1月へ 3月へ
雪不足ではないのだが、１月から雪の中滑ってないのでちょっと不安。雪道も全然体験できずだ！だが平日の積雪がすごくて2月上旬ARAIが5Mでシャルマンが480CM、野沢温泉やまびこ310CM、かぐら360CM、奥利根は230CMで記憶にある限り過去最高かも？そして2/4-6の大雪でさらに積雪増えすぎ、シャルマン560CM、アライ610CM、かぐら３８０CM、奥利根も240CM。再混雑週はどうするか悩む！大雪の結果出足が悪く混雑は月末三連休へ。そしてこちらも大雪で火曜日関越立ち往生・水曜日関越通行止め、かぐらに至っては強風のち木曜日からは大雪で安全確保できないと営業中止である。GALAも南はもとより北エリアも縮小。もう5メートル超えているようなところは積雪は増えないのだが、GALA460CM、奥利根が270CMで過去最高！奥利根で前人未到の300CM突破だが、あまりに振りすぎて上のリフト運休。神立も雪崩の影響でBリフト運休。GALAも金曜日の大雪運休は前代未聞でニュースにもなった。NASPAも第3クワッド、第二ペア運休の縮小営業で上級者としては物足りないね。岩原は平日山頂運休だったけど土日は開放！リフト乗り場の写真見たらまさに雪の壁だった。上越線も３連休水上・長岡が除雪のため運休。なのでシャトルバス乗車もカオスってわけだ。
2/4からの大雪は各地に凄まじい積雪をもたらし、セカンドピークと言われた2/8の大雪が想像以上であった。4年目（思っていたが実は5年目）のスタッドレス＆車高低いEP3ではラッセルになってしまうのでスタック連発。県道272号線は交通量も少なく轍が見えなくて、下の新雪を巻き込んでいきなりスピード落ちて万事休す。このときはバックは大丈夫だからとりあえずバックと思ったが、それすら動かず途方に暮れる。もう道幅いっぱい塞いでいるのでここでUターン。左にハンドル切っているのだが、今度は滑り始めてその場で右回りでこれが助かって方向転換成功。命拾いしてレストラン竹の非圧雪の駐車場は慎重に轍選び前後潰しつつ駐車も休業。中華たむらが入口に雪が溜まっており、そこで右折なのでここで一回スタックもチョット勢いつけて出発。最後はなんとなく狭いし大きく回らないと出られない沼田健康ランドのところでスタック＆エンスト。これも止まらず行こうとしたのだが来客ひっきりなしで対向車多くて止まってしまった。下旬の3連休も強烈寒波でさすがにこりて湯沢はパス！久々に高山エリアのち、二日目の飛騨高山スキー場と、三日目大雪の富山で雪道を楽しむ・・・が最終日の凍結渋滞には参った！シャーベットじゃなくて気温低めの雪かつ凍結残りがない場合は轍以外もやわらかいので比較的走りやすい。乱暴なハンドル操作をあえてしてみるとリアが流されたりはあるが、ABS作動は一回のみ！
02/01 小出 （みぞれ後曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなしで駐車場に残雪があるのみ
- 行き 睡眠8時間
- 7:41発→踏切経由→7:52バイパス→8:05橋の手前から渋滞→8:11小仙波→宮元町まで信号つまり→上井草右折つまりなし！→8:30川島ベイシア→古凍つまり→8:41柏崎→9:11上武道路→まえばし赤城経由は5分増し→9:56上武江木→10:01クスリのアオキトイレ＆買い物＆朝食10:11発→10:42伊熊→10:57川田町→11:04月夜野IC→タンクローリー先頭でゆっくり→11:38新三国トンネル→バス先頭でこちらもゆっくり→かぐら満車→12:08湯沢インター→雪→12:15頃塩沢→12:20道の駅南魚沼→12:24上越国際→12:52浦佐→12:56五箇左折→13:03こまみ駐車場
- 帰り
- 17:20発→17:26小出駅→17:29国道17左折→17:39川口→17:47道の駅→17:54二車線→18:00片田左折→18:07宮内駅着
往復
- 前日夜都内会合のため、早起きして安定は難しいかと、当初はいいづな3時間かナイター予定。昨日だしたので今日は出ないと判断だが5分後にウェーブ感じてゆるゆるで出すという恐るべしたった一杯のウーロンハイ破壊力。お腹刺激しないように朝食は食べず途中で食べる予定、予定よりは早く出るが、目的地はお腹次第。長野だと高速必須だが湯沢でも関越トンネルは高速必須。鶴ヶ島では事故渋滞で東松山付近まで信号で詰まることが多くなかなかペース縮まず。宮内に宿確保で周辺に生姜醤油ラーメンの名店(青島食堂で以前は曙店で今回は宮内駅前店)があるし、フレンドもあるので、長岡グルメメイン！高速使い中里5時間券予定が上級ばかりで無理してケガ懸念なのと駐車場代考え消えそうなローカルゲレンデ救済で小出へ！しかし雪が二時過ぎまで続き、予報ではみぞれになりそう。実に11年ぶりということで小出に正式決定。先週須原の帰りの交互通行の事故地点から予告情報があったところまで４キロは怪しいかと思ったがギリそのぐらい。１７号左折すると狭い道だが一回訪問しているので余裕！帰りは４５分程度で17号をひたすら北上、快速道路に入り、いつもの左折ポイントで狭めの道。前のベルファイアは下手くそなのか堂々と真ん中走行で恐ろしいやつがいるものだ。んで無事到着だけど月極入りかけてUターン。看板ないので不安になる。宿の人に聞いて問題ないとのこと。あとは徒歩で青島食堂のち原信買い出しはさすがに車。
- インプレッション
- 11年ぶりだけども行こうとしたときに少雪だったりしたのでなかなか訪問できなかったが、今年は雪が多く無事全コース滑走可能。第一駐車場はかなり坂を登った記憶があるので、GW以来のこまみの湯。さすがに建物側は温泉客用なので使わせてくれないが、ゲレンデ付近といえる駐車ガラガラ＆アプローチも楽。こちらのゲレンデにはチケット売り場なくて一本だけ無料乗車可能。第二リフトの下もモーグルバーンあって、滑れた記憶があるが、今日は最小限の圧雪のみで、左側の遠回りの初級者コースのみ！まあまったり行きましょう。キャッシュレスや現金などの口コミ一切なかったので期待しなかったけど、リフト券購入にはキャッシュレスAIR導入！だがあの端末なのでなかなか反応せず、タッチ失敗！ナイター前に15分休止あるがきっちり四時間！やはり滑りごたえがありそうな第三リフト2本で、中腹にレストランが！！13時すぎて誰もいないという、あいているうちになのと、みぞれがやむのを期待でローカルゲレンデ食堂救済！魚沼産コシヒカリあるかと期待したら予想通り。従業員のランチタイムだったらしく、若者店員が持ってきた丼を自分のと勘違いしかけて気まずい！まぁ普通の食堂だと、客と同じスペースで食べるなどありえないまかないだが！さて滑走再開で、なぜかスクールで賑わう第三。他のコースも雪不足に備えてか圧雪最小限で狭いのでさすがに神経使う。そしてリフト短くレポート書いているのすぐ到着なので2本ほど素手滑りしてしまう。林間もなかなか面白いがすぐ終わり！15:00過ぎて第三中心なのにまさかのけが人救助で、リフトとめて休止！もともと第3は四時までなので山頂撮影してないのにもう無理かと思った15:35再開放送ありでひたすら滑る。第三乗り場が若干下り坂になっており、子供に後ろから突っ込まれるという！林間も含めて堪能！この林間が狭い割にスピードでるのでかっ飛ばしたいが、初級者が山頂から降りてこられるコースはここだけなので抑える。気温はプラスだが5度以下でナイター時間はさすがに寒い!短いコースではあるか結構飛ばせるので快適である。ナイター前ギリギリまで乗車。ナイター前整備時間15分。ピステンの音が聞こえないが、果たして急斜面をならしてくれるのだろうか？もう充分滑ったので1回位でいいか。しかしピステン整備無しでどうやらリフト乗り場の整備だけなのか！！だったら中断いらんだろうとさっきと同じコースを2回滑って日が落ちきらないうちに上がり！Bluetooth左イヤホンピースなくしてブルーだが、なんと宿チェックイン後に発見という奇跡！
| スキー | 13:15-13:40,14:00-16:00,16:15-16:45,17:00-17:10 |
- 食事
- 中腹山小屋でもち豚丼大盛り。魚沼産コシヒカリがうまし！
02/02 シャルマン火打 （曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで長岡から120キロ。駐車場以外は雪無し！
- 行き 睡眠細切れだが7時間
- 8:39発→8:49県道48右折→8:51国道八号→8:54一車線→暴走マツダワゴンR追うも80で見失う→9:05トンネル→9:10長崎→9:18日吉町で左折→9:20柏崎バイパス一車線新しめ→9:29鯨波→9:45柿崎IC→二車線は左シボり→9:52明治庵→10:03二車線→10:09国道18→10:14左絞り一車線危険右折→10:30名立4分→予告にあった筒石橋の落下物は、動物れきしたい→10:46道の駅マリンドリーム能生→10:49左折→10:51ナルス駐車場満車な勢いで何があった？5分→11:20出口付近２列目！
- 帰り赤城まで
- 15:33発→15:55頃あおき着替えと買い物16:01発→16:02国道8→16:05道の駅能生→16:16道の駅名立→16:31二車線→16:36国道１８→16:40三ツ屋右折→16:44右折→16:46上越リゾートセンターくるみ家族園17:18発→17:20国道253号復帰→17:24青野→17:31ナルス浦川原→17:36虫川→軽シニアがハイビーム走行で煽り→17:55池尻→18:02松之山→18:16山崎→18:40塩沢→18:50湯沢IC→赤城先頭12キロ19:07谷川岳ミズトイレ作戦6分→19:28沼田→消滅→19:38赤城→渋川先8キロ15分均衡状態続く
- 帰り
- 赤城農道霧→20:08江木→20:48熊谷バイパス降りる→20:52ヤオコー八分→21:22柏崎→21:31川島→21:38宇佐美254号5分→21:46小仙波→21:52木野目洗車22:02発→22:19着
- 往復
- 三川温泉のさらにおく、フェアリーランド金山など考えるも未知の土地では危険極まりない！当初の予定通りシャルマン火打。何回も行っているけど2月訪問がなく積雪5メートル直前ということである！しかしOPP警戒と一日いたら死んでしまうのでガチ勢が撤退する時間がよかろうと、午後から予定。120キロあるなら上越市宿泊が良かったかと思わなくはないが、もともと長距離ドライブ重視のこの旅なんで、11:22到着予定が快速道路でどこまで縮まるか。朝方の放射冷却は日差しで溶けたし、お風呂入ったばかりなので体は暖かく寒さは気にならない。しかし朝がたおばあちゃんが歩いていたりするので注意。この間長岡市営訪問時の逆ルートでフェニックス大橋のち県道４８号のち８号。ここの山道でやたら飛ばす軽自動車がいて、大抵の軽には追いつくのだが、登坂車線でまさかの見失うぐらいの暴走ぶりで追いつけず！軽同士とはいえ負けないと思ったら80オーバー以上完敗!ターボモデル？朝方なので柏崎バイパス使わなくてもよいかと思ったが、そんなことはなく柏崎市街地にはいると信号増えてペース遅い。前回間違って終点から入ろうとした柏崎バイパスリベンジ。日吉町で左折してすぐ右折という面倒なアプローチで、しかも一車線。バイパス終わってから柿崎あたりまで単独行で全然前にいなくなるが上越市になると車増える。十分余裕ありなのとこの先筒石橋付近が落下物でGoogleMap表示が赤いので、名立立ち寄りだが買い物候補はなく海鮮中心。ナルス能生寄ったら年末か！というぐらい混雑！スーパー空白地帯なのかも！そして余裕の事前ランチしてたら、ガス誘発。かるくスカしたつもりがなんか熱くてやばい気が・・・滑走前にトイレチェックしたらビチりやがった。。最悪のスタートであるが滑走中じゃなくてよかった！駐車場からの通路が雪壁に挟まれており、3月末と全然違う光景！んで午後スタート待ちなどいるわけもなく、リフト乗り場も若干下るなど豪雪であるな！帰りは柵口温泉はまたの機会にして上越市の焼却施設の温浴施設。真っ暗だが快速253号を飛ばすが、凍結しない程度の温度ゆえの技。関越乗るつもりだが赤城で12キロ。沼田で降りてそこで夕食など考えるも奇跡の縮小で渋川までは行ける。ただそこから8キロ15分が均衡状態故に赤城で降りる。先週道間違えで行けなかった鴻福楼は22時と遅くなりそうなのでパス。
