#author("2023-01-03T13:55:06+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
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[[12月へ>Ski/Report/2022-2023 12]]
[[2月へ>Ski/Report/2022-2023 02]]
*総括 [#ga284db5]
**フェイキー上達日誌 [#re61542d]
八千穂高原で正真正銘アイスバーンに恐怖でレギュラーでもすっぽ抜けてコケるほど。フェイキーどころではないので慎重に＆自信喪失だが、翌日の戸隠の柔らかい斜面と緩いパウダーで後傾パウダー滑りも若干身についてきた。レギュラーと比べるとまだまだだけど、平坦滑りも急斜面もだいぶ上達。いいづなリゾートで仕上げて、上達比較で行こうと思っていたほとんどすべてのゲレンデはもはや行く意味がないだろうぐらいのマスターぶり。
*01/01 [[八千穂高原>Ski/Area/長野/八千穂高原]] （晴れのち曇り、Tedsun・ボード） [#e468a48a]
-アクセス シャトレーゼナイター予定が順調で３時間早着＆早めにチェックインして温泉味わいたいので午後スキーに変更
-行き
--8:18発→ワンボックスの日差しが目くらまし→8:39小仙波→8:59柏崎→9:07東松山IC→9:19志賀→9:38シケイン3分→10:01神川休憩所→10:05小林→10:24バイパス→10:45バイパス終わり→10:49セブン６分→11:58下仁田IC→11:00道の駅しもにた→11:28内山峠→11:40北耕地→11:45国道141号交差点→11:50佐久南ICへ右折→12:03八千穂高原→12:07左折→12:22着
-帰り
--16:46発→17:00右折→17:05八千穂高原→17:17佐久南→17:21国道141号→17:34佐久北IC→17:40国道18号交差点→17:45浅間サンライン→18:10上田バイパス→18:18ボトルネック→18:19セブン3分→18:26鼠橋通り左折→県道77号→駐車場探して一回周り→18:38着
-往復
--レポート一回書いたのに全消失。朝方は快晴であるが、ワンボックス反射が目くらましとなる。道中順調でナイターではなく半日券狙いで一番安い八千穂高原。道路は国道２９９号は拍子抜けのドライ、部分凍結から白樺群生地から全面凍結。帰りは佐久南までほぼ単独行で高速で眠気が・・佐久南よりも佐久北が便利だったと後で気がつくが、眠かったので良いのだ。あとは店もアイてないし、駐車場問題があるのでストレートに言って最後の一台。ただ雨が降ってきて、濡れる中板をしまったりで最悪である。
-インプレッション
--シャトレーゼつもりが元日午前で順調なので八千穂高原午後狙いだが休日は500円高いと言われた気がつく！しかしここまで来て引き返すわけにわいかず！新しい板で早速滑るがストック忘れ！！！ゴーグルとかストックとか忘れること多いので滑る前にチャック閉じたか、持ち物大丈夫かのチェックをしなさい。ほおのき平の近さに慣れていると戻る気は起きないのでそのまま滑る。キレキレすぎてよく曲がりそう。ただいくら新品の板でも強烈なアイスバーンではズレる。第二リフト沿いの第二コース、アゼリアコース、８パークのち、第３コースに２箇所こぶあり、前半は急斜面で危険。後半にチャレンジだが、アイスバーンコブに弾かれる。ストックないと歯が立たない。新しい板だと鋭いエッジで指切った悪夢もあるので控えめにしよう。後でストック持ってきて、対して変わらんと思いきやストックで姿勢制御できて、コブでも安定するけど通しで行けたことはなし。毎回弾かれて暴走のち転倒を繰り返す。このままではコブにまたチャレンジして怪我しそうなのとボードやってなかったようなのでボード。お湯飲んでフリースきてモコモコだが上半身は大丈夫。ただフードがよく取れて頭が寒い。ボードだがフェイキーは安全第一で急斜面ではレギュラーにする。だたアイスバーンでズレまくり曲がらないというか危険を感じるレベル。レギュラーでも不意にコケること数回。