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いつもと逆で越後湯沢までの迎えに行くが、午後なのでゆっくり
渋滞回避しつつ月夜野まで、みなかみでハピネスチケット消化してから
2018/09/15
3連休だが天気悪いので渋滞なしとの読み。だが、八木橋の3連休セール渋滞のため橋の上から渋滞！これは凶悪な駐車場あきまちとみて直進して回避。そのあとは順調で14時ぐらい着目標なので余裕のつもりが、なんと12時着に変更ですと。しゃーないので途中から高速だが伊勢崎だと遠回りなんで赤城まで。赤城で時間の余裕ができたので直売所によってふじをゲット。秋映がそろそろメインである。みなかみまでは外出るのもためらわれるほどの雨が降っており、トンネル抜けたら曇り。谷川岳は水くみ蛇口が5口以上で混雑無縁。CoCoLo湯沢駐車場は2時間にしても混雑するようになってしまって昼間でも油断大敵。混雑というからいそいでいたらアプローチで無謀な右折で割り込んできたステップワゴンに先を行かれ満車。2分程度でゲートあいたけどあれは頭に来るな。そしてそんなときは空き場所を探すのが大変である。がんぎ通りはSuicaは当たり前だがクレジットカードもつかえるとは！Suicaだと思いこみでチャージしてしまった。ちょいと失敗したな。
冬に備えてスノーシェッドやトンネルで交互通行で5分程度ロス。三国峠下りの553.5キロで警告灯で予想より早い（600ぐらいだと思ってたが）。登りでガソリン食った模様。のろのろ惰性で下り、また雨が強くなってきてそのままスルー化と思ったが、せっかくなので訪問。100円返却じゃないロッカーもありで自由選択式、JAF割り100円、露天風呂が3つの内風呂2つで広さは十分。
そこからはひたすら17号を南下。途中で小千谷付近で事故処理が行われており、こちらはたいした渋滞なかったけど、交互通行だったので反対側がありえないほど伸びていた。その後は雲が出てきてはいるものの涼しいほどではない。スポーツコム浦佐も浦佐もリフトは撤去してしまったようだ。シャトー塩沢は妙な位置にあるな。六日町と湯沢の間に巨大な農産物直売所的施設があることを発見。どうやら前は博物館で今年の4月ぐらいにオープンしたらしい。道の駅南魚沼（雪あかり）というらしい。三国峠で寝ようとおもったけど、せっかくなので2004−2005で廃止となってしまった三国スキー場行ってみるか。苗場を過ぎるとすぐ離合困難な坂道になる。こりゃー除雪してあっても来たくないねという状態。なんでこんなところにつくったのか？353が開通すればという見込みで作ったのでは？と思われる。この道の通行止めが月曜日からだったのでセーフ。三国スキー場の跡形もなくなっていた。標高1000メートルなので涼しくここで転寝。あとはひたすら17号南下。ALL一般道かなと思ったけど、早く帰りたくって関越で月夜野から入り赤城までショートカット予定。しかし欲が出て渋滞手前の本庄児玉から帰れば早いかもと思った。渋滞は25キロ70分から20キロ60分にまで縮小していたが、本庄児玉で降りる。しかし夕方ラッシュなので詰まることはないがスピードが上がらない。結局この作戦は失敗。上武道路の道の駅おおた付近渋滞を恐れてこのルートだったのだが、たぶん赤城経由でも時間は大して変わらなかったのではないか。まぁ到着時間は予定通りだったからよいか。