- インプレッション
- ここに来る人はみな非圧雪目当てなので春シーズンならコブの兆しが見えるはずのスノーマンなど整地がおもったほど荒れてないが、それでもたった1本で足に来て、途中で迂回からエビアンへ逃げる。急斜面の間にヴォレー挟まないとヤバそう！てか回数券分クワッドで考えても、６回乗車！これを消化するのも大変なぐらいハードで最後まで持つかなと先行き不安！さすがに帰路考えると最後まではやめとくか？ヴォレーの非圧雪などちょい挟みつつ四本目でプリンセスは逃げ場無し！ハードすぎる！なお到着時に魚津市民大会終わりのアナウンスがあったのでコース解放期待だが12:30ではまだだったので足休めにペアで様子見！そして解放！ペアのコースで足休め後、相乗りしようとした人がリフト止めるという！んでヴォレーなら一気滑りしようとも疲れ無し！六本クワッドでペア1で午後券分のノルマ達成。次の非圧雪は飛山だがこれがハード！かなり奥までいったけども以前見たゲレンデ境界線まではとてもたどり着けなかった！あとでゲレンデマップみたら、木がまばらでコースっぽかったのでナチュールだったかもしれぬ。あと須原で非圧雪に突っ込んで以来、左肩の状況もあるのでアグレッシブには責めずに横滑り多用。疲れたのでヴォレーとペアリフトで休めた後、今日は途中でそれてばかりだったのでスノーマン一気滑り！コースいっぱい使い速度落とせば余裕との見込み！だが残り三分の一ぐらいから腿が悲鳴でまたヴォレーとペアリフト。あと今日全般的に激しい滑りだとスキーですらでかいPixelが干渉する。かといって胸ポッケには入らないしファスナーだから落としそうだし、以前アバラ骨折の苦い記憶があるのでなんとかならんか。ヴォレーなら連続クワッド余裕だが帰りと疲労考え15時過ぎたらクワッドはラストにする！下のペアリフトは16:15までやっている。うむむ後ろ髪引かれる思いで最後までいたくなるが、十分滑ったのでこれで終わりとする。疲れはやっぱり2日ぐらい引きずったので最後までいなくて正解。
- 食事
- 事前にナルスで買い込んで滑走前におにぎり２つにご当地パン屋、思ったが原信子会社となったボンオーハシのサンド。
- 温泉施設
- 上越市リゾートセンターという大層な名前だが焼却施設の予熱利用の施設。券売機あるのに窓口で購入というのを帰りに気がついた。上段ロッカーはほぼ専有されているというなんともな。４２０円と激安だし椅子もあるので時間に余裕があれば！仮眠なし＆コーヒーなしだが眠気なしで帰宅
2/8再混雑週の出動条件†
- 雨なら当然パス
- さかえ倶楽部（誕生日と同じ日で半額）のちシャルマン午後のちナイターのち軽い所
- 大雪そうなので安全な所・・・だが強風予報かつ各地でスタック情報見るとやめておけ
- 当日はかぐら・須原など全面運休。苗場もゴンドラ運休。GALAは営業
- なおさかえ倶楽部は穴場としてパウダージャンキーのつぶやきが徐々に増えていた＆Yahooでも取り上げられていたので3月回し
- アクセス EP3で先週と違って赤城広域農道から雪道ONLY。スタックしまくり
- 行き 睡眠十分10時間
- 8:50発→8:56踏切つまり越えた→9:01ららぽーと富士見南寄りバイパス→小仙波橋超えた信号まで車列なし！→9:14小仙波→9:26川島右折レーンつまりなし→9:36柏崎→10:14上武道路→走行車線大型車故障→10:21西別府→車線絞りにまた大型→11:00江木→11:06アオキ横沢11:12→完全雪道→11:46伊熊→12:03川田町→12:13月夜野→12:37右折→5分でスタックUターン→12:45復帰→13:01左折13:11レストラン竹店じまい！→たむら→13:46発→右折出るときスタック→ベイシアやめる→14:07川上→14:17大穴→3台いたけど自分だけ→橋の上でバック始めるレンタカー→14:23着
- 帰り
- 20:41発→橋のところ危うくぶつけかける→内側曇りで見えづらいというか見えない→20:47大穴→20:59川上→枝からの落雪ホワイトアウト数回→轍ではみ出し危機一髪→21:15中華たむら→21:32沼田健康ランド満車→21:41クスリのアオキ 沼田栄店で宿予約21:44発→22:04橋→22:16復帰→22:18敷島駅→22:27国道17号復帰→左車線つまり→20:30渋川IC→20:35吉岡温泉右折クネクネ→20:39上毛大橋左折で合流→22:46国道17号→群馬大橋→22:48ロングサンドホテル
- 往復
- 強風と大雪で起きるもパス！セカンドプランのナイター発動。同じぐらいの時間ルートで踏切周りが遅いと思いきやそんなに変わらん！てか一分速い!そして出発は5分遅れだが小仙波で2分遅れに回復。揺れが大きいのは都市部でそこからはほぼ同じペースかなと思いきや多少の揺れはあるな！だが渋滞と思われるのはなし！上武道路の手前でトラック故障、2車線なくなるところでこれまた大型トラック止まっている。今日は関東も強風で雪は上武道路からちらつき、駒寄からチェーン規制！赤城農道も完全雪道はかなり久々でシャーベットエリアはアンダーでまくる。ただサラサラの雪が固まったところは走っていて非常に気分がよく、このまま今日は雪道メインにして富山とか考えてしまう。まつだいファミリー第二やっている14時までにならそちらだが、関越は赤城高原サービスエリアあたりでずーっと事故渋滞。30分の違いなら雪山楽しもうとこのときは物足りないぐらい！月夜野手前でなんか車線変更する車がいて渋川から六日町まで通行止め！これは集中除雪のためらしい。なお朝方も除雪のため通行止めだったらしい。月夜野から出てきた車が多いゆえに数珠つなぎノロノロで晴れ間が見えそうなので奥利根まえにランチで山越えだ！相俣ではちょっと遠回りなのであまりくるまがない県道271号、しかし車がない＝ラッセルとなり、国道とは桁違いの積雪量！轍外れると舞い上がり視界不良でやな予感。轍外して左カーブでスタックしバックもできない！もう誰も来ないのでUターンして奥利根。ここの平坦なシャーベットで信号停止時に意図せずABS連発でやっぱり苦手。沼田健康ランドが空いてなければおとなしく帰ることにして奥利根だがその前にランチ。レストラン竹だが、駐車場でスタックしそうなので一旦たむらでUターンして右折で見極めて入るも平地でスタック気味。せっかく苦労してきたのに今日は客の入がいまいちなのかもう店じまいですとぉ！なのでちょっとマンネリ気味だが除雪は完璧（と思われた）中華たむらへ。こちらもオフピークで入れ替わりで2組のみ。若干時間かかるもうまし。そして雪がすごくてサイドが見えないが、まだ雪下ろしは不要化。先程は左折だったけどカーブでラッセルはスタック誘発のようで動かず焦る。もう右折はやめておきたい。ベイシアでお腹安定待ち予定だったが、また見通しわるくなるのもというわけで駐車場入るも即出る。また右折だけども幾分が交通量があれば平気。そしてノロノロで融雪道路も溶かしきれていないほどの大雪。水上エリアでここまでの大雪ということは湯沢や253号などもっとだろう。4年目とはいえタイヤの戦闘力が落ちているのをいい加減認めないとひどい目に合うぞと。しかし赤城農道ぐらいだと楽しいのは事実。んで奥利根もやばい雪かなーと思ったけど時折弱くなる絶好のコンディション。橋の向こう側まで車はいるけど帰る車もいるのでトイレ前駐車。昨日から止めていると思われる隣の車にはドア開けるのに除雪必須な４０ｃｍ程度の積雪。幸い雪は弱くなったので、軽い雪出しそんなに積もってないかと思いきや甘すぎで15CM。きれいに除雪して、トイレ行っている間にまた雪が強くなる。そして出る頃には激しい雪＆水蒸気多発でタオル無しで視界不良！かならずタオル用意しておくこと。駐車している車と通路が区別つかなくてルート外れるは、橋に曲がりそこねて大回りで危うく右ぶつけるところだった。走り出して吹雪ということもあり、恐怖。融雪道路も溶け切ってない所があって、油断大敵。一番の危険ポイントは川上過ぎて積雪路面。なぜかそこだけ強烈な轍があって、そこに乗り上げてまさかの左に曲がる！対向車も来ていてもうだめか思ったけどなんとかリカバリー。今日は発進時も明後日の方向に行くことが多く、今後の課題というかふらつくのを前提で運転せねばというのと轍があるときは相手側も飛び出し注意。今回の場合前後に全く何もなくていきなり轍だったので油断したというか見えない。そして渋滞無縁だったけど沼田市内で17号を回避した車が軽く渋滞。そして沼田健康ランドは見たこともない車の数でさすがに通行止めでもあり、利用者が颯爽していると思われ諦めた。ここの出口は大きく回って坂を上がるのだが、勢いつけて行く所入る車が来そうで止まってしまい、スタック。3回目のトライで抜け出して、対向車止まってくれて助かった。以後は坂では信号無視するぐらいの覚悟である（しなかったけど）。17号はまだ渋滞しており、県道255へ吸い寄せられる車たち。しかしそこに至る道は橋を超えたあたりの信号付近登り坂の交差点が多いので嫌な予感というか、こちらは調整して止まらず抜けるも、その先左カーブ登りでスタックしているハイエースもいるし、バイクはこけちゃうしで危険。255号も普段は単独行の離合なしだが、今日は三台数珠つなぎに追いつく。途中木がぶら下がって前の車の人にどけてもらうという協力体制。いつもなら赤城方面へ行く交差点を直進して敷島付近まで積雪でこりゃー前橋も積雪？渋川付近で17号復帰でここはうっすら程度で皆ここから高速乗るようで、左のみ長い列。そこからはGoogleMapのアホナビで17号降りてから無用に曲がり、無事23時前到着。今日は一日のスタック回数としては不名誉ながら記録更新（複数ヶ所でのスタックはあまり記憶にない）。三国峠で雪崩があったようでもう明日はおとなしくまえばし観光第一に考えなさい。そして今日の轍スリップ事件でやはり雪道は怖い＆集中して運転しないと事故るということを認識！
- インプレッション
