2月へ
夏場から続く肩の怪我でテンション上がらずというか値上げがすごくて行かなくても良いかという状況ではある。年末年始完全引きこもりでもういいかと思っていたが、雪道堪能したくて3連休から3月期限の応援感謝券消化。終わっても続く。
フェイキー上達日誌†
もはや上達日誌も不要かと思われるほど初日の湯沢パークから急斜面飛ばす。背中落ちの斜面でも全く気にならない（後で気がついたぐらい）。あとの課題はパウダーぐらいだけども、スキーでも左肩の影響でリカバリーに苦労しているので挑戦すらNGとする！レギュラーに比べると安定感にかけるので不意に顔面ゴケなど危険な場面が目立つので急斜面では無理しないこと。
01/11 岩原ナイター （曇り、IConTT）†
- アクセス ふじやチェックイン＆一番風呂後
- 行き
- アドリブ旅だがべんけい間に合うか？
- 9:51発→踏切さける→木の目付近事故？で反対車線大渋滞→10:22小仙波→10:37川島→10:48柏崎→荒川渡ったところで渋滞→11:26上武道路→追越ノロノロトラック多発→11:34西別府→12:10江木→道の駅赤城手前一キロノロノロ→12:25通過→12:32渋川完成間近→12:46いくま→13:01川田町→13:08べんけい13:44セキチュー14:11発→14:13月夜の→14:32トンネル→14:50苗場ふじや着
- 岩原へ
- 16:12発→16:36田中右折→除雪の壁で狭い→16:42山麓駐車場
- 帰り
- 20:08発→20:17ノグチ着20:28発→田中セブンゴーグルつけたまま発覚20:40発→21:03奥の奥！
往復
- 当初はお通じ三日目なのと遅く起きたので、スキーに行くつもりのなく３日目で朝出そうなのに散歩40分して安定するという。皮肉なもので遅れた時こそ安定すると言う。そして現金2500円が宿のチョイスを狭めることに・・。ただ年末年始に比べてましとは言え3連休の初日なので、やはり凄まじい渋滞で時間がかかる。だがこれまで何度も裏切られていたためラウンジリターンもありえると思いつつも出発。渋滞回避しても対して時間変わらずだし、昼間になれてないので追い越し車線ノロノロが多いことにもなれてないというか出現するのでしょうがない。なお早朝は群馬側チェーン規制発生で赤城チェーンチェックにて2時間の狂気だった模様。さてここで金券消化でべんけいプランだが、上武道路で江木付近事故渋滞で微妙に発生直後っぽく伸びているがどうか？13:23予定が熊谷市手前渋滞で早くもピンチとおもいきや時間が縮むという状況である。上武道路入ったら渋滞解消していてラストオーダー前に余裕で行けそう。だが食べるとトリガーの可能性もあり13:10超えるようであれば峠越え。もともと雪道楽しもうと思っていたけどすっかり溶けているので沼田宿泊でもいいかという気分。道の駅赤城付近は工事中で3月末かな？そして大渋滞だったので赤城農道経由が早かった模様。渋川の交差点はもう舗装も終わっており切り替えを待つばかり？群馬の道路予算の凄さに驚くばかりである！三国峠はほぼドライで朝には真っ白だったのを楽しみにしていたのにこのものたりなさ！トンネル過ぎて若干雪が残っていたので楽しむ。帰りはまさかのスキーセンタークローズでしょうがないのでそのままノグチ直行だが、タクシーやらこの時間でも車両が多い。そしてノグチは夕食買い出しピークで甘かったな。選択肢はあまりなくて、かご持たずに買い物したのが失敗で最小限。パックごはんがあれば大丈夫だろうと。しかしおかずがないのでセブン立ち寄りでこちらもまだまだ盛況。維新とか来るたびにやばい！
- インプレッション
- 完全に1日中雪だと思っていたが、昼過ぎから沼田エリアで快晴になる。ライブカメラを見る限り三国峠もすっかり溶けてしまった。逆にナイターには良いのではないかと。チェックインしてから滑るなど実に久々の経験であるが、おかげで最後まで滑れそうではある。去年に引き続き値上げをしていないと言う点を評価して岩原ナイター訪問。苗場はなんとナイターで3500円！ありえない！左肩の様子を伺いながらだが、不意にぶつけたりすると痛い。まずはスキー！下の斜面は急なのでリフト下山をできないかを聞いている人がいたけど、リフト売り場で、販売を待っていると言う圧力をかけてみたが、全く気にしなかった。てかそんなクレームつけるならちゃんとHP読んで中腹スタートにしなさい。クレジットはPanasonicのタッチ決済対応で進化している・・が去年どうだったかな？中間部より上はボードじゃないとつまらない斜度だが、ナイターエリア最上部の第3リフトまでやっていたら、スキーでも楽しかろう。3連休と言うこともあるが、天気がいいと人が多いな。中国語がよく聞こえてくる。ちょっと早めにリフト乗車。ちょうどチェックインラッシュで雪上車が往復。やはり1番下から上までは相当時間がかかる。その上第二リフトはあの坂道。まずは足馴らしに一番下のリフト2本滑って、中間リフト頑張ってスケーティングして、上見たら第3やっていた。4本、2本、4本、滑ってボードにチェンジしたくなるが、ビンディング破損中かつテープなしでけが怖いのでスキー続行。上から下まで5分リフトは20分以上！さすがに寒いけども風もないし雪も降っていないので、この時期としては最高のナイター。だが第3沿いは気温が低いのかある程度削れると湯沢にしては珍しいアイスバーンが現れた。なまくらエッジだとずれまくってしまうな。第3から降りるときは思い切って山頂クワッド乗り場の方へ、照明が届かないエリアを全て独り占め！最下部は斜度がきつくて閑古鳥、第二リフトエリアが1番人気。あまりの寒さに、吐き出す息が全てタバコの煙に見えてしまう。一番上のリフトは19時半終了と早いけど、利用状況考えると動かしてくれるだけでありがたい。照明はLEDです。