Car/RoadInfo/首都高 の履歴(No.1)

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• Car/RoadInfo/首都高 へ行く。
  • 1 (2011-01-04 (火) 14:25:33)
  • 2 (2014-04-27 (日) 02:29:25)
  • 3 (2014-05-11 (日) 06:22:13)
  • 4 (2015-04-08 (水) 11:39:00)
  • 5 (2015-04-12 (日) 02:14:02)
  • 6 (2015-04-12 (日) 06:11:51)
  • 7 (2015-05-09 (土) 06:57:58)
  • 8 (2015-06-17 (水) 00:05:48)
  • 9 (2015-07-26 (日) 09:15:34)
  • 10 (2015-08-13 (木) 02:37:37)
  • 11 (2015-08-31 (月) 07:07:13)
  • 12 (2015-10-03 (土) 11:21:46)

普通とは違ったテクがいる首都高についての情報†

特徴†

1. 渋滞が多い
2. カーブが多い
3. 合流、分流が多い
4. そのせいで出れない出口というのもある。

路線別注意個所†

都心環状線†

普段５号線を利用することが多いので５号線を中心に考えると内回りは４号方面。外回りが１号方面

中央環状線†

内回りは葛西方面からスタート。合流ポイントで先に進むためにとにかく左へ車線変更しておけば問題ない。二層構造のときは上層部になるので走っていて景色がいいのはこちら。外回りは下層部を走る。板橋ＪＣＴから内回り方面、西新宿ＪＣＴは都心方面からC2へ入れない。大橋ＪＣＴは完全JCT

堀切JCT→小菅JCT†

内回りが３車線で辛い。先にいくには一番左の車線。

JCTガイド†

両国JCT†

6号線と7号線の合流のため事前に一車線となる。その先箱崎がすぐあるので渋滞が伸びがち

谷町JCT†

３号との分岐。C1合流がとっても短い

三宅坂JCT†

地下で分岐＆合流。合流車線は長いほう

小菅→堀切†

†