![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2022-04-01T02:31:03+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #author("2022-04-01T02:45:13+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #contents [[3月へ>Ski/Report/2016-2017 03]] [[5月へ>Ski/Report/2016-2017 05]] *総括 [#u2830c82] 4月も残雪いっぱいだが、なかなか晴天はない。第二週に大風邪をこじらせて近年珍しいほど伸びていた連続滑走記録が途切れる！GALAの下山は第2週の4/9が最終（土日のみオープン？）！神立は5/7まで営業しきれたし、GALAもスーパースワン最後まで滑れたそうな！奥只見は5/14まで！ *04/01 [[ＧＡＬＡ湯沢>Ski/Area/新潟/GALA湯沢]]（曇り、XTRWeb99,IconTT） [#wee5fe0d] -アクセス 睡眠は3.5時間程度。2時就寝の5時半起きの6時出発！駐車場まで完全ドライ！ --行き 6:08発→6:17三芳→6:26鶴ヶ島→6:33東松山→6:58藤岡→7:29沼田→7:56湯沢→7:59ファミマ大5分→8:09下段一段目の手前方→朝食食べたりして8:30ゴンドラ乗車 --帰り ゆっくり帰り支度→15:58発→16:03湯沢健康ランドでまったり→17:52発→17:58湯沢ＩＣ→18:26沼田ＩＣ→18:36赤城2分→18:44渋川→18:51田口町から上武道路新規開通区間→3分で4号交差→19:02上武江木→19:41熊谷バイパス終わり→19:51村岡セーブで片づけ8分→20:17柏崎→20:33小仙波→20:54着 -インプレッション --もともと週初めはガーラ1日滞在予定だったが、週の半ばに急遽金曜飲み予定が入ったので、平日と同じ睡眠時間を確保して無理せず午後NASPA予定(この日までは全コース滑走可能で来週まで営業予定）に変更。しかーし毎日4時ごろに起きる癖が付いており、この日もおなかの急降下もあり起きたら5時半。チェックすると渋滞もない。今シーズンは睡眠時間を普段通り確保しているので、終電二本前で睡眠不足のまま早朝スキーなど久々。目標は従来通り全コース滑れるNASPAフル一日だが、途中で1日券プレゼントをゲットするため週初めの目標であったガーラ湯沢に舞い戻る。リフト券購入は半額割引とスタンプ引き換えと無料券受け取りでカオス。しかも春割で感謝券は一枚で良かった。しょっぱなからゴンドラ一人乗りなどさすがに4月なので今シーズン一番空いていた。ファンスキーで硬いうちに制覇してあとは荒れるのを待って長い板で楽しむべしとファンスキースタート。上がるとすでに動いていたクワッド四本乗車のち、おなか不安定でトイレ後コーチ二本のち北エリアブロードウェイ以外のち10:20分下山完了で多分下山除き19キロ程度（あとでトレース）。その後はコブ狙いということで久々のIconTTにチェンジ。すぐ北エリアで下山と思いきやスーパースワン楽しすぎで三連発のち下山だがブーツ緩んだままで下まで降りて、途中踏ん張りが利かず危ない個所箇所複数あり！クールダウンせよとのイエローカード。その後はファンスキーのトレースを辿り、昼食に備えて、飲んでもたれた胃が回復するのを待つ、一時半すぎて腹減ってきた。昼食はいったん下山してゴンドラで上がってからにしよう。またスーパースワン二連のち下山。しかし三回目でボコボコ斜面になっており、全然疲れないなーさすがだろと自惚れていたら最後の五百メートルで前転ゴケ未遂二回でレッドカード!やはり疲れは出てきた!その後昼食べてクルージングだが、楽しすぎてあっという間に1時間。