届くところは非常に明るい近くには舞子（舞子は同じ山の反対側で見えるわけない！後で神立の間違いと気がつく）。正面には神立高原よく見える舞子の右側にもナイターぽい斜面があるがどこだろうか（これは石打）。7時にまた下に降りたらなんと神立方面から花火が上がっている。相変わらず3分程度で降りてきてしまうのであっという間。そして下のほうは若干暖かい。花火は予想通り5分程度で終わったが、充分である。調べると湯沢パークらしい。そのまま上に上るとほぼラストの第3を2回。さすがに一気に滑ると膝にかすかな疲れがある。第3ラストから下までかなり疲れた。第二リフト沿いで大回りしているボーダーとニアミス。ただこいつは周りを全く見ていない。最後は第二リフトから下山して終わり。そしたら第一リフトはとっくに営業終了＆スキーセンターも明かりはあるものの鍵が！！初日なので、あまり無理はしないようにと言いつつ、フルタイム滑ってしまった。気温は湯沢近辺で氷点下1度なので山の上はそれより若干低いぐらい。風もなく快適なナイターだったが、リフト乗車が長いので体は冷えた。タイツはなくても寒くはないがサンダルと合わせてあったほうが助かる！
- 食事
- べんけいは6人テーブルは非常に非効率。こちらも時間をずらして訪問するしかない。無事到着リミット13:10前到着である。さすがにこの時間でもと思ったけどあとから2組ぐらい入ってきた。ソロは少ないけどいないわけじゃない。注文がタブレット対応で進化。今回は土曜日なのでドリンク付きのハラミ＆ガツシンランチセットでこの値段で、キムチ・サラダ・スープ・大盛りご飯にドリンクは感激である。ご飯大盛りにしたかったけど普通でもそうとうあるのが前回の記憶なので我慢。ご飯は幻のゆきほたか。ハラミの他にぷるぷるしているのがガツシンで豚の胃らしい。ハラミ十分満足でしかもキャッシュレスタッチ対応。
01/12 湯沢パーク （曇り、IConTT/ボード）†
- アクセス 路面積雪なし！物足りない！
- 行き
- 8:15発→8:39田中右折→8:46第三駐車場残り5台未満のところをギリギリセーフ！後ろから通路にアプローチ
- 帰り
- 16:12発→16:20国道17号右折→湯沢近辺は交通量多め→16:32塩沢P左折→16:55山崎→17:09松之山→17:15池尻→17:33虫川→17:38ナルス浦川原買い物＆小17:49発→17:55青野→18:05国道8号交差→18:11着
- 三宝亭へ
- 18:37発→直進→18:40八号看板なしで通り過ぎる→門前の湯あたり？→県道43手前迷い込みUターンのち県道43経由→18:54三宝亭加賀町店19:25発→19:27国道→19:31左折→19:35着
- 往復
- 当初はNASPA予定も前日終盤にももの疲れで飛ばしすぎ疲労。NASPAではDコースばかり攻めそうなので、無理できないゲレンデ。お通じが出れば湯沢パークで今日帰り、そうじゃなければとちおファミリー午後のち翌日ガルル。が・・・現金不足で両方は無理とチェックイン後に発覚。ゆるゆるだったので車内があったまるまで不安たらたらである。かなりエンジン回しても十分は必要！バスも立ち発生な満員！ほとんどは中里ゆえにさすが穴場と思ったら駐車場第三ギリギリ！バックで入れるクルマ連発なほどの袋小路型駐車場。駐車スペース空きなのだが、滑走準備でドア空いてたりカオス。この状況だとゲレンデも混雑するだろうからやっぱりNASPAが正解だったと一瞬思わなくはない。帰りは温泉でぽかぽかで眠気が心配だが、2時間だしなんとかなるでしょう！そして湯沢界隈はあらゆるスキー場から集結する車たちで結構な賑わい。また維新は行列だし、雪壁がすごいのでいつもより車が飛び出ていて危険。国道353入ると見事な生クリームのように雪壁が！幅の余裕ないので歩行者いたら減速しないと（一回いた）。明るいうちはいいけど夜中とかに左カーブにいたら目もあてられない！松之山方面からなんと池尻も止まらずラッキーというか順調すぎて到着時間5分短縮。ナルスよって醤油おこわをお土産に。エビオス切れたのでヨーグルト。チェックインしてさっそく三宝亭だが、8号線まで1キロとあるので青い看板期待してたら、それがないという罠！もう曲がれません！大回りで左折で入るべく県道43号だがここは今度は手前に罠看板という。20分かかって到着で待ちが見えるがカウンターなら！でカウンターがらがらなのですぐか思いきや10分ぐらいはまったかな？もどりは順調で10分いない。そして埼玉にもあると発覚してなんですとぉ！途中のシャーレンなる町中華のほうがよかったか！
- インプレッション
- まさかのホテル前満車だがもともと少ないので第三へ。ここもぎりでありました！着替えるときに汚れたっぷりのリアに白いズボンが触れてあらら。ていうか黒いズボンなら多分毎回汚れているということだよ。応援感謝券は16枚あるかとおもったが、それは使用済みと未使用を間違えてカウントしており、今回で13枚利用で残り一枚でした！リフト券購入まち行列が10分で、ホテル向けに人数さいているとはいえ窓口ひとつなのがなんとも非効率たが普段は列などないからしょうがないか！GMOなタッチ対応！１本目から左も右もなかなかハマらずだがはまったら銀河コースの端っこ北向きパウダー！2本でビンディング技思い出すもここは平坦で無理！そしてハンカチ宿に忘れたと思いきやズボンの穴を経由してウェアの裾にまで落ちてました。これもシーズン始まりで、落ちるので左ポッケに入れてはいけないと忘れていた。ヨーデルコース経由で第３方面へ退避。スクール用途もありシングルリフトですら行列でしばらく上級リフト三昧。正面コブは一度だけあとはスキーで！斜度が急ゆえに人が少なく大回り可能で天気も良いし今日のチョイス正解だが飛びし過ぎ懸念！第一の正面急斜面ダイナミックコースが誰もいないので大回りかつフェイキー余裕。