続いたという。
注目スポット†
- 上田キャロット 洋食
- 上田フライパン
- 小諸八億
- 小諸みそ丸
- 小諸メンズショップタカノ
03/15 湯沢中里 （曇、レンタルボード/Tedsun）†
- アクセス 連続EP3だがまだ2025年はMIRAに距離で及ばず。21時就寝の3時20分起床。
- 行き 一回夜逃げスタイルで一回運びきり
- 3:57発→4:05ららぽーと北側→4:14小仙波→4:23川島→4:30柏崎→4:53熊谷バイパス→5:00西別府→工業団地でガス連発→5:16ファミリーマート伊勢崎流通団地で待ちなし大二回→5:26国道出られる遠回り→5:28復帰→車列多め→5:40江木→5:50道の駅まえばし赤城まだ開通せず→5:57渋川IC→6:05道の駅こもち通過→右折車線追い越し危険運転フォレスター→6:10伊熊→6:24川田町→6:29月夜野→気温2度→6:59新三国トンネル→先の見えない車列→7:10二俣Pでトイレ2分→7:23町道分岐点→7:27田中右折→7:33一号車ベストポジション着
- 帰り
- 15:40出口通路で駐車禁止読めぬ軽→15:43右折→15:51国道17小原右折→舞子と思われるシャトルバス立ち乗車あり→16:00塩沢P→16:03道の駅南魚沼→16:06上越国際→16:09スーパーNattu16:15発→16:18原信→16:24六日町駅→16:25法務局左折→16:28六日町バイパスへ右折→16:29六日町イオン→16:33ムイカスノーリゾートへ左折→16:34ムイカスノーリゾート→16:36いろりあんまだ余裕
- 往復
- 応援感謝券をある程度消化するべく出動（このフレーズ何度目？）。月曜日の段階では雨予報だが、曇りになり、そして締切の関係で木曜日に宿確保で翌日は歩いていけるムイカスノーリゾート予定。この確定ぶりは近年珍しい。だがそんな状況でもOPPはやってくるというかもう先読み。ただ今日は追加なしと踏んでいたのに朝から追加でそこからは1時間ほどしていきなりガスウェーブでこれは空白地帯前にとファミマ。だが、このあと安定するまで不安を感じてしまうが家なら絶対安定だと信じて進むうちに安定。渋川手前でいかにもな車が暴走だがこの車右折レーンでの追い越しなどやりたい放題！フォレスターで群馬330「ふ7101」ナンバー控えております！三国峠では5台ぐらい追い抜きで全然おとなしく走ってないじゃん。そしてトンネル抜けると先の見えない車列にげんなりだが苗場で消滅。金録イレブン作戦はお腹もあるが、明日どれだけ持つかわからんので現地の宿「ふるさと」作戦に切り替え。そして先週一時的に復活したゴリラナビだが湯沢中里への道で冬季閉鎖を案内するというなんとも！なお関越は5時台は渋滞なかったが六時には事故渋滞で練馬から川越まで70分！
- インプレッション
- ２年ぶりであるが、リロクラブの割引がスマイルアゲインと一緒な割引率なのとまだやっている急斜面が豊富なのでチョイス。先週は18:30までリフト実施というので夕方ラッシュを避けるべくと思ったら先週は花火があったからで普段どおりの１６時半終了だがフルタイムだと死亡確定なので適宜休むように！そして民間レンタルあるのでボードスタート！曇りなので旧ゴーグルとグローブも古いの！だが4000と言われてむむ！ここまで来て撤退できないので払うが、あとでブーツなしなので3000でキャッシュバックした。がそれでも道中の金六イレブンなどの2000より高いがまあ良いわ！久々のストラップビンディングでロシニョールの板にZUMAのビンディングでスケーティングですらブカブカでコケて先行き不安。リフト券は８時１５分からなので後回しである。なんとICチケット対応で２０２３年は通常のリフト券だった気がするのとスマイルリゾート一括導入で、おそらく去年から？自動発券機もあるのだが残念ながら割引には対応しないので有人。感謝券併用は問題ないがGMO-FGタッチ失敗！最近増えてるな！第二リフト待ち3番手で、まったり行きましょい。第一高速に並び替えている人がいるが残念でした9時からなんです！不慣れなボードかつダックスタンスではないのでフェイキーは禁止！できなくはないけどケガするので！コース内でも雪寄せがあるなど豪雪。んで隣見たらまさかの30分早く第一高速！残念なのはお前だ！だけども運行予定にある第四と第六は動く気配なし！今日の客の入りだとしょうがないか！山頂からの迂回コースは狭くて慣れないボードでは厳しい！第四は9時過ぎに運行開始で一安心。第三は伸びそうだったから第四があると分散される。そして第三はリフトが止まりまくる。椅子があると楽だが斜面によっては立ったママ装着もできる。レンタルボードスタンスを、よくよく見たら2度ほどダックスタンスなので初心者コースに限り間隔取り戻す程度にフェイキー。第六は常設じゃないのでICゲートなし！っていつからICになったのか？このボード踏み込みすぎるとよく曲がるが逆に回転しすぎる傾向がある。しばらく第六でピステンバーンいただく！リフトに足置きがあるのもその理由。立ち装着にチャレンジするも成功率は5割以下と低め。右足をビンディングに置いた直後に倒れがち。電池がすでに警告レベルなので一旦帰らねばだがこの斜面は捨てがたいのとコース右端の腐れパウダーでもボードなら楽しいしカービングが心地よい。穴場と思ったらレッスン始まり時折リフト待ち！だがゲレンデは周辺一切気にせず滑れるぐらいに全然空いているし！フェイキーも増やす。久々にボードで義務感ではなく楽しく滑れているな。11:00近くにようやく戻り客車空いてたら確保してしまおう！そしてそうじゃなくてもコーヒータイム！椅子のない一号車のみ確保できそう。立ち装着は自分ぐらいかとうぬぼれていたが第６ゲレンデの半数以上は立ち装着でやはり上級者は自然とそうなっていくようだ。ストラップビンディングはしっかり締められるという噂であったがFLOWもつま先の上側を面でホールドしてくれるので自分としては大差ない。ストラップビンディングは最初ゆるゆるじゃないかと思ってしまったほど。さすがに第３は空のリフトがないぐらいの人気である。そしてPCの横線は拡大する一方で先週の1mm未満からの5mmが今日は1CMで大変申し訳無いことをした。だが最後まで使ってあげるのが礼儀と持参は続ける。ぐさぐさになり第一方面はかなり行きずらいがまた第一高速。リフト乗り場でまさに乗る時に待ち合わせする行為なんとかならんか？後ろに迷惑なことぐらい少し考えればわかるだろうに！また第六だが流石にピステンは端っこぐらいしか残ってない。足元安定させて立ち装着で成功率上がってきた！リフト乗車時のストラップ外しも慣れたもんですよと！いくらフロー歴長いといっても20年目ベテランなので！と、自画自賛。最後はダイナミックコースのち返却！やはり第五オリバが邪魔なアザラシ目立つ！ダイナミックは単なる木の葉で面白くない！スキー滑走再開でスケーティング夢中でPixel落とすという恐れていた事態！なので干渉するけど右ポッケ！だが、やはり急斜面きついので警戒しつつ内側に移動。チャレンジバーンで亀裂あり、コブがないし新雪は、完全に腐っている割に気温低くて硬い。ジャイアントも斜滑降だが亀裂に驚きはまりかけて岩原の雪崩発生の翌週でもありこれ開けててよいのか？もう怖いから二次撤収。パノラマ迂回コースでコースアウトして、真っ逆さに落ちる子供！コースに着地だが大丈夫だったのか？ボードのときに感じていたがつづら折れでやっぱ狭すぎ!一応第六まで行くがパラレルぐらいがちょうどいい。上級コースはどのコースも難易度たかめで1回のみで！パノラマコースの端にコブ発見だがコブとはちょっと違う！第5が時折混むので第六もう一回のち午前ボードのときは怖かった狭い雪壁コース（積雪豊富なので、そこをくり抜いた）リベンジ！中級者コースまではたくさん人が滑るので柔らかいのだが上級なんてほとんどこないので硬いママ。これが難易度上昇に拍車をかけている。さすがに上級を全部行けば最後までは良いかと。第三は午後ピークでリフト待ち折り返し。トレーニングバーンは滑りやすくダイナミックも柔らかい！下部調子こいて板刺さりかける。屋根付きエスカレーター初体験のち第一のちトイレで人多めなのは上り列車発車時刻ゆえ！昔は16時台もあった気がするが今は15:16逃すと17:02という！18:02がラストで18改悪だけどもこのご時世でもそれなりに本数あって使いやすいかも。トレーニングバーン二回目余裕！。その後チャレンジバーンリベンジ予定が目の前で塞がれた！では第三はまだ行列なのでジャイアントでラスト！がこちらも塞がれた！では最後に第三リフトもまだ行列なのでキリのいい時間に上がりにしましょう！まだ客車の専有がつづいており、2号車みたけど全く空きなし!気温は雪が降りそうなぐらい冷えていたので5度以下ではあろう。
