釧路からは右側着席!
工程 | 列車 | 編成 | 備考 |
札幌6:57→釧路10:59 | スーパーおおぞら1号 2号車 13D | キハ283 | 最高、平均 |
釧路11:12→13:22根室 | ノサップ根室 | キハ54 | 最高、平均 |
根室13:35バス→納沙布岬→15:54戻る | バス | ||
根室16:11→釧路18:51 | 普通列車 | キハ54 | 最高、平均 |
19:04→21:39釧路 その次の19時でも 22:00には戻ってこれるので釧路宿泊
工程 | 列車 | 編成 | 備考 |
釧路8:57→11:53網走 | しれとこ摩周号 | キハ54 | 最高、平均 |
網走12:35→旭川16:19 | 大雪4 | キハ183系4両 | 最高、平均 |
工程 | 列車 | 編成 | 備考 |
旭川17:30→深川17:49 | ライラック38 | 789系 | |
深川18:09→留萌19:09 | 普通 | キハ54 1両 | 最高、平均 |
留萌20:20→深川21:14 | 普通 | キハ54 1両 | 最高、平均 |
深川22:06→旭川 | カムイ43 | 789系 1000番台 | 最高、平均 |
始発なら網走3時間近く滞在可能だが食事つきになったのでしれとこ摩周で。
中盤
朝は5時に起床してセコマで朝食調達と昼めしも
網走駅でランチ調達だが、駅前から一番近くて徒歩7分なので往復考えるとギリ。初日のスーパー北斗の振替指定で大雪4号の指定席確保。遠軽でスイッチバックとのこと。
当初単に函館から長万部に戻るプラン。 岩見沢経由に変更
工程 | 列車 | 編成 | 備考 |
札幌6:00→函館9:29 | スーパー北斗2号 4号車 6D | キハ261 | 最高、平均 |
函館10:48→長万部12:20 | スーパー北斗9号 | キハ261 | 最高、平均 |