1月へ 3月へ
雪不足ではないのだが、１月から雪の中滑ってないのでちょっと不安。雪道も全然体験できずだ！だが平日の積雪がすごくて2月上旬ARAIが5Mでシャルマンが480CM、野沢温泉やまびこ310CM、かぐら360CM、奥利根は230CMで記憶にある限り過去最高かも？そして2/4-6の大雪でさらに積雪増えすぎ、シャルマン560CM、アライ610CM、かぐら３８０CM、奥利根も240CM。再混雑週はどうするか悩む！
2/4からの大雪は各地に凄まじい積雪をもたらし、セカンドピークと言われた2/8の大雪が想像以上であった。4年目（思っていたが実は5年目）のスタッドレス＆車高低いEP3ではラッセルになってしまうのでスタック連発。県道272号線は交通量も少なく轍が見えなくて、下の新雪を巻き込んでいきなりスピード落ちて万事休す。このときはバックは大丈夫だからとりあえずバックと思ったが、それすら動かず途方に暮れる。もう道幅いっぱい塞いでいるのでここでUターン。左にハンドル切っているのだが、今度は滑り始めてその場で右回りでこれが助かって方向転換成功。命拾いしてレストラン竹の非圧雪の駐車場は慎重に轍選び前後潰しつつ駐車も休業。中華たむらが入口に雪が溜まっており、そこで右折なのでここで一回スタックもチョット勢いつけて出発。最後はなんとなく狭いし大きく回らないと出られない沼田健康ランドのところでスタック＆エンスト。これも止まらず行こうとしたのだが来客ひっきりなしで対向車多くて止まってしまった。
02/01 小出 （みぞれ後曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなしで駐車場に残雪があるのみ
- 行き 睡眠8時間
- 7:41発→踏切経由→7:52バイパス→8:05橋の手前から渋滞→8:11小仙波→宮元町まで信号つまり→上井草右折つまりなし！→8:30川島ベイシア→古凍つまり→8:41柏崎→9:11上武道路→まえばし赤城経由は5分増し→9:56上武江木→10:01クスリのアオキトイレ＆買い物＆朝食10:11発→10:42伊熊→10:57川田町→11:04月夜野IC→タンクローリー先頭でゆっくり→11:38新三国トンネル→バス先頭でこちらもゆっくり→かぐら満車→12:08湯沢インター→雪→12:15頃塩沢→12:20道の駅南魚沼→12:24上越国際→12:52浦佐→12:56五箇左折→13:03こまみ駐車場
- 帰り
- 17:20発→17:26小出駅→17:29国道17左折→17:39川口→17:47道の駅→17:54二車線→18:00片田左折→18:07宮内駅着
往復
- 前日夜都内会合のため、早起きして安定は難しいかと、当初はいいづな3時間かナイター予定。昨日だしたので今日は出ないと判断だが5分後にウェーブ感じてゆるゆるで出すという恐るべしたった一杯のウーロンハイ破壊力。お腹刺激しないように朝食は食べず途中で食べる予定、予定よりは早く出るが、目的地はお腹次第。長野だと高速必須だが湯沢でも関越トンネルは高速必須。鶴ヶ島では事故渋滞で東松山付近まで信号で詰まることが多くなかなかペース縮まず。宮内に宿確保で周辺に生姜醤油ラーメンの名店(青島食堂で以前は曙店で今回は宮内駅前店)があるし、フレンドもあるので、長岡グルメメイン！高速使い中里5時間券予定が上級ばかりで無理してケガ懸念なのと駐車場代考え消えそうなローカルゲレンデ救済で小出へ！しかし雪が二時過ぎまで続き、予報ではみぞれになりそう。実に11年ぶりということで小出に正式決定。先週須原の帰りの交互通行の事故地点から予告情報があったところまで４キロは怪しいかと思ったがギリそのぐらい。１７号左折すると狭い道だが一回訪問しているので余裕！帰りは４５分程度で17号をひたすら北上、快速道路に入り、いつもの左折ポイントで狭めの道。前のベルファイアは下手くそなのか堂々と真ん中走行で恐ろしいやつがいるものだ。んで無事到着だけど月極入りかけてUターン。看板ないので不安になる。宿の人に聞いて問題ないとのこと。あとは徒歩で青島食堂のち原信買い出しはさすがに車。
- インプレッション
- 11年ぶりだけども行こうとしたときに少雪だったりしたのでなかなか訪問できなかったが、今年は雪が多く無事全コース滑走可能。第一駐車場はかなり坂を登った記憶があるので、GW以来のこまみの湯。さすがに建物側は温泉客用なので使わせてくれないが、ゲレンデ付近といえる駐車ガラガラ＆アプローチも楽。こちらのゲレンデにはチケット売り場なくて一本だけ無料乗車可能。第二リフトの下もモーグルバーンあって、滑れた記憶があるが、今日は最小限の圧雪のみで、左側の遠回りの初級者コースのみ！まあまったり行きましょう。キャッシュレスや現金などの口コミ一切なかったので期待しなかったけど、リフト券購入にはキャッシュレスAIR導入！だがあの端末なのでなかなか反応せず、タッチ失敗！ナイター前に15分休止あるがきっちり四時間！やはり滑りごたえがありそうな第三リフト2本で、中腹にレストランが！！13時すぎて誰もいないという、あいているうちになのと、みぞれがやむのを期待でローカルゲレンデ食堂救済！魚沼産コシヒカリあるかと期待したら予想通り。従業員のランチタイムだったらしく、若者店員が持ってきた丼を自分のと勘違いしかけて気まずい！まぁ普通の食堂だと、客と同じスペースで食べるなどありえないまかないだが！さて滑走再開で、なぜかスクールで賑わう第三。他のコースも雪不足に備えてか圧雪最小限で狭いのでさすがに神経使う。そしてリフト短くレポート書いているのすぐ到着なので2本ほど素手滑りしてしまう。林間もなかなか面白いがすぐ終わり！15:00過ぎて第三中心なのにまさかのけが人救助で、リフトとめて休止！もともと第3は四時までなので山頂撮影してないのにもう無理かと思った15:35再開放送ありでひたすら滑る。第三乗り場が若干下り坂になっており、子供に後ろから突っ込まれるという！林間も含めて堪能！この林間が狭い割にスピードでるのでかっ飛ばしたいが、初級者が山頂から降りてこられるコースはここだけなので抑える。気温はプラスだが5度以下でナイター時間はさすがに寒い!短いコースではあるか結構飛ばせるので快適である。ナイター前ギリギリまで乗車。ナイター前整備時間15分。ピステンの音が聞こえないが、果たして急斜面をならしてくれるのだろうか？もう充分滑ったので1回位でいいか。しかしピステン整備無しでどうやらリフト乗り場の整備だけなのか！！だったら中断いらんだろうとさっきと同じコースを2回滑って日が落ちきらないうちに上がり！Bluetooth左イヤホンピースなくしてブルーだが、なんと宿チェックイン後に発見という奇跡！