- ストラップビンディング
- きちんとワックスしてくれて黄砂と花粉で汚れるので気をつけるようにとのアドバイスもいただく。足の甲の部分がFlowに比べてゆるいというか単なるプラスチック一本程度の幅*2なので、スケーティングですら緩めと感じてしまって違和感ありありだったけど2時間もするとなれる。立ち装着のコツはボードを固定すること。後半はほぼ立ち装着できたので尻が濡れることはなかった。微妙に2度ダックスタンスだけど、それだと怖いので完全ダックにしないと。そしてリフトとコースがながければストラップビンディングでも気にならないがパウダーとか平坦なところとかではFLOWよりも大変だろうなぁ。ぶっちゃけFLOWになれていたから、トイレ行くのすらパスしたいぐらい外すのめんどくさい。ただこれも後半なれてくるとリフト並ぶのに影響がないぐらい素早く外せるようになった。FLOWよりは雪がつまりにくい・・のかシャバ雪だったからなのかは不明。
| 種別 | 滑走時間 |
| ボード | 8:28-10:50,11:20-12:25 |
| スキー | 13:10-15:30 |
- 食事
- 持参カップ麺予定だったが、客車の座席確保できず。１号車はさすがにオープンスペース過ぎてここでカレーヌードルはあれなのでちょっと考えるが、他に一組しかいないのと１２時半でかなりのオーダー待ち（席はある）ので持参カップ麺！なおブルートレイン中里は2月下旬大雪のとき一時は窓が見えないぐらい埋まっていたらしいが、さすがに溶けていた！
- 温泉施設
- いろりあんの別館お風呂をチェックイン後に独占。本館も使えると言うので行ってみた！
- アクセス 1月の須原につづき600メートルと車でいくのに罪悪感感じる距離
- 行き 歩いても行ける距離！
- 7:49発→7:50ホテル下駐車場残り10台程度で最後列の前向き駐車
- 帰り
- 11:46発→11:51六日町バイパス→11:55小栗山左折(直進してローソンまで行くほうが良い)→11:57国道17号→12:01原信→12:07上越国際→12:11道の駅南魚沼で着替えとトイレ12:19発→12:24塩沢PA→12:29ガーラ方面へ→12:36復帰→みつまた天気雨→田代傘必須であっても出たくない→苗場雪→13:01新三国トンネル手前仮眠5分雪道遊び13:08発→ワイパービビリ→13:19永井宿へ右折→シャーベットは真ん中わずかに→道幅拾いのところはほぼトライ13:24赤沢ターン→13:30復帰→13:32トイレ2分→13:37相俣左折→頂上だけ轍無し雪道だがシャーベットアンダーでまくる13:47仏岩トンネル→13:57復帰→14:00川上→14:10ベイシア月夜野でミルキーホワイトとコーヒー車内にて14:26発→14:35右折→政所河原(まんどころのかわら)→14:43川田町→14:56仮眠5分15:02発15:05伊熊→ルートイン渋川付近下郷右折のりあげミライース事故処理中
- 自宅まで
- 15:18渋川IC→15:27道の駅まえばしギリギリ1回→15:37上武江木→16:18熊谷目の前で逃すが詰まりではない二回目右折→16:41マミープラス沢口町トイレ買い物16:46発→16:55柏崎→GoogleMapを逆転ナビが早着予想→17:03川島→17:15小仙波→木野目右折が最短→17:26渋井右折→17:32一階ベストポジションだが出るとき苦労しそう18:54発→久々の夜間雨でみづらい→19:15着
- 往復
- さて当初は朝風呂入って7時オープンイオンで買物してからスキー場へ思ったけどもお通じ出て安定したというか600メートルであるので余裕の駐車場ガラガラ・・・なわけはなく信じられないが日帰りでは一番近い駐車場があと残り10台の最後列でいつからこうなった？あと朝早くいて誘導される場合は駐車位置選べないのと前向きにされてしまうのがなんとも（さかえ倶楽部とかシャルマンだと選び放題）去年も下の駐車場が満車で八海山麓にエスケープしたけどキャパシティが500台と少ない割に相対的に安いから人気がでたのかね？そしてそういえばクラウン・テクニカルの検定があるのでそのせいか？帰りは路面がそろそろ濡れ始めるタイミングであったので、やめるタイミングはベストかと思いきや湯沢あたりではワイパー不要な晴天でこれはしくじったか？しかし三国峠を進むにつれて傘あっても出たくない降り方からみぞれの傾向で期待。そして苗場ではついに雪道になりそうな気配である。だがシャーベットでほぼ水である。前のYナンバーはノーマルなのかやたらゆっくりかつスキー場出て国道から続く眠気に耐えられずに新三国トンネルの前のシャーベット駐車場。ただセミバケットだとよっぽどのことがないと10分は眠れず。このぐらいの積雪であれば上り坂でも発進不能にはならない。んで三国峠の群馬側のほうが轍が多く残り期待大なのである。1月にも行った永井宿ルートだが、坂道雪なし、狭い道にちょっと積雪あって全面積雪を期待するも、路面改良がされている区間は完璧な除雪でこれ以上は期待できないと赤沢リターン。スキー場へ続く道は完全雪道だったけどどうなっているかわからないのとUターンでもできない狭さでスタックしたら本末転倒。んでもちろん相俣から仏岩トンネルルートで雪道・・・きたいするもこちらもシャーベット。だけどもシャーベット雪が一番アンダーで安いというのを今回も体験して確信。鈴森の湯なんてガラガラ・・・なことはなくてほぼ満車で一体どうなっている！？月夜野ベイシアでおやつとフードコートがタッチ対応していたのでもしかしてと思ったら本体もついに対応！！そこからはまたしても眠気で一回充電すれば3時間は持つはずだったのに・・・。ここも5分ほど。伊熊から時間比較だが、今日は順調すぎてまるで早朝とはいわないが日曜午前に匹敵する速さ。あと先週一時的に復活してその後だめだったナビが今回はほぼ復活。到着時は小雨で屋根付き入れなくてもと思ったけど出るときは傘必須であった。そしてシャーベットお遊びのせいでリアがとんでもない泥に・・・翌日水で流していたらVICの部分のエンブレムが取れるという。。走行中や洗車機じゃなくてよかったな。あとワイパーのビビリが霧雨だとすごい。変えたばっかりなのにな。
- インプレッション
- 一時は小雨でキャンセルしかけるも何のために近くに泊まった？なんと8時前なのに日帰り駐車場ホテル下埋まりそう！雨なのに9時でもよいかと思っていたら大変放射冷却なしの春なのでザクザクでリフト券買うまでもザクザクルート経由。んでまずはリフト券購入待ち10分。ここもスマイルリゾートなので自動発券機もあるが使っている人などいない。もっとWeb事前購入割引を優待しないと誰も使わんぞ。いろりあんの宿泊者割引で2800だったのに現金なくて4000。さてホテル側にトイレがなくて、ベースの屋台村食堂のとなりに別棟でトイレ。屋台村食堂でクラウン・テクニカル検定の受付があって、思い出した。土日にあるんでした。やることないのと登りがきついのでもう下には戻らないつもりで8:15にはリフト前3番手でスタンバイ。ペアリフトが動き出しレストラン従業員輸送！今のところ気にならない程度だが雨がどこまで強くなるか？中里とは大違いで開始待ち行列伸びるも多分降りる頃には捌けるはず!ナイデッカーのオートマチック初めてみた！クワッド降りるとほとんどの人は・・ペアリフト目指す・・なわけはなくシーガルな人いて追いかける。ガーラ前日から運休決まりかぐらや湯沢高原なども、運休！など今日は風が強めなのもあるがそこに至るのに止まりそうという！こりゃ晴れてたら地獄だ。平坦なところでロスしたのもあり、なんと最後まで追いつけず！！続いてシーガルから分岐のロビンのち雨が不安なのでペアリフトから見て右側は大会閉鎖・・・ぽいが単に大回りしか出来ない君たちの順番待ち。リフト側にコブあるが誰も滑ってなくて固めでさすがに太刀打ちできず、再びペアリフトで今度は左側のスワロー。同じ斜面なのにこちらは人少なめ。なお、スノースクートをリフトに引っ掛け乗車を目撃した。よく落ちないねー。のちストーク（シーガルからの分岐が分かりづらい）のちカナリア迂回コースで大回り！これは午前中なのと、自分だから止まらず行けたが、ボードなどは途中止まっている人いた。クワッドの下も圧雪車入っていてコースにできそうだが幅がないのと谷だから作らなかったのか！後でパトロールが滑ってきて落ちた手袋回収だが、ちょうどある亀裂をまたいで命がけ。相乗りした地元の人に聞いたらスマイルリゾートに変わってから客は増えたそうだ。雨は全く気にならないが睡眠不足もあり午後までいるかという気分にはならず。がそんなことを書いていると若干強くなる皮肉。ペアリフト2連続でコブは離脱しつつ、斜度のゆるい下部なら行ける。検定でもコブやっていてさすがにクラウンテクニカルレベルだと思わせる。モーグル的な滑りはさすがにしないけど暴走しないでずらして減速。レストランのキノコ汁うまそうだが雨が来る前に滑るのに費やしたい。先程リフト相乗りした人とまたあいのりという。だが風ありオフピークで1050きのこそばに塩むすびとたくあんとジュース付き。あったかいのが欲しかったが普段は飲まない汁まで飲んでうまし！そしてなぜかこの時間でランチ行列！この急増はもしや雨？そのとおりでちょいと粒が大きくなり1回で乾ききらなくなってきたのと、黒い雲あり2本で撤収の予定がお変わりで３本。下山はほぼシーガル三昧だったが、この中級コースが幅はないけど人少なくて心地よき！前回が雪不足でブッシュ避けるだけで一苦労だったので、バーン幅いっぱい滑れる快適さによ！気温は5度はないけど雪のかけらにもならなかったので0度以上確実。疲れは前日分のみ