昼は混雑しそうなので11:00作戦だが４時に食べているので問題なし。さぞかし混雑ツイート溢れているかと思いきやほとんどなく２月が異常ということ。奥のリフトも列が伸びてパウダーゾーンだがここは日当たりのせいか硬くて埋もれた。狙い通り1050にレストランだがフルサービス！しかもきっちり11:00開始なのでカオスだろうなあ！こちらは気を使って早く出るつもりなのに！だが2分で到着！11:10にして待ち発生！なのでさっさと撤退がマナー！表ウェイティングボードにはスタッフ3名病欠！ランチ後はスキーにするつもりだったけどスキーでは余裕すぎるのでもう少しボードで第3回す！晴れてきた！だが調子に乗って重パウ縦回転ごけ！やはり左肩の影響はリカバリー時に顕著。てなわけてそろそろ整地も荒れてきたのでスキーの出番か？だがまだリフト待ち減る気配なし！これは大部分が滑り足りなく昼が遅くなるパターンと見たよ！このぐらいの時間から満車ツイート出現でさすが中日！コブレーンが美味しそうに成長でボードの最後は滑り残りのパーク沿いコースで終わり。せっかくパソコンを持ってきたのでレポートまとめ。そして短時間で無駄な抵抗ではあるが、日に当てて靴を乾かす。ボードブーツの締め方もストラップをそのままにしていたというシーズン中なら絶対そんなことしない。駐車場はまだ満車で今から滑ろうとする人が転売を持ちかけできたが、拒否。狙い通り、第一リフトはガラガラ。しかし、集団による突然のリフト待ちが発生でやはり第3へ。正面のコブはいい具合に育っているのだが、連続で行くとぎこちない。コブエリアは成長途中だが、自分同様だが、みんな左ターンよわいのか不揃いなコブで、余裕で行けそうに見えて通しで行けなかった！！第一リフトいくと混んでいるから第3方面行こうというが、明らかにリフト止めそうなレベルの初心者の友達がいるのに無理やり連れてくんじゃないと説教したくなる。そしてリフト乗りつつ良い天気と三宝亭逃したリベンジで上越宿泊決定！その直後リフト落下事件！直後に落下したとおもうけど、気がついたのが３つあとというなんともな。今日はもともと最後までのつもりだったが去年のどの日よりも長くいるので無理せず！まさかのコブでこけるという。日が落ち目が読みづらいのもあるが疲労れ。こけたらおわりのデスマッチだがこうなるといつまでもこけない！パウダー残りも制覇しつつ、時折ある段差が恐怖であるな。ただ降ってから2日でも全然楽しめるというのが穴場。最後銀河コースで締めだがおかわり！今日の混雑はおぐなほたか・ほおのき平・裏磐梯などで確認。先日の岐阜エリアと同様今日は沼尻で停電。
| ボード | 9:20-1050、11:25-12:07 |
| スキー | 12:37-15:40 |
- 食事
- 今日はカオスだろうと11時ピッタシに湯沢パークホテルのCrewにて。まさかのフルサービスだ！セット食事券きっちり1200円のポークカレー大盛り。レトルトカレーとわかっていても美味い！11:10にはウェイティングリスト！
- 温泉施設
- 湯沢パークホテルの外来用！大浴場 薫風の湯。ちょうどピーク前でセーフだが温泉感はなし
01/13 長岡市営スキー場 （雨のち曇りのち雨、IConTT）†
- アクセス 路面積雪なし！物足りない！
- 行き
- 8:48発→8:53八号→国道856→9:00一車線→9:10明治庵9:15柿崎付近二車線2分→9:21柏崎市協会撮影2分→気温のみ表示バグ→米山絶景や道の駅米山は2015年から休止中→9:34左折→9:39みなとまち海浜公園9:45発→950柳橋町左折で国道8号旧道→9:54日吉町で八号バイパス狙いで右折が終わりであった間違い！→9:58田塚で国道復帰→10:05長崎116号分岐→10:25二車線→10:30日越右折で県道48経由で国道404方面→10:40国道17左折→10:43止まれからの右折→10:48長岡市営スキー場A駐車場着
- 湯沢まで
- 11:57発→12:03国道17→12:15一車線→12:23道の駅ちぢみの里おぢやで着替え＆トイレ12:31→12:39道の駅川口→眠気が・・・→12:52須原交差点→13:07浦佐→13:24六日町駅→12:42道の駅仮眠だがみぞれでねれず３分→13:54ガーラへ右折→14:02CoCoLo湯沢余裕
- 沼田まで
- 14:13発→対抗車側から見て右カーブでプリウスミサイル14:41トンネル→14:52永井宿へ右折→14:53急坂停止時ABS連発→14:57赤沢スキー場入口→14:59法師温泉→15:02赤沢スキー場入口→15:08復帰→15:14相俣→15:24仏岩トンネル→15:34合流雪すごい→15:36川上→15:45ベイシア月夜野は晴れ！
- 帰り
- 16:07発→16:15政所河原→16:22川田町→16:36伊熊左折→16:42ぐらい赤城ローソン→17:09江木→県道39手前つまり→17:35上武大橋二車線区間で渋滞で安養寺を右折→17:39県道14→17:46大家左折→17:55八分増加らしい西別府復帰→18:03熊谷終わりスムーズ→18:26ベルク東平とクリエイトチェック18:38発→18:50柏崎→19:00川島洗車と給油とエアチェック19:28発→19:39小仙波→19:51エコパまさかのボディソープ・シャンプーなし！20:20発→20:35着
- 往復
