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どうせOPPで今年はスキーいけないからと2024/11/23購入の24時間券が期限間近！皮肉なことに後半になると安定してきたという。大体24時間券は2日分使うのだが、リュック抱えて2万歩超えなので、翌日はドライブオンリーに切り替え！
★が今回訪問
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東武東上線準急(池袋行) | 鶴瀬 12:37-12:52 和光市 | 東武50000系10両 |
| 東京メトロ副都心線Ｆライナー急行(元町・中華街行) | 和光市 12:56-13:05 小竹向原 | 東武9000系10両 |
| 東京メトロ有楽町線(新木場行) | 小竹向原 13:06-13:24(13:22) 飯田橋 | 東京メトロ10000系10両 |
| 東京メトロ東西線(西船橋行) | 飯田橋 13:33-13:39 大手町（東京） | B1b |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東京メトロ丸ノ内線(荻窪行) | 大手町（東京） 14:21-14:31 赤坂見附 | 東京メトロ2000系6両 |
| 東京メトロ銀座線(浅草行) | 赤坂見附 14:36-14:41 新橋 | 東京メトロ1000系6両 |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東京メトロ銀座線(浅草行) | 新橋 14:58-15:03 日本橋（東京） | 東京メトロ1000系6両 |
| 東京メトロ東西線快速(東葉勝田台行) | 日本橋（東京） 15:06-15:23 (15:20) 浦安（千葉） | 東葉高速2000系10両 |
| 東京メトロ東西線(中野行) | 浦安（千葉） 15:30(15:28)-15:32(15:30) 葛西 | 東葉高速2000系10両 |
| 路線名 | 出発到着 | 備考 |
| 東京メトロ東西線(三鷹行) | 葛西 16:44(16:40)-16:53(16:49) 木場（東京） | 東京メトロ05系10両 |
| 東京メトロ東西線(西船橋行) | 木場 17:22-17:xx 西葛西 | 東葉高速2000系10両 |
| 東京メトロ東西線(中野行) | 西葛西 19:25-19:47 飯田橋 | 東京メトロ15000系10両 |
| 東京メトロ有楽町線(川越市行) | 飯田橋 20:04-20:58(20:55) 鶴瀬 | 東京メトロ17000系10両 |
前日エアコン購入してと思っていたが平日昼休みでは短いのと室外機写真取り忘れで今日に回すことに。どうせ早起きするだろうと早朝ドライブで去年から目をつけていたがよし本。お腹が不安定で早朝の朝ご飯など夢のまた夢で訪問したかった場所。最近オールブランで回復してきたこともあり試金石となるべく訪問。なお、吉本ではない。外のメニューを見るとほぼランチメニューでヘビーではあるがロース焼肉定食でもいいかと。先客二人いていずれも市場関係者的思われる。ガラガラだけどカウンターでメニュー表を見ていると最後のページメニュー朝朝食メニュー発見。ハムエッグ定食注文。卵小さいけど2つあるそしてハム二枚にサラダ。ご飯が山盛りでこれはお腹に刺激ありそうだが、素晴らしい。が外3人目出る時アローンだがその後も客が続々訪れていた。観光利用はまだ早いのでほぼ年配の市場関係者のみ。当然現金のみ。隣にはステーキハウス「マーベリックス」、奥にはスリランカカレー「セイロンキッチン」など多彩である。なお手前の大宮市場にも土曜日は早朝営業5時からのラーメン屋「はちまき屋」、7時からのきしめんの「婦じや」、有名なニューキッチン星のは10時から