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 8:30-10:50,11:15-11:36 |
- 食事
- 中腹のセンターロッジ２階展望レストランできのこそばセットでなんとおにぎりとジュース付き。１１時前と異様に早かったけどその一本あとにしてたら行列に巻き込まれていただろうぐらい皆ランチが早かった。
- 温泉施設
- 道中異例の2時間で仮眠2回でもあり、入ると眠気誘発しそうなのと、渋滞なしで家近くまで来たので家で！
03/22 戸狩温泉 （快晴、Tedsun）†
- アクセス 3連続EP3で月夜野で氷点下2度もドライ！
- 行き 20:30時就寝熟睡の目覚まし3時起床。久々の熟睡目覚まし起床
- 3:15発→ほぼギリギリ青で抜ける→3:20ららぽーと南→3:29小仙波→3:39川島→3:42川島JA直売所→3:46柏崎→4:08上武道路→4:15西別府→4:30伊勢崎ファミマ→4:37伊勢崎宇佐美給油とトイレ4:43発→4:51江木→4:59道の駅まえばし赤城時点2車線完成だが短い→ナビ9:49着予定→5:05渋川→5:15伊熊→5:29川田町→5:38月夜野IC→氷点下2度→5:49月夜野ローソン→6:02新三国トンネル→6:22まちなか分岐直進→6:25田中→6:30ガーラ分岐点→6:35塩沢PA左折→6:53山崎→6:58セブンイレブン津南4分→7:11道の駅信越さかえ→7:13さかえ倶楽部交差点→7:28瑞穂豊付近右折（いいやま湯滝温泉そば）→7:34上部ベストポジション着
- 帰り よませ温泉まで
- 15:54発→15:57県道95へ右折→16:03信濃平付近の踏切→16:06黄金石で国道117号→16:08中央橋西→16:14ベイシア16:32発→新町→信濃川渡ってまた右折で県道414号→田上付近左折→16:42たかやしろ・見晴らし街道へ右折→16:47県道434号へ左折→16:51農業向け狭い道ショートカット→16:53国道403→16:54曲がる→16:55よませ駐車場→16:57着
- 往復
- 昔ならば野沢温泉・戸狩は18号経由だが、近年の実績で湯沢周りが早いのと渋滞すくなくて計算できるので（といっても早朝なので無縁だが）！最近細かく起きることが多いので期待してなかったらまさかの熟睡で目覚まし起床！さかえ倶楽部のタイムを参考にしようと思って急いで準備しても15分で若干遅れたか？これではリフト開始ぎり？しかし町中の信号が順調だと小仙波までに4分遅れが1分に挽回＆その後も頑張るトラック無縁だと順調すぎる。先々週から続くトイレ立ち寄りを恐れていたが、それはなくて安定！！まさかの給油までしても余裕で渋川2時間切るし、苗場も3時間以内とはおもわなかった。伊勢崎から1時間60キロペースでどんどん縮んだ。国道117号から飯山線上下を見ると言うレア体験。そして戸狩温泉へ曲がったところがちょうど無料券のある「いいやま湯滝温泉」でその先は川の対岸でまだここは良いが、そこから右折は急坂踏切でゴリラナビにしては無謀な細道を案内！だが近道なのでありました！公式ルートではないのと入り組んでいて降雪時ならスタック必須の狭い道のちかなりの早着でベスポジ。昔ナイターでスタックしたあたりよりさらに上!味噌汁でお約束やけど！流石に今日は関越早朝鶴ヶ島渋滞はなし！バスツアーはまだまだ盛況のようで、おそらく早朝到着して、更衣室まで往復で着替える若者。帰りはまだ渋滞ないでしょうとベイシアへ。でも中央橋西は行けそうに見えて一回では行けないという・・・この考えがもはや早朝前提でおかしいのだ！！！ベイシアで買い込んだのでつるや、デリシアは帰りでよいわ。んでここからナビのルートは中野周り？？ならば信号いらないじゃんと出るが動き出したら、北回りと判明で今更左折できないので右折であるが、こういうのは避けるべき！んで対岸にでて快適な堤防道路から今回はゴリラナビの距離優先で3キロ短縮なので、農道経由でここはまだ良いが、さらに狭い道でこれはGoogleMapなみのありえないナビである。まぁ今日はドライなので良いのだが、降雪なら絶対避けるべきルート。そしてよませ温泉の入口すぎると急坂でこれは確かに四輪駆動じゃないと登れないだろう。バスツアーなのか女の子が道路塞ぐように歩いてたけど車も来るんだぞ！前回ガラガラだったけど、かろうじてシーズンなので今日はいっぱい車がいた。けど広いし、先週のいろりあんより大丈夫だぁ！スキー乾燥室があるのがありがたいのでそちらへおいておく。
- インプレッション
- もともと小丸山新規開拓で半日、翌日はよませ半日予定が初日は頑張ろうと春割引でちょい安な戸狩温泉！オリオンがなくなってから初訪問！今日は夜眠れたので安定である。今週はあえて春スキー堪能南向きゲレンデ！隣のおじさんスプレーワックスしてたけど効果あるのかねとこのときは上から目線。リフト券は窓口3つだが、空いてた左の窓口が現金のみで並び直しだが、他にいないのでダメージなし！リフト券は「見せるタイプ」ですと言われたので少数派なのだろうかね？営業開始20分前からリフト開始待ち、ガッツリ整地だが早くもポール軍団が先頭にいて占有懸念。流石に春なのでリフト開始待ちのちクワッド1本で長いし標高稼ぐ。いきなり滑り出しのショートカットが非圧雪で焦るが、その後は硬めの整地で最高！！だが2本目でもう柔らかくなりかけなのでラビット４へ。このクワッドへのアプローチは上下２箇所あり、上からのアプローチは最後漕ぐ必要ありで以後二度と使わなかった！ジェットとコブは午後に回す！とんだいらは実に久しぶりでは？ロングコースと人が少ないのと至る所にウェーブやらあってかなり楽しい！オリオンがなくてもかなりの規模で今日はクワッド3本のみで機動力抜群。通常シーズンはペアがもう一本動く。ショートカットで非圧雪恐る恐るいくがもう柔らかい！だがその前にとんだいら（今はカシオペアなんだっけ？）ゲレンデ！一応レストランも一軒は公式MAPに記載ありだが、今日はあけないかな？滑るうちに迂回も含めて3本。迂回もまだ漕ぐようなハメはなし!天気が良いのと野沢がよく見えるので撮影スポットにはなっている、そこ先は急斜面のため誰も滑らないラビットへ、脇のツリーランエリアは誰も滑らないような面ツルパウダーだが当然過去数日日差しを受けているので重いが故に幸いにして沈まない。のち全コース制覇のためあえて試練のとんだいらからのペガサスルート！前半登りありでスキーですら地獄だったが野沢温泉撮影スポットからはスムーズだがこのコースが合流するのはクワッド降り場とあまり意味なし！なお野沢温泉の右側に今はなき北竜湖が見える。日差しが強烈で10時でも十分柔らかいのでいよいよ待望のジェット。雪不足だったり直近は初滑りばかりだったゆえにかなりの久しぶり！ほぼ滑っている人いないのでゆっくり斜滑降でおりましょう！余裕だけど流石に連続は体力持ちそうにないので控えよう！またとんだいら2本で、迂回コースショートカットパウダーのち、リフトゲートでたむろするシニアスキーヤー軍団がいて全くマナーなし！てかスクールですら、リフト乗り場で待ち合わせという非常識！12秒間隔のクワッドで、いくら空いていてもリフトゲート入口でまつのはマナー違反！ペガサス戻りはラビットクワッド付近からスケーティング必須！そして2時間滑りっぱなしで持参不知火休憩と気温上昇に備えて日焼け止め追加とTシャツ一枚にする！スマホ充電の時間稼ぎもあるが、体力持たないので長めの休憩。この時間でもまだリフト券購入する人がいるというか自分が早すぎるだけ！！Tシャツスタイルな人もいて考えるが今日はまだ早いでしょう！この頃から明らかに初心者ボードが増え、スケーティングですら危ない若者が増えるが、なんで降りてすぐの左の急斜面行ってしまうのか。。