![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2021-12-22T13:04:49+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #author("2021-12-22T13:04:59+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #contents [[1月へ>Ski/Report/2017-2018 01]] [[3月へ>Ski/Report/2017-2018 03]] *総括 [#tf4bbb56] 関東でも大雪二回(1/22,2/2)なので雪国もすごい。福井で立ち往生が発生してた期間(2/6-8)は内陸は平和だった模様。前半は割と予定があり、後半暇なのに起きなかったり、勉強必須状況だったり、風邪ひいたりで大して行けてない。1月とは違いほぼEP3での出動。 関東でも大雪二回(1/22,2/2)なので雪国もすごい。福井で立ち往生が発生してた期間(2/6-8)は内陸は平和だった模様。前半は割と予定があり、後半暇なのに起きなかったり、勉強必須状況だったり、風邪ひいたりで大して行けてない。1月とは違い全部EP3での出動。 *持ち物 [#nb8f7d6c] +コンタクト +スキー +ブーツケース＆ウェア＆小物 CHECK! +充電器＆ケーブル +着替え +キャッシュカードとクレジットカードを置いていく +水その他食料 *02/03 [[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]]（雪、IConTT） [#wa705345] -アクセス 前日22時に就寝。４時半出発予定が飲み会でナイターへ変更。スタッドレス必須 --行き 12:25発→12:30上沢踏み切り工事渋滞8分→12:44バイパス12:59小仙波→13:18柏崎→13:44八木橋→13:37上武セブンでお昼1404発→14:44上武江木→14:53県道4号へ→15:12赤城セーブ通過→15:19伊熊→15:36川田町→15:42月夜野→15:59満車の猿ヶ京ローソン8分→16:23三国トンネル→16:27なえば→16:51神立近くの駐車場 --帰り 22:41発→氷で見えない→22:43発→22:48湯沢→23:17沼田→23:49藤岡→24:16東松山→眠い→24:23鶴ヶ島→24:33三芳→24:40着 -インプレッション --無料券と半額券を合わせるとそろそろ使っておかねば。そして今日は滑走よりも混雑耐性を身につけるために二月にあえてガーラに行くぞ。の予定だったが突発飲み会で寝たのは2時。3時間で目覚ましセットして起きたらだが、おきてもやはり眠さが勝って8時45分。となるとナイターだが、神立のクワッドがどちらが動くかによりだが、とりあえず感謝券つかうべというわけで神立は決定。昼間なので渋滞くらいつつも4時間半で到着。車内でレポート書いたり出来る余裕があるのがよい。17:45分から発売開始でなぜかインフォメーションで発券というオペレーションの悪さ（ほかの人もそちらにだまされるので、窓口閉めとけば？）。ゆっくり支度してたら抜かれたが、リフト前に待機は一番乗りできれいに10分で一サイクルを21時近くまでクワッド18本乗った！特にきれいにグルーミングされたバーンには感動ものだが、うっすら新雪がのっており、それほど硬くはない。そしてそのおかげでコブが徐々に難しくなってくるのでやさしいうちに入れたのはラッキー。ここはいろいろなピッチのコブが楽しめるから楽しい。上部はさすがに危険だが、左側は直線的すべりに、右側は大回りにいい。いずれもノーミスでいけると心地よいね。楽しすぎるが調子乗りすぎが心配であるので休み休み。とはいえ8割モーグルレーンでいい運動。