2月へ
4月へ
スポット†
連年2月には体験しているシャバ雪が今年は3月までなかった。無謀と思われた新規開拓新記録がかかっているので規模にはこだわらず訪問！２月末で終わるようなゲレンデも延長営業相次ぎ、駒ヶ根高原は間に合った。朝日プライムや二本松塩沢なども延長。
フェイキー上達日誌†
もはやゲレンデ選ばずにどこでも行ける！
03/05 ヘブンスそのはら （晴れ、PELERIN-F）†
- アクセス ３回連続のミラにて。6時間睡眠で久々のゆっくり出発?！
- 行き
- 3:11発→3:35国道16号→3:45入間IC→4:02小荷田→4:10八王子IC→4:19八王子JCT→4:41大月JCT→4:57勝沼→5:18双葉SA5:25発→6:11岡谷JCT→6:27伊那IC→6:41駒ケ岳SA6分→7:10飯田山本IC→7:13国道１５３号へ左折→7:18国道２５６号→7:21県道８９号→7:26園原IC→7:28通り過ぎかけて大きく右折→7:31着
- 帰り
- 発→キラヤ→Aコープラックあち→飯田山本IC→駒ヶ根IC
- 往復
- 中央道では二年前伊那エリア前泊だったので当日では最長距離だが東北エリア当たり前となった今では余裕。日の出もだいぶ早くなっていた。途中ドライだったのだが一箇所だけ凍結してそうなところのカーブでツルンと！まぁ予想通りではあったのだが、あとその後看板見過ごして大きく右折してイエロー！駐車場は全然余裕だが関東圏の人間などおらぬ！あとハッチバックが干渉したのでちょっと動かす。Nexco中日本はCARDNETなのか？運営会社にもよるのかもしれぬが二箇所ともそうだった。談合坂はどうだっけ？駐車は余裕だが第一は9時には埋まった模様。ほとんど中京圏であり関東ナンバーなど1割以下である。ちなみにかぐらがコロナで休業など油断大敵である。
- インプレッション
- 規模は小さいがスキー専用かつ7年ぶりオープンの林道コースがまだいけるというので掛け持ち前提で訪問。リフト売り場もレンタルもセンターハウスも8時15分まで開かないので食事してレポートしてまつ。駒ヶ根高原や二本松塩沢などと一緒で。こちらも当初より一週間の延長営業も決定している。ゴンドラは一往復限りというけちな運用なので、ウエストバッグにデコポンと菓子パン持参。標高が1400まで上がるのでベースでいえば志賀高原並みである。あと登山者もまあまあいた。ゴンドラは１２人乗りで野沢温泉ゴンドラ古いやつと同じタイプである。定員下回る非効率で激怒！ベースにも雪があったのは意外だが晴天率高さと引き換えに人工雪必須。パノラマ、解放直後のパノラマラビット、りんどう経由トリッキーサウスの上に廃止の第三リフトあり。パノラマはナイター照明あり。りんどうはまさにりんどう幅が続き片側は常に崖。下部がスケーティングだが午後は止まりそう。ロープウェイ待ちの割に人少ないが今のうちに全コース制覇だ！と4回目で早くも行列で萎える。コース幅もあり快適だがクワッド沿いは南向きという。さてひと通り滑ったので写真タイム！パノラマ戻ってリフト近くにモーグルレーン発見でまだカチカチ。午後は柔らかくなりそう。ミルキーリフトも他のペアも死ぬほど遅いがパノラマへアプローチ斜面が急かつ誰も行ってないのでいくが、上から見た時の目の錯覚で実はそんなに斜度なかった！しゃーないのでモーグル2回目は止まらずクリアできる。ミルキーの反対側はトリッキーサウス下部（ミルキーコース）滑るには都合良い。リフト待ちやばいが相乗りすれば余裕で捌けるのに一人で乗るやつがいて腹が立つ。トリッキーサウスはなかなか面白いがここだけ滑れないのが残念。ミルキーコースにもナイター整備ありでミルキーリフトだけでもナイターできそう。トリッキーサウス、パノラマラビット、りんどうで休憩。体力的には全然平気で今日伊那で止まるつもりだったが、高山行くか悩む。休憩はいる時にクワッド乗り場そばで正面衝突と思われる痛ましい事故発生！ものすごい音がしたらしいのでトリッキーサウスから勢いよく滑り激突と思われる。ここ朝方勢いつけて滑った時にお互い交差する地点だから危ないと思っていたがやな予感的中。明日は我が身であるぞ。上にもコブがありトライするも深くてこちらはリタイヤ。リフト待ちは減ってきたけどバシャバシャなので午後は飛び乗りだろう。明日を考えると高山へ移動すべきで決断の時迫る！スキーならグシャグシャな斜面も面白いのだが、新規開拓の宿命で11:30終わりのつもりがもう一本でついにリフトまち消滅。ここは午後券しかないのでコブ狙いなら午後からでもありだな。上のコブも柔らかくなりなんとか行けるように。さて次は駒ヶ根高原割引で半日券千円ならそこだけ集中する予定。11:40終わりで登りリフトとゴンドラ下山で1200撤退。エンジェルコースに登る別のリフトもありかもこれは短すぎるので夏営業用だったのかも？いずれにしても賑わっていてよいことだ。気温は下部の道路で１０度なので５度ぐらい？日差しが当たり具合とぐしゃぐしゃ具合からするともっとあったかも？