案内が良くないね。ペガサスゲレンデにミニコブやバングドスラロームなど最後まで楽しめますな！コブ好きは柔らかくなるのを待っていたようで、先程とは違ってレーン待ちがにぎやかに！リフトからみて右側コースは一部ポールで戻る時にあまり滑った跡がないところなので妖怪板つかみ出現（まだ良い方だった）！戻るの辛いからもういいや！そしてバングドスラローム行こうとしたらは子供が！ならばと優しそうなコブだがどうかな？余裕！のち、バンクドスラローム！カーブのあたりがボコボコで自分は大丈夫だけど飛び出す人いそうな（実際コケている人もいた）。ザクザク雪に奈良県のポール練習は午前で撤退！南向きだけど積雪量豊富で今週で終わりは勿体無い！だがクワッド降りてショートカット斜面を過ぎて整地をかっ飛ばしていたら、実は整備入ってないところでストップ雪！板掴まれて前のめりになる！！あぶな！ここからどこの斜面でもストップ雪のせいで常にブーツの中で爪が圧迫される。ダイナミックコースのコブは意外や意外でモーグルバーンのほうが滑りやすい。なぜかと言うと常にデラ掛けメンテしているからで恐れ入ります。そして初心者ボーダーがリフト降り場で見事にコケるのを２回も目撃やコントロール不能になってのコースアウト目撃！トンダイラは高原レストランやってるけど朝なら余裕だったのに、昼間は平坦を勢いつけてもたどり着けず行くのが一苦労だな！ここで仮眠スッキリ！戻るときにすでに運行終了しているペアリフトがやっていれば多少は楽なのだが、春割引なのに無理な希望です。至るところでストップ雪となり急斜面は全然気にならないけど、ほとんどのコースで不意に前のめりに転けそうになり、つま先が辛いので一旦車に戻る！！ちょっとこのストップ雪が解消しないと面白くないよねというわけでしばしPC作業。グローブのインナーが蒸れるほど、かなりの暑さで着替え持ってこなかったのは失敗？雪で冷やしておいた炭酸水がうまし！（追加でお茶ともう一本も冷やす）そして隣も帰還。最後のひと滑りはとんだいらへ行ってタッチして帰るのみにしようか！下のクワッドでリフト入口で待ち合わせて滞留させる初心者だが、ハイクアップで練習しないと怪我するレベル。ダイナミックのコブで縦回転ゴケをみて行くのはやめた。ラビットクワッドまでPixelがポケット開けて先週中里で落としたばかりなのにレッド！流石に3時過ぎたら多少は板の滑りがまともになるが明日もあるので終了・・のつもりがトイレ掃除中で上まで行ったらまたリフト乗りたくなり、モーグラーの凄まじい３Dエアー見て、また見たくておかわりの二回！今日のストップ雪にこりたので明日は半日にしなさい！気温は山頂温度計で午前で10度、午後は15度ぐらいまで上がったはず。
| スキー | 8:30-10:36,11:10-11:47,12:10-12:53,13:08-13:52.14:25-15:15 |
- 食事
- 戸狩名物トーストも気になるが事前にクチコミ見ていたランプ食堂！オフピークの必要なさげで11:47 IN。テーブルまで運んでくれてカツ丼！付け合わせの白菜の漬物がうまし！穴場なのでガラガラ！PayPayと、D払い対応だが最近増えてる現金払い！とがりレストハウスは電子マネー対応でスクエア！混雑無縁と言ったけど流石に昼時は一階のみでは無理で閉鎖していた2階を解放！まだカウンターはあるけどテーブル席の空きが無くなってた！なんと20分で終わりというお腹を気にしない昔を思い出させるクイックランチ
- 温泉施設
- 3年前のふるさと納税のいいやま湯滝温泉・・・はまだ露天の外通路開通してなさそうであり、熱いし遠回りになるので今日はパスして、温泉があるのでリゾートインケルンまで耐える。ここ本格的な温泉でチェックインラッシュの合間をぬってもちろん一番独占！
注目スポット†
- ランプ食堂
- やきとりはしば（スキー場裏側ランチ営業あり、夜も同価格であるが予約優先）
- 食堂とみ
- イナリ食堂
- アクセス ゲレンデから徒歩圏内の宿！チェックアウト後もおいておいて良いのでありがたく
- 往路 徒歩30メートルだが、リフト券は下で買わねば！
- 半出来温泉まで
- 14:52発→14:56国道403→15:00夜間瀬駅踏切→国道292アンダー→15:03県道54へ左折→15:05松川東栗和田右折ちびナンバー→15:08吉田で県道29→踏切→15:11江部→15:17左折→15:17綿半15:29発→15:30小沼からくだもの街道→15:35つるや小布施新しめ？→近くにてんほうもあり→15:39上松川千葉ナンバー左折→1分シケイン虫送り北→15:45古城荘→15:47坂田左折→15:52ゆっくらんど車列なくなる→暴走ミニローリング→16:06菅平→16:08県道182号→一方通行なのに軽とトラックすれ違い→16:23国道144号へ→16:25鳥居峠→対向車はみ出し→16:31田代→16:38大笹右折は距離優先のため→16:40Uターン→16:43大笹→16:45嬬恋橋交互通行→16:49サンエートイレ＆買い物16:56発→16:58万座・鹿沢口駅前→17:04半出来切り返し必須タイプR再開？入れ替わり独占17:24発出る時は86鉢合わせで左側見えているがこれは危険な右折認定
- 帰り
- 17:31大津→17:44新規開通区間→17:50厚田止まれで右折→1753右折17:57岩井右折→18:08箱島→サグノロノロ軽40キロ→18:18金井→18:27国道17右折→18:36道の駅→18:45江木→伊勢崎20k70min→19:10道の駅おおた二分→19:18上武大橋一車線から渋滞→19:40熊谷2回目で右折→20:09柏崎→20:18川島洗車だが、先行車終わりまち20:37発→20:39復帰→20:49小仙波→21:12着
- 往復
- チェックアウト後も使える宿の荷物置き場は朝は自分だけ、出る時は端っこ中心に四箇所ほどに！荷物の変化はなかったのと、駐車場にはほとんど車がいないのに彼らはどこへ行っているのだろうか。横になってちょっと寝てから出発で、日射の当たるところにおいていた板もだいぶ乾いた。ゴリラナビの最短ルートで目まぐるしく右往左往だが県道29号にくるとおなじみルートで、肥料が室内にあって臭う綿半だが、おやきはなし、気温が気になるが10度程度なら、炎天下を避ければ大丈夫でしょうと川中島納豆。そこからはくだもの街道経由だが、道沿いにTSURUYA小布施店やテンホウ（昔からあったけどローカルチェーン無関心時代）など商業施設満載で全然農道っぽくはない。上松川で千葉ナンバーがいて、虫送北でも右折なのでこれは同じルート？（菅平の登坂車線以降は知らんが、ほぼ同じルートだろう）。しばらく車列があるが湯っ蔵んどで解消。んで登坂車線ではゆっくりで走っていたが、ミラーで気がつくこともなく後ろから暴走ミニがやってきたが、このミニが待避所からまたUターンしようとしていたので絶対この登坂車線でのローリング族だろう。そして上の登坂車線では長野ナンバーのFDTypeRとの共演？この車あの狭い菅平から144号へのショートカットの県道182号でも一緒だったが途中直進していた（別荘地経由で406に出られるようだがショートカットにはならんな）。下りの一方通行のはずなのに2台とすれ違い。山沿いの左側の除雪が手抜きで、場所によってはセンターライン付近の半分ぐらいふさがっているところもあるので、こっちが逆走しているのかと思ってしまうが、下りの一方通行のはずだ！あとで確認したがトラックはOKで軽トラックは確信逆走かと思われる。んで144号は反対車線が除雪のため路肩がないゆえにはみ出す危険運転がいたりする。ここまで来るとあとは快速道路であるな。ここで渋滞突入してしまいそうなので、時間差攻撃の温泉候補、つつじの湯はロケーションにしては高い印象でパス（750円で岩盤浴付き）。半出来温泉は400円ならやすいのでは？大笹の信号を右折で橋が工事中だから？通れないかと思ったけどそんなことはなく、嬬恋橋の交互通行。これパルコール来たときもやってなかったか？3方向の交互通行なので、かなりの車列になっていた。なおナビは最短経路のため、大笹から軽井沢方面だと3キロほど短い！半出来温泉久しぶりに訪問で事前情報通り90分の制限と500円に流石に値上げ。そしてEP3だと切り返し必須という。先ほど菅平で見たTypeRと思うが、ちょうど入れ違いでどれだけカラスの行水なのだ！（人のこと言えない）。そして廊下でも別の男性とすれ違い、なんと独占。貴重品はおいておき、車の鍵のみ作戦でさくっとすまそう。露天も独占だがさすがにお湯が注いでいる付近以外は温湯すぎるし、混浴はちょっと長居しづらいので即撤収。大津から2024年3月には、「吾妻西バイパス」7.0kmが開通しているのだが、改めてチェック。箱崎・金井間に比べると信号あったりで快速度は下がりそうだが、止まることなく厚田ICでここは止まれで県道へ丁字路。箱崎からは軽バンがお約束の速度キープできなくて時折40キロまで落ちるという後続車の殺意誘発運転。上武道路は赤城付近がわずかながら二車線となったことで時間あたりの信号通過量が増えて渋滞なし。伊勢崎では花園先頭に20キロ70分の情報だがこれなら上武道路のほうがはやい。だがそのせいで上武大橋手前の車線搾りで詰まるという状況、当然その先の搾りでも詰まるのであと30分遅らせるべきだったかな。とはいえ順調であるが、二週間分の洗車というわけで久々に川島。空気圧チェックするも2.6/2.5で即OKだったのは本当？去年空きのパンクスルー事件があったのでなおさら慎重にはなっている。小仙波からは明らかに車列が多くて飛び石とはいえ4連休終わりを感じさせる。