- 前夜に第二ペアやっていることが決め手で長岡市営スキー場予定。ただ雨予報もありサブプラン立てておく！先週の新潟同様いきなり雨強くなったりで宿から出るだけで傘があっても濡れる系なので晴れたら行ける時に行く！柿崎付近二車線はインターのみ！米山付近が斜度上げるので絶景。柏崎は海が見たくて海浜公園だがそれが理由で旧道ばかりでバイパスと思ったらそれは終端でありました！（いちおうそこから北側も国道116号分岐点まで計画ある）。長岡市営スキー場手前でやな振り方であるが駐車場付近は小降りで行くしかない!帰りは絶対フレンドと思ったけども全然お腹減ってないので湯沢まで粘るか、浦佐の店にするか。食べてもいないのに眠気ピークであるがなぜか運転してたら消えたようで道の駅仮眠では全然眠れず。ココらへんが今日一番のみぞれだったのだが、湯沢は晴れというか小ぶり。そして余裕のオフピークランチは・・・人多すぎでまったくオプピークではない！息が詰まるのでNEWDAYSのセルフレジでコーヒーのみだが、ここもセルフレジで4000円とか爆買いである。この雪降りで、三国峠の雪道トライアルできるのでは？しかし17号は完璧除雪でうっすらシャーベットや吹き溜まりのみ。だが積雪などない湯沢方面への左カーブでなにやら事故処理でプリウスが突っ込んでいた。赤沢スキー場への道で今シーズン初の雪道。4シーズン目なのでシャーベットでカーブに入るとアンダーが簡単にでる。除雪も入った直後できれいに雪がならされている路面だとグリップする。シャーベットなどに突っ込むとグリップしないのでこの路面の目を読むのが重要で、吹雪のときは見えずに突っ込んでしまうのだろう。平坦地での練習後やはりもの足りず、県道270号の峠越えだが、全然路面に雪がなく期待はずれ・・とおもいきや徐々に本格的な雪道になり、最終的にはスキー場往復以上に緊張でかなりの難易度であった。まぁほとんど対向車もこないような峠なので精神的には余裕があったけども、朝のスキー車列だったら自分のペース保てないから苦労するだろう。とはいえ左カーブの減速中に対向者が来るとヒヤリとするほどの緊張感。無事クリアして、まだまだ全然お腹減らないけどもさすがにというわけで月夜野ベイシアタッチ決済している！！テナントだけかな？「ホルン」ってよくみりゃフジパンストア！このPayCASは客が多いと不向きだが、テナントは小回りきくのか？そしてさっきまで晴れてたのに雪が舞い始めた！伊熊の渋滞はないが、道の駅まえばし赤城は絶対あるだろうと回避。広域農道は一切積雪なくて順調。ここに積雪が残ることはよほどの大雪ということか。
- インプレッション
- 昨日湯沢パークの疲労もあり最終日は観光予定だったが長岡市営スキー場が2年ぶりにオープン＆第二リフトもオープンということで急遽。これまでも何度も候補に上がりつつも暖冬でなかなか行く機会がなく、子供の頃に親戚に連れてきてもらったのと（コースなどの記憶はまったくない）ともうやってないけど夏のグレステンスキー(2002-2017まで)できている。疲労困憊である＆雨のため回数券で良いかな！駐車場は一番近いA駐車場だが、スキー場が見えない位置。奥只見よりマシだけどすぐ行けると勝手に思っていたので延々坂道が辛い。電子マネー対応してたら、応援かつ出すのが楽なので時間券などと野望抱くが自販機タイプで四回！やっぱり回数券は苦労する。今回は食券タイプなので重なっており、間違って二枚渡さないように！リフト乗った瞬間雨強くなる嫌がらせである。2回でよかったかと思ったが上のリフトつく頃には雨は止んだ。上まで来ると長岡市街が真っ白になっており、なかなかの眺望！晴れていれば海まで見えそうなぐらい？第二リフト沿いはスキー専用。ほぼ一コースだが左に分岐するのが第5コースで硫安まいており最高！おこだけのリフトも昔あったとのことで残念。。下は別の山があって昔はそちらにもリフトかかっていたと思います。第二リフトは平成5年度電源立地交付金らしく。上の斜面はきっちり硫安整備部分もあり最高！雨さえなければ四時間いたかも？たがボードは下だけというので飽きるか？2010年のレポートによると20分待ちという賑わいだったそうだがこの有様（行列対策でコーンが用意してあって、昨日は混んでいたのかも！）。中越地震でリフト2本とロッジ撤去。昔はベースから3本のリフトがでていてそれなりの規模だったのだ。
- 食事
- お昼時だけども現金不足で現地のロッヂはパス・・・というかお腹減っておらず。
- 温泉施設
- 自宅近くのエコパだがなんとシャンプー・ボディーソープなし！！わかっていれば持っていたものを昨日同様軽装のため水洗い。
01/18 NASPAスキーガーデン （小雪後雲ひとつない快晴、IConTT）†
- 往路 目覚ましなしで四時15起きのち二度寝のち4:40開始。フロント凍結なし！
- 4:55発→5:13小仙波→5:21川島→5:28柏崎→上武道路手前トラック右折レーン塞ぎで動けず→5:56上武二回目→6:03西別府→コンビニなどがないエリアで何故かガス連発で不安に→6:37江木→追突事故発生直後→6:47道の駅まえばし赤城→6:54渋川→7:01道の駅こもち3分→小雪のち雪（高速は赤城渋滞）→7:10伊熊→7:27川田町→7:35月夜野→サルが標識登り→8:08トンネル抜けたら雪道&トンネルで除雪車＆バス→8:41田中→8:44ファミマ買い物のみ8:47→8:52第一の最前列！
- 須原まで
- 15:00発→15:10ノグチおにぎりランチ15:21発→15:26塩沢P→15:30道の駅南魚沼→15:35上越国際→15:47六日町駅→15:50美佐島→16:05浦佐駅→16:20四日町右折→16:34Aコープ須原五分→15:42頃着
- 往復