しかし足先の寒さがなんとも堪え難い状態であり、休憩上がりは手がかゆくなるなどこれまでにない異常事態。休憩後もモーグル好調で二本目行こうかと思ったらなぜかリフトが止まっている。単に乗り降り失敗したのと様子が違うのでとりあえずベースに下りて登って様子見だが、まだ動いていないのでこれはトラブル確定。場内放送もあったのでもう一本下を滑ってから下山した。後日チェックしたら２時間近く中づりになった人もいたそうな。滑走距離は推定だがクワッド18本の下のリフト3本だから50キロ行ってるんじゃないかね。帰りは関越道路標示で-3度だったので氷点下確実。そして疲れはないのだが24時すぎるといくら寝てても高速は眠い。一般道なら平気なのにな。雪下ろしと寒さ対策と翌日若干おくれてもよいのであればナイター22時過ぎでもよいね。ただしリフトトラブルが長引かないことを祈る！なおリフト降り場からは岩原とナイターはないはずだがNASPAと思われる照明がきれいに見えた。 -食事 --持参食料を滑走前にと寒すぎたので予定より遅くなったが、9時20分頃にパンとほっとドリンク休憩だが、口が悴んでネックウォーマーごと食べようとするわで散々。やはり帰りに腹が減るのだが、夜に食べないのが体系キープのコツである！ -温泉施設 -- *02/10 [[鹿沢スノーエリア>Ski/Area/群馬/鹿沢スノーエリア]] （晴れ、PELERIN-F,XTRWeb99,ボード） [#be93b488] **持ち物 [#p8034624] -ブーツセット＆ネックウォーマー -食料 -リュックとコンタクト洗浄 -クーポンあれば -アクセス 穴場ゲレンデで３種制覇狙い。２３時過ぎ就寝の４時目覚し起床。道路は大津まではドライでその後はごく一部に雪残る --行き 4:41出発→5:02小仙波→5:19柏崎→5:52ごろ上武西別府→6:00尾島ＰＡ通過→6:28江木→6:45渋川→6:53渋川ローソン１０分→7:26槻木→7:56郷原→8:05鹿沢口セーブオン５分→8:25田代→8:30到着の５０分滑走開始 --帰り 16:42出発→16:47田代→17:16大津→17:38郷原→17:48岩井セーブオン９分→１８:３０渋川→18:45上武江木→19:28熊谷バイパス二回目で右折→19:33ヤオコー１２分→20:09柏崎→20:26小仙波→20:45着 -インプレッション --最混雑週かつ３連休初日なので気合の早起きで穴場の鹿沢へ。昔ながらのICカードが残る貴重なゲレンデ。10年ぐらい前は統一規格かとおもわれるほどどこでも一緒のＩＣチケット（いまや珍しい）。リフトが故障してなければ神立予定だったが、今シーズンは厳しいかなー。と思いきや金曜日に直った。しかしこの日以外は予定があるので今日をフルフルすべるつもりで気合の早起き。５時１３分の時点で鶴ヶ島４キロとあって恐怖だったが、天気がよいのに去年より混雑はなかった模様。穴場の鹿沢へ。一本目のリフトでインナー手袋片方ないことに気がつき、一本滑ってからきた道をトレースしたら落ちてたのでイエローカード。第二リフト延長というが柱は古い。一応１５０メートルぐらい延長で中間乗り場も監視小屋を利用して作成。支柱番号7.5というレアな状況。前回恐怖のアイスバーンだったライトゲレンデは、ほどよい整地で心地よいぐらいにスピードが出せる。しかし硬いのでボードでは怖いかも。ここを三本ぐらい滑って、非圧雪コースいくが目が読みづらいパウダーでこける、そこから誰も滑っていないショートを滑ってカマンゲレンデへ。想像以上にすいていて心配になるが、まさかのカマンダブルリフトを動かしていなくて、さらにトラバースするコースが森の中ではっきり行ってコースではない！ファンスキーではスケーティングが大変だが、ハードバーンには長い板よりこちらのほうが強い。ペアリフトが運行していなく陸の孤島となっているカマンゲレンデ。トイレですら閉鎖され、いるのは５人ぐらいなのでさびしい限り。