- 食事
- 滑走前におにぎり2個とハムパンだがこれはパン粉飛び散るので禁止！んで10時過ぎにデコポンがまいうー。あとは駒ヶ根高原でランチプレートに期待！レストハウスはPayPayいけるぞ。
03/05 駒ヶ根高原 （晴れ、ボード）†
- アクセス ミラにて
- 行き
- 12:12発→12:16園原IC→12:22国道256号→12:24国道153号→12:28キラヤピア店１０分ぐらい？→12:42飯田山本IC→13:09駒ヶ根IC→通行止めまで行って迷う→13:21着
- 帰り
- 往復
- 後ろ髪ひかれつつ次なる目的地へ。ブーツは若干浸水があったので新聞紙作戦でボード予定。近くに駒ヶ根ロープウェイはあるのだが肝心のスキー場の案内看板ないので迷いまくって、車両通行止めまで行って実は明後日の方向であったという。山に近づくに連れて雨が！！！ここまで来て引き返せるかという感じでランチと回数券だけでもいいやと。
- インプレッション
- 到着間際に無常の雨！だが雪っぽいのでここまできた以上撤退はしない。なんとナイター設備あり。人工降雪機はそんなに多くないのである程度自然雪にも頼って延長最終日というわけで訪問。しかしインナー落とした疑惑がありブルー。結局どこにもなかったので落としたの確定！これが財布だったらということで管理注意。二時間券はレンタル付きでやすいのだが雨降っているし１時間券でもあればよいのだがないので回数券２枚というなんともなもの。とはいえフェイキーでぐしゃぐしゃゲレンデでも行けるかという練習なのでよいのだ。一本目で手袋ロストに気が付き探したがなく、二本目は上級コースでこちらもぎこちないけど全面使って降りた。駐車場上に止めたのは登るのに苦労するので失敗！回数券じゃなければ途中離脱して駐車場に入れたのだが！絶対にこまないので２月の連休とかのチョイスとしては良いかもしれぬ！
- 食事
- センターハウスでライスと土日特別企画のワンプレートバイキングに期待してた。想像以上で海老天にカツ２個にウインナー４個、ポテトに唐揚げ２個にサラダに焼き豚にパスタにカレーにハンバーグで久々ゲレンデバイキング！しかし運動量が全然足りてないぞ！
- アクセス
- 駒ヶ根高原から
- 14:30発→14:36駒ヶ根IC→14:41ベルシャイン15:11発→15:14国道１５３号へ左折→15:21長野Aコープ宮田15:32発→15:35給油５分→狭い道迷い込む→15:55第一駐車場着
- 高山へ
- 19:20発→19:25左折→国道３６１号通り過ぎる→19:35誤り気がついて左折→県道302号→19:42与地で国道361号→19:46権兵衛トンネル→20:02国道１９号→20:06アメリカンドラッグ5分→20:16国道３６１号へ右折→20:27きそふくしまスキー場スギたら雪→20:38マイア分岐→20:54長峰峠→21:18道の駅までマイアあたりからたった3台→21:29道の駅ひだ朝日村→21:35県道89号直進→21:40国道41号→21:52着
- 往復
- 買い物しながらゆっくりだがそれでも２時間前につく。その分今日のチェックイン後は何もできないのでその分の作業を済ませておく。
- インプレッション
- １時間前にゲレンデチェックだが雨がやまず！耐えられなくはないが、二時間は持たんなという状況で悩む。天気予報は晴れだが山の天気はあてにならんしな。降ったり降らなかったりの繰り返しなので17時55分の段階で回数券にするかどうか判断しようか。ナイター券買ったら元取ろうと躍起になること必死なのでな。明日の長距離ドライブもあるし。弱腰である！お！やんだじゃんと思って一番乗りだが、圧雪車通るときだけ注意というセントメリーは見習いなさい。んで滑り始めると雨！二本目辺りから強くなって回数券にしなかったことを後悔。しかし滑りは別で楽しい。フェイキーでも全然平気だが、さすがに気温が高いのでグサグサになるのも早い。グサグサでも気にならんけど人は雨の割に増えてきてちょいと背中側に回られないように注意。ツリーラン訓練でコブでもチャレンジするかと行ってみるが全然だめ！フェイキー練習は狭い所でフロント側ターンは大丈夫、バックターンはやはり不安有りだが今日はほぼコケなかったぞ。8本目ぐらいが限界だったけど残りは小雨になってきてウェアが乾き出した。もちろん降っているのだが風に吹かれると乾くのである。とはいえケツからの浸水が限界だし、当初の5本はクリアしたので終了！
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