- 5時出発では遅いのか追い越し車線にもトラック多くて視界塞がれる。先週プリウスツッコミに続き上武道路の江木すぎて追突事故発生直後。暴走左側追い抜きなど危険な車が多い。スマ歩見て運転する。化粧する。それじゃあ事故が起きる人のことは言えない。関越は赤城渋滞のちトンネルで事故も！鶴ヶ島は渋滞！かなりの大雪で雪道を楽しむ分には申し分なくスキーで滑る分にはテンション下がる。今日はスキーパスしてこのまま松之山温泉方面へ雪道だけをひたすら走りたい気もするが・・・さすがに当初計画していた射水スタンまでは翌日の帰りを考えると遠すぎる。三国峠登坂車線の最後で暴走オペルがきたが、もう数珠つなぎだっていうの！予想通り左から抜き、最後は対向車線はみ出して抜いていったという。苗場超えるとかなりの雪で、これはウェア濡れるかも。上がるまではだんろの家で待機しようかと思ったが、ワイパー不要な軽い雪＆10時から晴れるという予報を信じて突き進む。最後誰もいないことを確認の上みつまたトンネル過ぎの雪道だがリアがふらつくという。挙動に神経質になっているので即リカバリー可能でどうしてリアが流れたのか？再発はしなかったがもし追い越しでこうなったらちょっと危険であるな。最近のOPPで往路で水は飲まないのだがさすがにからからになりそうで事前調達＆最後まで持たせるべく菓子パンも補充。9時過ぎたのに第一の第一列目が空いていてかなりベスト！やっぱりスキー専用は空いている。帰りはまさかの若干お腹に不安だがそれは冷えたことによるものですぐ回復というかノグチでおにぎり食べるぐらいは大丈夫！交通量が多くてペースが上がらないこともあり、原信は夕方ピークのためスルーして、浦佐のスーパーは右折になるのでひらせいで良いかと思ったらその手前で曲がってしまう。252号入るとかなり順調で入広瀬のAコープ通り過ぎてしまった。神湯温泉が帰路の日帰り温泉によさそう。その付近にスキー場っぽいのがあって、越後アクシオムスキー場跡、そのほか大白川付近に大原スキー場もあった。須原のAコープはまさに駅前！駅前にも駐車場あるようだが、いかんせん只見線の本数が少ない。がその割には満車である。あとは宿までわずかであるが信号のところにシャーベット残って発進で空転。民宿で駐車場が見当たらず宿の人に聞いて駐車。おそかったら多分縦列。
- インプレッション
- 見事小雪天気予報どおり、これは5時間入れるかどうかは体力次第。だが、調子に乗りすぎて洗ったばかりのネックウォーマーを泥まみれにしてしまうというミス！まぁ今日はなしでよいかと、ログハウス付近で外国人がなかなかのふくよかすぎる腹出して自撮りしていた。失礼ながら最初は相撲スーツ来ているのかと思ったが、この寒いのに元気なもんだ。5時間券をフルに活かすべく、購入前にまずはトイレだが、ログハウスは二つで小便器がなく、個室しかないので待ちが発生！とりあえずさくっと購入で300円はカードにて、ここもタッチ対応がStera端末なのでやる前からわかる！リフト待ちなし！ある程度滑り中腹のレストランですまそうと滑ること３０分。何とDコース閉鎖！！コース途中に段差があり亀裂、そこがほぼコース半分ぐらいにひろがってのため。ならば滑りごたえがありそうなのはCコースしかないな。まだ新雪が残っており自然コブにはなってない。午後の成長に期待。当初は滑り出して疲れるだろうから、二日目はイミズスタンメインで行こうかなんて計画してたけども、Dコースなし＝コブなしで疲れもなさそうなので二日目もスキーに決定！岩原ではアイスバーンだったけど昼間の湯沢ではこのなまくらエッジの板でも全然平気。Cリフトローテーション中に、宿を探すが先週現金なくて諦めた長岡は今週は皮肉なもので安いところがない。高岡は安いけどまぁ5時間かかるので次回。ここで珍しい須原スキー場前の宿が残り1部屋。しかも明日は晴れどうするか迷うが、いくしかないとまさかの予約時2段階認証SMSが来ない。これも運命のチョイスということで、車に戻るまでに確保できればこちらの宿を！車に戻ってSMS確認して無事確保。モーグルは準備中でエアーは雪だけで作っているわけではなく、スチール製のジャンプ台をベースに作る。まだ閉鎖中のためモーグルコース横に、ボランティア作成のモーグルレーンができておる。湯沢パークのよりも斜度はあるけど、コブが深いので止まりやすいが一気に行くと疲れる。Cコースは新雪食い尽くされて、滑る人が減ってしまいコブどころではない！はっきり言って誰も滑ってないので斜滑降の大回りできるため、コブが成長しないんだな。幅広Gコースの左側の新雪ゾーンはなかなか楽しい、調子に乗ってEのコース脇の新雪を新規開拓と奥へ奥へと進んでいたら、誰かがこけて埋もれたであろうギャップでこけて、左腕後ろに持っていかれる形で埋もれて、左肩に激しい痛み！ハマった直後は左腕動かせずに脱出に苦労するので新雪はもうやめろと先週誓ったというのに！反省としてペアリフトに乗ってクーリング。このままどこでランチをとるか悩む。大事にはいたらなかったのは幸運。しかし懲りずにGコースの新雪ギャップで段差乗り越えたあとにまさかのロケット発射こけて、尻から着地して左板外れる！二時間滑りっぱなしなのでトイレ休憩でラストはこぶ！流石に深く成長しており通しではいけなくなる＆体制が崩されると左肩にもダメージある。あとこの時間になると人がたくさんいる斜面(Fコース迂回路）は下地がでてアイスバーン気味。クワッドなので最後もう一本行けるだろうと持ったけど1サイクル5分はかかる。とはいえシーズン二日目でフルタイムで去年に比べれば上出来！というか実質３日目にして滑りすぎである！気温はプラスまで行ったけど暑くも寒くもなく最高であった。飛ばしすぎで疲れは翌日に来るということを忘れており、翌朝起床時にかなりの疲労感。
| スキー | 9:30-11:15,11:27-14:52 |
- 食事
- 滑走前に持参おにぎりと購入したパンで、11時予約に戻ったときにもパン食べて最後まで持たせて、ノグチのおにぎりうまし！そして夜はご当地レストラン探索で徒歩一分のカフェで豚肉たっぷりの生姜焼き
- 温泉施設
- 宿の一番風呂独占と行きたいが鍵閉めやがった！！がその後独占で18時までにすっかり寝る準備完了！
01/19 須原 （快晴、ボード・IConTT）†
- アクセス 徒歩でも行けそうだが・・
- 往路 目覚ましなしで四時15起きのち二度寝のち4:40開始。フロント凍結なし！
