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正式名称は「川越鉄道開業130周年記念「川越鉄道の思い出－スタンプでつなぐ旅－」西武線１日おでかけきっぷ」で800円なり。 県民の日じゃなくてもお得なきっぷがでていたが今月末までなので！だが西武の場合他にも同様のキャンペーンはあるようでラブライブスタンプラリー西武線一日おでかけきっぷがある。こちらはプレミアム載せられて1000円と200円高い。
2025/06/21
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東武東上線(小川町行) | 鶴瀬 05:17-05:29 川越市 | 東武10030系10両 |
| 西武新宿線急行(西武新宿行) | 本川越 05:54-06:53 西武新宿 | 西武6000系ステンレス10両 |
| 小江戸61号(本川越行) | 西武新宿 07:30-08:14 本川越 | NRE7両編成 1号車7A |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 西武新宿線急行(本川越行) | 西武新宿 08:23-08:48 所沢 | 西武6000系ステンレスガンダム顔 |
| 西武池袋線(飯能行) | 所沢 08:52-08:54 西所沢 | |
| 西武狭山線(西武球場前行) | 西所沢 09:23-09:29 西武球場前 | |
| 西武山口線(多摩湖行) | 西武球場前 09:32-09:39 多摩湖 | |
| 西武多摩湖線(国分寺行) | 多摩湖 09:44-10:02 国分寺 |
順調な睡眠で朝始発前に目覚まし無しで起きるというすばらしい状況だがお通じが6日目という状況でキャンセルかなーとおもいきや一回で安定したと思われるし近場の乗り放題きっぷなのでなんかあったら即下車という条件で出かける。大回りか都区内パスかでもなやみ上りか下りの先に来た方にのるという条件を設定しつつも1分しか違わないので初志貫徹。朝は繁華街帰りの若者が。そしてこの時間20分に一本と少ないのでかなりの待ち＆引退が決まって入るがまだ全編成健在のNREが待機。リアルロングレールだと音すらしないので先週の常磐線単線区間はロングレールではないのでは。新所沢で運転士交代。東村山駅はすっかり高架工事の下にあり天井覆われている。2025/06/29の下り線切替がようやく第一弾。急行といえど東上線並みに各駅停車で田無から通過駅は最大六個程度なので停車駅の鷺宮にて緩急接続なのかと思いやこちらも各駅停車後からなので井荻駅で退避濃厚（NRAで同様の追い抜き見たので間違いなし）。西武新宿線は2面4線がすくないらしく、上下で対比する駅を変えている模様。んで鷺ノ宮からは東上線都内区間のようにカーブがきつく駅間も短い。東西線直通検討開始と最近いきなりニュースがでてきたが、沼袋を地下化工事しておりそこからが地下線建設が現実的ではないかと見られているが、いつ実現するか。すれ違いの黄色い電車は2000系で結構いたのでまだまだ大丈夫だろう！8両が主だけども10両もある。
西武新宿駅は歌舞伎町蕎麦で飲んだくれで全く動かない人二人で誰も財布すらない＆無関心が日本らしい（帰りも同じ）。おもいで横丁の「神田かめや」予定。現金のみで530円から6月から30円値上げですと。で到着時刻から7分で7時になる。歩いているうちにオープンするだろうとなぜかインドカレーとのコラボしているというよもだ蕎麦。こちらも430円朝定食は2年前で絶対値上げしているだろうと。500円なので現金でも良かったが、もう朝財布だいぶ履けたのであえて減らす必要はない＆せっかくIC対応なのでSuica。昔名前聞いていた記憶が有り、レアかと思ったら結構店舗あった模様で一番乗り＆アローン。立ち食い蕎麦だけど座席も有り、だが安定しているだろうと思ったときに限ってセカンドウェーブというかためているものが降りてくる。食べた後どうするか悩むが、一旦行けるところで行っておこうと入ったらウォッシュレットなし。無理やりださないでもいいかという気がしてきたのでスルー。西武新宿でどうするか悩むが一応行っておく＆大量に出た直後なので特急利用。自動券売機だとまったく選択肢なく！もちろん窓側だが、モーター車ではなかった。まぁガラガラだろうけども西武新宿からの乗車に都合が良いようになのか1号車。
ただ結構早めに入線していたけどまだ開かないので一旦外に出てファミマことトモニ。セルフレジあるのに有人レジという無駄。なおそれでも待っており入れたのは5分前。以前乗ったのは所沢までではなかったか？停車駅に東村山と新狭山で愕然である！そんなに需要あるかな？（東村山は工事で徐行するからついで？狭山市は前身のむさし時代からというので長年の歴史有り）。だが少なくとも東村山は2013年から、新狭山は最初からのようだ。そして早速着席で6Dと7Aをどうやったら間違えられるのか教えてほしいが間違えられてしまったという。幸い入線直後なので速攻殺意の目線で退ける。車内自動放送で自動券売機ありででは購入する必要なかったかというと販売中止でどっちやねん！シートピッチが広いとの情報でたしかに広い。A4サイズ置けそうな巨大テーブルにドリンク置き場、別でドリンクホルダーにネットの網に、窓側にはフック。コンセントさえあればだが、登場時期を考えると無理な要求。沼袋付近は徐行のようで実は急行と所要時間は15分程度という。上石神井駅が折返しで短すぎだろとおもったけど朝にごく一部で車両気tの関係だろう。東伏見で先行列車パスでスピードアップ！ジョイント音もなしが、細かい揺れはテーブルを介してだとかなりある。ずーっと画面見ていると良いそうなので必殺ブラインドタッチ。小平で拝島線を分岐（西武新宿ベースで見ると半分拝島ゆきなので需要あり）、のち東村山は上りホームに入る形で普通を抜かす。これは上りホームであり対面乗り換えできないタイプ（いないだろうけど）。東上線に乗りなれているとこの2面3線で乗り換えできなかったりというのが違和感ありまくり。そもそも路線図も複雑怪奇だけどな。東村山高架化で2面4線になるらしいので緩急接続できるようにするのか？狭山市手前で歯磨きだが自動ドア反応せず手動であける。モーター車はすごい騒音だが逆にこちらとしては悔しい限り。本川越ついても間違い若者は寝ていたので酔っ払いなのだろう。まさかの自動回転機能付き。そして座席交換して掃除している光景で誰かが粗相したのかも。1時間以内の到着なので1時間ヘッドなら悲しいかな2編成で事足りるのだが、さすがにここから30分ヘッドになる。んで一旦外出てみるが特にオープンしている店などスタバとトモニぐらいなのでとんぼ返りで拝島？一旦おなじみ西武山口線堪能旅だが、7分後の特急から逃げられるか？いや新所沢駅で退避では？狭山市で特急乗るなら降りろと案内していたので間違いあるまい。そして逆方向乗ったのにスマホ夢中で降りられなかった親子。てか対向式ホームで逆方向ってどんだけぇ！！しかし次の駅でも降りてなかったのでもしや特急のり前違えか？それも新所沢で特急に抜かれてもう乗れないのでなんだかな。やはり新所沢で通過と聞いて愕然とする親子。うむむ危機管理は重要だ。まぁ特急券は帰ってこないので、このまま急行で座っていけばいいんじゃないですか？と！まさかこういうのが乗ってないからと返金を求めたりしないよな・・・という恐るべき無知。
どうせ西所沢でつまるので、所沢駅でて散策。
本川越⇔西武新宿 520*2 本川越→所沢 290 所沢→国分寺 220
