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#author("2023-02-17T10:52:04+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #author("2023-02-17T19:15:13+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #contents *特徴 [#k433413e] -紀州鉄道系列 -関東最長のゴンドラをもつ。以前はリフトだけで乗り継いで行けたが、2022-2023年は上部ペアとクワッド２本とゴンドラのみ（ゴンドラ運休だと第６デュオこと第３ペア動かす） -2014/03/31 倒産で今後どうなる。 *アクセス [#ma4abe5f] -電車 最寄からのシャトルバス等はなし。バスツアーは盛んに行われているようだ。 -車 ICからの遠い。国道からの案内がくねくねで帰り道に迷ってしまった。 *施設一般 [#y0e998fa] バブル期に作られたスキー場なのでパルコール側は洗面所お湯あり、更衣室もきちんとしている。2004年シーズンにバラギ高原を吸収。いった時は第二クワッドが壊れていて、策動メーカーが倒産したらしく修理不能なためゴンドラが混む。翌年にペアリフトに架け替え |缶ジュース|150| |パーク|バラギ側に一箇所。かなり大きなキッカー（石打や奥利根並み）もある| *整列乗車の有無 [#b813940d] ゴンドラに一人乗車ゾーンあり、混雑時のゴンドラは係員が定員乗車を誘導する。関心です。 *コース [#j478643b] 上級者には緩い斜面しかなく、実質初級コースしかないスキー場。でも標高２０００メートルから初心者でも滑り降りてこれる数少ないスキー場。縦に長いスキー場で、横に分散しないのでゴンドラがどうしても混む。 |D-1(ブレスト)|中級|山頂コース。少しだけ斜度が急になるところが中級。降雪時はパウダー。| |D-3(ビバーチェ)|初級|同じ山頂からでこちらはリフト沿いから丸見え。初級斜度が続く| |D-5(ラルゴ)|初級|D-1から続く下山。| |D-6(アダージョ)|初級|D-3から続く下山。| |テクニカル|中級|ゴンドラでしか滑れないが一番すべり応えがある| |C-1(パノラマ)|初級|下山でひたすら右側へいくとこのコース。幅広く斜度も快適。ここもゴンドラでしか滑れない。第３ペアで繰り返し滑れれば・・・・。| |C-2(コメツガ)|初級|C-1にくらべると入り口が分かりづらい。幅も狭い| |C-4(アグレロ)|初級|C-1にくらべると入り口が分かりづらい。幅も狭い| |D-7(アンダンテ)|中級|コース沿いのペアリフトで繰り返し滑ることができる。程よい中斜面| |コメッガ|初級|あまり人が通らないコース。斜度が緩いので降雪時は新雪でとまります| |A-1(ドルチェ)|初級|第一クワッド右側のパークエリア| |A-2(モデラート)|初級|第一クワッド右側のさらに奥。下山では一番奥側かつゴンドラへも行きづらい！なのでひとが少ない！| |B-1(ビギナー)|初級|バラキのメインゲレンデ！幅が広くて袋小路なので穴場| |B-2(該当なし)|初級|バラキクワッドの下部で奥側。訪問時は圧雪も最小限であった| |B-3(黒班)|初級|バラキクワッドからみて上部の左側。自然降雪に頼るのであまり滑れないことが多い| |B-4(浅間)|初級|バラキクワッドからみて上部の右側。降雪機があるのでこちらがメイン。| |B-5(白根)|初級|パルコール側からバラキの連絡通路| *訪問履歴 [#g2de1e20] +2005/02/26 +2009/04/05 ＋20230217 +2023/02/17 #counter