| スキー | 13:15-13:40,14:00-16:00,16:15-16:45,17:00-17:10 |
- 食事
- 中腹山小屋でもち豚丼大盛り。魚沼産コシヒカリがうまし！
02/02 シャルマン火打 （曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで長岡から120キロ。駐車場以外は雪無し！
- 行き 睡眠細切れだが7時間
- 8:39発→8:49県道48右折→8:51国道八号→8:54一車線→暴走マツダワゴンR追うも80で見失う→9:05トンネル→9:10長崎→9:18日吉町で左折→9:20柏崎バイパス一車線新しめ→9:29鯨波→9:45柿崎IC→二車線は左シボり→9:52明治庵→10:03二車線→10:09国道18→10:14左絞り一車線危険右折→10:30名立4分→予告にあった筒石橋の落下物は、動物れきしたい→10:46道の駅マリンドリーム能生→10:49左折→10:51ナルス駐車場満車な勢いで何があった？5分→11:20出口付近２列目！
- 帰り赤城まで
- 15:33発→15:55頃あおき着替えと買い物16:01発→16:02国道8→16:05道の駅能生→16:16道の駅名立→16:31二車線→16:36国道１８→16:40三ツ屋右折→16:44右折→16:46上越リゾートセンターくるみ家族園17:18発→17:20国道253号復帰→17:24青野→17:31ナルス浦川原→17:36虫川→軽シニアがハイビーム走行で煽り→17:55池尻→18:02松之山→18:16山崎→18:40塩沢→18:50湯沢IC→赤城先頭12キロ19:07谷川岳ミズトイレ作戦6分→19:28沼田→消滅→19:38赤城→渋川先8キロ15分均衡状態続く
- 帰り
- 赤城農道霧→20:08江木→20:48熊谷バイパス降りる→20:52ヤオコー八分→21:22柏崎→21:31川島→21:38宇佐美254号5分→21:46小仙波→21:52木野目洗車22:02発→22:19着
- 往復
- 三川温泉のさらにおく、フェアリーランド金山など考えるも未知の土地では危険極まりない！当初の予定通りシャルマン火打。何回も行っているけど2月訪問がなく積雪5メートル直前ということである！しかしOPP警戒と一日いたら死んでしまうのでガチ勢が撤退する時間がよかろうと、午後から予定。120キロあるなら上越市宿泊が良かったかと思わなくはないが、もともと長距離ドライブ重視のこの旅なんで、11:22到着予定が快速道路でどこまで縮まるか。朝方の放射冷却は日差しで溶けたし、お風呂入ったばかりなので体は暖かく寒さは気にならない。しかし朝がたおばあちゃんが歩いていたりするので注意。この間長岡市営訪問時の逆ルートでフェニックス大橋のち県道４８号のち８号。ここの山道でやたら飛ばす軽自動車がいて、大抵の軽には追いつくのだが、登坂車線でまさかの見失うぐらいの暴走ぶりで追いつけず！軽同士とはいえ負けないと思ったら80オーバー以上完敗!ターボモデル？朝方なので柏崎バイパス使わなくてもよいかと思ったが、そんなことはなく柏崎市街地にはいると信号増えてペース遅い。前回間違って終点から入ろうとした柏崎バイパスリベンジ。日吉町で左折してすぐ右折という面倒なアプローチで、しかも一車線。バイパス終わってから柿崎あたりまで単独行で全然前にいなくなるが上越市になると車増える。十分余裕ありなのとこの先筒石橋付近が落下物でGoogleMap表示が赤いので、名立立ち寄りだが買い物候補はなく海鮮中心。ナルス能生寄ったら年末か！というぐらい混雑！スーパー空白地帯なのかも！そして余裕の事前ランチしてたら、ガス誘発。かるくスカしたつもりがなんか熱くてやばい気が・・・滑走前にトイレチェックしたらビチりやがった。。最悪のスタートであるが滑走中じゃなくてよかった！駐車場からの通路が雪壁に挟まれており、3月末と全然違う光景！んで午後スタート待ちなどいるわけもなく、リフト乗り場も若干下るなど豪雪であるな！帰りは柵口温泉はまたの機会にして上越市の焼却施設の温浴施設。真っ暗だが快速253号を飛ばすが、凍結しない程度の温度ゆえの技。関越乗るつもりだが赤城で12キロ。沼田で降りてそこで夕食など考えるも奇跡の縮小で渋川までは行ける。ただそこから8キロ15分が均衡状態故に赤城で降りる。先週道間違えで行けなかった鴻福楼は22時と遅くなりそうなのでパス。
- インプレッション