- 食事
- デコポン休憩！がだいぶ伸びたので昼兼ねてカップ焼きそば！ブーツ脱いで荷物置き場リゾートインケルンで！しかし予想通り低めの温度でアルデンテすぎる！！ここでPC開いたらついに横線がつながってしまうという。。。
- 温泉施設
- 順調だが渋滞ハマりそうなので、半出来温泉！しかし20分で終わったのであまり渋滞回避にはならなかった。
| スキー | 8:20-11:35,12:07-13:18,13:28-14:20 |
注目スポット†
03/29 上越国際 （曇り、Tedsun）†
- アクセス 湯沢からはノーマルに替えてたら危なかった雪の降りっぷり。
- 行き 睡眠21時就寝15分で目覚める失敗後11時半の目覚ましまえに3:45起床
- 4:43発→5:02旧道経由でトラック先頭車列→新宿止まれ合流→5:06川越IC→事故必須な追い越し車線下手な運転→高坂入口拡幅？工事中→5:19東松山→5:46藤岡JCT→6:04渋川→6:19沼田IC→月夜野4度→水上から雪だが路面ドライ→トンネル抜けたら路面濡れてシャーベット雪→6:49湯沢IC→6:57塩沢雪激しい7:00発→7:03塩沢石打インター出口→7:05関右折→7:07道の駅→7:10上越国際へ左折→7:12日帰りアネックス駐車場ベストポジション
- 帰り
- 15:05発→15:07国道→15:11スーパーNatsu15:19発→15:22シャトー塩沢→15:27左折→15:28旧国道253号へ左折→15:30ムイカスノーリゾートへ→15:32着
- 往復
- 毎年大体この時期に使っているウィンターパス2025使うか迷う。事前申し込みでも使わなければ請求なしなので前日申し込んでおいてもよいのだがまぁ当日でも良いでしょうと。あまり早くついても雪降っているかもしれんし。去年は雪不足のお詫びなのか3月末でナイターあったけど、今年は昼間のみ！出発前に雨激しくなり細かい雨の乱反射で見えづらい上に、電車の始発始まっているので駅へ向かう自転車もいるという！新宿まではトラック先頭でノロノロでこれは参考タイムより遅れると思いきやほぼ一緒である。高速乗ると一気に車が増え追い越し車線でブレーキ連発車線変更連発、そりゃー毎週鶴ヶ島で事故るよなという乱暴な運転が目立つ。関わりたくないので左側車線。結構車多いなーと思ったけど沼田で半分ほど、そして水上でワイパー不要な細かい雪、トンネル抜けたら本格的な雪でそのうちチェーン規制出そう。タイヤ変えようとしていたのでやはり3月中は必要。塩沢石打サービスエリアで横殴りになり、ついに靴底から浸水でもう買わねば。塩沢石打の出口が真ん中すぎるとUターンになるというわかりにくい構造。高速は休日割引があるので2430円。
- インプレッション
- 上越国際はサービスウィークに入って2000円と激安なのに当間クワッドまで営業という！ただもともと午前雪予報でこの時期なので湿り雪でパスか悩んでいたところに、予報通りの雪。8時で雪が上がるとの予報を信じてポンチョなしで挑む！リーゼンの連絡リフトが遅いのは分かってたが想像絶する遅さにさらに磨きがかかり10分程度。ここの左側の斜面は一回も滑ることなくゲレンデマップから消滅。8時05分でまだパトロールが乗車しきってないぐらいなのでクワッドやってないから長峰第二ロマンスだけどこちらも遅い！なお表示が20:45まで営業と言うけどHPでは17:00！去年もナイター営業なくて、わざわざ営業時間表示看板外してないだけでは？降車時に確認したら秒速1メートル！！ようやく本格的な滑走だがすでにウェアには大量の雪。シャーベット整地にうっすら数センチの新雪。スノーボードなら柔らかいと感じられるかもだが、今日の平坦地獄を考えるとやらないで正解だった。事前にアネックス周辺に2000円レンタルのところを見つけていたけど、雪で歩く気なし＆スキー場のレンタルは3500円！2本目で前の親子が落としたグローブ救済のちクワッドようやく動き出したが、またしてもパノラマクワッドはやってない！急斜面は下が整地じゃない、なんかハーフパイプ上に真ん中凹んでいる感じ、下地が見えないのは危険なので慌てて右側へトラバース！のちトリプルもまたしても遅い！もういい加減早いリフトのせてくれと！！待望のパノラマクワッドのちパノラマゲレンデ第2ゲレンデ滑る頃にはケツがびしょ濡れでテンションだだ下がり。午前上がりの越後ツーデーパス鉄道旅に傾きかける。今日おなじみ最速で行ってもリフトやってないシリーズ！！当間連絡はまだやってないのでいったん下りる！予報通りならもうすぐ上がるのでおしるこ茶屋で完全に乾かす。買ったばかりなので大して濡れてないと思っていたけどグローブもずぶ濡れでウェア同様ストーブにあてると水蒸気！ここで天気予報をみると雪上がるのは10時に延びたけどその後は晴れ予報！乾かしたのは正解であり、いよいよ当間に向かうの！標高高いせいもあり、あられ雪であり、雪はしみない！パノラマ第二もう一回、滑ってから3連続乗車で、他に客いないだろうに無意味に長時間の減速運転などほとほと嫌になる。当間まで来ると雪は気にならずだが逆にこの雪時間過ぎても全然やまないね！クワッド沿いを中級・迂回・その真ん中の一通り滑る。なんかコースショートカットしてハマっている子供ボーダーがいたのでもし降りるときにいたら助けてやるか（さすがに自力脱出）。やはりここも中間の平坦がボードではいけるけどスキーだとスケーティング。通常コースでは飽き足らず脇にそれてのツリーランばかりだが、時折亀裂があったりして危険！なおクワッド戻るときに、当間第5ペアへのショートカットを今さら発見！これだと滞留しがちなホルンまえをパスできる。もうしばらく当間にこもるからレストランホルンでいいかなという気になっていたが、最低1200円ぐらいと高いのでパス。当間第5ペア沿いコースは急斜面で、実は迂回もあるけど案内看板からもリフトからも見えないぐらいスケーティング必要そうでパス！どこだか覚えてないがスケーティング時にストック刺さり置いてけぼりという！しかもボーダー抜こうとしてたのに！連絡リフトは当間方面への乗車がひっきりなしなので逆にパノラマは空いているのでは？若干後ろ髪引かれる思いだがもう遅いリフト＊３には乗りたくないのでさらば！パノラマ第二ゲレンデに下に明らかに初心者レベルが迷い込んだのかスタック。谷の前に気がついてよかったね！今度は表側のコースをようやく滑るが、パノラマと迂回で両方ともスケーティングあり！滑りは新雪なくなり、滑走者増加により踏み固められて良くなっている。またパノラマ第二ゲレンデのち第三おかわり。第3ペアからスキー場見えるけど一瞬どこだと思ったが、当間クワッドのコース！さっき滑ったばかりだろ！だけども別ゲレンデのように見えるぐらい遠い！のちおしるこ茶屋混雑チェック！レストランゆもと以外も何店かあるので、分散され、店の前に結構な置き板はあるけど中は空いてきた？午前と同じリフトでも雪が降ってないと寒さに耐えなくてよいのとレポート記載できるので楽！一気にホテル前まで戻る！パノラマクワッドからはシャバ雪が下地。中間平坦スケーティング地点にラーメンレストランサンモリッツがありそこでトイレが良いかと通り過ぎたので2回目に！このレストラン大別当チャンピオンが動いているときとか大沢スタートのときには重宝するレストラン。美奈ゲレンデ方面へ迂回コースあるけど最後は確実に平坦だな！でも久々なので最後に行くかとまたパノラマへ第二ゲレンデツリーランのち第三リターンのちついに地獄の美奈迂回！むかしはここにリフトとベースがあったのだけど！あまりにも地味だし端っこなのでリフトは廃止だろう！あとここをショートカットする急斜面コースがあったはずだが雪崩で閉鎖？自分の記録にあったので昔滑ったことがあった。大別当チャンピオンも亀裂！平坦に疲れたので足休めでのろいトリプルのちクワッド乗車中にパノラマ閉鎖のお知らせで15時前なのに！すでにパノラマにいる人を返さないと行けないので新たな侵入はだめということなのだろう。というわけでアネックスへの連絡コースも漕ぐことはなく15時終了！