こちらも集団リフト待ちが時折発生するぐらいで、リフト待ちなし飛び乗りで２時間で一回りできてしまう。カマンＢコースは非圧雪でカマンエリアは実質２コースになるのだね。ファンスキーは１１時には交換、長い板とかえて、カマンからもどってすぐ昼食のつもりがやっぱりカービングが楽しくて、ペアリフト何本か乗って１２時３０分すぎまで滑って昼食と昼寝。そして満を持して今シーズン初のボード。おそらくカマンエリアぐらいが楽しいはずだが、さすがにイヤホンははずしてすべることにした。対面に見えるのは表万座。左側に見える一枚バーンはどこだろうか？方角的には菅平のシーハイルの一枚バーンっぽい。そしてボードは相変わらず硬くていやな予感。そしてこのときに手が若干痛いことに気がつく（このときは重大さを理解せず）。最初は第６リフトのコースだがここはボードがつけやすいところがカマン以外はないね。というわけで片足で暴走してネットに落ちかける。こういう苦闘で左手を酷使していたわけだ。ちょっと滑って脇のパウダーをいただくが日が当たるところはクラストパウダーで、右側の森林の陰になるところはまだ柔らかい。太陽があたらないところはリアルパウダーだがほとんどないね。カマンＢコースもだいぶあらされていたのでカマンＡの脇のパウダーを独占。といっても自分のシュプールでだいぶ荒らしてしまったのだが。カマンが面白すぎるが第５リフトが１５時４５分までなので１４時半に戻る。そしてメインゲレンデがリフト乗り場は急で手をついてしまうし、ゲートに激突するところを手を突いて減速（さすがにそろそろ重症だと気がつき始めた）するわで大変。とにかく硬いのとＦＬＯＷなのに座らないとつけられないほど平坦なところがない。ライトボード初挑戦でフロントは問題ないがバックサイドがずれるいつもの癖で、ずれないように気をつけて体重かけたらそのままスリップで背面滑走５０メートル。ゴーグルの中まで雪が入るほどの大ゴケで危険。もう上からパウダーコース行こうかと思ったけど、負けっぱなしで逃げるわけには行かないのでもう一回。リフト下のパウダーは目が読めないのでこけまくり。整地バーンはこけずにいけた。そして上からトラバースしてパウダーゾーン（スキーなら余裕だが、浅いパウダーは浮力に勝るボードのほうが楽しい）。の手前で間違ってまた一苦労。パウダーゾーンはアプローチがわかりづらいのでかなりあまっていた。降りたらもう一回いけそうだったので、手が痛いし雪が降り始めたので撤退予定を撤回してもう一回第３リフトのちパウダー。スケーティングで第二リフト乗るときに立ちゴケしたのだが、手を突かないように無理な体勢でこけたので、受身が取れず大ダメージで撤退決定。最後はショート経由で１６時１０分頃終了ボードぶっ通しで２時半間という！今シーズンのボード初めてということもあるが一番時間使って滑った。今日の怪我でこりたのでボード続けるなら、ＦＬＯＷ買い換えないと危険。滑走距離は未計測だが６０ぐらいかな？気温は朝方氷点下６度、昼間はプラスだが一桁だろう。左手首怪我は帰りのトイレで痛みがすごくて、とりあえず冷やす。たぶん靭帯を損傷した。翌日にはだいぶ回復したが当日夜は服を脱ぐのも苦労するほど。 -食事 --クーポンは食事なしなのでどうする？すいていたので現地で食べればよかったが途中調達のノリ弁当。しかし食堂も安いので捨てがたいがカウンターなし。昼食時のネットは若干遅いが昼にいろいろ作業できると助かる。 -温泉 --晴天かつ汗もかかなかったかつ昼きっちり寝れたのでなし！ **混雑状況 2/11 [#wfd29202] 実は今年は中日がひどくていつものように関越は渋川先頭に２５キロ！首都圏も渋滞。一般道はハンターマウンテンやマウントジーンズはもみじラインで渋滞で入れないなどがあった。ガーラもレンタル組みで滑り出しまで３時間だと。たんばら、ノルン、川場も第５まで満車、宝台樹激混み、奥利根。岩原駐車場待ち１時間（１２時近辺）。