- ここに来る人はみな非圧雪目当てなので春シーズンならコブの兆しが見えるはずのスノーマンなど整地がおもったほど荒れてないが、それでもたった1本で足に来て、途中で迂回からエビアンへ逃げる。急斜面の間にヴォレー挟まないとヤバそう！てか回数券分クワッドで考えても、６回乗車！これを消化するのも大変なぐらいハードで最後まで持つかなと先行き不安！さすがに帰路考えると最後まではやめとくか？ヴォレーの非圧雪などちょい挟みつつ四本目でプリンセスは逃げ場無し！ハードすぎる！なお到着時に魚津市民大会終わりのアナウンスがあったのでコース解放期待だが12:30ではまだだったので足休めにペアで様子見！そして解放！ペアのコースで足休め後、相乗りしようとした人がリフト止めるという！んでヴォレーなら一気滑りしようとも疲れ無し！六本クワッドでペア1で午後券分のノルマ達成。次の非圧雪は飛山だがこれがハード！かなり奥までいったけども以前見たゲレンデ境界線まではとてもたどり着けなかった！あとでゲレンデマップみたら、木がまばらでコースっぽかったのでナチュールだったかもしれぬ。あと須原で非圧雪に突っ込んで以来、左肩の状況もあるのでアグレッシブには責めずに横滑り多用。疲れたのでヴォレーとペアリフトで休めた後、今日は途中でそれてばかりだったのでスノーマン一気滑り！コースいっぱい使い速度落とせば余裕との見込み！だが残り三分の一ぐらいから腿が悲鳴でまたヴォレーとペアリフト。あと今日全般的に激しい滑りだとスキーですらでかいPixelが干渉する。かといって胸ポッケには入らないしファスナーだから落としそうだし、以前アバラ骨折の苦い記憶があるのでなんとかならんか。ヴォレーなら連続クワッド余裕だが帰りと疲労考え15時過ぎたらクワッドはラストにする！下のペアリフトは16:15までやっている。うむむ後ろ髪引かれる思いで最後までいたくなるが、十分滑ったのでこれで終わりとする。疲れはやっぱり2日ぐらい引きずったので最後までいなくて正解。
- 食事
- 事前にナルスで買い込んで滑走前におにぎり２つにご当地パン屋、思ったが原信子会社となったボンオーハシのサンド。
- 温泉施設
- 上越市リゾートセンターという大層な名前だが焼却施設の予熱利用の施設。券売機あるのに窓口で購入というのを帰りに気がついた。上段ロッカーはほぼ専有されているというなんともな。４２０円と激安だし椅子もあるので時間に余裕があれば！仮眠なし＆コーヒーなしだが眠気なしで帰宅
2/8再混雑週の出動条件†
- 雨なら当然パス
- さかえ倶楽部（誕生日と同じ日で半額）のちシャルマン午後のちナイターのち軽い所
- 大雪そうなので安全な所・・・だが強風予報かつ各地でスタック情報見るとやめておけ
- 当日はかぐら・須原など全面運休。苗場もゴンドラ運休。GALAは営業
- なおさかえ倶楽部は穴場としてパウダージャンキーのつぶやきが徐々に増えていた＆Yahooでも取り上げられていたので3月回し
- アクセス EP3で先週と違って赤城広域農道から雪道ONLY。スタックしまくり
- 行き 睡眠十分10時間
- 8:50発→8:56踏切つまり越えた→9:01ららぽーと富士見南寄りバイパス→小仙波橋超えた信号まで車列なし！→9:14小仙波→9:26川島右折レーンつまりなし→9:36柏崎→10:14上武道路→走行車線大型車故障→10:21西別府→車線絞りにまた大型→11:00江木→11:06アオキ横沢11:12→完全雪道→11:46伊熊→12:03川田町→12:13月夜野→12:37右折→5分でスタックUターン→12:45復帰→13:01左折13:11レストラン竹店じまい！→たむら→13:46発→右折出るときスタック→ベイシアやめる→14:07川上→14:17大穴→3台いたけど自分だけ→橋の上でバック始めるレンタカー→14:23着
- 帰り
- 20:41発→橋のところ危うくぶつけかける→内側曇りで見えづらいというか見えない→20:47大穴→20:59川上→枝からの落雪ホワイトアウト数回→轍ではみ出し危機一髪→21:15中華たむら→21:32沼田健康ランド満車→21:41クスリのアオキ 沼田栄店で宿予約21:44発→22:04橋→22:16復帰→22:18敷島駅→22:27国道17号復帰→左車線つまり→20:30渋川IC→20:35吉岡温泉右折クネクネ→20:39上毛大橋左折で合流→22:46国道17号→群馬大橋→22:48ロングサンドホテル
- 往復
- 強風と大雪で起きるもパス！セカンドプランのナイター発動。同じぐらいの時間ルートで踏切周りが遅いと思いきやそんなに変わらん！てか一分速い!そして出発は5分遅れだが小仙波で2分遅れに回復。揺れが大きいのは都市部でそこからはほぼ同じペースかなと思いきや多少の揺れはあるな！だが渋滞と思われるのはなし！上武道路の手前でトラック故障、2車線なくなるところでこれまた大型トラック止まっている。今日は関東も強風で雪は上武道路からちらつき、駒寄からチェーン規制！赤城農道も完全雪道はかなり久々でシャーベットエリアはアンダーでまくる。ただサラサラの雪が固まったところは走っていて非常に気分がよく、このまま今日は雪道メインにして富山とか考えてしまう。まつだいファミリー第二やっている14時までにならそちらだが、関越は赤城高原サービスエリアあたりでずーっと事故渋滞。30分の違いなら雪山楽しもうとこのときは物足りないぐらい！月夜野手前でなんか車線変更する車がいて渋川から六日町まで通行止め！これは集中除雪のためらしい。なお朝方も除雪のため通行止めだったらしい。月夜野から出てきた車が多いゆえに数珠つなぎノロノロで晴れ間が見えそうなので奥利根まえにランチで山越えだ！相俣ではちょっと遠回りなのであまりくるまがない県道271号、しかし車がない＝ラッセルとなり、国道とは桁違いの積雪量！轍外れると舞い上がり視界不良でやな予感。轍外して左カーブでスタックしバックもできない！もう誰も来ないのでUターンして奥利根。ここの平坦なシャーベットで信号停止時に意図せずABS連発でやっぱり苦手。沼田健康ランドが空いてなければおとなしく帰ることにして奥利根だがその前にランチ。レストラン竹だが、駐車場でスタックしそうなので一旦たむらでUターンして右折で見極めて入るも平地でスタック気味。せっかく苦労してきたのに今日は客の入がいまいちなのかもう店じまいですとぉ！なのでちょっとマンネリ気味だが除雪は完璧（と思われた）中華たむらへ。こちらもオフピークで入れ替わりで2組のみ。若干時間かかるもうまし。そして雪がすごくてサイドが見えないが、まだ雪下ろしは不要化。