スーパースワン楽しすぎでまた３連発で下山はさすがにゆっくり降りてきて15:30終わり。滑走距離は計測分は滑走距離55.52キロ(ファンスキーはおそらく22キロ程度)、最高速度70.9キロ、滑走時間は3時間＋2時間、平均速度15.4キロ。気温は5度以下間違いなし。下山コースは来週どうかな？あとNASPAも来週どうかな？とはいえ今日はスーパースワンがおもしろすぎたのであるが、コブレーン待ちがひどかった（スクールやらレベル的に来てはいけない人がはまってるなど）来週は短い板で神立ナイターだ！翌日の疲労はないがきっちり4時に目覚めて6時間睡眠！ -食事 --ブルーシーズという二階のレストランを調査利用だが席が少ないため、午後二時あたりでも寝るほどは空いてないのですぐ滑走再開。ハンバーグはゲレンデ値段を除けばおいしかった。 -温泉施設 --湯沢健康ランド。まだこの時間であれば端っこは空いている。本当の四隅は1か所のみ開いており、そこで寝た。寝てなくても20分も寝れないな！15分であとはレポート記載して、渋滞解消を待つ。結局眠気なく上武道路全通区間初制覇！（3分で県道4号まで！）帰宅できた。 *04/16 [[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]]（快晴のち曇り、IconTT） [#z02a320e] -アクセス 睡眠は22:30から5時15分目覚まし発動！しかしお通じでなくて9時ごろ狙いに変更 --行き 7:03発→7:12三芳→7:22鶴ヶ島→7:29東松山→7:55藤岡→8:26沼田→8:54湯沢→セブンよって→9:00神立未舗装奥駐車場→9:25頃リフト乗車 --帰り 14:26発→14:51三国トンネル→15:29ゆにいーく16:39発→16:42川田町→17号岩本町先頭超渋滞→16:54左折で農道ルート→17:23赤城セーブオン7分→17:58上武江木→スマーク近辺上武大橋渋滞あり→18:57熊谷バイパス降りる→19:20東平セブン4分→19:33柏崎→19:51小仙波→20:13着 -インプレッション --ガーラ翌日のかすかな喉の痛放置から火曜日に本格化の一週間以上長引いた大風邪(休みまくりで完治はGWまで）からのリハビリを兼ねて軽めのGALA予定からの禁断症状がでているので神立フル予定！しかし土曜日は一部雨予報があり様子見で日曜日に万全を期す。当日は早く起きれたもののお通じなくこれは昼からか！という状況であったが食事して無事済ませて7時出発。湯沢の光景はまだ雪景色が多い。岩原中腹まで大丈夫（やってないけど）。中里は上級コースほぼ土であるので標高が重要ということか。ノンストップで順調かつ最寄りセブンイレブンには数台しか車がいなかったので空いているかと思ったら、棚には一切食事の在庫なし（この時点で気付け！）そして神立に着くとこれまで止めたところで一番遠いところの未舗装駐車場（歩いて7分の500メートル以上）であったという。今日の混雑に身震いするが、無茶はできないのでよいか！下のリフトも二本動いており今日の混雑をさばくのには十分。クワッドは一人乗りレーンをつかえばガーラより待たないな。まずは緩いクワッドでいきなりコブ挑戦。レグルス下部のゆるいコブレーンなのでスピードがでない！ほぼターンしないで膝の上下動のみで順調にいけるので面白い！次はメインのクワッドへ。初心者が行ける唯一のプロキオンはどうしても人が多い。二人のボーダーの間を抜きにかかるが、抜きかけでテールにぶつかられたうえに、左側のボードもそのボーダーに激突という・・・。狭いのにへたにターンすな！！コブ連続して行くと呼吸が激しくなり、結果胸に来てせき込むので無理はしない。午前券が12時までなので12時からが本番と11時に20キロ滑走程度でいったんお昼。車まで散歩がてら戻るが、これ二往復だったので結構な重労働。