03/05 飛騨かわい（曇りのち晴れ、ボード）†
- アクセス 四十分あればつける飛騨エリアでは高山市内からは近いほうだな。睡眠6.5時間程度
- 行き アルファーワン二等当たるという！
- 7:45発→7:54縦貫→7:57自動車専用終わり→7:58シマヤ→8:02道の駅古川→8:03駿河屋交差点→8:06上野県道471号元国道だぽい→7:10左折→7:11県道75号シケイン→トンネル付近は改良→8:16左折→8:20二段目駐車場着
- 帰り 佐久まで
- 1445発→1448右折→1453シケイン→1456鷹狩橋から国道41号→1502上野→1504するが→15:05道の駅古川→1,511シマヤ→1512平湯温泉471方面へ→1516しもきりまち左折89→1522国道158号→1540ほおのき小雨だが四度→脇レポート三分→平湯は小雪→1553バスターミナル9→休憩→16:04平湯インター→1,618沢渡→1621乗鞍→1626野麦→1632風穴→1643島々→16:48波田→1657新村→1709国道254号→1711マツモトトンネル→1724三才山トンネル→1734かけゆセブン七分ライフトラブルテンパリ前向きやめなさい
- 帰りラスト
- 17:57腰→18:02病院→18:10芦田→1823ヘルシー→交差点→北高知→トンネル→
- 往復
- 朝は快適かと思いきや昼間の差はあまりなくいつでも快適な地方のバイパス。鳶とカラスがバトルしているカラスの方が2匹と言うこともあり若干優勢県道471号沿いに行かされたけど細かく曲がるので75で曲がるのがよいか？急坂情報あったけどヘアピン最後の箇所除きないしそんなに大変ではなさそう。駐車場は割と埋まっているのだが人気がない。多分大会送迎関係の保護者かな？やっぱり空いているのは焦らなくて良いから素晴らしい。あと朝の水分控えめ作戦は今のところ安定性に寄与している！ついてから水補充すればよいのです！帰りはリフト仮眠とコーヒー効果が、続く限りは頑張る。帰りはシンプルなルートを選択この県道はおそらくもっと酷道じゃないかと言う位かなり高山本線沿いに走っているひらゆの森はなんと満車バスターミナルと言うだけの事はある新宿行きのバスも出ていたそしてお土産コーナーは充実しており買いそびれたけいちゃんと明宝ハムを購入。国道158号線昔は気にしてなかったけどカーブが多いので改良してほしい狙ってはいないけど新島々からは全く同じタイムただルートは違うし眠くなる。あと国道158号線松本電鉄普通電車は各駅なので追い越してしまった。線路が平行している間はいい勝負。川沿いの道はシンプルだけども信号がめっちゃ長い
- インプレッション
- ほおのき平は全日の全身恐るべき疲労感＆試乗会あって混みそうなのでパス！当初予定の飛騨かわい。規模的には小さいけどもスノードライブが500円であるのでそれもトライしようか！さるぼぼコイン読み取り支払いクレジット併用。岐阜コインのシステム的はさるぼぼと同じらしい？さて朝は硬めだけど積雪に余裕があるのか流葉と比べると凸凹少なめでフェイキーには良い。日陰の部分は最後まで取っておこう。ポールバーンが二箇所あるけど完全閉鎖ではないから良いか！第四ゲレンデのここのポールバーンが常に順番待ち発生。その分あまり人が来ないがかなり面白いのでおかわり4回。インスペクションが始まると先程のポールガラ空きになる！ここが適度に柔らかくレギュラーだとそれほどだがフェイキーには楽し過ぎて無限お変わりできそう。今日は大会のため行けないが中盤から第一へはトラバースルートありで下まで行くと袋小路になるのが残念だと思いきや勢いつければレストハウスまでは行けた！滑りっぱなしだったのでトイレ休憩だがここでレーサー集団待ち！トイレすら苦労する服装の上に割り込みありでコースの貸切といい一般客には迷惑しかかけてない、個別行動できんのかい！きゃつらの行動でレストラン待ちなどありそうなのでインスペクションが始まる12:30以降にするべ！九時にシングルリフト開始で2時間だけ！昨日のアイスバーンジャイアントで懲りたので暖かくなるまで待つがもう残り1時間！第五はペアなので唯一のシングルで右手すり。山頂からの迂回は狭くてボード横滑りされた日にはなかなか抜かせない。