先程は左折だったけどカーブでラッセルはスタック誘発のようで動かず焦る。もう右折はやめておきたい。ベイシアでお腹安定待ち予定だったが、また見通しわるくなるのもというわけで駐車場入るも即出る。また右折だけども幾分が交通量があれば平気。そしてノロノロで融雪道路も溶かしきれていないほどの大雪。水上エリアでここまでの大雪ということは湯沢や253号などもっとだろう。4年目とはいえタイヤの戦闘力が落ちているのをいい加減認めないとひどい目に合うぞと。しかし赤城農道ぐらいだと楽しいのは事実。んで奥利根もやばい雪かなーと思ったけど時折弱くなる絶好のコンディション。橋の向こう側まで車はいるけど帰る車もいるのでトイレ前駐車。昨日から止めていると思われる隣の車にはドア開けるのに除雪必須な４０ｃｍ程度の積雪。幸い雪は弱くなったので、軽い雪出しそんなに積もってないかと思いきや甘すぎで15CM。きれいに除雪して、トイレ行っている間にまた雪が強くなる。そして出る頃には激しい雪＆水蒸気多発でタオル無しで視界不良！かならずタオル用意しておくこと。駐車している車と通路が区別つかなくてルート外れるは、橋に曲がりそこねて大回りで危うく右ぶつけるところだった。走り出して吹雪ということもあり、恐怖。融雪道路も溶け切ってない所があって、油断大敵。一番の危険ポイントは川上過ぎて積雪路面。なぜかそこだけ強烈な轍があって、そこに乗り上げてまさかの左に曲がる！対向車も来ていてもうだめか思ったけどなんとかリカバリー。今日は発進時も明後日の方向に行くことが多く、今後の課題というかふらつくのを前提で運転せねばというのと轍があるときは相手側も飛び出し注意。今回の場合前後に全く何もなくていきなり轍だったので油断したというか見えない。そして渋滞無縁だったけど沼田市内で17号を回避した車が軽く渋滞。そして沼田健康ランドは見たこともない車の数でさすがに通行止めでもあり、利用者が颯爽していると思われ諦めた。ここの出口は大きく回って坂を上がるのだが、勢いつけて行く所入る車が来そうで止まってしまい、スタック。3回目のトライで抜け出して、対向車止まってくれて助かった。以後は坂では信号無視するぐらいの覚悟である（しなかったけど）。17号はまだ渋滞しており、県道255へ吸い寄せられる車たち。しかしそこに至る道は橋を超えたあたりの信号付近登り坂の交差点が多いので嫌な予感というか、こちらは調整して止まらず抜けるも、その先左カーブ登りでスタックしているハイエースもいるし、バイクはこけちゃうしで危険。255号も普段は単独行の離合なしだが、今日は三台数珠つなぎに追いつく。途中木がぶら下がって前の車の人にどけてもらうという協力体制。いつもなら赤城方面へ行く交差点を直進して敷島付近まで積雪でこりゃー前橋も積雪？渋川付近で17号復帰でここはうっすら程度で皆ここから高速乗るようで、左のみ長い列。そこからはGoogleMapのアホナビで17号降りてから無用に曲がり、無事23時前到着。今日は一日のスタック回数としては不名誉ながら記録更新（複数ヶ所でのスタックはあまり記憶にない）。三国峠で雪崩があったようでもう明日はおとなしくまえばし観光第一に考えなさい。そして今日の轍スリップ事件でやはり雪道は怖い＆集中して運転しないと事故るということを認識！
- インプレッション
- 4日から始まった全国的大雪予報は想像以上で前日から予告強風運休などありで暗雲。本来であれば雪道未体験のミラで行きたいが、EP3も車検があり最後の一ヶ月なのでこちらをメインに。まさかスタックしまくるとは思いもせずに最初は雪道を楽しむ余裕があり、やがて雪道ばかりでそのまま上越抜けて富山までと野望が出てきてしまうが、さすがに450キロは遠いので、尾瀬岩鞍ナイターから松代ファミリー午後、ガルルの丘、からのスタックして、今日のつぶやき具合では皆たどり着けず＆大雪でそんなにこまないでしょうと。当初のプラン通り奥利根スノーパーク。無事到着だが橋の上でバックするアホレンタカーがいてなんのつもりだ？雪のフリはよわくなってきたけども、中で着替えて準備して仮眠して準備万端。10分単位で吹雪から曇りに変わっていったりするので弱くなったタイミングで外に出るか。渋川伊香保まで通行止めなのでこの時間で沼田から伊熊までつながっている！こりゃー解除されないと下手な時間に帰るとヤバそう。13時半から三国峠でも通行止めであるので北上は無理！時間に余裕があるのと帰りのことを考えて除雪もしておくか。ちょうど滑走準備しているころがバスツアー帰りでレンタル返却賑わい！10分まえにナイター券ゲットして、準備運動しつつ、2分前にリフトに乗るそして一回下を滑ってから上のリフト。HPによると16:45まで予定の短い第二リフトAは既に運行終了。約束が違うではないか。だが降り場の積雪を見ると多分今日は動いてない！展望コースは無情にもロープが。そして山頂の第4リフトもやっていたが既に終了。第3リフトAは動いているが、第二リフトBが15分かかるのでこればかりだと寒いかも。ただ今のところ風がないのでだいぶ助かってはいる。などと書いてスマホ出してレポート記載していたらいきなりの強風で指先死亡！この指先が冷えるとリカバリーに相当時間かかるので以後寒いときは手袋外すな！しばらく深雪コースのち迂回ショートカットで新雪三昧。最初は奥へ行きすぎてスケーティング、なれると斜滑降でスムーズにいけるルート開拓成功。だがやはり調子乗りすぎてこける。真っ暗になる前にリベンジだが2本足のスキーだと先端が雪深く突っ込んだ時に離れてバランス崩しやすい。ボードなら多少の無理はきくのだが。なお、それでもとまった時のリカバリーはスキーのほうが楽。新雪楽しんで林間戻るつもりが入口見失い、下で休憩だが林道コース迷い込んでしまうという。2時間はノンストップでいきたかったが、どうせぶっ通しは持たんので帽子とゴーグルを温風吹き出し口で乾かす。思ったほど寒くはないのが多分昼食のおかげか？通行止めは６時でも解除されず！