Train/Report/20251011-13 秋の乗り放題パス 2025

https://tokaido-unyo-shizuoka.com/unyo/202503/tokaido-202503-up.html

清水まで

先程豊橋で相席したおじさんも来た。まぁ3連休の最終日で、同じパス使っていたら工程はかぶりますわな。まだ新車の香りが残る315系だが、この乗車2025時点ではロングのみという。さすがに今の転換クロスの新快速をロングにはしないと思うのでそのうち転換クロス仕様が出てくると思う。あと前面展望が313系に比べるとダメダメ!張り付き必須でそれでも2人でいっぱいでは?浜松周辺で下車超過だが磐田ではどうかな?この傾向次第で予想の静岡ピークが正しいかがわかる。そんなに乗ってこないですな!まだ空席あるし、だがやっぱり転換クロスではないのと新幹線が背中側故に車窓のチェックは首ひねらないと!愛野駅は新幹線轟音通過満喫できる!他にも弁天島もすごかった記憶がある。在来線も多いけどそれ以上に今日は連休最終日で臨時がある上りが多いんだ!13時から18時まで16本/Hでのぞみ12本体制。それでも出発間際は指定席うまるんだから恐るべき移動需要。そして今日は万博最終日らしい。さて往路では静岡から掛川まで相席されたけど、そんな長距離移動需要があるのか?天竜浜名湖線は一両入線済みで空きボックスもあり!さすがにここは乗車超過なので予想通りここからは増える一方。豊橋荷物おじさんがなにやら取り出してココで弁当食いますか!しかも匂いが強烈なキムチ焼肉弁当とみた。あと夕方の沼津始発狙って銭湯探すけどないんだなぁ。あと沼津始発東京行きは朝方のみ!原の温泉はカラスの行水にはちょっと高い。伊東の銭湯は200円と格安でそこにしようかね!まぁアドリブ旅なんで運任せ。くもりできょうもみえないとおもったが、金谷で見えたのは富士山?そして島田で下車割と多く、入れ替わる。まだギリ空席あるのが意外だが、図体の大きいおじさんが座っているエリアは4人席が3人席になってしまったという。西焼津でついに空席消滅。ロングゆえに行き来に苦労するほどではない!もうPCしまうときに財布右ポッケから落ちててイエロー!横に長過ぎて省略されていた路線案内についに清水が登場!焼津でDrink置いていた窓枠にも人が!

静岡区間が地獄と言われる理由

本数も多いのになぜか。それは2024年3月以前は細切れだったのもあるが第一は両隣に新快速、東日本のグリーン車などグレードが普通列車にしては高いものに挟まれていること。他の都道府県通過時間に比べて圧倒的に時間がかかることなどが考えられる。2時間に一本とかのローカル線に比べれば遥かに恵まれているのだが。横に長いということもあるが、普通列車でたっぷり3時間都道府県またがないってなかなかないよな。他都道府県は長くても90分程度でぬけるから。

10/13

路線名出発到着備考
北陸本線(敦賀行)田村 06:17-06:58 敦賀521系都市型ワンマン2両
北陸本線(近江今津行)敦賀 07:17-07:33 近江塩津521系都市型ワンマン2両
北陸本線(米原行)近江塩津 07:34-08:01 田村521系都市型ワンマン2両
路線名出発到着備考
琵琶湖線(米原行)田村 09:09-09:15 米原521系2両都市型ワンマン
東海道本線(東海)特別快速(豊橋行)米原 09:18-11:27 豊橋313系8両6+2 313-5014
東海道本線(東海)(浜松行)豊橋 11:42-12:15 浜松313-8000番代セントラルライナー仕様系3両
東海道本線(東海)(熱海行)浜松 12:23-13:49 清水315系4両 315-3033・12:50は6両
路線名出発到着備考
東海道本線(東海)(熱海行)清水(静岡) 14:35-15:45 熱海1520
伊東線(伊豆急下田行)熱海 15:57-16:22 伊東
路線名出発到着備考
東海道本線(東海)(熱海行)清水(静岡) 14:16-15:33 熱海3410
東海道本線(東日本)(高崎行)熱海 15:49-18:00 浦和
京浜東北線(大船行)浦和 18:03-18:06 南浦和230
武蔵野線(府中本町行)南浦和 18:11-18:24 新座
東海道本線(東海)(熱海行)浜松 12:23-15:09 熱海4両・1250は6両
東海道本線(東日本)(宇都宮行)熱海 15:26-17:43 浦和
京浜東北線(桜木町行)浦和 17:48-17:51 南浦和230
武蔵野線(府中本町行)南浦和 18:02-18:11 北朝霞

値段10/13

田村→敦賀 770 敦賀→田村 770 田村→豊橋 2640 豊橋→清水 2310


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