そしてこの迂回ネットがないとフェイキーだと転落が怖いし後半斜度きつくてボードむけではないな。ただ両方それなりに滑れると方向転換が楽になった。迂回から谷底腐れパウダーエントリー。もう一つの非圧雪は一時からで割と早く飽きるかと思いきや今日も元気に定時までいけそうな勢い！第二リフト沿い全コース制覇してほぼずり落ちるのみ。スキーなら幾分かルート取れそう！第四ゲレンデはポール撤収だけどSLなのでギャップ残ってる。てか他のゲレンデのように潰して終わりにしてほしい。だいぶ柔らかくなり賞味期限あとわずか。2回行ってから。2回目はレギュラー超高速滑走でやはり多少荒れてようが安定してる。1分で降りて5分リフトという。第二もう止まってると思ったらまだやってたけど焦る。こういう時にビンディング技失敗。ラスト2分な間際に第二乗ってこけてないが固くてまともにターン出来なかった谷底リベンジ。11時からはリフトのれるならば二時間スノードライブチャレンジ！だがレンタルなので身分証必要で取りに戻る！そして念のため聞いたらリフトには乗れないとのことで流石にムービングベルトもないなかのハイクアップはきつい！大会は午後まで続きDJつきという！ただギャラリーが第四リフトのトラバースルートにいてスムーズな移動を妨げる。スノードライブ計画頓挫でスキーで第五行ったら終わりモード。朝固かった日陰エリアが唯一のピステンあとのち第四のち。ポコじゃんと馬鹿にしてたらスピード出すぎてたのと結構飛んだのと着地点が固かったので焦る。第四ゲレンデはザクザクだが人が来ないのとアプローチの林間が固くて良い。ただここ回数券利用が目につきそこでスタックすること殺害だが焦らずだ。12時前に第五動かしたのだがそれはコースチェックのためでまだ時間あるな！あとその準備のスノーモービルの排気ガスとキャタピラーでコースが荒れるという。第三はだいぶシャーベットになってきたがここでもフェイキー安定！といいたいが一回だけ焦る局面アリでその後はレギュラー比較キリがないので1225終わり！ブラシがあったとしても隙間が残るので、強烈なエアーあって助かる。昨日同様スキーでは本気というかトレーナー脱いで暑さ対策。するつもりが曇りなのでそのまま。リフトで寝る作戦まあまあよいな。そしてまさかのスワンプ空いてた
ただパトロールがいるので聞いてから。と思ったら別に入り口チェックしてるわけではない。意を決して行くが最初は後悔するぐらいの狭さだが中盤からはそれなりに滑るところあるけど基本斜滑降で何度もこけるし切り株やギャップが怖いしブーツ緩むはでで一回でよいわ。そのあと整地も気温上昇でいきなり板つかまれる感じで前のめり。エッジ立ててないと危険。最後に第五で大会終わって第一滑ったら終わりにするか。トラバースルートが開通しているとよいが。ラストの第五はポケット明けたまと前の板が交差してこけると言う危険なもので疲れてるのだわ。午前はあんなに面白かった第四がスキーだと妖怪に怯える試練だけとストーキング必須コースとなるのも気温とアイテムの違いで面白い。ようやく解放の第一をいただくが、整地は柔らかくスラローム後は硫安バリバリという。スピード出るので二回滑り14時15分終わり！のつもりが第三ポコジャンとトラバース解禁でおかわりしそうになるがキリがないしこれから滑走性がどんどん良くなって最後までいたら帰りが遅くなってしまうのでやめた
上まで来ると結構な積雪で豪雪地帯なのだろう。
ビンディング技は一部ペアのみ可能。みためで降り場がもっこりしてないとダメですな。来る前はほうのきと天秤に掛けたけど結果的には来て大正解。気温は朝方は0度近くまで冷え込んだようだが、プラス間違いなし。
| 種別 | 滑走時間 |
| ボード | 8:35-12:25 |
| スキー | 13:10-14:15 |
- 食事
- 11時に水分補給兼ねてデコポン休憩。レストラン予定だが混んでたら持参カップ麺予定。がせっかくなので岐阜名物探す？しかし、持参した意味がないのでカップそばとバランスパワーとブラックコーヒー！でリフトで寝る作戦！
2月へ
4月へ
雪道ドライブ†
残念ながら去年のような雪道体験はあまり味わえないまま3月突入。ただ気温が低いところは氷が残って凶悪な一部凍結な道路となるので注意！