そして滑走再開一本目下のエリアの新雪ゾーンを楽しんでいたら最後にギャップで180度回転＆背中からコケて、これはやばい！！と思ったけど無事だった。ゴーグル吹っ飛びかけてメガネ曇りでしばし呆然自室。なれているゲレンデだからこそ油断大敵！すぐさまもう一回同じコースでリベンジ完了（というかコケるような状況じゃないのになぜだという）。あとこれは第二リフトからのリフト沿いからエントリーするコース、スノーマシンの蛇口が至るところにあるので一回またごうとして金的打ちそうになったという。さすがに暗くなると正面くらししゲレンデだが、コブのあとはまったくない。もしかしたらポールが立っているエリアにあるのかもしれないが、この積雪では埋まってしまっているだろう。そしてマスクもびしょ濡れなのでもう一回休憩で、寒さは大丈夫だけども流石に急斜面の疲れもでてきたのであと第二リフト4本を超えてはならん！最初は2本で撤収予定も徐々に体が温まってきて、4本ノルマきっちり。気温は氷点下だろうけども風が想定よりはなかったので途中で暖かい食事と宿さえ確保できていたらもっと長居はできただろう。ただスキーだけだとやはり飽きてしまうな！ナイター券値上げしたけど8時間いられるというのはなかなかのコスパだろうか。
| スキー | 16:00-17:45,18:00-19:25,19:45-20:25 |
- 混雑情報
- 大雪で諦めた人もちらほら、それ以上にスタック祭りも発生でノルンなどで全車チェーン規制。自分も今日のスタックぶりでは人のことは言えない。リフト待ちや満車はほとんどなくて、たどり着けなかったということだろう。なお通行止めは夜にも解除されず、そこを抜けるには三国峠だが、トンネル手前で雪崩で下手したら自分も巻き込まれていたかもしれぬ！！
[関越道 通行止め 時間]
関越自動車道、通行止め😢湯沢から渋川まで17号で4時間かかった、、途中停電で信号止まってるし雪で前の車見えなくなるし怖かった
関越と三国峠が通行止めになった影響で 「急なんですけど今日お部屋空いてませんか😭」 と言った問い合わせをこの１時間で10件以上頂きました。 ふとよぎる2018年夏の記憶 グループLINEで聞いたところ友人宿に空きがあるとの情報を貰ったので数組は何とか紹介できました。…
[17号 大渋滞]
正午に始まった関越の通行止未だ解消されず。国道17号三国峠はただでさえ三国トンネル付近のスタック祭りで大渋滞してたとこに、群馬側で車両火災が発生して先ほどから通行止ですって。地獄
- 食事
- 事前にレストラン竹は店じまいだったので中華たむらでラーメン餃子のち体あっためるために休憩二回、
- 温泉施設
- 沼田健康ランド予定。が駐車場所に苦労するぐらいなので多分カプセルもいっぱいだろう。出るときに対向車キテて止まったらスタック！！向こうが待ってくれてなんとかリカバリーだがもうこりごり。宿まで我慢
02/09 武石番所ヶ原 （晴れのち曇り、Tedsun）†
- アクセス 25時就寝の細切れ起きつつ5時半起床で睡眠不足で二度寝20分。
- 往路 前日の大雪に懲りたので今日は観光センターからの雪道で充分。
- 8:36発→8:40県道10号へ右折→8:57国道406交差点→9:00突き当り右折すぐ隣で左折シケイン→9:02国道18号岩井右折→9:23松井田IC→9:29横川→9:44軽井沢Pトイレ通過→9:48軽井沢プリンス→9:59浅間サンライン→10:27栗林西県道79号狭い→まちなかへ降りる→10:41イオンスタイル上田店三階駐車場11:09→信州大方面は出口つまりで左折で常田新橋方面への裏口右折から橋渡る→11:15小牧左折後右折間違えまた千曲川渡る→旧北国街道→11:21大石橋で三度目の千曲川→11:22国道152号へ右折→11:28右折→11:35国道254号合流→11:36県道62号へ右折→11:51満車で武石観光センターへ駐車。シャトルバス12：00といったのに、35分待ちだが、遅れで移動→11:35発→11:44センターハウス前ベスポジ
- 帰り
- 16:20発→武石観光センターまでは凍結路面→16:27武石観光センター→16:40国道152たけし口右折→16:45病院→16:52芦田宿→16:54県道40号つるや→17:00望月県道152号→17:04佐久平分岐→17:08道の駅ホットパーク浅科→17:13ヘルシー→17:16国道141号交差点→17:24北耕地→17:35トンネル→17:53車列形成なので板拭き上げと着替え2分→18:07下仁田ローソンプレミアムロールケーキ大量にあった！18:14発→18:15道の駅しもにた→18:17下仁田インター→なんと事故渋滞6キロ55分→18:37藤岡JCT→上里流出車線渋滞本線まで→18:49寄居駐車場はぎり！シャワー19:18発→19:20左折深谷→県道86直進で県道じゃなくなる→19:31国道→19:34花園IC渋滞4キロ15分まで縮小→19:38玉淀大橋→19:57志賀→20:09東松山→20:15柏崎→20:25川島洗車と給湯とトイレ20:46発→20:58小仙波→21:05上福岡左折→21:07ふじみ野鴻福楼21:31発→21:45着
- 往復