本日は関東夏日のため、車の中もぽかぽか過ぎる。本来であれば下タイツなし＆Ｔシャツスタイルだろうが、準備不足露呈でTシャツスタイルはできず。ウェアをリフト乗車中は開けながら滑る。滑走前と昼時に１Ｌ近く水分補給したけど、トイレは昼時の一回だけという乾燥具合。昼過ぎは予想通り人が少なくなってきたけど、この時点でまさかのメインクワッド一人乗りレーン撤去！！さらにリフト券チェック係り員が見てないだけなのに、ないと疑いをかけられ不愉快！というわけで白板山ペアリフトが自然と多くなる。ペルセウスはコブレーンが数個とバンクドスラロームコース（カーブでハーフパイプ的なバングがあるが暴走するとコースアウトするので怖い）があり、逃げ場がないのでそれぞれ一回のみ。今日の天気もありコブは全然余裕で直線的モーグルもできなくはないが、ヘラクレスはちと深さと逃げ場がないのが厳しくなってきた。ちょうどいいのはペガサスの右端にあった直線的モーグルコース。かなりスピードを出して滑ることができる。レグルスは全面コブで皆楽しそうに滑っているのだが、隣に誰かがいると避難時に衝突が怖いので左端をこそこそ滑る。スバルの自然コブとオリオンへの途中エントリーが楽しすぎてもう一本！結局40キロを超えて当初設定したリミットだった14時に降りてきた！滑走距離47.6キロ、最高速度67.1キロ、平均速度13キロ、滑走時間3時間40分。気温は10度以上間違いなし！疲れは昨日頭痛解消した＆帰りまでに２L補給したのに水分不足でまた当日頭痛！疲れはなしで風邪のリハビリとしては上々すぎるほど。今年初の暑さに悩まされた状況だったので、帽子＆Tシャツスタイルの準備は今後抜かりなく！上武道路(20分ロス)も国道１７号（１０分ロス）もやたら混んでおり、トータルでは３０分程度ロスか！関越はMAXで３０キロ８０分ぐらい。 -食事 --持参おにぎりだが、おにぎりは朝のうちに食べないと包んでいても乾いてきてしまうな。 -温泉施設 --ゆにーいくまで粘る。珍しく１０分以上仮眠（１５分だけど）してさらにはまったり。しかし一万円だして、お釣り1000円足らずクレームだ！ *04/22 [[神立高原>Ski/Area/新潟/神立高原]]（晴れ、IconTT,XTRWeb99） [#ab2f773d] -アクセス 前日飲み会で５時間と睡眠不足だがナイターなら関係ないし！しかし悲しいかな神立ラストナイターである。 --行き 15:06発→15:17三芳→15:27鶴ヶ島→15:34東松山→16:02藤岡→16:34沼田→17:03湯沢→17:06セブン3分→17:13着 --帰り 21:56発→22:20六日町出光給油と原信買い物12分→22:53着 -インプレッション --ちょうど土曜日がイベントでナイターに良い。しかもラストナイターで先週滑ったコブレーンがあるので神立が素晴らしいチョイスと思われ！翌日はどうしようか決めてない。ランチ会して、昼寝して、１５時出発で余裕の18時スタート。駐車場混雑は先週が異常だったようで今週は5００メートル以上離れたところだが、今日は利用の形跡なし、ほぼ手前+@駐車場で収まっていたようだ。17時にはついていたが、近くのセブンイレブンは滑り終わった人＆車中泊でもするのか大量に買う人などで混雑。15分前に行ったらリフト券待ち十人近くでなかなか進まない。さらに6時きっかりなのでここでもかなりの待ちだが、相乗りに非協力な奴らばかりで困ったもんだ。今週でも白板山ペアリフトを特別営業するほど残雪が多い。そして上にあがってびっくり！なんと再圧雪サービスあり。１８時だと明るいのでヘラクレスいけないかと思ったが、そこは無情のロープ通行止め。まずはIConttでクワッド五本こなすが、コブが夜の気温低下で固くなりつつあり、前回とはうってかわって連続では厳しい状況であった。まだ硬いバーンが残っていたのもあり、１時間程度でファンスキーに逃げる。