近くのアクロスプラザは雨をしのげる駐車場が少ないのとその後ラウンジ行くならイオンタウンふじみ野で済ませるかと！ちょっと早いけど8時半出発で9時ころ到着当然どこもやってないのだが、WI2の届く駐車場でPC作業後管内ウォーキングしてドトール前のテーブルでPC作業だが細かい雨が・・・屋内でもパラソル必要で係の人が明けてくれたテーブルへ移動。金曜日は準備（室外機の写真取り忘れ）不足＆平日ランチタイムの時間不足懸念もあり、土曜日の午前をエアコン購入に回す。どうせ雨だしね。広告を見て「三菱重工 ルームエアコン 主に 10畳用 ビーバーエアコン SRK2825T-W 2.8kw Tシリーズ」でよいかなと。室内機の上部の余白を見るため室内の写真、室外機の配管の写真を用意。コンセントもあるが3Mぐらい必要？そして雨が激しいのでイオンタウンふじみ野のコジマへ。広告にあった上記モデル。レシート見ると工事費があるが、広告はそれが含まれた価格で128000円。一応写真を見せたけど標準工事費は4Mでむしろ日当たりがよいのでカバー必要そう。15年と言ったけど20年は立っているはずなので新品に変えてもらう。2M分は支払いしたけどおそらくそれでは足りまい！メーカー取り寄せで10日ぐらいかかり工事日は二週間後。当日携帯に連絡が来てとのこと。コンセントは離れているけど大丈夫だが、エアコンの下にものがあるとNGとのことで自分の部屋は駄目ですのう！10年保証付き。15分ぐらいで終了。さすがに額が3万超えなのでタッチ決済は無理である！その後はラウンジへ。スキーシーズンはフルコンプリートは出来ないが、去年は5月から12月までフルコンプしたはず（どんだけ暇なんだ）。今週アイスコーヒー比較をしており、イオンラウンジに期待するもやっぱり薄いなぁというわけでセブンの勝ち！そして帰りは屋内駐車場があるこのイオンが大人気で右折待ちで1時間違うと大違いであるな。激しい雨なので送ってもらおう。
結局歩いてないのとこれから梅雨なので耐久力（冬季ということもありここ半年で雨歩きがほとんどない）養成で駅までだがぐっしょり。ただ靴は新調したばかりなので平気。お腹を刺激しないように避けていたウェストポーチスタイル復活。リュックの後ろが結構濡れてしまったのであるが仲間で浸水とかはない。マクドナルドはちいかわ転売目的ですごかったらしいが地元は平和。そして現金で購入する直前に利用開始するなら和光市で降りなきゃだめじゃんときがつくが小銭減らしで現金。明日はいざとなっても降りなくて良いので現金のほうが良い！12時53分IN。んでどうせ降りるならFライナーではなく始発でと思わなくはなかったが、9000系＆立ち乗車でもほぼ周りが自分だけなのであえて立つ。乗り換えの有楽町線はガラガラでいつの間にか需要が逆転してしまったな。飯田橋では一本前が行けそうか・微妙なところなのでトイレよって若干遅れて到着の気がするが、珍しく今回は鶴瀬から当初の予定通りの列車・・・・！と思ったらすでに静かな駅のホームは28分行った後。さすがに4分でトイレよっていたら無理。一本逃し！大手町B1b到着！
こちらは通常の乗車券向けではなく、今年の3月より24時間券に限りタッチ決済かQRを利用できるというもの。ただし割引もないし、乗り越し時の手続きが面倒になることが目に見えているためそれほどのメリットはないかな！Webで購入できるけども90日と短いし。
すっかり優待消化におなじみの店となった。今日は雨ということもあり空いている予想でビンゴ。13時半すぎていたのもあり、カウンターに一人いたぐらいでテーブルも選べたのだが、まぁカウンターで良いでしょう。チキンプレートのチーズ焼きみたいなことを言っていたが、よく聞こえないのであります＆Webメニューなのに日替わりメニューこそ更新してほしいのだが、こちらは更新されないというね。そして利益供与でホットコーヒープラス！そして大盛り無料なので大盛りにしたらご飯の量にびっくり！！！これは食後お腹にやばいのではというぐらいだが、もう大丈夫と信じて食べる。丸ノ内線までは200メートルぐらい歩かされて、Costaコーヒーがなぜか人混みで理由はドリップSSを無料配布中。こちらもちょうど行ったばかりで5分まち＆赤坂見附までは結構乗るので座る。なんか地下鉄で5分待たされるのは超絶待たされる感がある。新橋最短ルートは銀座乗り換え案内だが、銀座は狭いし乗り換え不便なので、赤坂見附でしょとチョイス。こちらが対面で乗り換え楽だと思ったが、行き過ぎてしまっていて反対方面へ乗り換え、歩いても銀座乗り換えが正解だった模様。だが銀座線はいつでも混んでおり、あの狭い車内に狭くてすし詰めになるのでこちらで銀座線を最短距離にする作戦ということにしておく。んでまだ雨降っているけど傘はしまったのでニュー新橋ビルへ！いつもは売る方だが、今日は買う方！