![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2022-10-16T08:57:26+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #author("2023-11-13T11:14:35+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin") #contents *あらすじ [#sdb9d7ce] 全くノープランだが蓋を明けてみると450キロ近くを日帰りでというかなりの強行ツアー。 *行程 [#iff2b7c7] いつもの通り上武道路で行ってそこからは混雑具合見て目的地を決める *時間 [#n1c8522a] 2022/10/15 -行き 渋川まで --7:52出発→8:04ららぽーと富士見側からバイパス→8:18小仙波→8:29川島ベイシア通過→8:40柏崎→8:47西友買い物9:11発→村岡つまり→9:35八木橋→9:51西別府→上部つまり＆拡張工事→10:22伊勢崎ドンキ10:39発→10:57江木→11:00渋滞回避で左折→11:02県道７６号→11:08県道４号→11:09復帰→11:20渋川IC -志賀高原まで --11:27左折→金井南経由→11:35金井IC→11:44箱島IC→11:58槻木→12:00大戸口で左折→抜け道→12:20川原湯温泉駅12:45発→ダック号目撃で丸岩→12:49湖の駅丸岩空振り6分→13:04スーパー大津でランチ13:25発→右折合流苦戦→13:29大津→排ガストラック先頭→13:43草津左折→ノロノロアクア暫く観光モード→14:15山田峠→14:21横手山ドライブイン通過→14:29硯川駐車場でパン休憩14:36発→14:38県道66号へ -更埴まで --14:45ホワイトアウトとバックありの離合連続にビビり待機3分→14:56タコチコーススタート地点→15:04山田牧場キャンプ場→15:21山田温泉→15:25万座温泉への道（七味温泉方面）交差点→15:30JAながの高山共撰所5分→15:39本郷左折で菅平方面へ→15:50須坂長野東IC→16:03関崎橋南詰め右折→16:13いきから国道18号→16:30更埴IC -帰り --17:03佐久小諸JCT→17:25横川SA7分→18:03藤岡JCT→12キロ25分均衡減らず→18:25嵐山小川IC→18:29国道254→18:31志賀→18:43東松山IC→18:52柏崎→19:10小仙波→19:24給油6分→19:44着 *総評 [#bea5f3c4] **草津温泉まで [#vd655d9a] 明日は点検連続デーなので遠出するなら今日か！紅葉渋滞避けるために４時ぐらいに出ようと思って寝ると一応目覚めるが１時は早すぎる上に首が寝違えたように痛くて思わず寝返りに悲鳴で大事を取って二度寝。そうすると最近は７時ぐらいに起きるわけであるが、２週間で北海道ロスなのでセイコーマートめぐりでもするか。深夜に寄っていた東松山の西友は雨がしのげる駐車場があった！しかーし順調であるので遠くへ活きたくなり準備もしてないのに自然と志賀草津になってしまう。そして上武道路のいつも詰まる区間は埼玉側でもついに9月から四車線工事に着手！！ただ２年ぐらいはかかると思うが、信号のところが流れる量が2倍になるだけでもだいぶ違うと思う！ここらは雑草が多く虫にとっては天国であるのか、虫が多いので開けるわけにもいかんのだがそうすると暑い！朝方の気温だと寒いかと思ったけどドン・キホーテで半袖買おうかと思うぐらいである。こりゃー水分補充必須だな。江木から先の上武道路合流渋滞は恒常化しているのだが、県道76号へ抜け道。ただ時間的には多分あまり変わらず、気分的問題だけである。渋川ICからの合流はやはり詰まっているので、そこは曲がらずに昔の草津方面ルートを通り金井南から合流方面へ。上信越道の県道から復帰するところで車列で早朝では見ない光景。さすが土曜日日中。ただ草津温泉はまだ渋滞発生してないので１５時までに行けば大丈夫かな？どこでランチか？草津手前でランチしておかないと観光地価格になるのでスーパー大津ターゲット。郷原は経由せず先のスキーシーズンに試した道だが、狭いのに3台ぐらいランデブーなのですでに抜け道としては有名なのだろう。そして川原湯温泉駅立ち寄ってみたのだけど１時間近く電車はこない。豊田牛乳なる直売所とか温泉施設とかあるのだけどメインルートは対岸であり土曜日なのに寂しい限り。出発後道の駅やんばでダックツアーのバスが出発するところ！これは進水シーンを見られるかもと先の湖の駅に立ち寄るもそっちを出発してきたバスであったという。ルートが水位に寄って決まるので待ち合わせとかは厳しいとの教訓を得た。