ファンスキーでもレグルスのコブは無理だが下部のは楽しく予定プラス１のクワッド六本のち下２本。下山コースは滑る人が少なくまだハードなので傾けまくっていたら一部柔らかくてバランス崩す!油断大敵である。最後に5本長板で、頂上部でターンするとこぶも行けるようになってきたが、なんか関節に微妙な痛みが来たので無理せず当初の5本で終了。21時40分ごろ終わり。滑走距離は52.4キロ、最高速度65.1キロ、平均速度17.1キロ、滑走時間3時間3分。気温は道路標示3度。パラマウントイン浦佐は外の駐車場がいっぱいだったようだが、たまたま建物下が空いていた（スペースが広くとられていた！） --ちょうど土曜日がイベントでナイターに良い。しかもラストナイターで先週滑ったコブレーンがあるので神立が素晴らしいチョイスと思われ！翌日はどうしようか決めてない。ランチ会して、昼寝して、１５時出発で余裕の18時スタート。駐車場混雑は先週が異常だったようで今週は5００メートル以上離れたところだが、今日は利用の形跡なし、ほぼ手前+@駐車場で収まっていたようだ。17時にはついていたが、近くのセブンイレブンは滑り終わった人＆車中泊でもするのか大量に買う人などで混雑。15分前に行ったらリフト券待ち十人近くでなかなか進まない。さらに6時きっかりなのでここでもかなりの待ちだが、相乗りに非協力な奴らばかりで困ったもんだ。今週でも白板山ペアリフトを特別営業するほど残雪が多い。そして上にあがってびっくり！なんと再圧雪サービスあり。１８時だと明るいのでヘラクレスいけないかと思ったが、そこは無情のロープ通行止め。まずはIConttでクワッド五本こなすが、コブが夜の気温低下で固くなりつつあり、前回とはうってかわって連続では厳しい状況であった。まだ硬いバーンが残っていたのもあり、１時間程度でファンスキーに逃げる。ファンスキーでもレグルスのコブは無理だが下部のは楽しく予定プラス１のクワッド六本のち下２本。下山コースは滑る人が少なくまだハードなので傾けまくっていたら一部柔らかくてバランス崩す!油断大敵である。最後に5本長板で、頂上部でターンするとこぶも行けるようになってきたが、なんか関節に微妙な痛みが来たので無理せず当初の5本で終了。21時40分ごろ終わり。滑走距離は52.4キロ、最高速度65.1キロ、平均速度17.1キロ、滑走時間3時間3分。気温は道路標示3度。パラマウントイン浦佐は外の駐車場がいっぱいだったようだが、たまたま建物下が空いていた（過去はなるべく避けたいほど狭かったのだが、新たに線引きなおしてスペースが広くとられていた！） -食事 --滑走前にパンをかじりあとは途中でチョコバー補充。 -温泉施設 --暑すぎるパラマウントイン浦佐の風呂 *04/23 [[ＧＡＬＡ湯沢>Ski/Area/新潟/ＧＡＬＡ湯沢]]（曇り時々晴れ、PELERIN,IconTT） [#b70e8e1f] *04/23 [[GALA湯沢>Ski/Area/新潟/GALA湯沢]]（曇り時々晴れ、PELERIN,IconTT） [#b70e8e1f] -アクセス 睡眠は5.5時間程度。1時就寝の6時半起き --行き 7:47発→8:20関ローソン通過→8:27駐車場下段一段目の2列目→8:45ゴンドラ --帰り 13:54発→14:00ファミマイートインランチ→14:25発→14:43谷川岳仮眠8分と水汲み14:56発→15:27渋川通過→15:42藤岡→15:48事故渋滞8キロ３５分が伸びつつあったため本庄児玉で降りる→16:12シケイン手前のベイシアすぎから渋滞→16:21玉淀大橋へ右折→16:44志賀→16:46ベイシア5分→17:02東松山→17:13柏崎→17:28福田左折→17:39埼玉医大→17:43国道16号交差→渋滞回避やらガス欠危機やらで→18:15最寄りのGS5分→18:28頃着 -インプレッション --前日関節の痛みがあってやな予感だが起きたら問題なし。