最初に入口付近の自動販売機で東武鉄道が600円とネットで見た相場通りと同じで安心だが、せっかくなので店舗覗いてみる。やすいと噂のさくらや新橋で東武と相鉄を2枚購入。そして銭湯の回数券は売り切れですとぉ！だが、これは30円安い程度なのでどっちかというと現金を出さないということに価値を見出す。ほかにもいろんな金券ショップがあるが東武は6月末期限が近いのでだいたい600円。小田急は530から40円で売り切れも目立つ。アクセスチケットで昨日は売り切れだったという人が今日は無事ゲット。やはり5月末のガクッと下がったところを一本釣りしたい人が多いようである。だが別のところで東武590見たが相鉄は逆に10円高い。まぁそのぐらい木にするなってこと。相鉄買ったなら京急(420)買えばよかったかと思わなくもないがまぁスキーは終わったのでまた来るでしょうと！そしてお腹はだいぶましになったというか去年が異常だっただけで満員の銀座線も東西線の快速も躊躇なく乗る。今日はかぐら運休になるほどの南風なので東西線も地上区間は減速運転とのことである。葛西は通過だけども快速に乗る！各駅飛ばすだけでも十分早いのだが、遅れは見込まれる。普段は地上に出ると飛ばすのだが、今日は徐行運転でやっぱり遅い（地下区間なら景色が流れないけど、地上区間で減速していると違いがわかりやすい）。2分遅れであるが折り返しの中野行を目の前で逃すという！！まぁ急ぐ旅ではないのでよい。
電車でのアクセス抜群で車なんかで来るわけないのだが一応250メートル離れたところに無料駐車場あるらしいが台数少ないので土日は満車とのこと。そして、調べると前回訪問は2018年8月！そして入口にはパナソニック端末があり交通系ICカード対応は確実。QRも確実でその他の電子マネー使えそうだが、小銭減らすの優先で現金払い。入場前に100円返却志木無料ロッカー！自動改札で入場など芸が細かい。車両の展示はさすがに高架下というスペースの関係上少ないと言うか旧型丸の内300形と銀座線の1000形ぐらい。パンタグラフ上下体験ができる模様。15時30分のHOゲージのジオラマ運行に目を取られている間に列が数人程度まで減っていたので、前回行った記憶がないが運転シミュレータ体験。3路線が並列で空いたのから入るので好きな路線は選べないのだが銀座線が回ってきた。赤坂見附まで！ワンハンドルかと思ったらマスコンとブレーキのツーハンドル！このタイプは初めてかも。チーンとベルの音がなりまくっているのは車内信号で速度が変わりまくるから（隣も聞こえる）。そしてせっかくなので小学生以上限定の千代田線カットモデルシミュレーター。こちらは運転席がカーブに合わせて揺れる本格的なもので待ち行列はこちらが長い。綾瀬出た時ポイントまたぐので、横にも揺れるという相当なボーナスだが自分は西日暮里までと平凡な区間でありました。一応前後の加速時の揺れやカーブでの遠心力も感じる。ただ隣で見ている元運転士と思われるベテランが補助してくれるのであまり自由にはできないな。もちろん補助のおかげで0メートル停車。日比谷線は03系だけども昔ながらのマスコンとブレーキのようで、千代田線も6000系の運転台なので同様。03系は登場時期的にワンハンドルマスコンかと思ったけど、通常の2レバーで熊本電鉄に譲渡されたものは譲渡先でワンハンドルに改造されたとのこと。なお、ほとんど子供だが場違いな若者が、運行表を持参し、シミュレータマラソンとでもいうべき終わったら即並ぶという。子供もいるので少しは遠慮しなされと自分を棚に上げて上から目線。銀座線の旧型はドア開閉ができるような記載があったが、トラブルなのか動かず！以前は動いたようだが・・・。最後は残り10分切っており、選べるようになっており、もう一回有楽町線である。こちらは10000系なのかワンハンドルで東池袋から護国寺まで、こちらは自力でゆっくり目に行ったこともあり0メートル停車だが、駅侵入が鈍すぎてダイヤ遅れまくるだろう運転だ。
| 銀座線01系 | 縦型2ハンドル（横軸2ハンドル） |
| 有楽町線10000系 | ワンハンドル |
| 日比谷線03系 | 縦軸回転式2ハンドル |
| 千代田線6000系 | 縦軸回転式2ハンドル |