- 平坦地獄
- やっぱり他のゲレンデと比べると平坦で苦しむ局面が多い。まず長峰クワッドのサンモリッツのあたりはよほどカチカチじゃないと無理。多分朝一は新雪の抵抗でだめ、午後行けるかって思ったけど最後スケーティング。美奈からの迂回コースもどんなに勢いつけてもリフト交差する前に失速する。パノラマの林間もストレートも一箇所ほど平坦がある。もうここ来たらスケーティング修行と思わないとやってらんないな。なおパノラマ山頂からの初級コースは道路で、美奈ゲレンデの迂回コースとなり、サンモリッツが終点（そこからは冬季でもスタッフが通行可能）
- 当間への連絡
- 大沢から上がれなくなってしまったので往復とも2本の連絡リフトを乗る必要がある。その前も上りなので3本連続30分でこのタイムロスがたまらん。。昔は大沢からだと連絡リフト一本でいけて、大沢に変える場合当間第５ロマンスリフト上がったら大沢第三ロマンスのコースに合流することができた（つまり連絡リフト乗らないで良い）。一回ぐらいしか恩恵にあづかれなかったけど、今は大沢からのアプローチは廃止（リフトは残っている）。当間第８ゲレンデは廃止になるし、当間第５の反対側にもリフトがあったりして最盛期はどれだけ賑わっていたのだろうか。今日は無理だけど駐車場をあ手間に取れば移動は最小限ですむかな（ここにも連絡リフトがあるのだが）。気温は当間では指先凍る現象発生なので氷点下まで下がっただろうね。
| スキー | 7:55-9:05.9:30-11:55、12:30-15:00 |
- 食事
- 湯元がやっていればそこで昼！店の前にほとんどボードやスキーが置かれてなくて、さすが穴場と思ったらみなリフト近くに置いていたようで一階いっぱいで撤収かと思ったら2Fガラガラで助かった！ポテサラに小鉢2豚汁なハンバーグ定食にさかえ倶楽部で取り損ねた野沢菜たっぷり！
- 温泉施設
- いろりあん。チェックイン15時30分なので本館チェックイン客が続々で忙しめで、待ちありだが連泊で不在が多いのか別館の風呂は独占。
03/30 北志賀小丸山 （晴れのち曇りのち雪、Tedsun）†
- アクセス 今日は完全ドライだが、駐車場止めるときにシャーベットを誰かが巻いてたようでびびった。
- 往復
- 6:44発→6:46旧国道へ右折→6:49交差点を左折→6:51上沼道→6:57左折→7:01壱番館→7:03国道117号へ左折→7:07大沢県道342交差点→7:09当間県道76号交差点→7:14セブン越後中里村田沢トイレと買い物四分→7:19山崎→7:35道の駅信越さかえ→7:48道の駅野沢温泉→7:52いいやま湯滝温泉→7:55野沢温泉ローソン→7:59道の駅花の駅千曲川トイレ＆直売所開店直後買い物8:04発→8:06復帰→8:10中央橋西左折→8:16大橋右折→8:25左折→8:30着
- 飯山まで
- 11:18発→往路のルートは正規ではなかったが同じ道→だが迷う→11:22国道403号へ右折→11:30大橋左折→11:37中央橋西→11:38右折→一番苦手な斜め駐車場だが他にいなかったのでUターンして11:39着12:24発→
- 湯沢まで
- 13:00発→13:03中央橋西左折→13:08道の駅千曲川→13:12野沢温泉ローソン→13:16いいやま湯滝温泉交差点→13:20道の駅野沢温泉→13:32森宮野原駅へ左折→トイレとコーヒー休憩13:42発→13:43国道復帰→13:44道の駅さかえ→13:53津南駅へだが松屋は休み→13:56津南駅視察で温泉開始直後14:00発→14:03復帰→14:08駒返左折→14:12国道353号へ右折→14:32塩沢→14:37GALA湯沢へ→14:44CoCoLo湯沢調査レストラン余裕14:53発→14:57国道17号→15:00はりまや湯沢5分→15:10高野屋
- 夕食調達
- 17:46駐車場自分が出たところ取られるのではと悩みつつ軽なのでなんとかなるさ→踏み切りハマり→17:55着→15時とは大違いの賑わい→18:13発→18:20駐車スペースは空いてた（混んでいた理由は今日チェックアウト客の温泉利用と思われる）
- 往復
- 湯沢エリアは９時頃から雪でキューピットバレイもラストで安いけど、ウェア濡れて昨日こりたでおそらく持たない！Jバー体験乗車で小丸山！往復160キロであるけど、ドライブと先週できなかった飯山観光も兼ねる！朝２回目が歩いて誘発なので本館独占して歩いて大丈夫なのを確認。また誰もいないし朝食で忙しいと思って鍵は置くだけ。朝のセブンイレブンまでの道は下りONLYでエンジンブレーキなので気付かないかったが平地降りてもエンジン回転高めで６０キロで3500は明らかにおかしいが後ろ来たので気にしてられぬ。上沼道終わったらエンジン落ち着き60キロの2000回転で落ち着いた！後で調べたら触媒の効率上げるためにそうなるらしい。壱番館まではトイレなしなのでむかしは恐れを知らずによく来てたなあ。今日は風呂は入ったし小ですら道の駅さかえまで引っ張るつもりが甘すぎ！越後中里田沢店で予防的小のち道の駅花の駅千曲川でも小！しかも結構な量。ここの道の駅こんなにきれいだったかなと思ったが、2023年10月リニューアルでトイレが超きれいになっていて、直売所もカードタッチ対応かつ8時オープンと早めでついでに立ち寄る。国道403入る中央橋西付近で事故発生直後。そこからは久々の３桁国道クオリティでセンターラインあるが幅は狭いしガタガタ舗装だし左右に曲がらされるし！前後に誰も来ないので不安になるが高井富士付近で追いつく＆合流だが小丸山へ行く車はやはりいないし案内途切れGooglemapで不安になる。最後はボコボコ急坂で袋小路の注意がありスキー場の駐車場あるのに不安になるが無事到着！駐車場宿泊者もいるので結構奥の方でハイシーズンはこの状況だと満車になるの早いだろうな。降雪時は絶対ムリな坂道だ！どうやらこの道冬季閉鎖とあるぐらいで今は除雪されているけど正規のルートではないらしいと帰りに気がつくがGoogleMapなんで無視したのだろう。んで戸狩温泉のように入りくんでいるのでとりあえず下へ。ナビセットしてないのであるがちょうどセットした頃に403号。12時ちょい前であるが、ダイジョブか？激しい山道で板を固定してなかったので左右に揺れるという。下り道のほうが左右に揺れるのでちゃんと固定しなさい。そして無事飯山だが苦手な斜め駐車であるし眼の前が交通量の多い通りでこれは危険と奥までいってUターンしてから駐車で他に誰もいない？一人いたが12時半には座席は心配なさそうだけど、帰る頃にはかなりの賑わいで、駐車場も8割の入り。クチコミ通り時間もかかっただろう。晴れているので板整理＆固定。そして普通なら歩く距離だが、ふるさと納税でもらっていた高橋まゆみ人形館へ。そこで安定待ちと飯山線待ちしようかと思ったが50分は潰せず。他に2組程度しか見なかった。んでちょうど小雪になりつつある状況でセーフ。カフェインハーフのコーヒー補充しつつ、雪は激しくなるも通りなれている故緊張感のある道路ではないので眠気が・・・森宮野原駅で撮影でもと思ったが1時間後の勘違い。ここでコーヒー補充＆歩くことで眠気がリセット。まだ15時のチェックインには早いので津南でお世話になっているパンの松屋訪問だが、お約束の休業と。わかっていても駅訪問。かなり立派な設備なのは温泉施設があるからで、14時丁度にオープン。ただ傘必須なみぞれ雪となっているし、駅員配置駅なので中には入れず。そこからはストレートに・・と思ったけども雪がすごくて屋根付きで荷物整理したいというわけでCoCoLo湯沢調査。こりゃー全然空いてるじゃんと前回訪問は2月だったのでそりゃーそうでしょ！では爆弾おにぎり・・・なんとタッチパネル式セルフレジ導入で進化している。それにしてもこの夕食とっている人たち新幹線だろうが時間大丈夫なのかと心配にはなるね。外国人も多いので味噌汁は口に合わないのか結構な量が残されていたという。
- 夜の買い出し
- 18時には雪が止むというので車で爆弾おにぎりを！夕食の時間帯でこれ以上こないでしょうというタイミングで駐車場が満車になっており、一台空き待ちでどういうこと？ローソンに向かって歩き出すも靴底浸水＆最悪奥に縦列すればいい＆湯沢に来たのにコンビニはないでしょうとCoCoLoへ向かう。珍しく踏切に引っかかる水上ゆき最終列車を見送るがガラガラだ。そしてなんと15時とは大違いの賑わいであり、がんぎ通りのレストランはどこも行列こりゃー時間かかるかも？15分かかると表示があり、セルフタッチパネルが早いかと思いきや、現金だし前の若者なのに操作がむちゃくちゃ遅くてその間に有人レジがあくという。なので操作する人の熟練度による！！15分はかからなかったな。他に買い物してたら呼び出されそうだったので店内めぐるのみ。ほかほかのおにぎりはまさに爆弾で最後は絶対崩壊するという。やっぱり米が旨いと前回同様の感想。