- 4日から始まった全国的大雪予報は想像以上で前日から予告強風運休などありで暗雲。本来であれば雪道未体験のミラで行きたいが、EP3も車検があり最後の一ヶ月なのでこちらをメインに。まさかスタックしまくるとは思いもせずに最初は雪道を楽しむ余裕があり、やがて雪道ばかりでそのまま上越抜けて富山までと野望が出てきてしまうが、さすがに450キロは遠いので、尾瀬岩鞍ナイターから松代ファミリー午後、ガルルの丘、からのスタックして、今日のつぶやき具合では皆たどり着けず＆大雪でそんなにこまないでしょうと。当初のプラン通り奥利根スノーパーク。無事到着だが橋の上でバックするアホレンタカーがいてなんのつもりだ？雪のフリはよわくなってきたけども、中で着替えて準備して仮眠して準備万端。10分単位で吹雪から曇りに変わっていったりするので弱くなったタイミングで外に出るか。渋川伊香保まで通行止めなのでこの時間で沼田から伊熊までつながっている！こりゃー解除されないと下手な時間に帰るとヤバそう。13時半から三国峠でも通行止めであるので北上は無理！時間に余裕があるのと帰りのことを考えて除雪もしておくか。ちょうど滑走準備しているころがバスツアー帰りでレンタル返却賑わい！10分まえにナイター券ゲットして、準備運動しつつ、2分前にリフトに乗るそして一回下を滑ってから上のリフト。HPによると16:45まで予定の短い第二リフトAは既に運行終了。約束が違うではないか。だが降り場の積雪を見ると多分今日は動いてない！展望コースは無情にもロープが。そして山頂の第4リフトもやっていたが既に終了。第3リフトAは動いているが、第二リフトBが15分かかるのでこればかりだと寒いかも。ただ今のところ風がないのでだいぶ助かってはいる。などと書いてスマホ出してレポート記載していたらいきなりの強風で指先死亡！この指先が冷えるとリカバリーに相当時間かかるので以後寒いときは手袋外すな！しばらく深雪コースのち迂回ショートカットで新雪三昧。最初は奥へ行きすぎてスケーティング、なれると斜滑降でスムーズにいけるルート開拓成功。だがやはり調子乗りすぎてこける。真っ暗になる前にリベンジだが2本足のスキーだと先端が雪深く突っ込んだ時に離れてバランス崩しやすい。ボードなら多少の無理はきくのだが。なお、それでもとまった時のリカバリーはスキーのほうが楽。新雪楽しんで林間戻るつもりが入口見失い、下で休憩だが林道コース迷い込んでしまうという。2時間はノンストップでいきたかったが、どうせぶっ通しは持たんので帽子とゴーグルを温風吹き出し口で乾かす。思ったほど寒くはないのが多分昼食のおかげか？通行止めは６時でも解除されず！そして滑走再開一本目下のエリアの新雪ゾーンを楽しんでいたら最後にギャップで180度回転＆背中からコケて、これはやばい！！と思ったけど無事だった。ゴーグル吹っ飛びかけてメガネ曇りでしばし呆然自室。なれているゲレンデだからこそ油断大敵！すぐさまもう一回同じコースでリベンジ完了（というかコケるような状況じゃないのになぜだという）。あとこれは第二リフトからのリフト沿いからエントリーするコース、スノーマシンの蛇口が至るところにあるので一回またごうとして金的打ちそうになったという。さすがに暗くなると正面くらししゲレンデだが、コブのあとはまったくない。もしかしたらポールが立っているエリアにあるのかもしれないが、この積雪では埋まってしまっているだろう。そしてマスクもびしょ濡れなのでもう一回休憩で、寒さは大丈夫だけども流石に急斜面の疲れもでてきたのであと第二リフト4本を超えてはならん！最初は2本で撤収予定も徐々に体が温まってきて、4本ノルマきっちり。気温は氷点下だろうけども風が想定よりはなかったので途中で暖かい食事と宿さえ確保できていたらもっと長居はできただろう。ただスキーだけだとやはり飽きてしまうな！ナイター券値上げしたけど8時間いられるというのはなかなかのコスパだろうか。
| スキー | 16:00-17:45,18:00-19:25,19:45-20:25 |
- 混雑情報
- 大雪で諦めた人もちらほら、それ以上にスタック祭りも発生でノルンなどで全車チェーン規制。自分も今日のスタックぶりでは人のことは言えない。リフト待ちや満車はほとんどなくて、たどり着けなかったということだろう。なお通行止めは夜にも解除されず、そこを抜けるには三国峠だが、トンネル手前で雪崩で下手したら自分も巻き込まれていたかもしれぬ！！
[関越道 通行止め 時間]
関越自動車道、通行止め😢湯沢から渋川まで17号で4時間かかった、、途中停電で信号止まってるし雪で前の車見えなくなるし怖かった
関越と三国峠が通行止めになった影響で 「急なんですけど今日お部屋空いてませんか😭」 と言った問い合わせをこの１時間で10件以上頂きました。 ふとよぎる2018年夏の記憶 グループLINEで聞いたところ友人宿に空きがあるとの情報を貰ったので数組は何とか紹介できました。…
[17号 大渋滞]
正午に始まった関越の通行止未だ解消されず。国道17号三国峠はただでさえ三国トンネル付近のスタック祭りで大渋滞してたとこに、群馬側で車両火災が発生して先ほどから通行止ですって。地獄
- 食事
- 事前にレストラン竹は店じまいだったので中華たむらでラーメン餃子のち体あっためるために休憩二回、
- 温泉施設
- 沼田健康ランド予定。が駐車場所に苦労するぐらいなので多分カプセルもいっぱいだろう。出るときに対向車キテて止まったらスタック！！向こうが待ってくれてなんとかリカバリーだがもうこりごり。宿まで我慢
02/09 武石番所ヶ原 （晴れのち曇り、Tedsun）†
- アクセス 25時就寝の細切れ起きつつ5時半起床で睡眠不足で二度寝20分。
- 往路 前日の大雪に懲りたので今日は観光センターからの雪道で充分。
- 8:36発→8:40県道10号へ右折→8:57国道406交差点→9:00突き当り右折すぐ隣で左折シケイン→9:02国道18号岩井右折→9:23松井田IC→9:29横川→9:44軽井沢Pトイレ通過→9:48軽井沢プリンス→9:59浅間サンライン→10:27栗林西県道79号狭い→まちなかへ降りる→10:41イオンスタイル上田店三階駐車場11:09→信州大方面は出口つまりで左折で常田新橋方面への裏口右折から橋渡る→11:15小牧左折後右折間違えまた千曲川渡る→旧北国街道→11:21大石橋で三度目の千曲川→11:22国道152号へ右折→11:28右折→11:35国道254号合流→11:36県道62号へ右折→11:51満車で武石観光センターへ駐車。シャトルバス12：00といったのに、35分待ちだが、遅れで移動→11:35発→11:44センターハウス前ベスポジ
- 帰り
- 16:20発→武石観光センターまでは凍結路面→16:27武石観光センター→16:40国道152たけし口右折→16:45病院→16:52芦田宿→16:54県道40号つるや→17:00望月県道152号→17:04佐久平分岐→17:08道の駅ホットパーク浅科→17:13ヘルシー→17:16国道141号交差点→17:24北耕地→17:35トンネル→17:53車列形成なので板拭き上げと着替え2分→18:07下仁田ローソンプレミアムロールケーキ大量にあった！18:14発→18:15道の駅しもにた→18:17下仁田インター→なんと事故渋滞6キロ55分→18:37藤岡JCT→上里流出車線渋滞本線まで→18:49寄居駐車場はぎり！シャワー19:18発→19:20左折深谷→県道86直進で県道じゃなくなる→19:31国道→19:34花園IC渋滞4キロ15分まで縮小→19:38玉淀大橋→19:57志賀→20:09東松山→20:15柏崎→20:25川島洗車と給湯とトイレ20:46発→20:58小仙波→21:05上福岡左折→21:07ふじみ野鴻福楼21:31発→21:45着
- 往復
- 出発前にフロントガラスの凍結チェックだが前面のみ凍結、かつワイパーがガラスに凍り付いてしまい、手では無理！部屋からコップを持ってきて溶かす。こういうときはポットが必要なんだ！前面凍結は8時台だと日差しで溶け始めていた。そしてやはりだましのウェーブで追加の一回をチェックアウト後にしてやれやれやれやれ。さすがに前橋程ともなるとこの時間でも車が多い。県道10号はかなりの距離を走り国道18号はおなじみ2車線が終わる岩井交差点。そこから先は勝手知ったる道ではあるさすがに碓氷バイパスは快速道路であり除雪も完璧だが軽井沢まで来ると氷点下4度。浅間サンラインでは轍部分を残して凍結油断していると危ない路面だが、18号のほうが距離的には近いのに浅間サンラインを誘導するほど時短効果はあると言うことか。10時半ぐらいにイオンスタイルに着いたらせっかくなので飲料調達をしておくか。エベレストによる予定だったけれどもまぁ良いかイオンで小銭を崩さないといかんな。浅間サンラインは確かに快適であるが、上田市街地への79号は県道なのだがひたすら狭い道で止まってないと離合困難なほどでストレスフルなので素直に18号が良いでしょうと。さてさすがイオンで続々と車が、そしてイオンスタイルだからと侮っていたがかなりの広さ＆相変わらずイオンラウンジは見つけづらい。結構こじんまりとした所なのでピークだと裁けないかも？そして長野ご当地といえばおやきとマスヤ食品のどら焼き購入で、狙い通り一万円札をくずして、万全。だが手前の山道から渋滞表示まっかっかで、公式HPはシャトルバス11:30がラストでどうする。と思ったら手前で満車誘導。12時のバスというので9分で支度して、先週に続きまたしても左イヤホンピークなくしたが、それ以外はランチも持参で万全・・・がこの時間から1時間ヘッドになるので12時半。他の人は気がついて車で登っていったけどまぁこちらはレポート書いたりして焦るような時間ではない。ただお腹のことを考えてランチは持参してスキー場でいただくことに！さて、帰りは睡眠不足ではあるもののセフティバーに持たれて脳みそ休めること数回で眠気はない。観光センターまでは除雪体制が違うのか完全雪道。そこからはほぼドライが続く。2年前は頻繁に通っていたルート。順調すぎておやきお土産スルーして2時間以内に下仁田。地元では全く見ない盛り過ぎチャレンジのスイーツで、プレミアムロールケーキが大量にあったのでお土産に購入。そして4連休の人もいるのかそれとも大雪で出足が鈍ったのか今週末は予想通り渋滞表示なしである。が、下仁田では隠してやがって、藤岡JCT手前で6キロ55分という信じられない表示。この遅さは一車線絞りとか？こりゃー寄居で作戦会議。上里SAは本線まではみ出していたのでららんか駒寄で休憩推奨。寄居PAも大型車はすでにいっぱいで普通車エリアにいるトラックも！こちらもどうしようかと思ったけど無事出る車いて確保。出るときいつも間違えるのだが、今日も間違いに気が付かずに深谷方面（美里方面ですぐ254なのだ）で県道86号誘導だが、なぜ国道に入らない？後で地図を見るとたしかに県道86号直進するのが短いようだ。しかしわかりやすさ優先で140号に出たらいつものルート。寒いけどしっかり洗車と給油と空気圧チェック終えて、中華ディナー。ちなみに昨日ついた下部の雪は洗車しても残っていたという・・・。
- インプレッション
- さて12時半予定のシャトルバスが全然来ない！もしかして昼休憩でとばされた？待ちぼうけを可愛そうと思ったのかあがりますとのことで結局上がる。しかし途中ですれ違ったので遅れた模様！後で調べたらスキー場出発が30分なので35分では来るわけ無いか。かなり離れたところまで路駐が続くが、粘り勝ちのセンターハウス前ベスポジ。強烈な日射で車の中はポカポカでランチしてからスタート。ちょうど練馬区の小学生の集団がお昼休憩終えてリフト待ち発生懸念。だけども臨時駐車場とて見た所50台は入らないので駐車場のキャパが少ないのでゲレンデ混雑はたかが知れている？レストランリニューアルできれいになった!びっくり！が、スノーエスカレーター動いてない！壊れたか？心配されたスクールのリフト待ちはないようでこれなら飛び乗りに近い！レポート記載しようとするもau電波無し！！アルペンガチ勢がコース脇にタイム計測ポール貼ってカービングトレーニング。早速一本高速カービングだが、2本めスクールの行列がゲレンデ幅ほぼいっぱい！！これ初回だったら萎えたなぁ。かなり待つが10分はかからない。上から滑り出すタイミング計れば余裕か？今度は林間から上級コースで面ツルっぽいところがあるが深さはないし、日があたる向きもあるのか表面が最中雪でがりっとするところもある。上のリフトがスピード早めで、効率よく高度をかせぐのでリフト待ちなしで9本連続！最初は回数にすりゃーよかったかと思ったけども出す手間とこの高速滑走の心地よさでは半日券が正解。再び下に降り下3本の上から通しで林間コースは上級コースの分岐あたりで漕ぐ（なので自分だったらそこで上級コースにエントリーしてしまう）。下のリフトでは晴れ間が見えて体いっぱいに日差しを浴びるも、手袋外すと寒い！レストハウスが15時閉店で閉まる直前にホットドリンク紅茶花伝280mlとあんまん休憩。特に日陰しかない上のリフトは下の雪から冷気を受けているようだ！上はラストが15:50だけど下は表示なし？なお滑走再開時はスノーエスカレーター復活！上のリフト1サイクル5分で行けるか微妙だが、二本目からはほぼストレートの爆走30秒未満で降りると5分未満。ラスト2分前余裕あり！BGMにホタルの光流れて、下のリフトも誰も乗ってないので、終わり思ったけど、まだ行けるので16時まで（そりゃーそうだろ）というわけで他の人が使っているのを見てラスト乗車。最後はポール練習側の右端の残ったピステンをいただくという。アルペンボードの他に前回訪問時も見たはずのモノスキー目撃。最後ブーツだけで坂道を華麗に下るスキーヤーがいて思わず真似したが無理！今日単体の疲れはないのだが、奥利根分と合わせて翌朝にかなりの疲労。
