Ski/Report/2024-2025 01
雪不足ではないのだが、１月から雪の中滑ってないのでちょっと不安。雪道も全然体験できずだ！
02/01 小出 （みぞれ後曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで残念ながら雪道ほぼなし
- 行き 睡眠8時間
- 7:41発→踏切経由→7:52バイパス→8:05橋の手前から渋滞→8:11小仙波→宮元町まで信号つまり→上井草右折つまりなし！→8:30川島ベイシア→古凍つまり→8:41柏崎→9:11上武道路→まえばし赤城経由は5分増し→9:56上武江木→10:01クスリのアオキトイレ＆買い物＆朝食10:11発→10:42伊熊→10:57川田町→11:04月夜野IC→タンクローリー先頭でゆっくり→11:38新三国トンネル→バス先頭でこちらもゆっくり→かぐら満車→12:08湯沢インター→雪→12:15頃塩沢→12:20道の駅南魚沼→12:24上越国際→12:52浦佐→12:56五箇左折→13:03こまみ駐車場
- 帰り
- 17:20発→17:26小出駅→17:29国道17左折→17:39川口→17:47道の駅→17:54二車線→18:00片田左折→18:07宮内駅着
往復
- 前日夜都内会合のため、早起きして安定は難しいかと、当初はいいづな3時間かナイター予定。昨日だしたので今日は出ないと判断だが5分後にウェーブ感じてゆるゆるで出すという恐るべしたったいっぱいのウーロンハイ。お腹刺激しないように朝食を持参して、予定よりは早く出るが、目的地はお腹次第。長野だと高速必須だが湯沢でも関越トンネルは高速必須。鶴ヶ島では事故渋滞で東松山付近まで信号で詰まることが多くなかなかペース縮まず。宮内に宿確保で周辺に生姜醤油ラーメンの名店(青島食堂で以前は曙店で今回は宮内駅前店)があるし、フレンドもあるので、長岡グルメメイン！高速使い中里5時間券予定が上級ばかりで無理してケガ懸念なのと駐車場代考え消えそうなローカルゲレンデ救済で小出へ！しかし雪が二時過ぎまで予報でみぞれになりそう。実に11年ぶりとなる訪問が決めてとなり小出決定。須原の帰りの交互通行の事故地点から予告情報があったところまで４キロは怪しいかと思ったがギリそのぐらい。１７号左折すると狭い道だが一回訪問しているので余裕！帰りは４５分程度で17号をひたすら北上、快速道路に入り、いつもの左折ポイントで狭めの道。前のベルファイアは下手くそなのか堂々と真ん中走行で恐ろしいやつがいるものだ。んで無事到着だけど月極入りかけてUターン。看板ないので不安になる。あとは徒歩で青島食堂のち原信買い出しはさすがに車。
- インプレッション
- 11年ぶりだけども行こうとしたときに少雪だったりしたのでなかなか訪問できなかったが、今年は雪が多く無事全コース滑走可能。第一駐車場はかなり坂を登った記憶があるので、GW以来のこまみの湯。さすがに建物側は使わせてくれないが、ゲレンデ付近といえる駐車ガラガラ＆アプローチも楽。こちらのゲレンデにはチケット売り場なくて一本だけ無料乗車可能。第二リフトの下もモーグルバーンあって、滑れた記憶があるが、今日は左側の遠回りの初級者コースのみ！まあまったり行きましょう。キャッシュレスや現金などの口コミ一切なかったので期待しなかったけど、リフト券購入にはキャッシュレス導入！だがあの端末なのでなかなか反応せず、タッチ失敗！ナイター前に15分休止あるがきっちり四時間！やはり滑りごたえがありそうな第三リフト2本で、中腹にレストランが！！13時すぎて誰もいないという、あいているうちになのと、みぞれがやむのを期待でローカルゲレンデ食堂救済！魚沼産コシヒカリあるかと期待したら予想通り。従業員のランチタイムだったらしく、若者店員が持ってきた丼を自分のと勘違いしかけて気まずい！まぁ普通の食堂だと、客と同じスペースで食べるなどありえないまかないだが！さて滑走再開で、なぜかスクールで賑わう第三。他のコースも雪不足に備えてか圧雪最小限で狭いのでさすがに神経使う。