- インプレッション
- 北志賀グランドホテルのプライベートゲレンデと言うには失礼で周りのビッグゲレンデに囲まれて目立たないがそれなりに規模がある。以前震災の年にオークションで落としたけど結局行けず！そん時は五百円だったが支援のためこの時期と規模にしては高いけどフルプライス！Air対応かつ端末を固定する運用は初めて見たか！なお長野県民だと1500円（ちょっとまえは1000円）と激安でそれ目的での来客が多いようで県民かどうかを確認された。距離は短いけど北向きフラット一枚バーンが昨日の上越国際との対比と晴れが嬉しい！第二までペアリフトパラレルだが、これらが動くことはあるまいなあ！第三はシングルリフトのパラレル。三連休でも動かずリフト待ちカオスのクチコミあったので、穴場ってわけでもなさそう。第二リフト右側鬼太郎コースからはつながらない斜面あり！第二リフト乗り場から右手にシングルリフトの跡あったので昔はコース。昔のゲレンデマップを発掘したら、そこに350メートルのリフト（第二リフト側に滑り込むのと、ベースへ滑り込むコースがあった）、さらに第3のシングルパラレルのちょっと上にも700メートルのリフトありで、全部稼働していれば規模感は竜王の下部に匹敵するゲレンデだったはず。しかしシングルリフトが多いということで経年劣化でどんどんリフト減ってしまった。下２回滑り第二のち待望のJバー！記憶にある限りJバーは未体験。昔の杉ノ原とか、今季から閉鎖の箕輪にもあったようだ。いずれも訪問時には廃止されてたけど。乗り場がハイクアップ必須でここから試練！２回乗ったけどロープ下がボコボコなのでなるべく離れて乗りたいが。腰に当てるTバーよりも神経と腕力使うので２回でおなかいっぱい！微妙に曲がっていてそれがJバーの由来なのだろう、そしてそのくぼみをうまく股に挟めれば楽なのだが、かんたんにひっくり返る作りなので楽な乗車は一回もない。あと絶対ムリだと思っていたが、自分のうしろでボーダーで最後まで乗っている人いた！赤沢でTバー何回トライしても数メートルで離脱して、上まで行けなかった自分なら絶対ムリなのですげーなと思う。このTバーのコースにピッチの違うコブレーン整備だけどもJバーでは繰り返し滑走には適さないね。パノラマコース経由でベースまで一気滑り！第二リフト沿いのパークエリアは充実していて、パークだけ流せるリフトも短く効率が良いので、ベースはバスツアー初心者、第二リフトはパーク狙いで綺麗に分かれているな！第二リフト降りて右側の鬼太郎コースは竜王連絡も兼ねていて滑り出しまで登りありなので新雪も手付かず。腐れパウダーと思いきや新鮮で昨日の上越国際と比べると軽めである。パークエリアの反対側にもモーグルバーン！上はきついので下を有り難くいただく。楽勝と思っていたら後半コブが浅くてスピード落ちずに脇にエスケープがないのでこれ以上は危険で無念の途中離脱し、トイレ。だいぶにぎやかになってきたが黒い雲が！手なわけで今日は降ったら終わりなのでJバーリベンジ！楽な乗り方をマスターしたいと調べるもそれが利用できるのはここだけだ！さっきまで晴天でプラス気温だったのが嘘のような冷気がやってきてこれは乾き雪になるのでは？との期待もあります。そして10時すぎに振り出して細かい雪で一時的であることを祈る！が強くなり始め飯山ランチと博物館プランに！がメインはスキーでコブもあるし限界ギリギリまでいようか！コブで後ろの板干渉する感じが1回あり！下のリフトが常時待ちになってきたので上のリフトで回す。Jバーはもはや乗れないのが当たり前な人が利用しており、途中コケるなどの連発カオスで早めに行って正解！そして最後まで残る意気込みとは裏腹に雪が強くなってきた。スマホの位置を変えてラストコブだがこれなれてきたら楽しい！だが、その思いとは裏腹に雪が凄まじく2日連続でウェアずぶ濡れになるのは辛いのと、明日の神立高原がメインのコブなので終了！気温は第二リフト乗り場で0度で体感はそれ以下！
- 食事
- 30分で飯山市のなかまち。唐揚げ一個サービスだがそうじゃなくてもこぶし大に匹敵するからあげ6個＋1個なので最後はやばい！そしてお腹刺激でトイレという。
- 温泉施設
- 高野屋に15時チェックインして一番風呂・・・とはならず！
03/31 神立高原 （曇りのち晴れ、Tedsun）†
- アクセス 宿から5分と見積もっていたが信号待ちに阻まれ！渋滞なしだったのに平日渋滞甘く見て川越ICから所要時間が早朝の二倍！
- 行き 睡眠19時就寝2時15分起床の細かく二度寝2回。
- 8:35発→8:40田中→また高回転40キロで3000回転→8:44平日にしては遠目着→13:39発→13:43田中→13:46駅へ左折→満車→13:49送迎駐車場で作戦会議→13:57CoCoLo湯沢駐車場→14:29発→14:35だんろの家で仮眠10分とレポート14:53発→14:58高野屋
- 帰り
- 15:22高野屋発→15:24田中左折交差点で二台ハザード。レンタカーに追突直後と思われる→15:27湯沢IC→15:58沼田IC→沼田IC後の橋上で車体揺さぶる強風→16:13渋川IC→16:30藤岡JCT→16:59東松山IC→17:03高坂SA17:14発→登り坂渋滞の種発生中→17:25川越ICは入間は右が正解だが左利用→17:30大袋新田左折→17:33右折→17:44赤坂→17:48三角渋滞まじノロノロ（午前中だったら発病確実）→17:59三角右折→18:14着
- 買い物
- 18:50発→自転車多し→19:11着精米＆買い物19:24発→19:34給油５分→19:51着
- 往復(ほぼ帰りのみ)
- 四時間券なので余裕の出発だが信号あるとハマるかハマらないかでだいぶ変わってきて9分。帰りは晴天なのでしばらくズボンとか乾かしてから出発。レストラン湯沢の駐車場は事前に知っていたけど3台しかなくて、もう14時になろうというオフピークに行ったにもかかわらず満車であった。前回もそうだったがなかなかここの駐車場に止めることはできないようだ。代わりに東口の送迎を駐車場チョイスだが、30分で送迎用途と書いてあるし、係員がじっとこちらを見ているので、さすがにその前を横切ってレストラン湯沢へと言うのも気が引けた。明日(4/1)になれば利用時間が1時間に伸びるので、駅前を観光するふりしてレストラン湯沢に行けたかもしれない。そばの中野屋など見て回るが、待ちこそないが中を見る限り客は結構いるので時間がかかりそうなので、初志貫徹でCoCoLoの駐車場に止めてそこから歩いて行く。てかさすがにTシャツでは寒いね。さっきは遠いなぁと思っていたが、このぐらい普段の歩きならどうってことない。レトロな雰囲気が素晴らしいレストラン湯沢。テーブルは4人ステーブルなど選び放題ではあったが、遠慮して1人のカウンターというかテーブル。漫画があって長居できそうだが、さすがに土日は迷惑だろう。5組ほどいて半分近くがソロなので平日は余裕であろう。日替わりランチはよく確認せずに店員に聞いてしまうのがよくないクセ。カツレツはまたの機会に。コミックが置いてあるので暇つぶしにH2を読んで、ついでにトイレに行ってみたら、昨日の中の宿同様にレトロなタイルで色男女共用で2つのうち一つは和式。ここら辺をレトロと捉えるか古いと捉えるかで世代というか寛容度がわかるのであります。さて、食後は眠くなるし、15時までの昼寝に良い時間ではあるので、暖炉の家。やたらダンプが雪を運んでいて、暖炉の家のそばが雪捨て場になっているので、ひっきりなしにダンプがやってくる。土日にこういう光景を見る事は無いのだが、よく排雪作業の予告は平日に出ていることが多く、平日では普通の光景かもしれない。去年は雪不足でこの時期すっかり溶けていたが、今年は本当に雪が多いのでいくらやってもなかなか雪は減らないだろう。いつだかゴールデンウィークでも田んぼが真っ白な時期があったがそこまではないにせよ。4月中旬ぐらいまではなかなか地面が出てこないじゃないかと思われる。暖炉の家でWIFI近くの駐車場は埋まっており、下車禁止のどろどろ駐車場でおなじみ10分スッキリ。仮眠してWi-Fiが届くのでレポートを記載。その後15時ちょうどに高野屋に到着し、今日はきっとチェックインの客があまりいないのだろう。ご主人も驚いたような顔で日帰り温泉どうぞどうぞ。