朝は６時５０分準備中の札があって７時に強行突入だがもう先客がいた。ほとんどいないので通常の状況に戻ったようだ。朝みたら駐車場はほとんどいなくて、パブの客がしめていたわけだ。今日も体調十分ではないので抑えめに午前だけで上がろうかという勢いで出発。滑りだすとなんとジジコースが大会閉鎖でつまらん。北エリアへ行こうかまようがグルノーブルは朝一で滑走性が良いうちにローテーションしたいと思っていたら、春シーズンは全面コブコブであり、３０分早く9時から乗車可能。さすがにPELERINではこの深く逃げ場のないコブ連続は厳しく、暴走すると怪我しそうな勢い。そしてこの時間にして平地はスケーティング必死で嫌になるが二本はいく！そのあとは北エリアでスーパースワンが面白いかと思いきやこれまた板の長さで走りがち。危険なのでスーパースワンは控えめに。ふと板変えてきたほうが無理せず楽しめるなと思って10時40分ごろ25キロ滑って板交換！11時10分のゴンドラで再び！今度はグルノーブルもスーパースワンも余裕であるといいたいが、グルノーブルは狭いレーンで深いところもあるのでバランス崩すと危ない。なまじ高速でいけるようになっただけに、けがは避けねばと予防的離脱を繰り返す。グルノーブルは短い板にした意地で３回すべってから北エリアのスーパースワンとその他コースを交互に滑る。右側のレーンが深すぎず快適。何回でもいけるぜという状況ではあったが、これで風邪がぶり返してはGWも台無しなので当初のリミットである１３時に北エリア撤収して、ジジすべって１３時１５分下山開始。滑走距離は49.4キロ、最高速度60.8キロ、平均速度14.1キロ、滑走時間3時間30分。午後から気温上昇だろうがたぶん10度以下。体調万全であればラストまでいれただろう！疲れもなしだが、体調十分じゃないと怖いねーというわけでGWに向けて完全回復目指せ！帰りは渋滞が3キロ程度だったのだが、寄居事故渋滞で8キロ35分が伸びつつあり、一般道回避。 --前日関節の痛みがあってやな予感だが起きたら問題なし。朝は６時５０分準備中の札があって７時に強行突入だがもう先客がいた。ほとんどいないので通常の状況に戻ったようだ。朝みたらHOTELの駐車場はほとんどいなくて、パブの客がしめていたわけだ。今日も体調十分ではないので抑えめに午前だけで上がろうかという勢いで出発。滑りだすとなんとジジコースが大会閉鎖でつまらん。北エリアへ行こうかまようがグルノーブルは朝一で滑走性が良いうちにローテーションしたいと思っていたら、春シーズンは全面コブコブであり、３０分早く9時から乗車可能。さすがにPELERINではこの深く逃げ場のないコブ連続は厳しく、暴走すると怪我しそうな勢い。そしてこの時間にして平地はスケーティング必死で嫌になるが二本はいく！そのあとは北エリアでスーパースワンが面白いかと思いきやこれまた板の長さで走りがち。危険なのでスーパースワンは控えめに。ふと板変えてきたほうが無理せず楽しめるなと思って10時40分ごろ25キロ滑って板交換！11時10分のゴンドラで再び！今度はグルノーブルもスーパースワンも余裕であるといいたいが、グルノーブルは狭いレーンで深いところもあるのでバランス崩すと危ない。なまじ高速でいけるようになっただけに、けがは避けねばと予防的離脱を繰り返す。グルノーブルは短い板にした意地で３回すべってから北エリアのスーパースワンとその他コースを交互に滑る。右側のレーンが深すぎず快適。何回でもいけるぜという状況ではあったが、これで風邪がぶり返してはGWも台無しなので当初のリミットである１３時に北エリア撤収して、ジジすべって１３時１５分下山開始。滑走距離は49.4キロ、最高速度60.8キロ、平均速度14.1キロ、滑走時間3時間30分。午後から気温上昇だろうがたぶん10度以下。体調万全であればラストまでいれただろう！疲れもなしだが、体調十分じゃないと怖いねーというわけでGWに向けて完全回復目指せ！