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いつかやりたかった企画PartI。地方私鉄を救う旅と高原ドライブ
暑くてだらけきってしまったので強制外出。
ALL一般道で
2020/08/10
| 軽井沢09:42→長野11:10 | 115系しなの鉄道色2両 | クモハのボックス独占 |
| 長野12:40→上田13:15 | 115系スカ色2両 | 料金不要な快速 |
| 上田15:19→軽井沢15:38 |
| 上田13:45→別所温泉14:14 | 上田交通1000系2両 | |
| 別所温泉14:36→上田15:13 | 115系スカ色2両 |
もう6時過ぎていたと今日の遠出はあきらめたが時計見たら5時20分。おなか次第ですぐ出発できそうである。朝食食べて無事お通じありで昔と違ってパターン承諾しているので大丈夫（油断大敵だが）。とりあえず涼しいうちにエアコンなしで軽井沢まで行けると思ったが深谷バイパス過ぎてギブアップ！本庄当たりにはインドカレーが2件あって、東松山で見たKOYARASもあって要チェックや！群馬あたりで時刻表を見るとノープランのわりに快速間に合うギリな状況だったけど、快速は新車のSR1なので今日の115系を見るという趣旨には外れるので、物理的にいけないように途中立ち寄りで飲み物調達だが、安中で調達しないとあとはコンビニのみという状況であった（9時前かつ新規クレジット開拓にこだわっているせいもあるが）。旧碓氷峠はバイパスとその直後の車線変更で迷いまくるあぶねープリウスがいたが、すぐ先で軽自動車に阻まれ4速キープな状態で全然峠攻める感じではない。自転車も5台以上はいたという状況で対向車はすくなかったけど、まー来るもんじゃないね。駐車場はおそらくAPAホテルの提携も兼ねており、駅に近いほうであればほぼ濡れずにいけるのだが、そちらは満車でおそらく11時ぐらいにはうまりそう（チェックアウトで減るのかな？）。灼熱の中ドリンク飲み干しトイレがないのでトイレも済ませて！
出発までの20分の間に上りの新幹線が２本も来るというヘビーな状況。そして大体観光地は窓口で問い合わせる人が多いのですぐには買えないがまだまだ10分ぐらいあるので大丈夫。フリー切符は現金のみでなおかつ自動改札は対応していない！スタンプ入れてそれでOKと思ったら入場スタンプも必要で呼び戻されたという。出発間際だけどボックス確保。隣の中軽井沢でなぜか降りる人も乗る人多数で対向列車は3両だがボックスも密状態！せっかくの手動ドアだが、コロナ対策のため自動になっているという状況。開け閉めの音が東海道新幹線と同じである。不覚にも早速眠気だがそれまでに4本すれ違っているし、その後も複線ならではの運転本数（すれ違った8割は115系で天国である。スカ色を二回見た以外はしなの鉄道カラーが多い）。小諸で小海線からの乗客が乗ってくる。その後も上田、戸倉、篠ノ井など各ターミナルで5割程度の乗客が入れ替わる。上田が中間駅では一番乗降あった。二両なので最後は混雑しそうだ。さかき駅のホームから見える位置に169系がきれいに静体保存されている。戸狩駅では始発列車の設定はないけど車両基地なのか複数の115系が停車中。なおロングレールが半分以上だが、ジョイント音のところも残っている。篠ノ井線合流するとこころなしか横揺れが収まったような気もする。しなのとすれ違って灼熱の長野駅到着。昼間の閑散時間帯に突入しており、折り返しで乗り込む人は数えるほど、入線間際でも余裕で座れそうだ。篠ノ井線にE127系3両が使われており、昼過ぎもE127系二両だったので世代交代感がある。
JREポイントは改札外であればいたるところで使える。わざわざ長野で消化しなくてもという突込みごもっともであるが、少しでも涼しいところへ。しかし！長野も朝晩はともかく昼間は33度と大して変わらん。さすがに駅ビル全体が使えると宣伝しているだけあって、おなじみのチェーンからローカルの店までかなり多種多様な店がある。スーパーっぽいところでもJREポイント利用可能。クレジットカードで残額を払うこともできたがまぁまぁ高度なテクニックかつ時間がかかるので混雑時はさっさと現金かSuicaで払うべきだろう。噂のカフェに行ってみたけどちょっと狭いので気兼ねする。てなわけで一人しかいなかった神戸屋キッチンで作業したらTully'sのWIFIも入るという。15MBps以上出ており快適！際物かと思ったあらびきソーセージパイと胡麻団子風あんパンが思いのほかうまい。やっぱり冒険しないともったいない。この後は12時40分の快速予定。35分程度なので座れなくてもいいかとカフェでぎりぎりまで作業するつもりだったけどネタ切れでホームへ。今度はスカ色でかつ2両編成であちこちで撮影大会開催中。20分前にボックス確保できたけど、途中下車なのでモーターに近いロングシート確保。となりにSR-1が入線してきてこれはライナー以外はロングシートなLCカーなのだな。出発直前になっても立ちが発生することはなく無事出発。
せっかく来たのでとんぼ返りはもったいない！上田交通も乗っておこうかという気分になる。残念ながら橋が台風19号で崩落してしまい一駅だけ代行バスかつ上田に直結していないのが致命的ではある。東急グループなので車両は東急1000系が大半。18メートル車で二両編成を組めるのは地方私鉄にとってはありがたいだろう。91年製造ということで30年になろうかというが東武の状況を考えるとあと10年は行けるだろう！別所温泉で特にすることもないのでとんぼ返り！上田乗り換えが6分とバスかつ改札外から乗り換えにしてはタイトなのであるが、つぎにしたところで4分と大して変わらんのでかけていく！仮に逃したところで30分に一本という北海道のローカル線を体験した後では本数の多いことにありがたさを感じる。