- 大雪影響
- 通行止めは翌日も続き、川場もアクセス路面が雪崩で10時過ぎまでアクセス路オープンできず。オグナも駐車場除雪＆スタッフが来れないでしばらく待ちぼうけ。関越道に行けないので湯の丸満車。乗鞍も関係ないけど満車ツイートありだが平和なので今年のピークは22からの3連休と見たぞ。
猪苗代スキー場、 駐車場満車でカメリーナに行けと戻された車と登れない車でスキー場手前が詰まってパニック状態。 さらに体育館の場所が解らないとファミリーさんがパニくってますよ。
苗場スキー場は 初級コース4つのみの営業 かぐらスキー場は 全面クローズ 菅平高原スキー場に迂回して正解だったなぁ 普段の5倍混んでますが… （駐車場すべて満車、レストラン稼働率130%超え）
どのスキー場も駐車場満車で今日はスキー断念😭😭😭(白馬らしい)
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 12:55-14:45,15:20-16:04 |
- 食事
- 事前購入のおやきをリフト乗車中・・予定だったがシャトルバスじゃなくなったので滑走前に。途中売上貢献という名であんまん＆ホットドリンク休憩で寒くなる時間に備える。
- 温泉施設
- 寄居PAのシャワー。去年は訪問してないので2年ぶりで値上げ。NEXCO全体で2023年10月から300円！駐車場はいっぱいでもシャワーする人は少ないので余裕。
02/15 古志高原 （晴れ、Tedsun）†
4時起床なら湯沢中里と第二ペア運行の松代ファミリー
3時起床なら久々の宮城蔵王白石or七ヶ宿or米沢
だったのだが忘れ物事件発生でまずは安心するまでは外出禁止！
- アクセス 先週の積雪残り赤城農道が一部日陰で残り飛ばすと危ない＆山古志付近は昼間の高温で溶けた雪崩注意＆帰りは凍結注意
- 行き
- 12:18発→昼時が失敗！どのルートもあり得ない渋滞→12:28踏切抜けた→12:38バイパス→橋の上からなので順調12:49小仙波→ちょい詰まる→13:07川島つまりなし！→13:17柏崎→13:48熊谷ローソンもりすぎなし13:52発→13:54上武→14:01西別府→14:33上武江木→14:36クスリのアオキ通過→14:59赤城ローソン→15:01赤城IC→15:11沼田IC→15:39湯沢IC→15:52六日町IC降りる→15:55美佐島左折→異例の渋滞→16:12浦佐ローソンもなし2分→16:16浦佐駅→16:21五霞直進→16:33田戸右折県道230→1636県道23へ右折→峠越え雪崩まくり→一旦奥まで行ってUターンして、16:56斜め駐車エリア着
- 帰り
- 20:50発→信号付近凍結でABS作動→21:02線路沿いへ左折→21:06ローソン小千谷駅前もりすぎはなし！４分→21:15着
- 往復
- 帰りはお約束の和光市接続またずで結局一本見送った列車で帰宅。さらに緊急停車もあったので中止か神立か悩み続け古志高原スキー場ナイター。だが出た時間が遅すぎて久々の渋滞地獄。早朝ルートの踏切はスタックで、くねくね一方通行ルートだがこちらも歩行者多く、その先はららぽーと富士見渋滞警戒で清掃センターあたりからIN。だが小仙波は問題なく、川島までのタイムを見ると50分と悪くはない。とはいえさすがに高速道路使わないと間に合わない。赤城農道では先週の雪はすっかり・・・溶けるには至っておらず、逆に残りやすい真ん中＆日陰で強烈な凍結。普通に走っている分には大丈夫だけど、ローソン手前で全面凍結が残っており、もし気が付かずにスピード上げて突っ込んだら悲劇。なお、片方雪に乗っけたら出発時に空転するという。関越トンネル抜けたあたりまではまだ17時超えていて眠くなってきたので大和PA予定を六日町ICで降りる。国道でひどい渋滞といっても地方ではこのくらいでひどいと感じてしまう。ボトルネックは原信あたりの信号まで。そこから17号それてから国道252号経由ルートか県道23号くねくね山道で不安にはなるが、閉鎖では無いようだ。小出スキー場で曲がったルートを案内されるけど絶対狭いでしょと17号。県道23号はいるあたりはなんとなく記憶にあったけど、進んでいくにつれてこんな道通った記憶がなくなる。スキー場に曲がるところで直進が小千谷市街の道を見てどうなってんだ。以前は市街地からなので、逆方向から来たようで、帰りもそっちの方へ。先程の県道23沿い道路を塞ぐほどの雪崩れがすごかったので、帰りは注意。帰りは前回のルートだけど黒光りしていたところは凍結注意。と道路を横切る動物が！！！たぬきがいて、しかも道路以外は雪があるので逃げる方向もこちらと一緒でしばらく追いかける形になってしまった。といってもいきなり停車したら追突されるのでしょうがない。そして信号があってそこの路面でブレーキ踏んだらABS作動で凍結していたようだ。そして小千谷駅前のローソンもサンドウィッチ/ナポリタン以外なし！割引のおにぎり２個で我慢する。屋内ではないけど近くにゲット！一応一階と地下にも止めるスペースあるけど袋小路になると辛いのでやめておく。イオンでも行こうかと思ったけど食事したら眠気が！明日は8時間寝られると良いなと。
- インプレッション
- クラブオフで5時間券よりも安い＆今年の応援感謝券まだ4枚のみなので湯沢中里が候補に上がる。だが、前日の忘れ物事件が解決しないと＆最近好調だったお腹が今日に限ってゆるいのでまずは忘れ物回収。明日日帰りにするか悩みつつもゴーグルとグローブのテストもかねて行くことに！結局１２時までかかってナイター決定。神立はCリフト故障の情報があって、ちょっと怖いのでやめておき、古志高原付近の小千谷に宿とったのでフルナイター予定。とはいえ眠気で高速降りたら渋滞にはまり17時はギリ＆ローソンは今日は全滅というか国道沿いはだめだな。自宅付近ローソンが在庫豊富だったのは国道に面してないから！というわけで腹ごしらえするものがカップ麺しかないので体を温めるべくいただくが、ベトナムフォーなので香草＆匂いがなかなか強烈。んでゆっくり開始だが、なんとピステンによる整備サービスが！！ってこれ閉鎖してやっているのかそれとも滑りながらピステンなのか？ナイター前はやるらしい！しかも客いても！いずれにしても出遅れを悔やむがこんなの前回あったかなぁ？正面の急斜面はかなりのスピード出るけどコブがあったら大怪我確定なので様子見つつだが、今日は全面整地であった。リフトは一本だけども効率よく高度を稼ぐ（だが途中谷へ下がるところあり）。上部の上級者コースもせまいが、ここも整備済み。だがやがて削られてアイスバーンがでてくる。新雪はさすがに腐っており、水分多めでたのしくはない。リフト頂上から180度パノラマというかどの方向にも町があるという、なかなか貴重なロケーション。１８時まではきれいな夕焼けが見える。１９時にリフト頂上から花火が見えて、方角的には夕日が沈んでいたので西の方向。一体どこだ？18番のリフトがやたら揺れるのでわざわざそれを狙って検証したらやっぱり凄まじい衝撃。多分金具付け方が他と違うのだろう。そしてコケたら終わりのデスモード突入一本目で新雪コケる。だが約束破っておかわり3回という。このまま最後までいても良かったけども、時間ふるふるやるならば、最初カップ麺など食わないで、即滑りなさいということでいいタイミングで終了。なお事前に検討していた神立（神の湯プラン）はナイターというのに昼間以上の行列でクワッドリフト一本というのがネックだな。寒いけど耐えられないほどではないので氷点下ギリぐらいでは？
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 17:23-18:30,18:40-20:44 |
- 食事
- せっかくなので売上貢献したかったがカップ麺食べたばかりで夕食には早い。18:30のラストオーダーギリであんまんで微力ながら貢献。焼きそばやおにぎりを投げ売りするかと期待したが店じまい
- 行き 溶けた雪を除けば路面はほぼドライだが朝方凍結注意
- 往路
- 8:22発→8:26国道117号へ左折→8:31国道351左側→8:43越後岩沢→849下条駅→8:50国道252右側→8:53国道252左側→8:57右折でショートカット→9:04開店直後イオン十日町で年のためだが正解の大9:20発→9:23国道253号へ右折→9:33国道403号右側分岐→9:38まつだい→9:41ファミリー駐車場最奥地残り１つ？だがセンターハウス側に空き合った模様！快晴！
- ナステビュウ湯の山まで
- 13:39発→13:40国道→13:43池尻→サングラスのままトンネル突入直後まったく見えず危険→13:49松之山直進→13:53ナステビュウ湯の山満車で別の所探すも満車→相手なければパスのつもりで一台みっけ13:56着
- 沼田まで
- 15:25発→15:28松之山→シニアカー橋付近に！→15:41左折→今度は除雪！→15:46雪崩で通行止め、迂回は県道76か253で県道は事故あり？→15:49山崎右折→15:54県道76チョイス→狭い雪崩警戒→→16:03当間トンネル新し目→右折→16:05大沢山トンネルかなり長い→16:09大沢ゲレンデ入口→トレーラー先頭のろのろに追いついたが道中事故の形跡無し→16:16国道17号右折→16:18道の駅南魚沼→16:21塩沢パーキング→16:26ガーラはいかず直進→16:33湯沢IC→15:59新三国トンネル→はみ出しパジェロ危険運転先頭でノロノロ→17:33月夜野IC→渋滞は沼田付近6キロ20分と花園20キロ40分→17:37セキチュートイレ＆買い物17:43発
- 沼田から帰宅
- 出るところから信号先頭ちょいつまり→17:50川田町→17:53とかのばしで渋滞回避→凍結あり→18:03綾戸橋→まだ凍結あり→18:11県道７０号復帰→18:14赤城ローソン→18:42江木→伊勢崎付近表示で13キロ25分縮小→上武大橋順調で、太陽鉱油の車線減少つまりのみ→19:24熊谷終わり1回目→王府閉店？→19:52柏崎→沼田から2:40リミットだがさすがに非現実なので20:30まで許す→20:12小仙波→20:19渋井→20:23イオンタウンふじみ野！安定待ち21:45発→22:04着
- 往復