岩鞍も満車 ***ハンター＆ジーンズ [#w16b4026] 「今日那須にあるスキー場のマウントジーンズ行ってきた。駐車場停められなくて動物王国に停めてシャトルバスに並び、スキー場到着してボード借りようとレンタルで寒いなか3時間並ぶというね... 3時間ってありえねえだろ？？」 「グランディ羽鳥湖スキーリゾートなう。出発→関越混んでるな東北道にしよう→マウントジーンズ那須に到着→超混みで駐車場に入れない→キッズ用のゲレンデがある近くのスキー場ってことでココ！に流れ着いた」 「マウントジーンズ来たけど駐車場満車でどうぶつ王国の臨時駐車場だし、そこからスキー場までのバス待ち長蛇の列！スキー場のリフト券売り場も激混みらしい。前泊したけど、子連れには厳しいから駐車場の雪で遊んで帰るよ」 「ハンタマ来たけど激込みで駐車場すら入れない…このまま13時くらいになる気がする(；∀； )」 「ハンターマウンテンスキー場 渋滞を経てようやく近くまで来たけど、駐車場満車って。泣きそう。」 ***たんばら [#s3ba65c7] たんばらスキーパークよりご来場されるお客様へお知らせ致します。 ただ今駐車場は第1駐車場から第3駐車場まで全て満車となっております。 ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承くださいませ。 何卒、ご理解、ご協力の程よろしくお願い申し上げます。 ***ノルン [#y3c8c334] （本日スキー場が大変込み合っております。 12:30現在 駐車場は満車となっており、駐車場に空きができ次第、１台づつご案内しております。 お時間頂き大変申し訳ございませんが、予めご了承ください。 15:00以降、駐車場に空きが出る可能性がございます。 お時間に余裕があるお客様は、24時まで営業いたしますので、お時間をずらして足をお運びください。ご利用をお待ちしております。 また、スキー場内のレンタルショップにて大人のスキーセット、ジュニアのスノーボードの在庫が無くなっております。 こちらも大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。）、大穴まで満車。 ***大穴 [#p982aedf] 2月11日、大穴スキー場です。駐車場満車となりました。車でのご来場が難しくなっております。ご理解ご協力よろしくお願いいたします。 *02/18 [[赤沢>Ski/Area/群馬/赤沢]]（雪時々曇り、PELERIN-F,XTRWeb99） [#wa705345] -アクセス 前日22時半に就寝4時半起床予定が・・・。雪道はABS作動連発の最高難易度 --行き 8:55発→9:04三芳→9:14鶴ヶ島→9:22東松山→9:48藤岡→10:02駒寄で着替え3分→10:09赤城チェーン規制渋滞4キロ20分を見て渋川降りる→10:21井熊→10:30岩本町で勝つ！→10:33沼田市街地へ右折→10:44柳町セーブオン５分→11:15スタックでUターン→11:45沼田環状線入る→11:59政所河原町から国道17号→12:16猿ヶ京ローソン5分→12:36頃着 --帰り 15:59発→16:28月夜野IC→16:36川田町→16:49永井食堂そばファミマで着替えと片付け17:01発→17:06伊熊→通行止め迂回ルート→大胡経由18:41茂木町右折→県道40号→18:45上武→19:25熊谷バイパス一回で右折→19:56柏崎→20:10小仙波→20:31着 -インプレッション --金曜日の夜から泊まりのつもりで用意はしていた(ボードは手首の怪我再発の危険があるので誘惑を断つ意味で持ってこない）ものの、土曜日は強風予報で２４時に寝て５時の目覚まし止めてやる気なし。６時半に起きて渋滞も激しく、10時には１１キロ二時間以上で一般道も真っ赤。