フェイキー上達日誌†
朝のガリガリが強烈なのである程度柔らかくなってからが良いのはレギュラー同様。もう斜度的にもどこ行っても大丈夫なので疲れも分散というか右腿だけ疲れることがほぼない！
03/04 ひだ流葉（晴れのち曇り、ボード）†
- アクセス EP3 今季最短3時間睡眠。残念ながら雪道はないが凍結はありうるので注意。平湯ICから約1時間でひだ流葉
- 行き 佐久南IC（２時間）経由の松本まで
- 1:20発→バイパス止まり多し→1:40小仙波→1:49川島→1:55柏崎→2:01東松山IC→2:13志賀→2:30シケイン3分→2:49神川PA→2:53小林→3:06バイパス→3:20一車線→3:25下仁田IC→3:52内山トンネル→4:03北耕地→4:06西友12分→4:21交差点→暴走トラック→4:21佐久南IC→4:38芦田宿→4:45依田窪病院入り口→4:49腰越上左折国道254単独区間へ→5:06三才山トンネル→5:09出た所で仮眠だがお腹不安で3分→5:21松本トンネル→5:26国道19号→5:32渚一丁目→5:37セブン新村店で大と安定待ちレポート6:00発
- 行き 松本から流葉まで
- 6:03新村→6:08波田→6:11新島々→6:21頃道の駅風穴の里→6:27野麦峠分岐→6:32乗鞍温泉分岐→6:35沢渡→6:49平湯料金所→直進凍結あり→7:01栃尾→7:03上宝三分→724生野で神岡カントリーロード一部凍結危険→7:33山田右折→7:34国道41号→7:36第一駐車場着
- 帰り
- 16:51発→16:53国道41号→スキー場跡二箇所目撃→17:05国道471分岐→17:06飛騨河合交差点→17:15駿河屋古川店17:33発→17:37道の駅→17:40しまや→17:42自動車専用道路→17:46中部縦貫道合流→17:56アルファーワン高山バイパス着
- 往復
- なぜか松本ルートだと眠れないジンクスで三時間ちょいとうたた寝で出発。途中寝るつもりでほおのきにほぼ決めかけている！だが三才山トンネル出たところで仮眠しようとしたがお腹の具合が気になり仮眠どころではない！松本トンネル手前はセt分まだ営業前。最近コンビニがあてにならんな！無事トイレ出してから不安は無くなったので帰りの距離をほおのきと比較！帰りは6キロ差ならば初日に頑張るべし！で当初予定の流葉へ！だが遠いな！ほぼドライできてたのに平湯温泉過ぎたらいきなり凍結路面で油断してたら事故るレベル。奥飛騨温泉は硫黄泉で匂いがすごい！ショートカットの神岡カントリーロードにもごく一部あって飛ばし過ぎ注意。前回迷ったので事前にストリートビュー見てから無事到着。関越はお約束5時台に鶴ヶ島串刺しでナンとかならんか？流石に第一だけでは間に合わずだが舗装駐車場なので遠くても安心。帰りは県道ルートが最短らしいが、さっき上からみたスキー場跡地をみるべく国道41号右折。パルクすごうスキー場(これは流葉から見えない)、と飛騨ハイランド跡地を無事発見で看板にスキー場とか書いてあった。自動車専用道路前後もかなりの快速道路でほぼ渋滞もなく到着。
- インプレッション
- 全国旅行支援長野も群馬も新潟もなし！先週の富山ツアーがよかったのでワンちゃんイミズスタンアゲイン狙いで高山エリアだがまた月曜日出社なので飛騨シリーズコンボと行こうか。しかーしほおのき平にも浮気しそうで当日の気分次第！で初志貫徹の流葉。やはりハイクアップせずペアリフト乗って楽するが下は雪不足で圧雪の段差が目立つボコボコ斜面。今週末終わりがもったいないと思ってたが見て納得。そして立山山麓と同じ感想でギャップがちょいと怖い。この時期はスキースタートの方が良いかもしれんな。クワッドから右側へのテクニカルコース雪が多いのでガタガタ少なめ。左側のジャイアントコースは前回行って苦労した苦い記憶がああり、多分ガリガリ非圧雪なのでボードはパス。リフト乗り継ぎパノラマコース予定が・・上のリフト乗ってると新雪ありそうなので早速スケーティング地獄のち山頂エリアへ。パウダーに見えてガチガチパウダーで、ペアリフト乗り場付近は剥き出しのアイスバーンなど難易度高い。木曜日夜に雪がふったはずでパウダーは林の中とかじゃないと残ってない。山頂エリアは曇りで携帯も圏外。