- さて先週第二ペアが運行するということに気がつき候補にもなったがタイムオーバー（仮に行けても大雪で大変な目に合うこと必須）行けるうちに！だがお腹不安定警戒で10時のフレンド食べてから午後とか考えるも五時起床で持て余すので午前券狙い！だが第二ペアは11:00からなので急がない！かなり順調に進んで途中立ち寄りなしも頭によぎるが、十日町イオンでの立ち寄りは正解！結構出たので、強行して酷い目に遭ったのが去年！宿出る時は出し切ったと思っても緩い時は追加で出るのだ！しかし困りもの！あとはほんとにトイレなどない道を行くがすぐだ！そして後ろの車もついてきたがあれれないぞ！真ん中には止めづらいので奥の奥まで行って駐車。帰りはナステビュウ湯の山が満車に近くて、芋洗いでパスかと思ったけど泣きのリトライで無事一大確保。帰りは西日がある程度落ち着いてから！そして妻有経由で行ってみる、雪が残っているかもしれないし、ショートカットのつもり！だがいつもの国道３５３合流ポイントでなんかGoogleMapが赤い。そこで初めて通行止めを知った。昨日からと言うことなので、下調べ不足は否めない。いつもの通り十二峠から帰るつもりだったが、昨日の雪崩が多かったのでもしかしてあるかもねーなどとうっすら思っていたらそのとおり。来週のロケーションであるが、先週三国峠、今週は十二峠と雪崩が身近に起こっていることを考えると、慎重に検討しよう。また普段は車の上まで雪壁などないエリアでもまるで回廊のように雪の壁が続くので、それがこの気温上昇で溶けたら。それは雪崩になるだろう。県道７６号は令和元年に開通の当間トンネルとそれよりも長い大沢山トンネルで一気に抜けるので、十二峠に比べればワインディングは少ない。大沢ペアリフトが見えたけどいつの間にかゲレンデマップから消えている。帰りが早いのでコースだけでも残しておいてくれれば良いものを！湯沢では舞子シャトルバス続行便と思われる二台体制、岩原も満員、みつまたは乗り切れるのかという行列である。三国トンネル抜けて遅いパジェロだが車線はみ出す危険運転繰り返す。そして猿ヶ京で猿！そういえば昨日はたぬき横断未遂のち追いかける形になったなぁ！関越は渋滞してるけど発狂というほどでもない。１７号は岩本あたりが渋滞成長中なので先週のルート。やはり交通量が少ないと溶けないようで山間部中心に凍結路面。離合はたまたま運が良かったけども凍結離合だと先週のリア流れ悪夢になりそうな悪い路面。赤城農道はほぼすっかり溶けていてこの週末は気温高かったのだろう。んで順調すぎてご褒美のインドカレーだが沼田で調子こいてミルク入りコーヒー飲んでいたので合わせ刺激で動けないような下痢。なお雪崩は全面塞いでいたわけじゃないので本日一八時から片側交互通行で復旧らしい。
- インプレッション
- ゲレンデ食堂のローカル感が素晴らしく、ぜひ売り上げ貢献したいところ。駐車場がかつてない賑わいでリフト一本だし、リフト待ちが心配されるか、さすがにローカルゲレンデなのでそんな事はなかった。第二ペアは、圧雪しないので今日はどうかなぁ。最初インナーが濡れているので乾かすためにインナーだけで滑るがパークのようなレイアウトがあって飛び出るところで危ない。このグローブはインナーしていると小指がハマりづらい。スノーボード試乗会が行われており、そのせいで普段より混んでいるようだ。半日券だが2500円と言われて？？？一日券と勘違いされたようでスタンプ押す前でセーフ！言っても次の人は一日間買ってた！第二ペア沿いは見るからに降って天気良かったあとの腐れ雪で一切圧雪ない斜面だと流石にヘビーそうだけども、山頂までナイター設備あるのかチェックもしとかんと！3本目でリフト待ちだけども、先週の比ではないしこれがピークという。ある意味休憩時間だ！新しい手袋にインナーは抜き！！正面では場違いな高速滑走と迂回のウェーブなど混ぜつつ腐れ雪で修行！だがpixelはもちろんSEサイズですら急斜面と不整地では干渉が激しい！これが、影響与えてないわけがなく安全のためににてなわけでウェア新調するか！前回は平日でパウダー食い放題だったが来週に期待。最近パウダージャンキーがローカルゲレンデに狙いをつけているので安泰ではないが！第二ペア動く前にトイレ行って万全！ドリンクバーのカップに名前書いて後で飲むのか？後置きスキーなのか名前入り板がセンターハウスにあったりローカル感満点！だが予定の１０分前でも第二ペア動きはじめてないから不安だが無事時間通りに11時に稼働！ついに乗車だがリフト係員からはパウダー期待したと思われているのか、「あまりコンディションよくないので気をつけて」。まぁベテランなので大丈夫。そして幅は一人が精一杯だけども山頂から全て圧雪しているところは一応あるのでこれだけでも楽しめるだろう。ただギャップがあるのでよく見てないとすっ飛びそう。特に第一リフトへの連絡はそう。第二ペアはほとんど乗っていないしナイター照明はしたから見えるあたりがほぼトップで支柱の数は８で平成九年とバブル崩壊後！松代町だからできたわざ？第二ペアは高さは効率よく稼ぐので短いけど十分。結論としては、全てナイターで滑走可能な設備が整っている。幅はないし急でブラインドコーナーだらけだが、上も下も迂回コース楽しい！そして3本目にして腐れ雪エリア！スマホを胸に！インナーも装備して右側に一切干渉なく滑りやすい！なるべく荒れてないところだがギャップが怖いので慎重に！これスノボーのほうが浮力感じられるので楽しめるぞ！ただこけたらハマること確実終了な。エキスパート向け！別に滑走禁止エリアでもないがリフト係員がジロジロ見てたので一旦下へ。下のリフトは平成三年だから後日増設！さて、最後まで入れるか？という感触とは裏腹に腐れ雪修行楽しいし迂回も楽しいので最後までやりつつ。松之山チケットあれば行こう。なければドリンクバーでサンドパンを食堂で！午後は曇りだこりゃゴーグルいらんかと思ったら目も開けられない晴天！このゴーグルは黒なので前の茶色より日差しをシャットアウトする！上から通しの迂回が面白い！あっという間に12:30でトイレと食堂観察で大賑わい。最後は上のリフトについたら残り10分だが、５分未満サイクルで回し、3回乗車。迂回連続で終わり！気温は５度以上間違いなし！終わったら端っこでBBQ家族がいて、車どけるといったけどまぁ出られなくはないし、着替えやランチなど済ませていたら午後の滑走にでかけていった。首都圏から来ることが珍しいようでわざわざ来たんですかと聞かれましたとさ！
- 食事
- まあゆっくりして唐揚げでもとまずは着替えで混雑でズボンおいて、パン食べて戻ったら見事に唐揚げ売り切れでポテト以外ない！＆１３時半過ぎてもすれ違うのに苦労するぐらい混雑（ドリンクバーキープがあるので）
- 温泉施設
- 去年松之山温泉スキー場のセットで購入していたチケット狙いでナステビュウ湯の山。駐車場が大雪で狭くなっているのもあり満車で諦めかけるも、入れ替わりで一台あいた！入口付近ですでに温泉の匂いが！チケットは無事利用可能だったけど、仮眠室満室！！温泉は混んでいたけども待つようなことはなし。薬湯の名にふさわしい素晴らしい温泉である。露天のち閑古鳥の熱め湯船でかなりぽかぽかでしばらく2階でPC作業して仮眠の入れ替わりを狙う！仮眠室はあいたけどそれはディストーションいびきな人ががいたから！こちらは耳栓で完全防備だがさすがに同じ部屋だと聞こえる。１５分程度落ちた後カプセルはがら空きという。
02/22 ほおのき平 （雪時々曇りまれに晴れ間、Tedsun）†
どこも大雪で8日にひどい目にあったので湯沢エリアを経由するところは回避で福島エリア（米沢・あだたら・七ヶ宿）に傾き賭けるが、箕輪と羽鳥湖がなくなって再混雑週だと混むかと思い、久々に中部エリア。なお湯沢エリアは大雪で営業休止が大手のかぐらやGALAでも相次いでいて平日だからなのか、土日もそうなのか全く読めない。
- アクセス 睡眠時間6時間で2時間単位で起きつつ最後は目覚まし。久々MIRAでさわんど過ぎてから轍以外雪後安房峠は完全圧雪路（下地凍結）
- 松本まで
- 2:19発→信号止まりまくり→2:26バイパス→2:38小仙波→宮元町事故処理→2:47川島→2:55柏崎→3:01東松山IC→3:12志賀→3:29シケイン二分→3:46神川PA→3:50小林→4:02川内→4:03バイパス→4:19一車線→4:23下仁田インター→4:25道の駅しもにた→4:48内山トンネル→4:58北耕地→5:02国道１４１号交差点→5:04道の駅ヘルシートイレ＆ブーツ出し4分→氷点下12度！→5:24県道40号交差点→5:26芦田宿右折→左側散歩する人、頂上で鹿横断→5:33病院→5:37腰で254号→氷点下八度→5:56三才山トンネル→ブレーキふみまくり大型車先頭数珠つなぎトラック5台→
- ほおのき平まで
- 6:09松本トンネル→先程の大型いたので6:15国道二車線直進→6:26新村で国道158号右折→氷点下四度→6:35新島々→稲核ダムそば新規トンネル令和7年8月まで工事→6:43道の駅風穴のさと→6:53野麦分岐で単独行→6:58乗鞍→7:00沢渡→真ん中凍結現れる→安房峠付近完全凍結→7:15平湯料金→平湯温泉第一は満車→7:26ほおのき平第一駐車場軽故にことぶき前のベスポジ
- 帰り
- 16:53発→右ミラー固着で出発前に開いとけ→うっすら凍結だが轍は大丈夫→車列→17:20ローソン→17:21町方県道89号右折だが騙しで戻る→17:22町方右折→17:25大洞町→17:29県道89号へ右折→17:30エブリ東山店17:44→17:49いちのまちパーキング→荷物抱えて18時頃チェックイン
- 往復
- 本来は車検前で今週まではEP3予定だったけど、MIRAで本格雪道一回も体験せずでは来年以降腕が鈍るので鍛錬かねて。出だし遅いのになんとしても追い越し車線キープの暴走トレーラーや足立ナンバーなんとしても抜かないマンなどあほばかり（お前もジャー！）。また止まりまくりの反動と2時間百キロ目指すべくスピード落としたくないと信号無視スレスレの乱暴運転だがそれでも記録作っても意味ない！(3連休で焦るのはわかるがパトカーもいたりして捕まったら意味ないぞ）。最近はお腹への刺激をさけるべく水分補給しないのでエアコンつけているとカラカラでトイレもワンストップ。佐久平過ぎて気温記録氷点下１２度に驚き、三才山トンネル途中で氷点下8度まで上がり、松本市街地付近では４度だが、また山間部で氷点下１０度でおそらくかなり寒い。だがその分雪は軽いはず。またトイレがないので病気の懸念があるもそれは精神的なものだ！！（実際終日大丈夫だったし）。稲核ダム付近で新しいトンネルですでに貫通済みで今年の8月に供用開始予定！奈川渡改良は高架橋は見えるもまだまだのようだ。などと油断していたらトンネル入口付近だけに強烈な凍結が！！全然雪がなくて、期待薄だったが、さわんどで真ん中凍りが出現したら、あっという間に全面凍結で、平湯温泉からはゆっくり慎重に！下り坂なのにブレーキ遅い＆あえて登坂車線の雪に突っ込むがラッセルは弱い。無事到着で結構右折で入った車がいたので、これは下の方の第二かなーと思ったけど、軽自動車ということで優先的に近くへ！もうあとは一台のみ。持参弁当と味噌汁食べてカロリー補充。車の中で着替えて、そして今日の宿も確保。駐車場代金かかってもアルファーワン高山バイパスよりも500円安いのでアルファーワン高山だが、立体駐車場や提携駐車場もあるが時間制限があるようだ。朝早く出るなら足かせになるが、うむむ。そして小雪だがチケット購入行列。1カウンターしかないので当たり前だが途中から2つ開けた＆スキーセンターの行列はチケット販売だった模様。ここもタッチ決済PAYCas。行列といいつつ10分は並んでいなくて8時購入！なお今日の関越は鶴ヶ島で事故＆9時50分から事故のため渋川から通行止めで全く動かないというカオス！帰りは全面凍結していたけどゴムワイパーでこそげ取れる程度、それよりもミラーが固着するので雪国ではたたまないのが常識ですと！！アルファーワン高山の立体駐車場は、時間制限あるし、キャリアで高さ制限にかかりそうなので「しらけい駐車場」がよさそうだが、名称をうろおぼえで「いちのまち駐車場」に入れてしまってそちらが遠くて屋根なしで後悔だがもういいや。バリバリ凍結していたので明日こけないように！そして暴走しすぎと気温が低いのでエアコンも渋滞もないのに燃費悪そう。