- 8:44発→8:46まさかの第一満車間際で信じられず奥まで行くが空いておらず元の位置！
- 湯沢まで
- 14:33発→14:35越後須原駅右折→14:47四日町左折→15:02浦佐駅→美佐島手前で4キロ先交互通行予告→15:18美佐島右折渋滞回避→六日町バイパス→15:24復帰も抜けてなかった→15:32ハリカの辺りでハイエース反対突き刺さる事故→15:41上越国際→15:45道の駅南魚沼→15:55ガーラ方面へ→駅付近歩行者カオス→16:02復帰→16:25新三国トンネル→下りは数珠つなぎ→16:41トイレ3分→16:47相俣→17:05月夜野IC渋滞→17:14川田町→17:31伊熊直進→17:42渋川IC→17:51道の駅まえばし赤城スムーズに通過→18:00江木→18:25安養寺→18:32西別府→18:38熊谷終わり→小雨→19:07柏崎→19:17川島洗車と給油→19:33→19:41小仙波→20:04着
- 往復
- 徒歩でも行けるということで雪国じゃなければ駐車場においておいてそのまま歩いていくところだが、宿の駐車場狭いのでさすがに気が引けるという。隣のフィットが出るのに苦労でぶつけられても困るので誘導しようとして豪快に氷でコケる！サイドまで含めて強烈な凍結で、スクレイパーでとっても再凍結の恐れがあるため、しばらくでれんなと思ったら入れ替わりで駐車場入れたい人が！まだ早いかと思ったが出してそこに入れてくださいねと。結果これが正解で9時前到着じゃないと第三に回されていたはず！駐車場もツルツルでこけないように！10時には第三も満車であった！帰りは眠気出てきそう故に温泉入らずに！いつもならドリンク飲んで膀胱圧迫懸念だが、六日町の渋滞情報見てどうしようか悩むが、六日町バイパスで見事回避のつもりが4キロ行っていなかったようで、合流した所から動かない。交互通行は終わっていたのだが、事故車両は残っていた。なお、そのまま立ち寄り予定の道の駅みつまたもスルーして今日水分が消耗されていたようで湯沢もパス！順調だったのは新三国トンネルまでで、そこからは延々と車列でさすがに渋滞するのではと思ったが、3連休翌週のためスムーズすぎる。まさかの上武大橋渋滞消滅で早朝並みのペースでどんどん到着時間が縮む。こりゃー19時代に到着できるかも？だが洗車もせねばというわけで先週同様川島にて。そこから30分で帰宅なので順調であるな。
- インプレッション
- 過去2回訪問時は大雪で視界悪くてずぶ濡れになった記憶しかない。前日NASPAで長岡付近の宿でここに至極近い宿に宿泊できたので4年ぶりの訪問。だが疲れもあるしボードはぼろぼろなので無理は現金。回数券分を考えるとノルマはクワッド3回という！しかし混雑で第三駐車場まで開放！リフト券購入まちクレジット対応？と思ったらコード決済のみ！いつもなら現金使わないけど財布が膨れているのでスッキリ小銭整理。9時開始待ちははけたが時間券なので相乗りシーズン券じいさんがまさかのタバコ。さすがに注意！禁煙と書いてあるのに！しっかり名前覚えておこう！こいつ駐車場でも吸ってた輩では？そして非圧雪は残念ながらカリカリなので整地急斜面のち迂回フェイキー崖背中はさすがに怖い。ここは迂回継続するなら登り必須という。1回目は急斜面難なくクリアして油断した二回目の幅広アドベンシャーコースの中斜面でクワッド方面への迂回路に気を取られ足元お留守で、エッヂがぬけて顔面強打ゴケ。これでもう無理にフェイキーしないときめた。さらに右股関節が痛いのはコケたせいか？ボードのときのみ痛みなので早め終わり決定。第三駐車場も見る限り埋まりつつある。前から分かっていたが初級者向斜面がほぼない！あとは山頂リフトまったりでボードは終わり！山頂リフトのコース右側は誰もいないので行ってやるかと思って覗いたら、ブリザードコースは非圧雪である。整地のアルパインコースは心地よい斜面で楽しい！ここが中級者の避難場所になってきて須原では珍しいリフト待ち！さらに迂回コースもあったのか！レベル的にはわざわざいってもしょうがないがボードでの滑走調査と称してもう1本！さらにその外側に道路利用のスーパー迂回コースありだがさすがにローカルゲレンデとはいえ行列が伸びまくり末尾がスーパー迂回コース出口に達した。近くは折り返しありであるがロープ無しでカオスになったので下山。股関節はスケーティングで痛みなので慣れてないからだけかもしれんがスキーならどんな斜面でも余裕なのでクワッド3本ペア2本でボードは終わり！下りは滑っていけるので、大した距離ではないのだが道具抱えての登りが地味に辛い！この時間でも車が来ており第三も満車でこうなるとどうしょうもない！収容駐車場が少ないとは言え天気が良いからか？昼時にペアリフト行くことにしてしばらくクワッドでまちもあるが休憩だ！スキー1本目から楽しすぎ！恐怖なく急斜面をかっ飛ばす安定感よ！こりゃー午後まで繰り返しできそうなぐらいだが昨日の飛ばしすぎがあるので適宜休め！クワッド3本連続で山頂は折り返し列整備されたのでカオスにはなってないが行くたびに変わるので読みづらい。リフト待ち観察で何回も迂回コースに行き損ね四度目で！そして今更ながらクワッド沿いコースは南向きであると気がつく！さすがにパウダーは腐っているが柔らかい。ゆえに先端突き刺さるコケ。上のレストランは11:00で埋まりそう！唯一閉鎖のワイルドコースはよく行ったなあという急斜面。上のトイレ休憩（上も下もトイレがスキーブーツだと最高に滑る）のち、ペアリフト少ないチャンス！整地後急斜面とスーパー迂回コースも制覇！ここは止まらないけどショートカットコース外滑走が目立つ！最後に若干登る。昼時でだいぶリフト待ち減ってきたがこちらの腹も減ってきた？いや！滑走ラストまで持ちそうだか翌日やばいので車に戻りランチ！またあの坂道を戻る！一応ランチスポットは空席あるけども時間がかかりそうなのと現金ONLYのため今日はパス！滑走再開は午後のピークで相乗りアリに相乗りしない人もいてまちが長め。四本クワッドはギリギリかと思い、ブリザードコースのちペア挟んで最後はクワッド、クールダウン！なお最近の流行故か自己責任エリアがあり、エキスパートコースの右側とか。今日は怪我怖いのでいかなかったが、新雪が降ったらこりゃー争奪戦だろうな。気温は昼時にようやくプラスで駐車場は早朝凍りまくりなので晴天にしては低かった！そして朝コケたのもあり、靴の裏チェックしたら土踏まずのところが削れてツルツルで危険。なお満車ツイートは他ではあまりなかったので300台と収容力不足故の満車である。