GALA予想通り運休＆振替なのでこの日はiOSの勉強に費やして日曜日に気合い入れて最初から最後まで（こんなのばっか！）。手指ケアしないと二日は持ちそうにないのもある。休日のおかけでワイパー交換やら確定申告書やら床屋やら勉強などは捗った。日曜日こそ早出のつもりだが、大雪懸念（神立ナイター21時まで）があり、４時半アラームを一時間延ばし、さらにGALA営業しているのに無視して結局７時半。昨日金券の使い道をレストランなどにしようとしたし、昔ほど情熱がない。しかし雪道堪能できるのも残りわずかで雪道ドライブメインで行くことにした！川場スタック情報が少なかったので大丈夫かと思いきや９時には渋滞発生でスタックしてたら１４時からノルンだな！高速は順調で前回とほぼ同じタイム。しかし対向車のやばいぐらいの積雪で沼田市街地は晴れだが、川場への山道から吹雪でまだ渋滞ありだが、なんとか第４までたどり着ければと！山道は除雪しており、圧雪路。これならスタックすることもないだろうと思ったら、９番カーブのヘアピンで手前で動かない！！てなわけでそのあとも思いやられるのでリターン。途中でリスが迷っており車の行く手をふさぐ、さらに雀の大群を危うく引くところだった！目的地はノルンだが途中で去年行ったスキー場なので、岩原なんかどうかと思ったが大雪過ぎて山頂閉鎖。GALAも南エリア閉鎖で湯沢に行く意味がない。天神平も運転見合わせ、久々になる赤沢。以前7回券できたが、今日は午後券にしよう。道中のアクセス路が狭く（新潟側から17号に出る道が合流するまで、この道は狭いし坂が急だが１７号まですぐ出られるし、交通量なさそう。）、離合は困難な箇所である。行きも帰りもすれ違いがあったので、近年なかなか珍しいすれ違い難易度。広くなっていたところで調子に乗って50キロ程度出したらふらつきアブナイ。アンダーステアもあるので気を付けい！その後サルを目撃！さて駐車場はかつてない賑わいで混雑ぶりに恐怖するが、そこは所詮といっては失礼だが、ファミリーゲレンデ！ロッジや貸スキーなる表記は五日町につながる昭和の雰囲気である。まずはロープトゥー挑戦だが、最初は腰に当てられず、これは一回でつかれてしまうと撤退モード。しかし負けっぱなしは許されず二回目から3連続で成功だが、この時にグローブを痛めてしまう！アスパイアで使ったことはあったけど冬は初めてか！それにしてもいいグローブだとダメージがでかいのでもうやめておくか。シングルリフト乗り継いで上のリフト上級と迂回交互にいく。上級はこぶの目が読みづらくて、これは疲れるだけで早期撤退かと思ったが、徐々にコブの目を発見して楽しくなる。そして上のリフトはコース上でほぼ誰にも遭遇しないという！ただし、パウダーは午前中に食われてしまったようだ。パウダージャンキーじゃないのでよいのだが、端っこも意外と硬いところが多かった。全部で7本ぐらいのった。下のリフトは割と行列（つっても10人程度）ができるので極力上にいた。このまま長い板だけでも楽しいのだが、せっかく持ってきたのでファンスキー。短い板だとパウダーは苦手なのだが、小回りが利くので端っこのパウダーを後傾にわざとなりつつ、直線的滑降を楽しむ。ファンスキーはファンスキーで楽しいが、大雪のせいで食いこみできそうなハードバーンがないのが残念。結局4本乗って上のリフト運転終了3時半。あと1時間は持たんぜと思ったが、これが意外や下のリフトもコース取り多彩で面白い。4時半までいられる勢いだが帰りの渋滞も心配なので15時50分滑走終了。滑走距離25.4キロ、最高速度54.2キロ、平均速度10.6キロ、滑走時間2時間18分。気温は道路表示で0度。疲れはなしで帰りはALL一般道だがほぼ3時間半と朝なみ！関越の渋滞は事故を除けば20時には解消していたので三連休があると翌週はねらい目。夏タイヤの時に心配になった燃費も二回分は耐えられるまでに回復。ただし行きも帰りも事故はあるのが難点だ！川場にトラップされた車はいつついたのだろうか？