帰りは渋滞が3キロ程度だったのだが、寄居事故渋滞で8キロ35分が伸びつつあり、一般道回避。 -食事 --滑走中はお菓子のみ！あとはいつもの（？）イートインコーナーにてがっつり食べる。 -温泉施設 --暑かったけど先週ほどではないのでそのまま帰る。ただし仮眠は必須な状況であった。 *04/28 [[かぐら>Ski/Area/新潟/かぐら･みつまた･田代]]（晴れ、PELERIN-F,IConTT） [#yfec8d6c] -持ち物 +感謝券4枚財布へ +コンタクト +手袋、アンダータイツ +着替 +Anker+iPhoneケーブル？ -アクセス 睡眠5時間だが咳でまともに寝られず4:45起床で睡眠不足ではある。 --行き 5:14発→ローソン買い物→5:25三芳→5:35鶴ヶ島→5:43東松山→6:09藤岡→6:44月夜野→7:16ごろ三国トンネル→7:26田代ロープウェイほぼ前のベスポジ --帰り 17:29発→17:39三国トンネル→18:09月夜野ファミマで仮眠と買い物→18:24発→18:27月夜野→18:35川田町→18:51伊熊→19:03渋川→19:09田口町→19:21上武江木→20:03熊谷バイパス→20:29柏崎→すぐのローソン4分→20:51小仙波→21:11着 -インプレッション --GWはビルが閉鎖なので望外の１０連休。しかし昔と違って行きまくる気力はなく、いろいろ調整しまくってイベントがGW中は3日あり。自由な日はほぼ平日で、前回逃した県民デーを満喫してあとは早朝に行く程度にとどめておこうか。原因不明の右足付け根関節のほのかな痛みが続いているので無理はできない。あと咳がひどくて不安。平日だからか少ないのでリフト券もロープウェイも余裕。しかしゲレンデ一番乗りできるかという奥に入ってしまった。かぐらと同様最後に乗るのが良い。しかし無事一番乗りで第二ロマンスへ。その後すぐに田代第一高速へ。一番乗りすぎて8時半運行開始待ち。8:45第六ロマンス運航開始だが、その後のリフトが待ちまくる。一応こぶも含めて制覇してもまだ時間がある。多分9時半連絡開始と見て第一高速方面もう一回結局9時半動かさない。休日は9時なのだが、あとはかぐらメイン一本すべり、こぶの攻めずらさもあり、板交換の誘惑があり林間エキスパートから一気にみつまた下山コースは雪崩の恐れありと言っていたが、明日は空けるということは客が少ないとリスクを取らないのかもしれない。田代へ戻るのは余裕で、ちょうど11時にありエスカだが、店の方に「あなた、朝いたでしょ」とまさかの朝一リフト待ち見られていたというキセキ。25分ほどしてあとは帰るのみ。12時下山板交換。乗ってきたロープウェイで帰れるかという状況だが、10分あれば板軽くふいて、車にしまってトイレ行っても余裕の改札前しかし1人という。上にいくとドラゴンドラが試運転していたが明日は動くのか？しかしGWは観光営業のみらしい。後は、戻ってきたときには動いていないであろう第六ロマンス沿いを2本。そのあとも帰りには来れない、パノラマ＆ジャイアント＆林間エキスパートで今回も上り坂は漕がずに戻れた！前回はボード＆雪で進まなかったので悲劇だったな。その後はゴンドラコースは硫安あるところを見つけられればスムーズに行けるが途中で見失う。あとはレストランで小休止して、第一高速三本だが一本目で相乗りレーンでボード外さず並びもたつく大馬鹿ボーダーのせいで12秒ロスしたのが致命的で四回は乗れず！それでも3回のって迂回＆メイン＆テクニカル。上部にバングドスラロームがあったのでブームなのか？第六ロマンス乗ろうかと思ったがすでに営業終了待ちの係員がいて遠慮したがまだ乗れたという！後は第一高速三回のち第2ロマンス二回と正面最後まで3回ほど。さすがに営業終了の看板が出ており、40分の後は16:50のピストン輸送便最終で下山前半の滑走距離46.2キロ、最高速度76.1キロ、平均速度14.8キロ、滑走時間3時間3分。