| ボード | 9:12-10:10 |
| スキー | 10:30-12:50,13:40-14:25 |
- 食事
- 前日購入のノグチのおにぎりを5時間券だが滑走途中に駐車場にてランチ休憩！さすがに賞味期限切れ4時間と悪くならないように寒い所においていたら固くなってました！そして隣撤収後すぐに入ってきたが、わずか2列だけのために移動するなんともアホな車だった。
- 温泉施設
- 神湯温泉予定だったけども今日の混雑を考えると芋洗いも予想されるためスルー！
- アクセス 前日準備なしである。ほぼドライだがシャトレーゼの日陰部分だけ凍結！
- 霧ヶ峰まにあうか？佐久まで
- 8:46発→8:58ららぽーと富士見北口からバイパス→小仙波橋の下ちょい先から渋滞→9:12小仙波→9:24川島右折レーンつまり→9:35柏崎→9:41東松山IC→9:57志賀→10:22玉淀大橋シケインつまり二回目で五分→10:52神川ひびきの直売所トイレと買い物4分→橋渋滞→11:04小林→11:24川内右折ちょい広くなり戸惑う→11:26富岡バイパス→つるや甘楽オープン→11:46一車線→11:54下仁田インター→12:00下仁田踏切拡幅工事中→12:26内山トンネル→12:38北耕地→12:44国道141号交差でシャトレーゼ決定→12:47ヘルシーテラス佐久ミ南宿プラン13:15発→13:18佐久南→13:32八千穂高原インター右折→道の駅八千穂高原→13:33国道→13:44ナナーズ小海4分→14:06野辺山駅→14:13第一駐車場奥。
- 帰り
- 19:10発→19:19国道141道わからず遠回り→19:24県道615へ右折→19:27県道11号に変わる→19:44大平右折まだ11号→19:45県道484号に変わる→19:47富士見高原→19:48左折→19:51エコーラインのち17号→19:59県道197に変わる→20:06宮川坂室右折で旧甲州街道→20:09宮川右折で国道20号→20:16ハルピン本店20:33発→20:36国道→8:39県道40→20:44着
- 往復
- 道路工事＆新築工事＆解体の同時多発。故に平日日中は動かせない日々。とはいえ今週夕方渋滞に苦戦しつつ2日外出。この車のポテンシャルで近距離のみはもったいないと当日決行決定だが、今日も駐車場入口が早くも工事準備しており、車停めて移すつもりをやめて、お腹の調子を伺いつつ3往復。さすがに安定でイオンラウンジ開店待ちはもったいないと先へ進み10時で志賀付近。霧ヶ峰でいいんじゃないかと思ったけども13時50分。縮まる前提で13:30リミット霧ヶ峰設定。だが、そこから玉淀大橋、小林付近と橋に渋滞があり、バイパス入ってもなかなか縮まらない。TSURUYAかんらショッピングパークができておった。さすがに内山峠あたりで若干回復もすでに挽回不可能で当初の予定通り野辺山へ。ただその場合時間ありまくりなのでヘルシーテラス佐久南にて宿探しで諏訪湖に決定。ここから中部横断道を無料区間。ナビ的には遠回りなのだけども、15分程度で八千穂高原ICまで行けるのではやい。確かナナーズがあったなと思ったらビンゴ。霧ヶ峰のつもりでランチは買い込んでしまったがドライブイン松原湖やストローハットや野辺山の八芳園などローカルフードいっぱい。そして佐久南、ナナーズ、シャトレーゼと全部CARDNETの据え置きがたタッチ対応端末。中部横断道降りて、トラックがギリ先行でこちらは信号待ちだが、国道の信号で追いつく。そして道の駅八千穂高原が今年9月にオープンしてた。登坂車線区間ではさすがに普通車には負けそうになるが、運転技術は直線ではなくカーブで差がつくのでそこでかわす！14時ではすれ違う車が少なかったので空いているところに入れたけど、日陰＆だいぶ遠かった。しかしこのぐらい耐えないでどうするか！（普段の散歩モードなら余裕なのだが、道具抱えてだと多少億劫にはなる。）。帰りはすっかり冷えてしまった＆真っ暗だが、県道11号ルートは途中から富士見高原の帰りルートである。国道141号はいるのにもとの道を行ってしまい若干ロス。踏切渡って左折するのがよいのだが、まぁ気にしない。県道11号はくねくねなので峠越えかと思われたが、すでに標高1400Mにいるので、降りるためのくねくね。県道ルートは国道行くよりも全然早いだろうが道中店はもちろんトイレなどはなし！凍結があったら終わりなのでハイビームで凌ぐがナビ使っているとハイビームのままだったりしてイエローである。直進してても目まぐるしく代わるという。20号入ったらもうハルピンラーメンまで10分程度。店の前にたむろしている人がいるが、ピーク終わりで余裕。かなり早めの提供！
- インプレッション