- インプレッション
- 穴場のつもりが皆考えることは同じで開始前なのにこの駐車場の埋まり具合に戦慄。あと最終日に頑張って疲れるなら初日にフルで頑張ろうというわけでビックゲレンデチョイス。氷点下10度近いので雪はさらさらで大丈夫だろうが、軽いのでそれほど積もってはいないか？クワッド3連続乗車で左のエアター、右じゃぼりのち、リフトからの視線が熱いスラロームコース急斜面も余裕。ただし前日食われたのかほとんど新雪なし！混んできたら上のコースも左かもしか、右パウダーであるが、こりゃーライトパウダー（エッジングが楽）ボードにはたまらんだろうが、スキーだけだと余裕過ぎて飽きてしまうかもしれぬ。ならの木コースと名付けられたクワッドからペアへ抜けるショートカットコースのコブは深いんだよなというのとクワッドじゃないとだめなので繰り返しには効率悪い。ボード2000円ならレンタルしてストラップビンディング耐えられるかチェック！が、どこも談合したかのように2900円。山頂タクシーもそそられるが。。そして１時間もすると雲の切れ間も見えてもしかして最高かよ？いつも大会閉鎖しているのアルペンコース（午前はアルペンボードで午後はレーサーで公式には開放されてないようだがロープもないのであとで滑る）途中に柵がなくて、堂々と「オフピステ」とゲレンデマップにもあるパウダーゾーン。この先が平坦でボーダーが登り返しているので行き止まりかと思いきや、そんなことはなく普通に抜けられるのでそこをもっぱら攻めるも急斜面ばかり滑って2時間近いので一旦休憩。今日は終日雪で、吹雪になってくると、気合入ってない人々はレストランに避難するだろう。せっかく持参したのでコーヒータイムと宿の駐車場調べで45分休憩。なんせスキーのみで一日いるのは超久々なので絶対飽きる＆休み無しだと死亡確定。11:30過ぎて雪がすごくなってクワッド飛び乗り！このまま13時まで行きたいがリフト待ちが伸びたタイミングで調査だが12:30ではしらかばが結構なオーダー行列でえびすは空きなし。なのでもう一回クワッドペアのち右側第７ペアからみて右側のコース閉鎖が開放なのでパウダー二本で13時過ぎたのでいい加減に休憩。第7ペアの途中から第8ペアがあって、それが動いておればマウントコース繰り返しできたのだ。休憩のときに晴れてきて（パウダーの目が読みやすいので曇りでも午前は最高だった）悔しいが、まぁさんざん滑ったのでよいでしょうと。そしてリフト待ちピークであるが初回訪問時はペアですら行列だったからまだましかな！スキーヤーなら比較的相乗りするがボーダーはダメ!あとBigFootのようなブーツのみのスキー板発見でめずらしい＆滑りづらそう。そして日差しが強烈になってきたので日焼け止めも塗るか！そしてリフト待ちはかなり伸びているけど六分程度。このリフト待ち時間にレポート仕上げるがストック無しで突っ込んでしまった！ペアリフト沿いに深いコブで危うくスピード出したまま突っ込むところだった！ていうか始めていくところは絶対警戒しないと！雪激しくなり明日もリセット？3時のえびす100円コーヒーだが昼並みの賑わい！だが10分程度伸ばしたらクローズされていたという！あとは雪が強くなったら撤収の約束だが吹雪になっても、雲の切れ間が見えたのでまっていれば止むとの読みどおりで最後まで。このクソ寒いのにシジュウカラは元気に飛んでいた。じゃばりコースなど最後は90秒で降りてくるほど余裕。パウダーは軽いので今日は全然恐怖感を感じないがこればかりだと下手になるぞ。エアーも空いており最高だがこの疲れは・・・。気温は間違いなく今シーズン最低で氷点下10度ぐらいだろう。なお焼額山でリフト停止と神立につづき故障が目立つ。
| スキー | 8:05-9:50,10:35-13:00,14:05-15:10.15:23-16:35 |
- 食事
- 新規開拓のつもりだったが見覚えあった「えびす」にて牛カルビ丼。日当たりの良い窓際席でPC作業しつつという。なかなかのハイブリッドワーク？フルーツサンドもあって目移りするが身体を冷やしてはイカン。珈琲が100円と安いので15時ぐらいにと思っていたがタイムオーバー！！
- 温泉施設
- アルファーワン高山には大浴場がないけど、広め＆やけど必須のお湯で即たまるのでそれで疲れを癒やす。
2/22の情報†
そんなになかったので明日だろう。なお神立はリフト故障でナイターがAリフトのみと最近要注意。
スキー場 スタック†
グランデコスキー場 駐車場から少し下った所で複数台のスタック車発生 そのため、残り3キロ地点まで渋滞 ほぼ動かない しばらくこのままと思われるのでUターン推奨 私はUターンした
スキー場 満車†
スキー場来たけど、結構雪降ってるのと、駐車場が満車という悲劇🤣 すごく遠い臨時駐車場になんとか停められたけど、明日リベンジですかね(^◇^;) 猪苗代
関越 渋滞 時間†
関越自動車道 渋川伊香保IC～沼田IC間で事故「朝から鶴ヶ島の周辺で4件の事故、1時間以上全く動かず車道に降りてる人が多くいる」
本命はたいらだが早く行ければ！しかし立体駐車場に止めて制限あればまったり午後！満車だったらタカンボーか夢の平回数券でイミズスタン観光！しかし前日から高山宿泊のメリットを考えた結果ひだ河合・・・がスノードライブがリフト乗れなかったので断念舌との情報ありで悩みまくる！！全てはお通じ次第でどこもあり得るのでリセット！そして睡眠浅くて起きたときに腕まで疲労でとなみ夢の平回数券か午後に決定！しかーし眠れず＆朝の雪道みて飛騨高山市営に雪道楽しむことに！！
02/23 飛騨高山 （雪のち晴れ時々曇り、Tedsun）†
- アクセス今シーズン初のMIRA雪道目的で急遽当日朝決定
- 往路
- 7:28発→7:34国道158号→7:36漆垣内交差点で前回のルートが合流→7:46飛騨農園街道合流→レンタカー先頭車列→8:03駐車場3列目
- 帰り 飛騨流葉まで
- 13:19発→氷点下一度→凍結&シャーベットではリア流れ＆オーバーステア→13:37飛騨農園街道合流へ→日当たりが良いとドライで日陰は凍結と極端→13:47国道→13:49GENKI丹生川店で板拭きだがまだ雪溶けてない14:00発→14:01町方県道89号へ直進→14:08下切町県道471へ左折→14:15国道41へ金桶橋西で右折→14:16しまや→14:21道の駅アルプ飛騨古川雪で駐車場少なく回って縦列駐車おみやげはGMO14:28発→左だけど信号出場で14:31国道復帰→14:35上野県道471号飛騨河合方面交差点→14:40県道75号鷹取橋交差点→14:50数河峠スキー場跡地（パルクすごう）→14:53飛騨流葉は下も駐車してた→
- 富山まで
- 15:01国道471号右分岐（平湯方面）→神岡市街地は知らぬ間にパス→国道148号並のスノーシェッド続く→15:15ダム湖過ぎてチェーン装着場茂住パーキングトイレ2分→楡原付近バイパス快適→15:23富山県突入→15:33楡原信号バイパス終わりで左折→15:45下大久保若草町で県道35号へ左折→15:51杉田で県道143号へ右折だが農道じゃんか→県道134号のまま左折→県道7号を突っ切る→15:53県道219号へ右折→県道68号へ止まれ左折→15:54広田三区見覚えある（富山中部広域農道をクロス）→15:57県道68号へ左折→15:58中名で左折のち道場で右折シケインで→16:01国道359号へ→16:03ビジネスホテル大黒ベスポジだが寄せすぎ
- 往復
- ありえないぐらいに予定が変わったがそれがアドリブ旅の良いところだ。当初はたいらだったが初日のほうのき平がハードすぎたのでとなみ夢の平のち朝の雪道をみて雪道メインで飛騨高山市営スキー場。トイレはファミマをすぎるとまったくないが、精神的なものと信じて進む。雪道楽しすぎてアドレナリンで面白い。国道から同じ方向に曲がったぶっ飛ばす車がいてやはり同じ目的地のようだ。その車においついてどうやらその前に遅い車がいるようだ。前回は終始単独行だったのに偉い違いで旋律。こちらは左ヘアピンが苦手なので、ストレートであえて速度落とし、カーブでは勢いころさず速度落とさないように計算してすすむ。前回よりは路面の積雪少ないぞ。車列の先頭はレンタカーでなにわナンバー5人フル乗車？9時には縦列かつバスも9時半到着！もう一台増えていた。リフト券が安いので皆帰ったかと思いきやだいたい同じタイミングまでみんな粘った。出発時に縦列駐車ゾーンで交互通行。数珠つなぎになるか・・・と思ったけど単独行。完全に凍結しているところよりもシャーベットでリアが流れる。滑ること前提で構えているのだが、対向車が来てたら焦るだろう（来ないけど）。んでGooglMapで出てきたルートが気になった＆雪道期待なので行ってみる。農道らしいけどトンネル2つもあるし起伏もあるけど二車線幅で走りやすい。だが、日差しが当たるところは完全ドライ、日陰はしばらく溶けない凍結下地があるというなかなか緊張感のある道路なので平湯方面へ帰るにしても大したショートカットにはならんかな。最後は国道にとまれ合流なので入口分かりづらいし。あとはおなじみ41号だけどもバイパスは入れないので県道しばらくのちしまや付近でバイパスへ。GENKYでブラック買ったけど、外に出たときにお腹冷えて若干危険な信号なのでトイレがある付近まで飲まない。道の駅アルプ飛騨古川では駐車場の普通車スペースに全然空きがなくどういうこと？しょうがなくトイレだけなので縦列駐車だが、よくよく見ると雪壁の下に駐車エリアが！豪雪のためキャパが落ちている＆おみやげはGMO-FGであった。あとカーブのときに鑑賞すると思ったらミラでは珍しいタイヤハウスに雪がびっしりで落としておく。数河峠付近には廃止スキー場（パルクすごうと飛騨ハイランド）２つあった。国道入ってから積雪はないものの、富山県入ったら海沿いらしいボサ雪で食堂までの移動もためらうほどで引き込もり！明日は雪下ろしからだ。
- インプレッション
- ロコスキー場と思っているがゆえに、毎回ここのリフトの高低差に驚きを上げてしまう。ここは山の頂上から色んな方向にルートが取れるのでリフト1本以上のスペックがあるし、パウダー争いも無縁なのがすばらしい。もともと膨れた現金をきれいに処理できたので良いのだが、レンタルやスクールや食堂はPAYPAY対応しているのにリフト券は現金のみ！10分まえから一番乗りで係員に8時半からと言われたけどわかってますってば！後ろのボーダーはパウダー狙いか？続々・・くるわけもなく2人だけ。そしてリフトはセフティーバーのみ新しいという。まずはパウダーのち正面整地超大回り高速滑走のちパウダーいろんなルート。続々と車が来ており、通常エリアはもう埋まりつつある。除雪車で駐車スペースを作っているけど入らないのでは？でも駐車場が少ない＝キャパ上限あり、なのでリフト待ちは発生しない。だが大型バスがきて中学生の団体が降りてきて若干嫌な予感。前回気がついてなかったかペアリフト降りた右側に廃止シングルリフトあり！（スキー場情報に記録していたようだが、レポートには載せてなかっただけ）。1時間で寒くて今日の宿確保ついでに休憩。日差しはあるので車の中は暖かいぞ。往路では高山バイパス宿泊にきまっていたのだが、よく考えると夢の平は来週で終わりであり、暖冬で滑れないシーズンもあるのでそちら優先。射水市の職人の宿は電話したら1コールで19%から一気に終了なので、ネット予約できる大黒へ。ここから120キロあるけど大丈夫！んで寝るなら休憩室でねるので昼は持参焼きそば食べよう。などと滑走再開して数本滑っても、リフト待ち一切なかったのに、団体がリフト使いだしたら、リフト待ちがいきなり増えて、行列に。と言っても今日の各地の阿鼻叫喚と比べると大したレベルじゃないけども、先程の飛び乗りと偉い違い。