縦軸というのは時計回りのように回ること。横軸がワンハンドルマスコン。 1990年台後半はワンハンドルマスコン一本化と勝手に思い込んでいたがそうでもないぞ！東武なんか30000系が最初である。 いわゆる電車でGOのコントローラーはノッチが横軸回転でブレーキが縦軸回転のハイブリッド。 もっと前の車両はノッチも縦軸回転で今日体験した東京メトロ6000系のシミュレーターは両方共縦軸回転で最近のコントローラーに見慣れているとやたら古い気がした。
さて強風の影響が続き4分おくれだけど時間に追われるような旅ではないので良い。木場駅には今春湯とニュー松の湯があるのだが初志貫徹で松の湯へ。いつものことだが地上に出るとどっちへ進めばよいのやら！橋を渡って徒歩3分ぐらい？表通りには面してないので穴場かも？客は地元のシニアがほぼ8割ってところかな？番台のおばさんに550円なので1050円渡すと一瞬混乱。やっぱりシンプルにお釣りなしか回数券が安心できるわな。鍵付きロッカーありで同時3人ぐらいなので全然余裕あり。ドライヤーは20円の有料なのが銭湯らしい。シャワー固定式だけども北海道で一般的だった横に回すタイプではなく縦に回すタイプ。カランも自分で混合タイプだけどもこれも北海道で見たレトロタイプではなく、普通の蛇口に見えて回すのではなく押している間に出るという。まぁレトロだな。そしてジェットバスがあるのだけど熱い！！こりゃー夏はたまらんわいというわけで多分3分も使っておらず。こんなのだから少しでも安くと回数券で良いのだけど、金券ショップでも30円しか安くないっぽいね。なお令和3年から毎年値上げでそれまでは5年単位で10円づつだったのが、今年は30円となかなかの値上げっぷりである。がスーパー銭湯系がそれ以上の値上げなのでやっぱりやすいのである。
先程の遅延が強風だけではなく乗務員急病（乗務員トラブルとの表示は誤解を招くのでやめるべし！）とのことで快速運転・直通中止というなかなかのカオスで本来ならば見送りだが、たかが3駅なので耐える。さてせっかくなので新規開拓で北口へ。ちょっと夜には早いのでイオンで情報収集。HFCなるKFCのパクリ的なフライドチキンの店やらでなかなかカオス。ここはできたばかりでPAKISTAN系らしい。その付近にインドカレーの店あり！「Oh バイヤ！」は南インド料理ということでナンはないが、ドーサ押し。これだけインド料理ハマっているのに、ドーサは食べたことないな。イオンで一旦休憩＆レポート仕上げる。そしてまだ早いだろうと思ったけど帰りが遅くなってもなので18時40分INだがなんとぉかなりの賑わい！！ムンバイキッチンより賑わっているのでは？思わず躊躇してしまうがカウンターあることを確認しつつ2人席でよいですといったが、4人テーブルでいいってさ！そして比較の意味でシェズワンキチンだが「辛いけど大丈夫？となりは辛くないよー」と前にも同じこと言われたけど大丈夫と返す！そしてかなり待つかと思ったけど割とすぐに到着！！当然バスマティで熱そう！辛さはどれどれ！！なかなかの辛さだけども耐えられない辛さではないといいつつも感触する頃には鼻水タラタラでお腹にもダメージありそうだが、もう大丈夫と信じる。支払いはGMO-FGの端末はあるもののまぁよいかと現金。かなり汗かいたようでイオンで購入した500ml飲み干しても全然小すら行かなくても平気そうだけど、トイレは行っておく！眼の前のスーパーマルエイはジョイマートってどこだっけ？ゼンショー系列のスーパーでした！ただ扱い商品にはCGCがあったりする。こちらはセルフレジ端末がVerifoneになっておりすっかりゼンショーである。帰りは別ルートでまた南インド料理のアムダスラビー発見でおそらく北口では一番近いかも？南口合わせても一番近いかも？ここも土日バイキングらしい。東西線のタイヤ乱れはまだ継続しており、飯田橋でかなり余裕ありなので、スーパーの三浦家行って、有楽町線側に近かろうとJR側から入ったら実は無限ループで元の東西線の場所に戻り焦る。なおここのNEWDAYSイートイン300円以上じゃないと入れないというなかなかの先進的システムだ。
あとはガラガラの有楽町線でと思ったが甘すぎです！土曜日なのでまだ帰りの人も多く端っこ移動したわけじゃないのでしばらく立ちのち護国寺で長旅に備えて座って小竹向原までウトウト。その後の遅れは無縁かと思いきや式まで来て、TJライナー通過待ちで5分待たされる悲しさよ。それならふじみ野まで行けるのにふじみ野では別の列車退避なのだろう。3分遅延で到着。