そこからスーパー大津でランチ＆ご当地パン購入。今日は右折合流ばっかりしているけど信号がない道路で車列ができているときははいりづらく、途切れる信号もないので右折は避けなさい！草津への上りはトラックでそれは良いのだが真っ黒煙を出すという。登坂車線がくるまではノロノロ。その後開放で無事草津である。ようやく紅葉が見え始めて期待が高まる。 明日は点検連続デーなので遠出するなら今日か！紅葉渋滞避けるために４時ぐらいに出ようと思って寝ると一応目覚めるが１時は早すぎる上に首が寝違えたように痛くて思わず寝返りに悲鳴で大事を取って二度寝。そうすると最近は７時ぐらいに起きるわけであるが、２週間で北海道ロスなのでセイコーマートめぐりでもするか。深夜に寄っていた東松山の西友は雨がしのげる駐車場があった！しかーし順調であるので遠くへいきたくなり準備もしてないのに自然と志賀草津になってしまう。そして上武道路のいつも詰まる区間は埼玉側でもついに9月から四車線工事に着手！！ただ２年ぐらいはかかると思うが、信号のところが流れる量が2倍になるだけでもだいぶ違うと思う！ここらは雑草が多く虫にとっては天国であるのか、虫が多いので開けるわけにもいかんのだがそうすると暑い！朝方の気温だと寒いかと思ったけどドン・キホーテで半袖買おうかと思うぐらいである。こりゃー水分補充必須だな。江木から先の上武道路合流渋滞は恒常化しているのだが、県道76号へ抜け道。ただ時間的には多分あまり変わらず、気分的問題だけである。渋川ICからの合流はやはり詰まっているので、そこは曲がらずに昔の草津方面ルートを通り金井南から合流方面へ。上信越道の県道から復帰するところで車列で早朝では見ない光景。さすが土曜日日中。ただ草津温泉はまだ渋滞発生してないので１５時までに行けば大丈夫かな？どこでランチか？草津手前でランチしておかないと観光地価格になるのでスーパー大津ターゲット。郷原は経由せず先のスキーシーズンに試した道だが、狭いのに3台ぐらいランデブーなのですでに抜け道としては有名なのだろう。そして川原湯温泉駅立ち寄ってみたのだけど１時間近く電車はこない。豊田牛乳なる直売所とか温泉施設とかあるのだけどメインルートは対岸であり土曜日なのに寂しい限り。出発後道の駅やんばでダックツアーのバスが出発するところ！これは進水シーンを見られるかもと先の湖の駅に立ち寄るもそっちを出発してきたバスであったという。ルートが水位に寄って決まるので待ち合わせとかは厳しいとの教訓を得た。そこからスーパー大津でランチ＆ご当地パン購入。今日は右折合流ばっかりしているけど信号がない道路で車列ができているときははいりづらく、途切れる信号もないので右折は避けなさい！草津への上りはトラックでそれは良いのだが真っ黒煙を出すという。登坂車線がくるまではノロノロ。その後開放で無事草津である。ようやく紅葉が見え始めて期待が高まる。 **志賀高原 [#s08d6e6f] 志賀高原の上の方がきれいに雲がかかっていてこれはホワイトアウトになること間違いなしなので取れるうちに写真を！ちょうど草津のゲートで車列になっていたのでここで取るものの黄色はあるけど赤色はない。もうちょっと上に行かねば！ここの景色は低い緑（笹）にぽつんと赤や黄色という感じが独特でやっぱりこれは写真よりもこの目でみるべきです！写真では味わえぬ景色に来てよかったと思ったのとやっぱり見どころある道路なのだ。なのでゆっくり走るがそんなアクア先頭に車列形成。見晴台で写真狙うもここには香料とした景色しかなく、紅葉ははるか下。この先はホワイトアウトにかかるので志賀高原側まで期待はできまい。完全ホワイトアウトではないので進めば晴れるところもある。白根山駐車場が開放されていてナン年ぶりだろう？でも料金がと思ってスルーしたけど、トイレのみ開放で湯釜側は立入禁止。ならば寄っておけばよかったな。今年5月末から開放らしい。さて14時過ぎているので横手山ドライブインは・・・意外と多いな。というわけでスルーして硯川のトイレでちょうどホワイトアウトでもあるので一旦トイレ。 **県道66号 [#p36382fb] 以前からほたる温泉のちょっと先にある道が気になってはいたが、冬季閉鎖期間がかなり長くて走る機会もなかったので今日がチャンス。狭いのは事前に知っていたけど今日は完全ホワイトアウトが襲いかかる。さっきはすぐ晴れたのに今回は標高が変わらないからか山に囲まれているからかホワイトアウトが全然晴れない。1.5車線と事前情報得ていたが、ホワイトアウトもあってカーブの先も全く見えず、離合可能位置を把握してないとだめだなということで超ゆっくり。まずは軽自動車と鉢合わせは向こうに下がってもらう。すぐにまた普通車すれ違いで今度はこちらと後ろの車が離合可能位置まで30メートルほどバック。これで完全に心が折れて待避所にて後ろの車を先に行かせて様子を見る。エンジン音が聞こえると自分と同じ方向だったりする。