下からだと登り返しが必要になる程で富山に早目に行ってイミズスタンor夢の平滑走などなど・・・考えてしまうがここのコンディションいいし微妙かな？そして手袋外すと極寒なので、まとめてレポート記載するつもりだったが、寒さであっという間にpixel6aの電池が落ちたので、極寒時はスマホ出してはいけない。確実に氷点下以下なのでスマホの許容温度ではないはず。パウダーが荒れてても昨日同様全然抵抗がないので湯沢のときと大違い。この混雑では早めランチは必須だが団体は午前券？もったいないの！そしておにぎりが格安でそれに決定！ゲレンデの小雑眺めながらゆっくりと思ったが、レストランも込み始めた一方、11時30分にはリフト待ち消滅して団体撤収（実質2時間程度ともったいない）で面白いようにリフト待ち消滅。まだまだツリーランエリアの新開拓であるが、まさに誰も入っていないエリア開拓で、スキーなら余裕だと思ったが、眼の前にギャップ！パウダーだから大丈夫とジャンプしたら着地でコケた（これは根っこで1．5メートルぐらいあった）。無理しなくてもいくらでも柔らかいパウダーが残っており、コブもその新雪でスピードが落ちるので楽しい。なお運休している高速ペアの山頂からスノーボードのトレースが増えており、あの距離をハイクアップとはなかなかのガチゼイであるな（シングルリフト側は草ぼうぼうのためほぼトレースなし）。最後は超高速滑走であるが、正面整地も意外と距離あって50秒かかる。1サイクル5分でラスト乗車！が、最後にイヤホンピース左をリフト上でロスト！！最後の一時間はリフトでセフティーバーに頭持たれて、寝まくっていたのでだいぶ睡眠補給はできた気がする（富山までの仮眠はなし）。例年異常に混雑つぶやきが多く、メジャーどころは避けるべし！そしてセカンドプランは常に考えておくべきなんだよな！
| スキー | 8:28-9:40,10:05-11:10.11:25-13:08 |
- 食事
- 休憩設備が3階にもあってそっちは持ち込みOKなのでカップ焼きそば予定だったが検定に専有されていた。2階に降りてピーク前に150円の激安作りたておにぎり2個。PAYPAY使えるので最後も売上貢献しようと思ったら行列が・・・いくらローカルゲレンデでも今日の入り込みだとさすがに裁けないか。
- 温泉施設
- 今日も部屋のユニットバスだが明日の朝風呂で入浴剤使うのでお湯は張らず！
2/23満車情報†
ノルンみなかみ 駐車場満車となりました 向かわれておりますお客様には大変ご不便をお掛け致しまが、１３時以降又はナイター営業（１６:３０～）をご利用いただきますようお願い申し上げます 水上I.C付近でスキー場スタッフにより満車のご案内を致しておりますので、ご協力をお願い致します(9:45)
奥利根スノーパーク、駐車場満車で手前数キロから渋滞です(9:30)
今日はスキーはしないけど会津田島へ行ってきました（2月で期限が切れるんだべえクーポンを使いに来た） 西那須野インター出口からハンタマまで見たこともない行列に巻き込まれました😭 400号に「ハンターマウンテン駐車場は満車です」って看板出てたの初めて見た😅
スキー場その1→満車で入れず スキー場その2→普段の駐車場満車でゲレンデまでの送迎バス2時間待ち 滑るの断念してアウトレットで買い物→今ここ こんなんやけ食いやけ飲みしかない😭(場所不明）
アルペンブリックスキー場が混んでいて 駐車場が満車🚗～💫 🅿️🈵 んじゃ！ 道の駅名立で、大好きな甘エビ汁 (*´˘`*)♡ 癒される～ぅ てかぁ、今回の回廊＆スキーは 食べてばかりで滑ってない Σ(ﾟдﾟ；)
エーデルワイス ハンターマウンテン たかつえ 南郷 だいくら 全部のスキー場満車で入れません
8時に天元台着いたらもう満車だから帰れ！と追い返された。 仕方ないので今日の宿泊地の会津若松に移動中。 観光日にするか。
今日は石打丸山スキー場へ。高速渋滞を抜けやっとたどり着いた私たちに告げられた「全ての駐車場 満車です」( ≧Д≦) なんとか駐車して滑り出したけど、リフト待ちもなかなかでした。まぁ、楽しかったから良しとする！
ゲレンデ 満車†
3連休中日。 高山方面行こうと思ってちょっと遅めの昼前着でゲレンデついたが、ほおの木もかわいも満車で停められず。。。ランチだけして帰ってきたわww
この三連休白馬で滑ろうと思う人は本当に早めの行動を 9時以降にゲレンデに到着予定では駐車場に入るのにすら待たないといけない さのさかスキー場を本日0820頃通過したが駐車場満車の表示
駐車場満車で路肩に案内される位だったけど、ゲレンデは空いてた。なんだかんだで野沢の懐は深いな。困った時はやっぱり野沢だよ。ありがとう、野沢温泉。
2/23 リフト待ち†
リフト待ちがトレンドに上がってくるほどなのでやはり再混雑日。妙高杉ノ原がゴンドラ故障でペア2本のみで阿鼻叫喚。神立のBリフトは支柱にダメージで今シーズンはだめっぽい。
スキー、パウダースノーで楽しかったが…。流石に、三連休なので、リフトが凄まじく混んでて、リフト待ちが毎回３０分…。待ち疲れた…。そして、本数滑れなかった…（場所不明）
250223 神立スキー場へ 激混で一日中並びの連続😅 朝越後湯沢駅から無料シャトルバス待３０分 レンタルするのに１時間 Bリフト運休でC,Dリフト待ち２０分（一日７回） 帰りの無料シャトルバス待ち３０分 越後湯沢駅でお土産列３０分 コンビニ列２０分 思いっきり滑れなかったけど施設と景色は良かった
レンタル†
びわ湖バレイ。事前に予約・決済してあるレンタル板を「受け取るだけ」で行列3時間待ち 何をどうやったらここまで遅いオペレーションが実現できるのか知りたい
結局パラダでレンタルに2時間並んでもまだまだ列の先は長く、離脱。 ソリと室内遊びのキッズランドだけに切り替えた(ここももちろん混雑だけど手ぶらで帰るわけには行かずw) 急遽ホテルを探して明日別のスキー場へリベンジ！ 恐るべし三連休中日。ヘトヘトw
4時間かけて雪山行ったのに激混みすぎてレンタル終了、、、可哀想💧➰
スキーレンタル1時間待った末2,3組前で全部品切れになってスキーできなかったから食べ歩き&足湯になりました
【悲報】 寝坊と混雑でスキー場手前で大渋滞。入場規制で入れず。 近くの別なスキー場に移動して停められたがレンタルが品切れで滑れず・・・。 仕方なくキッズエリアでソリして宿に早々に移動することに。 こんなことバブル期ですら無かった気がするんだけど（リフト2本しか乗れなかったことはある） x.com/xdog_tohta/sta…
シャトレーゼスキーバレー野辺山に来たけど、レンタル品が欠品しまくってて16時から受付再開らしいから、またサンメドウズ清里に移動するぜ。
02/24 となみ夢の平（晴れのち曇りのち雪、Tedsun）†
- アクセス 全面雪のみならず県道５９号入ったら強烈凍結！！
- 行き
- 8:03発→8:08一車線→県道59になる直後で凍結上り坂進まない！→Uターン→長沢南信号左折→すぐ右折→国道471号を信号なしで交差→下瀬交差点から59号になる→8:25県道35が合流→山田のかかし付近右折のち→8:28山田小島付近で県道25号へ急角度右折のち→8:33県道222号になる→狭い対向多い→8:37頂上で県道25左から合流→こちら左折優先なのか右折優先か？→8:49上の大駐車場着
- 国道471号まで
- 10:09発→来場者のほうが多いのでゆっくり→10:16左折→10:18県道25へ右折→10:24頂上で県道25は右分岐で直進222号→10:27県道133号へ右折だが往路と一緒→ボサ雪の吹雪→10:33山田小島で歩行者＆右折→10:34県道59号牛岳方面→10:34すぐ左折で県道25号へ→なんとクロスバイクな自転車→10:38新婦広域農道へ左折→10：40新婦トンネル→10:43突き当り丁字路右折→41号の看板に沿って進む→10:45上大久保六区西で国道41号→大衆食堂島田営業中→番やのすし大野沢店開店待ち→11:05楡原右折→11:12道の駅細入トイレ＆買い物11:19発→ゆっくり目で後ろが来たのでペース上げるもなかなか追いつかない→11:24岐阜県→11:28茂住パーキング→神岡付近でトラック先頭車列→11:41国道471号
- 平湯温泉まで
- 11:44道の駅スカイドーム神岡で博物館トイレ2回11：59発→轍真ん中残り＆狭い道の割に大型多い→12:16農産物直売所は休みでトイレあり→12:24道の駅上宝→新平湯温泉は右折案内だがとまれ合流のため直進推奨→雪激しい→12:25栃尾右折→12:32奥飛騨くま牧場→12:37平湯IC右折→12:38ほぼ入口付近のベスポジ
- 朝の給油が雪道ドライブ45分
- 富山はガソリンがやすいので入れていくつもりだが、帰りはルート外れるのでやすいと評判のカナショク改オカモト富山婦中。雪下ろし必須な状況なのでさくっと行けるわけではない。6時開店で朝食6時半なので戻りもタイト。お風呂で温まるドーピングで車内寒くても大丈夫だし、ぬるま湯フロント凍結解除でスクレイパー不要。住宅街を抜けるつもりが民家に突っ込んでしまい引き返す。んで以前駅まで行った県道201号ルートトレースだが、融雪があると物足りない、がいざ融雪がない所は真っ白なファーストトラック！線路沿いのち陸橋超えてから田島北交差点左折のち二車線道路なのに雪で完全に覆われている。15分前にもしかして空いているかもと思ったら真っ暗。県道62号を走るもこちらも二車線だが通行車両も少なく真っ白。やがて前も見えづらい吹雪になり楽しんでいるどころではなくなりそうなのでUターンして給油して、ちょっと雪道堪能して戻る。
- 往復
- 出るときはまさかの晴れでテンション上がりつつ。安全な３５９号ルート＆砺波市街地ルートで行こうとしたけども、雪が降ってないならラッセルもなかろうとくねくね県道ルートのGooglMapに任せるか、しかしその分岐の前に国道359号、そのまま直進で県道59号になるが、全く進まないぞ。晴天のせいで強烈な放射冷却現象発生で気がつけばつるつる路面。その先に長い上り坂があるのだが、道路完全凍結で発進不能が多いのか全く動かない！今日は絶好調だが、ここで発病したら困るので、軽自動車ならではのUターンして、つるつる凍結路面で発進に苦労だが脱出！！しばらくジモティについていき、山田の看板見えたらあとは大丈夫だろう。轍以外は新雪だが、乗り上げても音がしないぐらい降りたてで気温低めの新雪。かなり走りやすいので楽しいぞ。県道59号に合流したらこの道は牛岳温泉への道。県道25へ合流したら、細い道だけど、対向車側は牛岳温泉へ向かう車と思われるが多い！往路では渋滞や信号にはまらない田舎道では異例の到着時間がどんどん伸びていた（最終的に＋3分）が、雪道なのでしょうがないだろ。狭い道で対向車が路肩に寄せないで危険！普通自動車同士だったら絶対ぶつかる。軽い峠超えのち、最後橋左折で右折対向車が行こうもしたけどどちらが優先だろう？クラクション鳴らしてちょい気まずいのでやたら飛ばす・・も頑張ってついてこられた！最後の上り坂は狭くてセンターラインも見えないが対向車はなし！ここまでほぼ単独行だったけど、最後は追いついた。駐車場は上の方が良い（大駐車場）なので上へ。さすがに首都圏ナンバーなどおらんぞ！なお左折のところは帰りにじっくり確認したところ、やはり左折こちらが優先ではあった。ただだからといってむやみにクラクションを鳴らすべきではない。ほぼ同じルートをトレースかと思ったが、やまだの案山子あたりから牛岳温泉のほうに向かう牛岳温泉の県道59号に入ったら、すぐさま県道25号へ左折、この県道25号が砺波から細入までの県道で他の県道と合流したり山頂では分離したり忙しい。帰りはどうかな。ちょうど上がる頃に雲が出だして雪がちらつき始め、先程の往路をもどるが道路の雪は少なくなっている。