そしてリフト短くレポート書いているのすぐ到着なので2本ほど素手滑りしてしまう。林間もなかなか面白いがすぐ終わり！15:00過ぎて第三中心なのにまさかのけが人救助で、休止！四時までなので山頂撮影してないのにもう無理かと思った15:35再開放送ありでひたすら滑る。林間も含めて堪能！気温はプラスだが5度以下でナイター時間はさすがに寒い!短いコースではあるか結構飛ばせるので快適である。ナイター前ギリギリまで乗車。第三乗り場で子供に後ろから突っ込まれるという！ナイター前整備時間15分。ピストルの音が聞こえないが、果たして急斜面を鳴らしてくれるのだろうかもう充分滑ったので1回位でいいか。しかしピステン整備無しでどうやらリフト乗り場の整備だけなのか！！だったら中断いらんだろうとさっきと同じコースを2回滑って日が落ちきらないうちに上がり！イヤホンなくしてブルーだが、なんと宿チェックイン後に発見！
| スキー | 13:15-13:40,14:00-16:00,16:15-16:45,17:00-17:10 |
- 食事
- 中腹山小屋でもち豚丼大盛り。魚沼産コシヒカリがうまし！
02/02 シャルマン火打 （曇り、Tedsun）†
- アクセス MIRAで長岡から120キロ
- 行き 睡眠細切れ7時間
- 8:39発→8:49県道48右折→8:51国道八号→8:54一車線→暴走マツダワゴンR追うも80で見失う→9:05トンネル→9:10長崎→9:18日吉町で左折→9:20柏崎バイパス一車線新しめ→9:29鯨波→9:45柿崎IC→二車線は左シボり→9:52明治庵→10:03二車線→10:09国道18→10:14左絞り一車線危険右折→10:30名立4分→落下物は、れきしたい→46道の駅→10:49左折→10:51ナルス駐車場満車な勢いで何があった？5分→11:20出口付近２列目！
金山など考えるも未知の土地では危険極まりない！もともとドライブ11:22到着予定がどこまで？縮まるか。しかし名立までで10分程度！山道でやたら飛ばす系がいてまさかの追いつけず！軽同士とはいえ負けないと思ったら80オーバーで完敗!ターボモデル？柏崎バイパス行かなくてもと思ったが、そんなことはなく信号増えて遅いのでリベンジ。柏崎バイパス新しめなのか？そこからほぼ単独行で全然前にいなくなるが上越市になると車増える。十分余裕ありなので名立だが海鮮中心。ナルス寄ったら年末か！というぐらい混雑！そして余裕の事前ランチしてたらまさかの熱いものがスカしたつもりですが！最悪のスタートであるが滑走中じゃなくてよかった！んで午後スタート待ちなどいるわけもなく、駐車場からの雪の壁が3月末と全然違う！リフト乗り場も若干下るなど豪雪であるな！
往復
- 何回も行っているけど2月入ったことがなく積雪5メートル直前ということである！しかしOPP警戒と一日いたら死んでしまうのでガチ勢が撤退する時間がよかろうと、午後から。
- インプレッション
- みな非圧雪行くので荒れてないがそれでも1本で足に来てヴォレー挟まないとヤバそう！てか回数券分消化するのも大変なぐらいハード！さすがに帰り路考えると最後まではやめとくか？非圧雪ちょい挟みつつ四本目でプリンセスは逃げ場無し！ハードすぎる！なあ到着時に魚津市民大会終わりのアナウンスがあったのでコース解放期待だが12:30ではまだだったので足休めにペアで様子見！そして解放！足休め後相乗りしようとした人がリフト止めるという！んでヴォレーなら疲れ無し！六本クワッドでペア1でノルマ達成。飛山だがこれがハード！かなり奥までいったけども以前見た境界線まではとてもたどり着けなかった！疲れたのでヴォレーとペアリフトで休めた後、今日は途中でそれてばかりだったのでスノーマン一気滑り！コースいっぱい使い速度落とせば余裕との見込み！だが残り三分の一ぐらいから腿が悲鳴でまたヴォレーとペアリフト。
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