- パラダは去年行ったばかり、奥利根や伊那スキーリゾートは時間が長いけどバテそうというわけで、アルペンコースもいけるというので3時間のシャトレーゼ。2年ぶりの訪問でショートナイターのみなら11年ぶり！アイスバーンを想定して2年ぶりにTedsunを出してきた。前回は2月でとんでもないリフト待ちで1時間で撤収だが晴天とはいえここは寒いので最後まで持つのかは・・・・。滑走前にカップ麺だが約束のやけど。ナンロールは意外とボリュームがあってナイターがなかったらついかのカップ麺はいらんだろうか。とはいえ食べて2時間近くなので温まるかどうかはわからん。久々に期限切れだがカイロを持参である。そしてチケットは完全無人チケットカウンターでverifone。機械なので販売時刻も正確である。なおアルペンリフトは16時終了なので無理ゲーでした。心配されたクワッドリフトの混雑ははけつつあるが、まだ行列が伸びており、並ぶには登りが必要な状況で、まずはホーンリフト！コブレーンあるも、ガチガチアイスバーンなのでさすがに怖い。怪我したらしゃれんなんないのでパス。そしてアイスバーンむき出しでずれまくるところもある。3本のち、一本クワッドだが全然相乗りしないので非効率。日がだいぶ長くなったのでこりゃー18時半ぐらいまでバレー２＆３行けると思ったが１７時ちょい過ぎに塞がれる。バレー２は２回行ったけど、アイスバーンでずれるのが怖い（スキーならまだしもボードでエッヂがぬけて、顔面ヒットとかありそう）。１時間ほどしてようやく飛び乗り行けるようになったのだが時折子供のスキー教室の集団リフト待ち発生である。こりゃーボードにするかどうか悩むが、片付けを考えるとスキーのみにしておくべし！滑るにつれてカービングが楽しくなり、トイレの予定先延ばしであるが売店のCCが前回できなかったらしいのできっちり確認。今日３連続でCARDNET別置き端末の大型タイプ。最後５分１サイクルでは収まらないため、滑り降りてきた頃にタイムオーバー！アイスバーンゲレンデは長い板だとずれてしまうという弱点露呈。板が新しかろうとだめっぽいな。今度久々にXTRWeb99を引っ張り出して比較してみたいものだ。ポコじゃんスポットは最後が決行飛ぶので油断していると先週のようにけつロケットになりそうで抑えめ。ウェーブは低いのでスピード乗っていても余裕。あとゲレンデのレベルに不釣り合いと言っては失礼だが、アルペンボードの人がいて、さらにスクールもアルペンボード対応ありという。対面はサンメドウズ清里スキー場だがナイターないのに照明つけているのは整備のためか（富士見パノラマも同様）。気温は道路表示で氷点下4度で、カイロネックウォーマー作戦とるも、宜体を動かすタイミングであるクワッドじゃなかったらきつかった。特に指先が冷える。
- 食事
- 滑走前に持参と買い込み食料。出発前にお湯沸かしたけどそのせいでやけどである！そして先週もそうだがご当地グルメめぐりでハルピンラーメン！細麺でスルスル入る。よくわかっている人は替え玉頼んでた。見た目アジア系の外国人も来店。石巻でチャージした屈辱のPAYPAY残高いよいよ消化！ポイント併用してと思ったが、一回ごとにONにしないといけないクソなUIで失敗。次回絶対使ったる！！
- アクセス 23時就寝の目覚ましなしで5時半自然起床！！
- 行き 霧ヶ峰まで
- 9:15発→9:21県道487→川下一通→9:25右折→9:27オギノ9:35→9:38国道→9:44県道40号→10:02霧ヶ峰
- 往復
- 5年ぶりの訪問で前回はフェイキー覚醒前だったので上達ぶりチェックというかまったり楽しみたい。とはいえ気温が10時でも氷点下と激寒なので買い物してから訪問。なんと諏訪市で雪がちらつき始め、今日一日晴天を期待していたのだが、山の上は？！立石公園二分で通過であとは未知の領域だがさかみちきつい！なのに全く譲らない品川ナンバーミニバン。カーブて襲いくせに直進早くカーブ張り出しなど迷惑運転極まりない。その後ろのミニバンも切れて抜きにかかるが断念。そして人工雪オンリーかと思いきや結構な積雪である。
- インプレッション
- 到着すると太陽が眩しく、横に広いワイドな斜面である。まずはボードだけどもテープで補修するにはやばいぐらいの損傷で右ビンディングの剥離発覚。さすがにそろそろ捨てねば大怪我するぞ。最前列に駐車できた前回とは比較にならない賑わいで満車とは言わないけど道路間際に駐車。リフト券購入だがこんなマニアックなところにも外国人がいた。リフトはスクール優先で交互通行ではないので渋滞発生。リフトからみて左側が新雪も一応味わえるが、リフト待ちの反対側からのアプローチなのでタイミング次第でスケーティングが増えてしまう。もはや今の自分ならフェイキー余裕だろうとタカくくっていたけど前半なかなかの斜度であり、5年前だと厳しかろう。そして滑り出しスケーティングが長く滞留しがち、急いでスケーティングで抜きにかかるときにコケてと肩にダメージでパウダーじゃなくてもボード危険極まりない！あと吹けば飛ぶと思っていたが、意外と雪がボードにまとわりつくので、乾かすアイテムを一つに絞る。ボードオンリーの計画に傾くがケガするのでスキーにチェンジ予定。真ん中のリフトはワイヤーのみだけど、前回もスノーエスカレーターとリフト一本だったかのう?新雪ゾーンはかなり面白く面ツルなところを狙えるけども、3回目埋もれかけ＆雪が振り始めてもう撤収。最後スノーエスカレーター行こうと思ったけど間違ってソリエリアに来てしまったかな？バツが悪いのでそのまま撤収である。雪は降っているけども薄日がさすので車の中なら全然平気である。
| ボード | 10:15-11:35 |
| スキー | 12:08-13:00 |
- 食事
- 滑走後まで持つように11時半にオギノで買い込んだクロワッサンベーグルだがこれは主食向けでありました。
持ち物†
- トレーナー＆インナー＆厚手の靴下
- 板ふきタオル
- ブーツと帽子とネックウォーマー OK
- ウェア OK
- グローブ OK
- PC
- ACアダプター
- モバイルバッテリー&AC
- 財布携帯イヤホン
- 着替えとタオル
- スピーカー OK
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