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#contents *あらすじ [#u00fda1d] お盆休み午前出社して午後はプチ旅行 *経路 [#ye673048] 京浜急行で羽田まで *決行日時 [#oa69663c] 2015/08/14 *行程 [#ma0ee6b9] 13:35頃発→京急蒲田→15:00頃羽田発→15:30川３４小杉駅行きバスに乗る→東急小杉駅前で降りて→16:00普通→ 13:35頃新橋発→京急蒲田→15:00頃羽田発→15:30川３４小杉駅行きバスに乗る→東急小杉駅前で降りて→16:00普通→ *詳細インプレッション [#k6190fbc] 成田か羽田か東急バスかだが飛行機を見たいので近場の羽田。しかしなんと信号故障で京浜急行のダイヤが乱れておる。いまだに3ドアだったり、6両の表示(2014/11で全車両8両に)があったりで浅草線ユーザーは大変だな。新1000系の快速急行三崎口ゆきは川崎どまり。大門で東京モノレールへの振替輸送を進めていた。このまま行くと京急蒲田で乗り換えて空港線だが、動いているのかな？座ると椅子がふかふか！このあとの2000系も同じだったんで、京急の座り心地はそして品川の急カーブ過ぎたら一気に加速するのだが、この急加速を120キロまでとはいかず、ダイヤ乱れもあってのろのろ。しかし先行する普通を追い抜くと暴力的な加速で一気に110キロまで！コレコレ！これを体験しに来たんだぞ！そして京急鎌田手前で川崎横浜駅間運転再開で再び三崎口行きに変更。京急鎌田で折り返しの空港線に乗車。2000系は車端部がクロスシートである。羽田空港に着くと前回の朝一とは違い人の多いこと多いこと。出発・到着入り乱れている。 成田か羽田か東急バスの旅かだが、飛行機を見たいので近場の羽田。しかしなんと信号故障で京浜急行のダイヤが乱れておる。いまだに3ドアだったり、6両の表示(2014/11で全車両8両に)があったりで浅草線ユーザーは大変だな。新1000系の快速急行三崎口ゆきは行き先変更で川崎どまり。大門で東京モノレールへの振替輸送を進めていた。このまま行くと京急蒲田で乗り換えて空港線だが、動いているのかな？座ると椅子がふかふか！このあとの2000系も同じだったんで、京急の座り心地はよい。そして品川の急カーブ過ぎたら一気に加速するのだが、この急加速を120キロまでとはいかず、ダイヤ乱れもあってのろのろ。しかし先行する普通を追い抜くと暴力的な加速で一気に110キロまで！コレコレ！これを体験しに来たんだぞ！そして京急鎌田手前で川崎横浜駅間運転再開で再び三崎口行きに変更。京急鎌田で折り返しの空港線に乗車。2000系は車端部がクロスシートである。羽田空港に着くと前回の朝一とは違い人の多いこと多いこと。出発・到着入り乱れている。 *羽田空港 [#n68c6a8f] 展望ターミナルは両側にあり、エレベータ出てから左側がお勧め。両方から上に上ったところがベストスポット。羽田は滑走路を着陸と離陸できっちりわけており、展望台正面の滑走路(C滑走路16L)は着陸用で、90度の向きにあるほう(B滑走路22R)で離陸がおこなわれていた。第二ターミナル側の平行滑走路(A滑走路16R)も一部つかわれていたようだが、こちらがメインのようで3分まてば一本は着陸するという頻度。展望台から見て右側奥がＤ滑走路だが、こちらから飛び立つ飛行機はまれだったようだ。 展望ターミナルは両側にあり、夏の南風時期はエレベータ出てから左側に行くのがお勧め。両方から上に上ったところがベストスポット。羽田は滑走路を着陸と離陸できっちりわけており、展望台正面の滑走路(C滑走路16L)は着陸用で、90度の向きにあるほう(B滑走路22R)で離陸がおこなわれていた。第二ターミナル側の平行滑走路(A滑走路16R)も一部つかわれていたようだが、C滑走路が着陸メインのようで3分まてば一本は着陸するという頻度。展望台から見て右側奥がＤ滑走路だが、こちらから飛び立つ飛行機はまれだったようだ。お土産の店もいっぱいあるし一日いても飽きないんじゃないのかね？ *帰り [#u6f8dd42] そのまま次を待ってもよかったのだが、旅行客の長蛇の列に嫌気がさして、飛び乗った京急川崎行き。予想通り珍しいスイッチバック運用。しかし短い割には高いと思ったら空港線だけ割り増し運賃となっていた。モノレールとの兼ね合いかもしれんがな。川崎から懐かしのソリッドスクエアだが、普通は来ないルートで歩いたので、しばらく思い出すのに苦労した。小杉駅前行きバスに乗って武蔵小杉へ。小杉駅行きの小杉駅が武蔵小杉をさすのか不安。バスがしょっちゅう来るバス停で3本見送ったが5分は待ってない。優待券は見せて入れればＯＫ。やはりJRと離れているらしく東急小杉とやらで下車。それでも歩かされる。目の前で満員の川越市行き見送って、暑かったので普通電車に乗って渋谷まで。 そのまま次を待ってもよかったのだが、旅行客の長蛇の列に嫌気がさして、飛び乗った京急川崎行き。予想通り珍しいスイッチバック運用。しかし短い割には高いと思ったら空港線だけ割り増し運賃となっていた。モノレールとの兼ね合いかもしれんがな。川崎から懐かしのソリッドスクエア(紹介予定派遣として2007/06-09まで勤務)だが、通勤ルートでは来ない線路をくぐるルートで歩いたので、しばらく思い出すのに苦労した。懐かしのam/pmはファミマに代わっており、やめる間際にできたセブンイレブンもあったとさ。小杉駅前行きバスに乗って武蔵小杉へ。小杉駅行きの小杉駅が武蔵小杉をさすのか不安。バスがしょっちゅう来るバス停で3本見送ったが5分は待ってない。優待券は見せて入れればＯＫ。やはりJRと離れているらしく東急小杉とやらで下車。それでも歩かされる。目の前で満員の川越市行き見送って、暑かったので普通電車に乗って渋谷まで。渋谷で降りて入りなおすというめんどくさいことせねばいかん。そのうち二枚重ねを試してみたいが・・・ #counter