- 出発前にフロントガラスの凍結チェックだが前面のみ凍結、かつワイパーがガラスに凍り付いてしまい、手では無理！部屋からコップを持ってきて溶かす。こういうときはポットが必要なんだ！前面凍結は8時台だと日差しで溶け始めていた。そしてやはりだましのウェーブで追加の一回をチェックアウト後にしてやれやれやれやれ。さすがに前橋程ともなるとこの時間でも車が多い。県道10号はかなりの距離を走り国道18号はおなじみ2車線が終わる岩井交差点。そこから先は勝手知ったる道ではあるさすがに碓氷バイパスは快速道路であり除雪も完璧だが軽井沢まで来ると氷点下4度。浅間サンラインでは轍部分を残して凍結油断していると危ない路面だが、18号のほうが距離的には近いのに浅間サンラインを誘導するほど時短効果はあると言うことか。10時半ぐらいにイオンスタイルに着いたらせっかくなので飲料調達をしておくか。エベレストによる予定だったけれどもまぁ良いかイオンで小銭を崩さないといかんな。浅間サンラインは確かに快適であるが、上田市街地への79号は県道なのだがひたすら狭い道で止まってないと離合困難なほどでストレスフルなので素直に18号が良いでしょうと。さてさすがイオンで続々と車が、そしてイオンスタイルだからと侮っていたがかなりの広さ＆相変わらずイオンラウンジは見つけづらい。結構こじんまりとした所なのでピークだと裁けないかも？そして長野ご当地といえばおやきとマスヤ食品のどら焼き購入で、狙い通り一万円札をくずして、万全。だが手前の山道から渋滞表示まっかっかで、公式HPはシャトルバス11:30がラストでどうする。と思ったら手前で満車誘導。12時のバスというので9分で支度して、先週に続きまたしても左イヤホンピークなくしたが、それ以外はランチも持参で万全・・・がこの時間から1時間ヘッドになるので12時半。他の人は気がついて車で登っていったけどまぁこちらはレポート書いたりして焦るような時間ではない。ただお腹のことを考えてランチは持参してスキー場でいただくことに！さて、帰りは睡眠不足ではあるもののセフティバーに持たれて脳みそ休めること数回で眠気はない。観光センターまでは除雪体制が違うのか完全雪道。そこからはほぼドライが続く。2年前は頻繁に通っていたルート。順調すぎておやきお土産スルーして2時間以内に下仁田。地元では全く見ない盛り過ぎチャレンジのスイーツで、プレミアムロールケーキが大量にあったのでお土産に購入。そして4連休の人もいるのかそれとも大雪で出足が鈍ったのか今週末は予想通り渋滞表示なしである。が、下仁田では隠してやがって、藤岡JCT手前で6キロ55分という信じられない表示。この遅さは一車線絞りとか？こりゃー寄居で作戦会議。上里SAは本線まではみ出していたのでららんか駒寄で休憩推奨。寄居PAも大型車はすでにいっぱいで普通車エリアにいるトラックも！こちらもどうしようかと思ったけど無事出る車いて確保。出るときいつも間違えるのだが、今日も間違いに気が付かずに深谷方面（美里方面ですぐ254なのだ）で県道86号誘導だが、なぜ国道に入らない？後で地図を見るとたしかに県道86号直進するのが短いようだ。しかしわかりやすさ優先で140号に出たらいつものルート。寒いけどしっかり洗車と給油と空気圧チェック終えて、中華ディナー。ちなみに昨日ついた下部の雪は洗車しても残っていたという・・・。
- インプレッション
- さて12時半予定のシャトルバスが全然来ない！もしかして昼休憩でとばされた？待ちぼうけを可愛そうと思ったのかあがりますとのことで結局上がる。しかし途中ですれ違ったので遅れた模様！後で調べたらスキー場出発が30分なので35分では来るわけ無いか。かなり離れたところまで路駐が続くが、粘り勝ちのセンターハウス前ベスポジ。強烈な日射で車の中はポカポカでランチしてからスタート。ちょうど練馬区の小学生の集団がお昼休憩終えてリフト待ち発生懸念。だけども臨時駐車場とて見た所50台は入らないので駐車場のキャパが少ないのでゲレンデ混雑はたかが知れている？レストランリニューアルできれいになった!びっくり！が、スノーエスカレーター動いてない！壊れたか？心配されたスクールのリフト待ちはないようでこれなら飛び乗りに近い！レポート記載しようとするもau電波無し！！アルペンガチ勢がコース脇にタイム計測ポール貼ってカービングトレーニング。早速一本高速カービングだが、2本めスクールの行列がゲレンデ幅ほぼいっぱい！！これ初回だったら萎えたなぁ。かなり待つが10分はかからない。上から滑り出すタイミング計れば余裕か？今度は林間から上級コースで面ツルっぽいところがあるが深さはないし、日があたる向きもあるのか表面が最中雪でがりっとするところもある。上のリフトがスピード早めで、効率よく高度をかせぐのでリフト待ちなしで9本連続！最初は回数にすりゃーよかったかと思ったけども出す手間とこの高速滑走の心地よさでは半日券が正解。再び下に降り下3本の上から通しで林間コースは上級コースの分岐あたりで漕ぐ（なので自分だったらそこで上級コースにエントリーしてしまう）。下のリフトでは晴れ間が見えて体いっぱいに日差しを浴びるも、手袋外すと寒い！レストハウスが15時閉店で閉まる直前にホットドリンク紅茶花伝280mlとあんまん休憩。特に日陰しかない上のリフトは下の雪から冷気を受けているようだ！上はラストが15:50だけど下は表示なし？なお滑走再開時はスノーエスカレーター復活！上のリフト1サイクル5分で行けるか微妙だが、二本目からはほぼストレートの爆走30秒未満で降りると5分未満。ラスト2分前余裕あり！BGMにホタルの光流れて、下のリフトも誰も乗ってないので、終わり思ったけど、まだ行けるので16時まで（そりゃーそうだろ）というわけで他の人が使っているのを見てラスト乗車。最後はポール練習側の右端の残ったピステンをいただくという。アルペンボードの他に前回訪問時も見たはずのモノスキー目撃。最後ブーツだけで坂道を華麗に下るスキーヤーがいて思わず真似したが無理！今日単体の疲れはないのだが、奥利根分と合わせて翌朝にかなりの疲労。
- 大雪影響
- 通行止めは翌日も続き、川場もアクセス路面が雪崩で10時過ぎまでアクセス路オープンできず。オグナも駐車場除雪＆スタッフが来れないでしばらく待ちぼうけ。関越道に行けないので湯の丸満車。乗鞍も関係ないけど満車ツイートありだが平和なので今年のピークは22からの3連休と見たぞ。
猪苗代スキー場、 駐車場満車でカメリーナに行けと戻された車と登れない車でスキー場手前が詰まってパニック状態。 さらに体育館の場所が解らないとファミリーさんがパニくってますよ。