山まるごとコースにしてるからかなり広くて降雪有れば全面パウダーだろう！ただ日当たりのせいかガリガリでスキーでも怖いと思う。一応林付近パウダーコース味わうが一瞬で終わる。先週のたいらが如何に恵まれていたか！山頂は雪でも降りそうなぐらい寒い！さてなんだかんだで五、六本。パウダー味わったし一旦下へ降りるかな。そして割と半日券の人が多くて多分飽きるし割引券あるので今日こそスノースクートチャレンジ？しかし降りる時にジャイアントへトラバース林間コース（前回閉鎖）。そしてジャイアントに行ってみたら、荒れた非圧雪が固まったバーンで、下部の谷ゾーンは真ん中にコブとアイスバーンしかなく、木の葉でもかなり足に来るというかターンなど怖くて、木の葉しかできず、しかもコケると下地が硬いという。久々に生きた心地がしなかった。下部のバーンが緩んで幅も広いのでそちらで練習。もう無理して上いかんで良い！この下部バーン先週のらいちょうバレーよりも広くて良い！ただポール練習リフト待ちが発生する。ボード終わりモードから練習モード変更！メイン側は人が多くて柔らかくなり荒れてるし大回りできないので第3ペア左側狙いだろう！クワッド乗って右側に人力シャンツェみたいなのがあるのがナンだ？スノースクートレンタルあった！まだ10時半だが半日でもいいという。しかしボード楽し過ぎて悩む！休憩はさんでクワッド沿い右側テクニカル下部が土出てきてヤバ！のち柔らかくなっていたので、2本乗り継いでパノラマ。ここはかなり離れた尾根沿いを降りてくるコース。それにしても上に行くと鼻水が出るのは気のせいなのだと信じたい！パノラマは一部アイスバーンで恐怖だがごく一部だけだったので大丈夫。第三ペア左側もだいぶ柔らかくなったな。ピステン残りを求め、奥に行き過ぎてピステンかかってない新雪エリアで見た目白くてスムーズに行けそうだが硬めのボコボコ。あとで鍛錬しよう。ピステン残るリフト下などのエリアを探して傾けカービング繰り返し！流石に12時過ぎそうなのでスノースクートはなし！ポール練習も撤収で午後は閑古鳥になりそう！ポール脇のピステン跡いただく！ラストはシャバ雪高速フェイキーだ！が、スピード出すとかなり怖い！パウダーと同じでターンする場所をあらかじめ読んでおく必要がある。レギュラーだと強引にギャップ潰せる安定性があるが、フェイキーは安全第一。ターンしやすいルートを選びなさい！最後おかわりはレギュラーでテクニカルだが流石の荒れっぷりにスキーの出番かな？気温上昇で先程のジャイアントもリベンジできそう！第10ペア乗車中、左側にスキー場のようなものを発見で、あとでパトロールに聞いた。やはりスキー場あったらしいぞ。飛騨ハイランドは今はゴルフ場のみ。クワッドも第10ペアも下り乗車もできるから板抱えて上まで行く人もいる。スキーではパノラマまでリフトで寝て雪がちらつき始めたのでジャイアント迂回のち下山して干してたブーツを車に入れた。ただ雪はほんの一瞬であった。後は山頂こもる。ハーフパイプ的コースや柔らかくなった非圧雪が余裕で山頂閉鎖の最後まで！山頂の連絡通路はそのまま行けた！あとはジャイアントリベンジ（林間はさすがに他の滑走者がいるとスキーでも怖い）で、これも雪が柔らかく余裕。ただ最後は足の疲れが来た。ちょうどおりた時にラストリフト乗車打ち切りだったようだ。今日のビンディング技はおりた場所からちょっとだけ漕ぐ必要があるリフトが多く！スムーズなのは下部のリフトのみ。第三ペア左側上廃止コースはドルフィンコースでジャイアント迂回から入り口があるようだ（もちろん滑走禁止だが）。気温は朝方0度だが日中はプラスだが、一瞬雪が降ったので山頂エリアは5度以下だったかも。
| 種別 | 滑走時間 |
| ボード | 8:05-10:20.10:35-12:25 |
| ボード | 13:20-16:30 |
- 食事
- 持参食料を滑走前に。十時半にあんバターというなのマーガリンバター。コード決済は大体使えるがマトンにするか悩ましい。マトンはキャパ少なくてヒトリストだと気を使うのでセンターハウスのとんちゃん！しかし豚かと思ったら牛のもつでちょっと癖が強かった。
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