あと帰りにバックだが坂道発進してみたが余裕。フロントヘビーなのでこの車で坂道空転したことはないね。油断や過信は大敵だが前後にいなければどこでもいけるだろう！なおスタックで有名な宝台樹も10時ぐらいには動かない状態で大雪の恐ろしさを思い知った。 -食事 --持参食料のコロッケパン（だけでよかった）とブランチーズパン（なかなかうまい）を滑走前に、腹減ると思ってSOYJOY買っておいたけど夜までもった！ -温泉施設 --法師温泉は逆方向。渋滞回避するほどの時間でもないのでパス！ *02/24 [[GALA湯沢>Ski/Area/新潟/GALA湯沢]]・[[湯沢高原・布場>Ski/Area/新潟/湯沢高原・布場]]（晴れのち曇りのち吹雪、XTRWeb99,IConTT） [#e2f32bbe] -アクセス 前日22時半に就寝4時半起床予定で目覚まし起床。路面は帰りの三国峠以外はドライ --行き 4:45頃家でる→駐車場でガラス全面凍結！→4:58発→旧道→5:18小仙波→5:36柏崎→5:41東松山→6:08藤岡→6:22駒寄渋滞ポイント抜ける→6:42沼田→7:11湯沢IC→7:13セブン最後の一台3分→7:22上部縦列最初 --帰り 16:01発→16:11湯沢IC→16:17神立立ち寄り9分→16:51苗場→17:30月夜野セブンで片付け１５分→17:56沼田健康ランド満室！18:10→18:20沼田市街地交差点→18:34伊熊→18:42ベイシア18:56発→19:05着 -インプレッション --GALA湯沢単独でいくと新鮮味がないので湯沢高原コマクサコース制覇狙い。しかも2回実施！温泉街西口のシャトルバスはほぼ04,34で減ったかな？という感じ。前日は定時に帰り用意をして寝て目覚まし起床だが、いつもの通り止めてしばらく寝ているという危険。最近は何も食べずにでて安定してきたら食事するというパターンである。安定するまでは一般道と思って東松山まで行ったが、このころ２キロ１０分の渋滞が伸びて２０キロぐらいまで伸びたという！前橋渋滞は発生しかかりで、これまた伸びるのである。とはいは先週は事故で午後になったとかのつぶやきに比べれば今週は平和だった？のだろう。湯沢ICから降りたコンビニはどこも混んでいるので食料調達やトイレは事前の方が良いね。GALAは下に回るかと思ったけどさすがにリフト開始の４０分前だと上。縦列ポイントとはわからず頭から入れようと思ったら、回って来いと縦列。こっちの方が出やすいので良い。実は週の半ばの予定では天気が雨っぽくて川場、GALAの順序だったが、気温低下の予報がでていて、１６時ぐらいから雪なのでGALA!最初は見事と思うぐらいの曇り空でバーンも硬いだろうからファンスキー。支度中に転売おっさんに声かけられるが無料券あるんだっちゅーの（株主優待で半額なのでどっちにしようが転売野郎より安く買える）ちょうど東京からの一番列車が到着したタイミングで車を出るが、行列に巻き込まれた。さすが１０両の輸送力である。１５分ぐらい前にトイレも行かず並ぶ。ボードカバー装着やファミリーなどを追い抜き、ゴンドラ一人で二番乗車。どうせメロディだけなので、ゴンドラ降りてトイレ行って、ハードバーンで面白い。８時２５分にクワッドで、クワッドがやばい行列になったころに左のクワッドも動き出す。今日はやばいと思ったが二台のクワッドが動いていて１人乗りレーンなら大丈夫だな。また北エリアやコーチ（出だしだけ行列）や南エリアは終始空いていたので中央エリアから逃げることだね。９時３０分まで北エリア全制覇して、ファンスキーだとコブがつらい！もどってフルフラットなコーチ連続３本。ファンスキーだと今日みたいな滑りが良い状況でも最後はスケーティング必須。１０時過ぎても２６０万ダラー上部は開く気配がない。だったら下山して戻ってきたらトライと思って下山コース行く。通行止め表示がないのに開いてない！