対向者が来てから出発がよかろうと待っていても全然こない上に順行の車が連続したので3分ほどまって諦めて出発。とにかく待避位置を覚えて置くという狭い道の基本。ただ笠ヶ岳（笠岳）の茶屋までくると幾分か広くなり結局山田牧場付近まで対向車はなしという。ショートカットには絶対ならないので普通に長野側からは国道292号をいくべきだがナンなんだこの交通量は！というぐらいいた。この県道が途中で山田牧場のタコチコースになるわけではなく県道からそれて山田温泉方面へ向かうというツアーコース。県道はパノラマコースで、道路からみえるスキー場のコースはどれか？牧場なだけに幅広くて面白そうだが来るのは大変そう。リフト3本なのだけどコース取りはおおそう。スノーキャットでのみアクセス可能な裏山BCツアーなどもありで行ってみたくはなるな。そこからタコチコースの終点山田温泉まではまだ5キロぐらいある。途中に別の温泉やら滝やらがある。さらに万座温泉への分岐がありそちらで帰ろうか一瞬迷うけど行かなくて正解というぐらい狭い道のようだ。ていうか未舗装だ！林道山田入線なる道で崩落で徒歩でも通れるかどうかという状況で七味温泉までしか行けないようだ。ならば万座までは到達不可能なので看板直しておいてほしいぞ。 以前からほたる温泉のちょっと先にある道が気になってはいたが、冬季閉鎖期間がかなり長くて走る機会もなかったので今日がチャンス。狭いのは事前に知っていたけど今日は完全ホワイトアウトが襲いかかる。さっきはすぐ晴れたのに今回は標高が変わらないからか山に囲まれているからかホワイトアウトが全然晴れない。1.5車線と事前情報得ていたが、ホワイトアウトもあってカーブの先も全く見えず、離合可能位置を把握してないとだめだなということで超ゆっくり。まずは軽自動車と鉢合わせは向こうに下がってもらう。すぐにまた普通車すれ違いで今度はこちらと後ろの車が離合可能位置まで30メートルほどバック。これで完全に心が折れて待避所にて後ろの車を先に行かせて様子を見る。エンジン音が聞こえると自分と同じ方向だったりする。対向車が来てから出発がよかろうと待っていても全然こない上に順行の車が連続したので3分ほどまって諦めて出発。とにかく待避位置を覚えて置くという狭い道の基本。ただ笠ヶ岳（笠岳）の茶屋までくると幾分か広くなり結局山田牧場付近まで対向車はなしという。ショートカットには絶対ならないので普通に長野側からは国道292号をいくべきだがナンなんだこの交通量は！というぐらいいた。この県道が途中で山田牧場のタコチコースになるわけではなく県道からそれて山田温泉方面へ向かうというツアーコース。県道はパノラマコースで、道路からみえるスキー場のコースはどれか？牧場なだけに幅広くて面白そうだが来るのは大変そう。リフト3本なのだけどコース取りはおおそう。スノーキャットでのみアクセス可能な裏山BCツアーなどもありで行ってみたくはなるな。そこからタコチコースの終点山田温泉まではまだ5キロぐらいある。途中に別の温泉やら滝やらがある。さらに万座温泉への分岐がありそちらで帰ろうか一瞬迷うけど行かなくて正解というぐらい狭い道のようだ。ていうか未舗装だ！林道山田入線なる道で崩落で徒歩でも通れるかどうかという状況で七味温泉までしか行けないようだ。ならば万座までは到達不可能なので看板直しておいてほしいぞ。 **帰り [#w8c94f5d] 右側に見かけたりんごの共撰所に思わず立ち寄り。秋映もシナノスイートもやすいのだが食べきれないので秋映のみ。家で食べたら固くて最高！高山村の位置は須坂となりということはほとんど信州中野と変わらず。フルーツラインに合流して403号で橋渡って18号のち更埴IC。高速でようやく北海道の二車線道路レベルという。土曜日でも渋滞が発生するようになったか。3キロから12キロまで伸びて減ると思ったけど残念ながら12キロ25分の均衡で、渋滞手前の嵐山小川で降りて25分で柏崎までなので降りて正解か！しかし割引聞いても2740円って値上げしてないかい？もっとも早起きの癖がついたせいでこのレンジで高速最近使ってないのだけど。 右側に見かけたりんごの共撰所に思わず立ち寄り。秋映もシナノスイートもやすいのだが食べきれないので秋映のみ。家で食べたら固くて最高！高山村の位置は須坂となりということはほとんど信州中野と変わらず。フルーツラインに合流して403号で橋渡って18号のち更埴IC。高速でようやく北海道の二車線道路レベルという。土曜日でも渋滞が発生するようになったか。3キロから12キロまで伸びて減ると思ったけど残念ながら12キロ25分の均衡で、渋滞手前の嵐山小川で降りて25分で柏崎までなので降りて正解か！しかし割引後でも2740円って値上げしてないかい？もっとも早起きの癖がついたせいでこのレンジで高速最近使ってないのだけど。 #counter