後半まさかの前半越えで53.6キロ、最高速度63.9キロ,平均速度14.2キロ、滑走時間3時間46分トータル今季最高の99.8キロ滑走時間6時間48分。気温は道路で8度で昼間は暑かったが大汗かくほどではない。疲れは滑走距離ほどではないが、今シーズン最後のフル滑走の覚悟でよく滑ったな。 --GWはビルが閉鎖なので望外の１０連休。しかし昔と違って行きまくる気力はなく、いろいろ調整しまくってイベントがGW中は3日あり。自由な日はほぼ平日で、前回逃した県民デーを満喫してあとは早朝に行く程度にとどめておこうか。原因不明の右足付け根関節のほのかな痛みが続いているので無理はできない。あと咳がひどくて不安。平日だからか少ないのでリフト券もロープウェイも余裕。しかしロープウェイはファーストインラストアウトなので、ゲレンデ一番乗りできるかという奥に入ってしまった。かぐらと同様最後に乗るのが良い。しかし無事一番乗りで第二ロマンスへ。その後すぐに田代第一高速へ。一番乗りすぎて8時半運行開始待ち。8:45第六ロマンス運航開始だが、その後のリフトが待ちまくる。一応こぶも含めて制覇してもまだ時間がある。多分9時半連絡開始と見て第一高速方面もう一回結局9時半動かさない。休日は9時なのだが、あとはかぐらメイン一本すべり、こぶの攻めずらさもあり、板交換の誘惑があり林間エキスパートから一気にみつまた下山コースは雪崩の恐れありと言っていたが、明日は空けるということは客が少ないとリスクを取らないのかもしれない。田代へ戻るのは余裕で、ちょうど11時にアリエスカだが、店の方に「あなた、朝いたでしょ」とまさかの朝一リフト待ち見られていたというキセキ。25分ほどしてあとは帰るのみ。12時下山板交換。乗ってきたロープウェイで帰れるかという状況だが、10分あれば板軽くふいて、車にしまってトイレ行っても余裕の改札前しかし1人という。上にいくとドラゴンドラが試運転していたが明日は動くのか？しかしGWは観光営業のみらしい。後は、戻ってきたときには動いていないであろう第六ロマンス沿いを2本。そのあとも帰りには来れない、パノラマ＆ジャイアント＆林間エキスパートで今回も上り坂は漕がずに戻れた！前回はボード＆雪で進まなかったので悲劇だったな。その後はゴンドラコースは硫安あるところを見つけられればスムーズに行けるが途中で見失う。あとはレストランで小休止して、第一高速三本だが一本目で相乗りレーンでボード外さず並びもたつく大馬鹿ボーダーのせいで12秒ロスしたのが致命的で四回は乗れず！それでも3回のって迂回＆メイン＆テクニカル。上部にバングドスラロームがあったのでブームなのか？第六ロマンス乗ろうかと思ったがすでに営業終了待ちの係員がいて遠慮したがまだ乗れたという！後は第一高速三回のち第2ロマンス二回と正面最後まで3回ほど。さすがに営業終了の看板が出ており、40分の後は16:50のピストン輸送便最終で下山前半の滑走距離46.2キロ、最高速度76.1キロ、平均速度14.8キロ、滑走時間3時間3分。後半まさかの前半越えで53.6キロ、最高速度63.9キロ,平均速度14.2キロ、滑走時間3時間46分トータル今季最高の99.8キロ滑走時間6時間48分。気温は道路で8度で昼間は暑かったが大汗かくほどではない。疲れは滑走距離ほどではないが、今シーズン最後のフル滑走の覚悟でよく滑ったな。 -食事情報 --田代のカレーバイキングは平日やってないのでアリエスカでほとんどの人が頼んでいたビーフカレー大盛り。まさかのおばさんに朝待ちぼうけだったことを指摘された。 --田代のカレーバイキングは平日やってないのでアリエスカでほとんどの人が頼んでいたビーフカレー大盛り。まさかのおばさんに朝リフト開始の待ちぼうけだったことを指摘された。 -温泉施設 --帰りは高速使わずゆっくり予定で眠気りゃーねるでそのまま出発。 #counter