聞いたら１１時ぐらいとのことでついでに２６０万ダラー上部は開けないらしい（あとで見たら新雪のぐあいからほとんど開放しないようだ）。自力で南エリアだがこの平坦コースしか行けないと狭くて嫌なのだ！南エリアでGPSみたらすでに３０キロ！しかしここも制覇しがいがある。ファンスキーだとコブで弾き飛ばされること数回で、さかさまに転げることもあった。さらに朝の運転時からの腰痛がつらい！柔らかい板じゃない場合は衝撃がそのまま来て、ブーツのバックルが外れる。かなりブーツに負担がかかるようだ。そこからは１１時２０分ランドーで３４分シャトルバス予定。ランドー乗り場にコマクサコースの状況を出しているぐらいなので、そのルートを取る人もいるのか（最低２人は見た）２回とも何も言われなかった。ロープウェイが２分遅延かつ一番降りじゃなかったので残り４分ぐらいで滑り降りねば！３分で駆け下りてなんとか３４分に間に合うが、東口ルートがあったので３６分もある。しかしバスは二本とも遅れていたのであてにならんね。マレー系の人がつられて降りてきたがGALAに行きたいと言っていたので、「Here is not GALA! You should stay.」といって呼び戻す。ファンスキーは戻って終了。この時間で駐車場はエネオス前臨時駐車場に回されたようだ。３０分休憩して１２時ちょいに戻る。ゴンドラは大して並んでない！すぐ降りようかと思ったがまだゴンドラ飛び乗りはできまいと中央エリア最低限滑った後に南エリアへ。さすがに長い板だと面白いがコーチ乗車時から雪が激しくなりズボンが浸水しないか心配。コーチ3連続乗車で乾き雪になるので乾かす。南エリアに向かい全コース制覇してさっきのコマクサコースは余裕がなかったので、今度は１４時００分のランドーで３４分のバスで超絶余裕あり。今回もかなりの乗車率で驚きである。湯沢高原はリフト待ちなどないというGALAに比べると天国のようだ。コマクサコースはガラガラで二回とも１人のみ追い抜き。布場ゲレンデからバス停にも行けるがとまるバスが限られているのである。湯沢高原に戻ったらあと３分で別コースのシャトルバスが来ることが判明で休みより早く戻ること優先。しかしこのバスも５分遅れ。１４時半ぐらいなので中央エリアの混雑がMAXでさすがに逃げたい。あとは北エリアへ行こうかと思った。このころに視界も吹雪も強くなり戻るころにははけていることを期待。しかし北エリアに行くと視界０かつ吹雪で周りから悲鳴が上がるほど。スーパースワンが面白いが見えないので残念。こぶが見えれば今日はもっとアグレッシブに行けたはず！自然コブも全然できないのとネックウォーマーが凍り始めて８時から滑りつづけなので撤退！中央リアから歩きが入り一回で十分な下山コースへ。誰もいないかと思ったけど、大きな看板が出ているので予想以上に人がいた。１５：２５滑走終了。滑走距離42.9,最高速度112キロ（誤計測！）、平均速度14キロ、滑走時間３時間３分。長い板は33キロ、最高速度６７．３キロ、平均速度１３．３キロ、滑走時間２時間３１分。トータル７５キロで５時間半か！気温はベースでは雨で上は常に雪だったので０度以下。視界が０でネックウォーマーが凍るほどの吹雪さえなければ最後まで行けたのに。帰りは雪道堪能したくて三国峠越え（しかしこれが満室の遠因）。 -食事 --朝はブランパンと滑走前におにぎりだが腹減ったらキャラメリゼ。昼は１１時半にパン一個とソーセージ２本でなんとか最後まで持つ！ -温泉施設 --寒いが湯沢なので滑走終えれば大丈夫。沼田健康ランドがまさかの１８時カプセル満室でほかの沼田パブリックホテルもダメ！てなわけで喫煙コンフォートしかなくなっていたけど安定のルートインで入浴が４人同時という混雑 *02/25 [[川場>Ski/Area/群馬/川場]]（晴れ、ボード） [#hccbf1c7] -アクセス 前日22時半に就寝5時半起床予定。