さすがに使い勝手がわかっている。宿の温泉とかじゃないと鍵だけ持って入る作戦は危険であるが、日帰り温泉だと不特定多数がやってくるけど、宿の日帰りだとそんなに人は来ないのでリスクは少なかろう。当然独占でそんなに寒くは無いので烏の行水ではあるがすっきり。今回の湯沢ツアーは最後の神立が滑走密度も高く上達も実感でき、コシヒカリもうまかったので最高であった後は帰りの高速が渋滞等なければ良いのだが、平日のデータはあまりとっていないので、神のみぞ知る。さすがにオール一般道よりは絶対早いはずである。さて眠気が心配だがノンカフェインでいけるところまで。田中へ曲がれば17号なのだがそこで2台ハザード、これは事故かな？まえから風強いかもとおもっていたが、沼田から横風強烈で橋の上でかなり抵抗を感じる。事前計画では２ストップだったけど、１時間も立ってないので先へ進む。寄居PAあたりで路面は濡れてないけど傘必須になりそうな雨が突然やってきて、これは入れるうちに？しかし堀兼渋滞がすごいなと思っていたら自分も三角渋滞食らうし、GoogleMapはあのいい加減さで渋滞あるとどんどん伸びるというアホっぷり。保守的な方が助かるんじゃ！三角渋滞は全然進まないのがわかったのでPCでレポートするという。細い道に避ける人もいたけどどこも狭い！！18:09予定が18:18まで伸びて最後は縮んで18:14。川越ICから50分と渋滞の影響モロに受けた。通勤帰りの自転車にも余裕で抜かれる有様で、地方の渋滞とはわけの違う通勤渋滞ってのは損失だよなぁと思った次第。
- ウィンターパス
- やはり平日が強烈というか効果アリで、川越から塩沢石打までが休日なので2340円、湯沢から川越3150円である。渋滞あったら回避するので土日だけだと微妙だな。
- インプレッション
- 神立は週末常時混雑するようになったのとリフト故障とかで今シーズン中は避けていたがコブのみであればはるからが値段も安くて素晴らしい！応援感謝券は残り3枚で来年3月までなら余裕で消化できる目処だったので、宿の割引リフト券が気になる。一日券3200円で300円安いならと財布持ってきて購入時になんと4時間券もあるということで2200円。体力的にも無理できないし、焦ってOPPになることもないのでこちら！！であればゆっくりいきましょう！しかし駐車場の位置からすると土日より混んでんじゃ?平日でこの混雑が信じられず、突っ込んで引き返すクルマ多数！何があったと思ったらボートの試乗会か！トイレはキレイになっていてこれは日帰り特化として人気になるわけだ！駐車場遠めだし四時間券なので戻らぬつもりでデコポン胸に！そして滑り出しから寒さ対策で風呂入ってきたことを後悔するぐらいの晴天と暑さ！だがちょうど運行開始直後のCリフトの上と曇りのうちは寒いね。まだかろうじて雪がちらつき3月末とは思えぬ！だがペガサスを滑り出すと薄いパウダーが、ストップ雪とまでは追わないけどブレーキ気味。斜度が有るので大丈夫だが！2本目でなんとEリフト動いてるのを発見！春シーズンなので動かないとばかり思っていたし、オリオンは雪崩の恐れで閉鎖だろうから尾根沿いのスバルを記念滑走ぐらいだけどクワッド混みだしたらエスケープできるのは嬉しい！なお、3月はPixel持ち出しデータ通信が残り500M切ってきたのでレポートだけなら低速で十分なので今後そうしましょう！普通のサイトは全くだめだこりゃ！アプリもだめでどんだけ非効率な作りだよ！クワッド3本目で久しぶりにEリフト乗車といいたいがペアリフト沿いにおりてくるペルセウスが圧雪1枚バーンで心地よくストップ雪の影響も全く感じない斜度。だがもし端っこにコブでもあったら悲劇だしと我に返り気をつけなさい！3連続ペルセウスのちようやく乗車。やはりここは滑走感あるね。1日いれなくはないけど楽しすぎて無理するので明日へのダメージを考えると四時間券で良いでしょう！飽きた訳では無いが、１３時に終わった場合のランチプランを練ってしまう！Eリフト乗車中に腕にかけていたゴーグルのバックル外れて落ちる寸前。朝はポケット空いてたしそんなに急いで何のために四時間券にしたのか！いよいよオリオンだが亀裂がありショートカットは難しそうで尾根沿いをおとなしく滑るわけがなく迂回コース沿いからエントリーでふわふわではないけどまさかのラストパウダーいただく。迂回だけなら1回だけでいいと思ってたけど、このパウダーランは楽しいので後で来よう！クワッドは相乗り上等になっており、これぞ混雑時のあるべき姿！てか半分ぐらいはヒトリストでは？ヘラクレスとペルセウスの間にあるシリウスコースにマウンテンパークなる谷沿いコース発見！今更だがコースどり多彩だね！なおあさイチの晴天はどこへやらでデコポンいつ食うかというぐらい汗はかかない！ツリーヘラクレスは閉鎖こそしてないがさすがにこの斜度でソロは危険とやめる。クワッド8本のちペアのちおかわりペアのちさらにおかわり本日初のBクワッドでピッチ短めで絶対無理と思ったコブはなんと通しで行けた！ようやくデコポン休憩だが至る所に持ち込み禁止がありそれならリフトで食うわい！！ペルセウスは午後には自然コブになったりするのか期待してしまう（滑る人が少ないのでその傾向もなかった）？クワッドはBCとも常時まちでヘタレどもが一通り滑り疲れてくる昼前ぐらいがチャンスかも？クワッド速いしペアリフトもベース除けば高度を稼ぐのでストレスなし！天気が良いのもあるかな！やはり悪天候時の上越国際は厳しいですねと！デコポンリフトで食べてリフト待ちがもう消滅！ヘラクレスの左側のツリーランランのち左側は柔らかく楽しい！北向きかつアイスバーンにならないちょうどよい気温。先ほどのコブも摩擦でスピード落ちたからだろうな！トイレ休憩後は3本クワッドでヘラクレスのちヘラクレスツリーリベンジだがアプローチに木の枝！真ん中辺りまでこれれば比較的滑れそうな隙間はあるがまあそこまでリスクとらんでも良いでしょう！まさかの車の鍵のある右ポケット開放！！先ほどトイレ休憩のとき！というわけで改めて大事故起きる間にチェックを！！んで今日初めてプロキオン経由でレグレスだが、沢山の人が滑るところは面白いぐらいシャバ雪！スーパーオリオンは何重にも亀裂でこれ下大丈夫かね？そしてリフト券残り時間が全然出ないけど記憶を頼りに時間を計算だと、袋小路のCリフトが困るのだね。残り一時間切ったら出るんでわと期待。なんか表示が出たようなだがゴーグル越しでは見えない！そして11:30頃からようやく晴れてきてこのゴーグルの本領発揮！曇りだとよく見えなかった斜面の凸凹がくっきり見えるためかっ飛ばし！時間はなんと0:00まで有効という意味なし表示で自分で管理するしかないか！ペアリフト連続乗車で左ブーツ締めすぎたのか痛みで普通なら強行するが異例の調整して楽になる。さすがに残り30分でリフト待ち無し急斜面ばかりで足にくるように！ヘラクレスツリーは誰か行ってればという気分だけども来年だね！ラスト15分でヘラクレスのちトイレは最後に回してのちクワッドのち行けたらペアリフト！時間ないのにまた意味ないレーン空いてるのに滑走まち。ペアリフトだが時間券サービスあればもう一回行けるのでは？13:00で行けた！けど怪我するので最後はコブなしクルージングね！と言いつつバングドスラローム（かなり深いのでスキーでも飛び出さないように苦労）とコブとおかわりEリフトはさすが13:10分すぎていたのでだめ！下の林間はきれいに伐採だけど逆に溶けやすくなるのでは？！なんとか最低限のスケーティングでベースに到着。コブも最初3回は離脱なしでクリア！四回目で後傾のち離脱！のちラストはノンストップ！昨日感じた回すときに後ろが干渉する感じはなく前倒姿勢で板を接地させ続けられたのが勝因。しかしまあ四時間券のときに限ってコンディション良いという皮肉だが四時間券ですらOPP不安で途中離脱という去年のリベンジも兼ねているので問題なし！気温は晴れても山頂はヒエヒエだったので5度以下かな？滑走密度シーズン最高で翌日の疲れも最高
- 食事
- 四時間券なのと朝食をたらふく食べたのでデコポンをリフト乗車中補充！終わったらレストラン湯沢！だが駐車場3台しかないので諦めかけるもココロ湯沢。平日なので平和。しかし静寂打ち破る東南アジア系の会話が続く。日替わりランチのハンバーグとエビカツのワンプレートで運動直後にはちょっと少ないか。
- 温泉施設
- 当初は早帰りのつもりがランチも遅くなったしウインターパスあるので15時までいてもよいかとチェックアウト後も無料というので勝手知ってる高野屋。車に貴重品作戦なのでゆっくりはできずだが、気温上昇のため問題なし
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