苗場スキー場は 初級コース4つのみの営業 かぐらスキー場は 全面クローズ 菅平高原スキー場に迂回して正解だったなぁ 普段の5倍混んでますが… （駐車場すべて満車、レストラン稼働率130%超え）
どのスキー場も駐車場満車で今日はスキー断念😭😭😭(白馬らしい)
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 12:55-14:45,15:20-16:04 |
- 食事
- 事前購入のおやきをリフト乗車中・・予定だったがシャトルバスじゃなくなったので滑走前に。途中売上貢献という名であんまん＆ホットドリンク休憩で寒くなる時間に備える。
- 温泉施設
- 寄居PAのシャワー。去年は訪問してないので2年ぶりで値上げ。NEXCO全体で2023年10月から300円！駐車場はいっぱいでもシャワーする人は少ないので余裕。
02/15 古志高原 （晴れ、Tedsun）†
- アクセス 先週の積雪残り赤城農道が一部日陰で残り飛ばすと危ない＆山古志付近は昼間の高温で溶けた雪崩注意＆帰りは凍結注意
- 行き
- 12:18発→昼時が失敗！どのルートもあり得ない渋滞→12:28踏切抜けた→12:38バイパス→橋の上からなので順調12:49小仙波→ちょい詰まる→13:07川島つまりなし！→13:17柏崎→13:48熊谷ローソンもりすぎなし13:52発→13:54上武→14:01西別府→14:33上武江木→14:36クスリのアオキ通過→14:59赤城ローソン→15:01赤城IC→15:11沼田IC→15:39湯沢IC→15:52六日町IC降りる→15:55美佐島左折→異例の渋滞→16:12浦佐ローソンもなし2分→16:16浦佐駅→16:21五霞直進→16:33田戸右折県道230→1636県道23へ右折→峠越え雪崩まくり→一旦奥まで行ってUターンして、16:56斜め駐車エリア着
- 帰り
- 20:50発→信号付近凍結でABS作動→21:02線路沿いへ左折→21:06ローソン小千谷駅前もりすぎはなし！４分→21:15着
- 往復
- 帰りはお約束の和光市接続またずで結局一本見送った列車で帰宅。さらに緊急停車もあったので中止か神立か悩み続け古志高原スキー場ナイター。だが出た時間が遅すぎて久々の渋滞地獄。早朝ルートの踏切はスタックで、くねくね一方通行ルートだがこちらも歩行者多く、その先はららぽーと富士見渋滞警戒で清掃センターあたりからIN。だが小仙波は問題なく、川島までのタイムを見ると50分と悪くはない。とはいえさすがに高速道路使わないと間に合わない。赤城農道では先週の雪はすっかり・・・溶けるには至っておらず、逆に残りやすい真ん中＆日陰で強烈な凍結。普通に走っている分には大丈夫だけど、ローソン手前で全面凍結が残っており、もし気が付かずにスピード上げて突っ込んだら悲劇。なお、片方雪に乗っけたら出発時に空転するという。関越トンネル抜けたあたりまではまだ17時超えていて眠くなってきたので大和PA予定を六日町ICで降りる。国道でひどい渋滞といっても地方ではこのくらいでひどいと感じてしまう。ボトルネックは原信あたりの信号まで。そこから17号それてから国道252号経由ルートか県道23号くねくね山道で不安にはなるが、閉鎖では無いようだ。小出スキー場で曲がったルートを案内されるけど絶対狭いでしょと17号。県道23号はいるあたりはなんとなく記憶にあったけど、進んでいくにつれてこんな道通った記憶がなくなる。スキー場に曲がるところで直進が小千谷市街の道を見てどうなってんだ。以前は市街地からなので、逆方向から来たようで、帰りもそっちの方へ。先程の県道23沿い道路を塞ぐほどの雪崩れがすごかったので、帰りは注意。帰りは前回のルートだけど黒光りしていたところは凍結注意。信号があってそこの路面でブレーキ踏んだらABS作動で凍結していたようだ。そして小千谷駅前のローソンもサンドウィッチ/ナポリタン以外なし！割引のおにぎり２個で我慢する。屋内ではないけど近くにゲット！一応一階と地下にも止めるスペースあるけど袋小路になると辛いのでやめておく。イオンでも行こうかと思ったけど食事したら眠気が！明日は8時間寝られると良いなと。
- インプレッション
- クラブオフで5時間券よりも安い＆今年の応援感謝券まだ4枚のみなので湯沢中里が候補に上がる。だが、前日の忘れ物事件が解決しないと＆最近好調だったお腹が今日に限ってゆるいのでまずは忘れ物回収。１２時までかかってナイター決定。神立はCリフト故障の情報があって、ちょっと怖いのでやめておき、古志高原付近の小千谷に宿とったのでフルナイター予定。とはいえ眠気で高速降りたら渋滞にはまり17時はギリ＆ローソンは今日は全滅というか国道沿いはだめだな。自宅そばが在庫豊富だったのは国道に面してないから！というわけで腹ごしらえするものがカップ麺しかないので体を温めるべくいただくが、ベトナムフォーなので香草＆匂いがなかなか強烈。んでゆっくり開始だが、なんとピステンによる整備サービスが！！ってこれ閉鎖してやっているのかそれとも滑りながらピステンなのか？いずれにしても出遅れを悔やむがこんなの前回あったかなぁ？正面の急斜面はかなりのスピード出るけどコブがあったら大怪我確定なので様子見つつだが、今日は全面整地であった。上部の上級者コースもせまいが、ここも整備済み。だがやがて削られてアイスバーンがでてくる。新雪はさすがに腐っており、水分多めでたのしくはない。リフト頂上から180度パノラマというかどの方向にも町があるという、なかなか貴重なロケーション。リフト頂上から花火が見えて、方角的には夕日が沈んでいたので西の方向。一体どこだ？18番のリフトがやたら揺れるのでわざわざそれを狙って検証したらやっぱり凄まじい衝撃。多分付け方が他と違うのだろう。そしてコケたら終わりのデスモード突入一本目で新雪コケる。だが約束破っておかわり3回という。このまま最後までいても良かったけどもならば最初カップ麺など食わないで、滑りなさいということでいいタイミングで終了。なお事前に検討していた神立（神の湯プラン）はナイターというのに昼間以上の行列でクワッドリフト一本というのがネックだな。