喉からからかつ鼻が・・ --行き 7:11発→7:21伊熊→7:32沼田市街地交差点→7:59魔の9番ヘアピン→そこからスタック渋滞→8:15立体駐車場６階着 --帰り 10:05発→10:24田園プラザ10:42発→沼田ICから高速→10:56昭和→11:24藤岡→11:28上里で眠くて３分目を閉じる→11:56東松山→12:14川島ベイシア素通り→12:29小仙波→12:40ドラッグエース４分→13:00着 -インプレッション --前日夜から鼻の粘膜荒れた感じがあり、朝起きるとほのかにのどの痛みで今シーズンここまで無縁できていた風邪確定。しかし珍しくも泊りなので行かねば。朝食バイキングは5分前にほかの人がフロントで談笑しているスキをついてに並び、先頭確保。６時半の開始までに１０人以上列で４５分ぐらいに出るときもフロント前まで行列。７時２０分ぐらいなら列は消滅していたので、３月はもっと余裕持っていけるだろう。渋川からは約１時間で行けるはず！。沼田まではいいペースで進んでいたが、誰も通らない裏ルート２台から合流したら４台ぐらいでランデブーで嫌な予感。そして先週はまった９番ヘアピンを超えて、安心してたら突然動かない！！このままUターンして帰ろうかと思うほど。積雪もないのになぜ？と思って降りてみたら、下は凍結路面で上れない車がいたせい。巻き添え食って３台程度が路上スタック。しかしよほど運転が下手なのかノーマルなのか？止まっている車に限ってアクセルフル回転させてタイヤを空転させているのでそれじゃー登れないでしょ！さすがにスキー場からの救助ではけたらしいが、少しでも積雪があるとスタックのリスクがある川場は危険すぎるな。宝台樹も同じような状況だったとさ。なので前後に誰もいない６時出発したかったのだが、今回に関しては風邪もあったので渋川で正解。早速ボード！コブ以外は行けるかな。とはいえ１時間でよかろう。てなわけで白鳥エクスプレスのちだんだん混雑する一方なので、即クリスタル。西峰ダウンヒル、クリスタルコース、クリスタルコースからベースまでの３本連続一人乗り。この滑り出しが狭いわ、相変わらずビンディングが硬いわで一回端っこに落ちかけるわで効率悪い。とはいえ人がいなければかなりのスピード出せて、幅が広いのと平坦斜面で怖くないので、ノーマルスキーより出しているかも！でも周りのボーダーが予測不可能な動きをするので狭いコースはボードは怖い。昨日のGALAや川場はもうボードええわい！端っこの雪が非常にソフトでこれは楽しいと、途中で端っこに行くががりがりの上に新雪なので気が付かずに突っ込んで顔面強打の大こけ。眼鏡が吹っ飛ぶかと思ったので以後端っこ滑走は禁止である！最後は白鳥乗って、高手ペアの予定だったが、前回のピーク時のようなリフト待ちがすでに９時２０分で発生。リフトも止まっていて、乗車も非効率なので上についたら３２分でタイムアップ。最後の一本だけゆっくり降りるがそれ以外はスピード出しまくり抜きまくりなので危険ニアミス何度かあり、今後時間券でボードは禁止！スキーなら６本行けたのに！てなわけでスキーにしようと思ったらなんと入り口にリフト券購入の行列折り返し！さすがにそれを見て二月の恐ろしさを感じたのと、確定申告仕上げて出そうと思ったのと、風邪で無理できないので一時間で終了（健康第一）。場内放送で定員乗車をアナウンスしてたけど、優先レーンを作らない＆係員が誘導しないと意味ないぞ。滑走距離は17.54平均18キロ、最高速度62.9キロ、滑走時間58分。気温はプラスに近いのか？混雑は奥利根やノルンやGALAなどどこもすごかった模様でやはり二月では二番目に混雑する週であるね。帰りのETC通過後履歴確認できずエラーとなり、その後3/10まで怖いので使わないことに（結局請求は正しくきてたけど） -食事 --朝食べたので昼過ぎまで持った。 -温泉施設 --準備はしているものの帰り優先である！ってそういえば今シーズン単独行時に入ったことあったっけ？ #counter