が3桁県道ルートなのでナビに任せるも結局往路と同じで記憶になかなか残らない道。県道59号を行きと逆方向に進んだらすぐ左折の県道25号でこの25号は細い部分もあって、何回も離脱合流。農道経由して41号に入ればあとはナビ不要。国道ではGoogleMapでは休業あつかいの大衆食堂がやっていて悔しいがどうせ腹減ってない。もう一つ候補の番やすしも開店待ちで待ってまでは。。そんな市街地抜けると快速・・とはいかずちょっと遅めの車がいたので道の駅細入立ち寄りだがPAYPAYなどQR決済対応でこういうときに手元にない。ますのすしに悩みつつ購入でこれが名店のすしいち亭のものと後で判明で大正解。そしてどうせ誰も来ないと右寄せに止め過ぎたらそこに隣がぎりぎりで入ってきたというので助手席からIN。さてほぼ単独行かとおもいきや後ろから来るので煽られない程度にスピード上げるも全然追いつかないね。カミオカ付近でようやく車列に追いつくもすぐ道の駅。ここで晴れ間が出てきてサングラス必須。そして博物館が無料だというので、眠気防止のブラックコーヒーで膨張した膀胱も、トイレ2回で万全。そこから平湯温泉まではあっという間というわけにはいかず、41号と比べると格段に狭い＆カーブも多く、トラックもバンバン通るので神経使う道。また日陰に轍残り凍結があるので油断はできない。農産物直売所の看板あるけど冬はやってないがトイレはある。コンビニなどはまったくないので道の駅かここか。いずれにしても空白地帯。先ほど博物館によって時間調整したので出ていく車もいてベストポジション確保。まずは昼だがタイミング良いのか悪いのか隣が帰ってきてジロジロは見られてないけどなんとも。そして反対側は中国人のインバウンド。見るだけでスキーはしないのか。
- インプレッション
- 昨日の飛騨高山スキー場の1040円を体験してしまうとどこも高い！午後は平湯温泉掛け持ち決定したので回数券。中間までナイター設備あり中間からの斜度も昨日の飛騨高山の正面ぐらいはあり。当日は湿り雪天気予報がまさかの晴れ！最終日じゃないなら半日はいたかったのは本音！駐車場は微妙に下にあって登る必要があるので大駐車場が便利！最後戻るときの駐車場入り口逃さないように確認！山頂からは砺波と富山の町並みがみえて、地平線はみえないけど丸く見える。パウダーは重めだが気温低いので湯沢よりは軽い！リフト下もパウダー滑走あとがあるけど、他と違うのはロープなしで行っていいのか迷うけど、そもそも激突しそうな高さなのでリフトに当たらないようにこっそりいただく。この３日パウダー三昧で後傾が多かったので爪にかかる負荷が・・・。整地斜面も幅広いし人がいなくてい快適。こりゃーまじで半日いたほうが良かったぐらいの穴場だったわい。パウダー毎回挑むも、昨日のつもりで突っ込むと勢い失いスケーティングとなる！幅広で三連休最終日なのにこのまったりさよ！リフトがローカルゲレンデにしては19支柱と長く中間おりばもあるけどコースはストレート！中間駅あたりで大きく左落ち方斜面が惜しい！パウダーボードなおじさんもいたが昨日同様争い無縁。最後は雪がちらつき始めた。ここは空いているので雪さえあればひたすらカービングしたいときに良さそう。ただ初心者向けにリフト減速が多いのと、その割に完全初心者向けのコースはない。気温はギリ氷点下ぐらいかな？
食事どころチェックは2階に無料の休憩所あり！レストランはほぼすべてのメニューが1000円以下で昭和風な感じ。
02/24 平湯温泉（曇り時々雪、ボード/Tedsun）†
- アクセス 国道の凍結はトンネル入口付近の吹き溜まりの轍残りとかトンネル湧き水凍結とか。
- 帰り 鹿教湯温泉まで
- 14:19発→14:29上高地付近右折→トンネル内部に登山者！→14:38さわんど駐車場→14:41乗鞍分岐→14:46野麦分岐→14:53道の駅風穴の里→15:03アルプの郷で仮眠＆溜まったレポート記載＆ヨーグルト&板乾燥休憩15:50発→対向車はみ出しあり、原因は猿横断でもう一匹→15:54新島々→16:04新村右折→16:13梓橋東信号異常に長い大糸線あずさ通過→16:19平瀬口国道19号交差点ここも長い→16:21松本トンネル→トラック車列を待避→16:35三才山トンネル→16:45左折→16:48鹿教湯温泉センター駐車枠伐採のため少ないラスト2台！17:23発
- 帰宅まで
- 国道の車列多い→17:26復帰→荻窪バイパスで16万キロ達成！→17:37荻窪県道65交差点→17:41腰越→17:47依田病院→17:56芦田宿→18:04望月→18:08佐久平分岐→18:11道の駅ほっとぱーく浅科→18:16道の駅ヘルシー佐久南→18:18交差点→18:24北耕地→18:37内山トンネル→19:07ローソン下仁田馬山店2分→19:10道の駅しもにた→19:12しもにたインター→19:18頃二車線→19:36終わり→19:38川内→19:44白石事故通行止め左折→19:47落合橋右折のち右折→19:51復帰→19:58小林→20:02神川→20:23三分シケイン→20:40ヤオコー緑が丘20:49発→20:56志賀→21:10東松山→21:17柏崎→21:34小仙波→21:41渋井右折→21:43給湯五分→踏切はまりだめだこりゃ→21:10着
- 往復
- 帰りは睡眠4時間のため眠気との戦いだが雪道であれば眠くはないのだが、轍残りの真ん中を除き雪道なし。トンネルの氷の塊は湧き水が凍ったもので普通車でも乗り上げると危険なぐらいの大きさ。そして大型車は容赦なくセンターはみ出してくるな。眠気をためにためて晴天で暖かいのでアルプスの郷で1時間でも仮眠したかったが、10分未満でもスッキリ＆午前からのレポート片付ける。往路と違ってどこも車多いがそりゃー昼間の三連休最終日だからな。新村からの川沿いルートは赤信号が異常に長いのとサグになっている箇所もある、今回は大丈夫だったけど以前渋滞になっていたのも納得の理由。松本トンネルからずーっと車列でどうせ追いつくからと待避所で車内整理のちやっぱり追いついた。鹿教湯温泉に決定！風呂入ったあとは気が緩んだのか142号のあたりと下仁田あたりで眠気が・・・・やはり歌を歌って眠気を覚ますに限る。だが帰りがおそすぎて夕食はスナックサンドを運転中に。洗車は翌日。翌日は安定待ちと散歩と小銭ないので崩してから洗車だとぎり!
- インプレッション
- 半日券だとオーバーペースなのでもともとよらぬつもりだったが、回数券が300円と第二ペアの距離を考えると安いので富山からの帰りに掛け持ち決定。昔は穴場だったが、今はすっかりパウダージャンキーが集まるようになってしまい、もともと駐車場のキャパシティーがそれほど大きくないので満車になりやすくなってしまった。だが、この日は連休最終日でおそらく午前でパウダー食いつくされて開くとの想定通り駐車場は空いていた。ただ平湯の滝のほうに縦列駐車もしていたので、朝方は結構な入りだった模様。さてベスポジ確保とランチでライトしばらくつけはなし！半日券は午前より、午後が安くてもとを取るには8回滑る必要があってさすがにそれはきついだろうと回数券チョイス。こちらもタッチ決済だが、言わないとだめなのでNFCPayボタンを押す必要があるのだろう。最近タッチ決済の利用についての注意書きが増えてきたのがわかりやすいので嬉しい。そしてレンタルは中国人だらけ。そして第二リフトは乗り継ぎしないといけないかと思って3枚購入したが、ちょっとハイクすればいけるんじゃねーと言う感じであった。抱えてハイクアップする位なら、スケーティングで登ります！！第二リフトは回数券2枚という罠があった。300円で安すぎると思った。事前に計算していた。8回ではなく、これでは4回で半日間の値段を超えてしまうではないか。ならば平湯の森無料利用券(700円)がつく半日券にしたのにな！そういう情報はホームページに記載してくれ！これならハイクアップで上のリフト3本予定が狂ってしまった！！第一リフト沿いは湯の平コースから滑れるのでパスだが、また登るのもなー。600円で二枚追加するか、もう一回ハイクアップしてか、長い第二リフト乗りながら悩む。24支柱もあって表万座並み？いやあちらは1300メートルあるので更にウワテだった！ジャイアントコースは入口早々に狭い上にボウル上になっており、ボードでは危険と思われる。コース端のツリーランを狙うもどこも木々があって、枝にゴーグルぶつけるという危険。そしてリフトから見える急斜面エリアだが、若干幅は増えてきたが、もちろん逃げ場なし。先行のスキーヤーなど余裕で抜いてやろうと思っていたが、下地が微妙に凍っており、命の危険を久々に感じる。あの川場のアイスバーンで背面滑りした記憶が蘇る。端っこの柔らかいところを狙ってすべるもショートターンするには疲労がたまりすぎ。なんとか命からがら脱出だが、半日券にしたら絶対無理して怪我していただろうと回数券を正当化。ジャイアントコースがもしアイスバーンで凍ってたら下まで滑落必須！一応モーグルバーンもあって滑ってみるがジャイアントで疲れ切った体とアイスバーンコブコブで即離脱。迂回コースの湯の平コースも神立のミルキーぐらいの斜度はある！下のコースは昔からフェイキーに良さげ！上はかもしかゲレンデとマップにあったのでリフトもあったはず！そして小屋は崩壊トイレ無し！湯ノ谷コース面白い！これだけでも半日行けるか？ボードがないと飽きちゃう。最後にかもしかゲレンデについておじいさんに聞いたけどわからないそうだ。自力で調べたらあるという情報を得たし、あそこだけ樹木がないのは人の手が入らない限りはありえないので間違いなし！インナーつけたままトイレ行ったら忘れてきたらしい。滑走終了後は各アイテムをバラバラに扱いガチなのでちゃんと確認せよ。なお2/19(水)にリフト故障があって第二リフト運休だったけど連休前に無事復旧＆ジャイアントもクラックがあると閉鎖されるのだが、こちらも大丈夫だった。気温はベースの温度計で氷点下3度。疲れが抜けきらず翌日も眠気ラッシュ。
- 食事
- レストラン調査で連休最終日で余裕の空席ありだが当然パス。
- 温泉施設
- 鹿教湯温泉の文殊の湯インプレッション。鹿教湯温泉は何度も素通りしてきたが、共同浴場あるんじゃないかと思ったらあったけど、訪問時間は住民以外禁止で文殊の湯。なかなかにひなびた温泉街である道路も狭くて歩道にはいらないと対向車とすれ違えないほどで自分の車だったら来るのを躊躇していたかもしれない。駐車場は観光センターに併設でそこから徒歩3分と言うことであるが、残り2台はなぜ？明日からの樹木伐採で駐車スペース削減しているとのことだ。風呂のために軽装になったらめちゃくちゃ寒い。川沿いの今にも崩れそうなふぢや旅館の近くに日帰り温泉施設がある。こんな狭いところで大丈夫なのだろうかと心配になってしまうが脱衣所も風呂も細長く。洗い場のシャワーが後ろにかかりそうである。そしてシャワーの勢いもかなり弱くて、困ったもんだが300円と言うありえない値段なら許せる。さすがに今年の夏から50円値上げする予定。先日はペーハー8.1のアルカリ性でお湯のところに手を当てると若干ぬるぬるする直熱行は2人程度で満員なので、1人のおっさんがずっと占拠していた。寒いので体をあっためるべく、露天の湯口の方で、しばらく脳みそ休息状態であたたまる。ただまたトイレに行きたくなってしまい、水分補給のタイミングが難しい。その他に共同浴場もあるらしいが、午後から使えないのでいくら安くてもこちらの選択肢が最適であろう。廃業になった旅館もたくさんあってちょっと悲しい歌と派手な熱海みたいなのが嫌いな自分としては素晴らしい温泉がいいなる。
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