| 種別 | 滑走時間 |
| スキー | 17:23-18:30,18:40-20:44 |
- 食事
- せっかくなので売上貢献したかったがカップ麺食べたばかりで夕食には早い。18:30のラストオーダーギリであんまんで微力ながら貢献。焼きそばやおにぎりを投げ売りするかと期待したが店じまい
- 行き 溶けた雪を除けば路面はほぼドライだが朝方凍結注意
- 往路
- 8:22発→8:26国道117号へ左折→8:31国道351左側→8:43越後岩沢→849下条駅→8:50国道252右側→8:53国道252左側→8:57右折でショートカット→9:04開店直後イオン十日町で年のためだが正解の大9:20発→9:23国道253号へ右折→9:33国道403号右側分岐→9:38まつだい→9:41ファミリー駐車場最奥地残り１つ？だがセンターハウス側に空き合った模様！快晴！
- ナステビュウ湯の山まで
- 13:39発→13:40国道→13:43池尻→サングラストンネル見えず危険→13:49松之山→1353なステ→13:56
- 往復
- さて先週第二ペアが運行するということに気がつき候補にもなったがタイムオーバー（仮に行けても大雪で大変な目に合うこと必須）行けるうちに！だがお腹不安定警戒で10時のフレンド食べてから午後とか考えるも五時起床で持て余すので午前券狙い！だが第二ペアは11:00からなので急がない！かなり順調に進んで途中立ち寄りなしも頭によぎるが、十日町イオンでの立ち寄りは正解！結構出たので、強行して酷い目に遭ったのが去年！宿出る時は出し切ったと思っても緩い時は追加で出るのだ！しかし困りもの！
- インプレッション
- ゲレンデ食堂のローカル感が素晴らしく、ぜひ売り上げ貢献したいところ。駐車場がかつてない賑わいでリフト一本だし、リフト待ちが心配されるか、さすがにローカルゲレンデなのでそんな事はなかった。第二ペアは、圧雪しないので今日はどうかなぁ。最初手袋が濡れているのでインナーだけで滑るがパークのようなレイアウトがあって飛び出るところで危ない。このグローブインナーしていると小指がハマりづらい。スノーボード試乗会が行われており、そのせいで普段より混んでいるようだ。半日券だが2500円と言われて？？？一日券と勘違いされたようでスタンプ押す前でセーフ！言っても次の人は一日間買ってた！第二ペア沿いは見るからに降って天気良かったあとの腐れ雪で一切圧雪ない斜面だと流石にヘビーそうだけども、山頂までナイター設備あるのかチェックもしとかんと！3本目でリフト待ちだけども、先週の比ではないしこれがピークという。ある意味休憩時間だ！新しい手袋にインナーは抜き！！正面では場違いな高速滑走と迂回のウェーブなど混ぜつつ腐れ雪で修行！だがpixelはもちろんSEサイズですら急斜面と不整地では干渉が激しい！これが、影響与えてないわけがなく安全のためににてなわけでウェア新調するか！前回は平日でパウダー食い放題だったが来週に期待。最近パウダージャンキーがローカルゲレンデに狙いをつけているので安泰ではないが！第二ペア動く前にトイレ行って万全！ドリンクバーのカップに名前書いて後で飲むのか？後置きスキーなのか名前入り板がセンターハウスにあったりローカル感満点！だが予定の１０分前でも第二動いてないから不安だが無事時間通りに11時に稼働！ついに乗車だがリフト係員からはパウダー期待したと思われているのか、「あまりコンディションよくないので気をつけて」。まぁベテランなので大丈夫。そして幅は一人が精一杯だけども山頂から全て圧雪しているところは一応あるのでこれだけでも楽しめるだろう。ただギャップがあるのでよく見てないとすっ飛びそう。特に第一リフトへの連絡はそう。第二ペアはほとんど乗っていないしナイター照明はしたから見えるあたりがほぼトップで支柱の数は８で平成九年とバブル崩壊後！松代町だからできたわざ？結論としては、全てナイターで滑走可能な設備が整っている。幅はないし急でブラインドコーナーだらけだが、上も下も迂回コース楽しい！そして3本目にして腐れ雪エリア！スマホを胸に！インナーも装備して右側に一切干渉なく滑りやすい！なるべく荒れてないところだがギャップが怖いので慎重に！これスノボーのほうが浮力感じられるので楽しめるぞ！ただこけたらハマること確実終了な。エキスパート向け！別に滑走禁止エリアでもないがリフト係員がジロジロ見てたので一旦下へ。下のリフトは平成三年だから後日増設！さて、最後まで入れるか？という感触とは裏腹に腐れ雪修行楽しいし迂回も楽しいので最後までやりつつ。松之山チケットあれば行こう。なければドリンクバーでサンドパンを食堂で！午後は曇りだこりゃゴーグルいらんかと思ったら目も開けられない晴天！このゴーグルは黒なので前の茶色より日差しをシャットアウトする！上から通しの迂回が面白い！あっという間に12:30でトイレと食堂観察で大賑わい。最後は上のリフトについたら残り10分だが、５分未満サイクルで回し、3回乗車。迂回連続で終わり！
- 食事
- まあゆっくりして唐揚げでもとまずは着替えで混雑でズボンおいて、パン食べて戻ったら見事に売り切れでポテト以外ない！＆１３時半過ぎてもすれ違うのに苦労するぐらい混雑（ドリンクバーキープがあるので）
- 温泉施設
- 去年松之山温泉スキー場のセットで購入していたチケット狙いでナステビュウ湯の山。無事利用可能だったけど、駐車場満車で仮眠室満室！！温泉は混んでいたけども待つようなことはなし。薬湯の名にふさわしい素晴らしい温泉である。かなりぽかぽかでしばらく2階でPC作業して仮眠の入れ替わりを狙う！
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