Train/ホームの高さ の履歴ソース(No.5)

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• Train/ホームの高さ へ行く。
  • 1 (2023-07-23 (日) 10:58:15)
  • 2 (2023-07-23 (日) 11:21:16)
  • 3 (2023-07-26 (水) 17:12:11)
  • 4 (2023-08-28 (月) 17:21:59)
  • 5 (2023-08-28 (月) 20:05:55)
  • 6 (2023-08-30 (水) 10:20:09)
  • 7 (2023-09-08 (金) 07:50:18)
  • 8 (2023-09-10 (日) 23:26:23)
  • 9 (2023-09-13 (水) 19:02:44)

#author("2023-08-28T11:05:55+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
-なぜか2020年ぐらいからこだわりだしたホームの高さ。首都圏いるとほとんど気にしないけどローカル線行くと気になる

*ホームの高さ規格（国鉄＆JR) [#hdbfe75c]

|1100|電車|
|920|電車＆客車共用|
|760|客車|

760はあまり見ない。遠軽などがキハ183時台は760だが、ステップレスのキハ283系導入で920に嵩上げずみ。920で電車は低い床じゃないと結構段差を感じる。倉賀野が気動車共用で920でE231/233の1165だと結構な段差。950mmまで下げているE721だと920でもそれほどの段差はない。

*車両側 [#l26adbe5]

**直流車 [#yd05d745]

|101/103系|1200mm|
|201系|1200mm|
|205系|1180mm|
|115系|1225mm|
|211系|1180mm|
|E127/E129|1130mm|

**交流車 [#l1cad0dc]

|車両名|ステップ|床面|
|JR西日本 521系|なし|1120mm|
|JR東日本 E721系|なし|950mm|


**気動車 [#b8dbad18]

|車両名|ステップ|床面|
|ET 122|なし|1170mm|
|GV-E400|970mm|1,150 mm|