ほぼバックサイドでエッジ抜けてコケる。頭打ったら終わりなので無理せずレギュラー中心だが削りパウダー目掛けてターンしないとダメ。今日は晴れだから比較的バーンが見えるのだが、不意にアイスバーンが来るとホント危険。バックで曲がれず不安定になることありでやっぱどっちもバックが弱い。なお、きついブーツを履く時に紐引っ張っていたら、破損傾向傘ありでさすがに履き方と脱ぎ方を考えないといかんね。きついのを選んだのは履いているうちにゆるくなるからと考えていたけど、今の所２０日近く利用して全くその傾向がない。寒すぎてトイレ休憩のち暖めてからラスト30分まで！第四ゲレンデが一番人気だが、ここにもアイスバーンがあるので危険極まりない。アイスバーンでボードは楽しくないどころか危ないのでここはスキーのゲレンデかなという気がした。気温は氷点下間違いなし。疲れは上乗せなし。
|スキー|12:50-14:15|
|ボード|14:50-15:45,16:00-16:30|
*01/02 [[戸隠>Ski/Area/長野/戸隠]] （雪時々曇り、ボード・Tedsun） [#o31e577f]
-アクセス ４時起床の二度寝なし。七曲がり上がってから完全凍結路面で緊張
-行き
--7:07発→7:10国道１８号→7:13今井ローソン跡→7:21二車線→7:31県道３５号→7:45信大前曲がるが直後直進→7:47復活→8:25第一駐車場着
-帰り
--17:02発→だいぶ除雪されたけど凍結残る→17:40信州大前→17:56国道１８号→18:10頃一車線区間→18:16原信18:26発→18:33今井ローソン跡→18:37右折→18:41最後の一台
-往復
--長野市内で信大前で即左折するべきなのを直進した以外は順調だが、流石に正月なので前も後ろも車列が続く。レンタカーが前にいてその前に遅い軽自動車。このままランデブーかと思いきや湖のところとか、途中でいなくなったが結局その前に追いつく。凍結路面なので安全を考えるとゆっくりのほうが良いのだが。10台ぐらい連なって到着で戦慄だが、前向きとはいえおなじみの第一駐車場でリフト近くに駐車できた。帰りはさすがに誰もいなくなっていたけどサイドバイザーに板立てかけて風に飛ばされてキズがつくというイエローどうせ濡れるのはしょうがないのだから地面に置いておけ。そしてオフピークのためにレポートなど記載して出発。だいぶ除雪されたけど七曲りまでは油断大敵。信号がつまるような渋滞はないが、朝に比べれば当然交通量はあるのでに車線道路での右折で詰まるとかはあった。スーパー普通にやっていたので立ち寄って今日も最後の一台！（と思ったけど看板そばも止めてOKらしい）
-インプレッション
--一日雪＆年末の疲労が再び襲ってきてよく眠れたがその分無理は厳禁ということで９時までに滑走開始できれば半日券で無理しないことにしよう。翌日はパラダの夕方券予定など完全にひよっていたのだが、6時50分に朝食取れて道路も順調であるのだが、戸隠へ向かう車が多そうなのと長野では天気なので晴れていれば一日券でもいいんじゃないとまたしても前言撤回。ただ後でこれは大正解と判明する。遠くに回される覚悟でいたのだが、駐車場は目の前の第一駐車場でギリギリセーフ。ここは人数多くてもスキーヤーが多いから自然と相乗りになるのが良い。二回ほどクワッドで足慣らしというにはいきなり非圧雪のチャンピオンでそんなにパウダーなし。もう一本は普通に整地で、パウダー荒らされる前に中社エリアへ。ただここへのアプローチが最悪のスケーティングで、パウダーで吹き溜まりのところで沈んで埋もれるなど最悪である。一番奥のグランドコースは底付きはするし南向きなのでハードではあるが十分。昨日アイスバーンで自信をなくしていたボードだが、柔らかいバーンで自信回復。中社中央バーン緩斜面がほとんど荒らされておらず、一面ライトパウダー。フェイキーパウダーによくて特別練習したつもりはないけどパウダーに埋もれない滑りが徐々にできるようになってきた。ただ吹き溜まりのすごいところはパウダーの量もあるのでそこでハマったので次回以降は迂回。ここで結構時間使ってしまったが、第二ペア沿いのフレッシュ＆パラダイスもクリア。１１時ぐらいにようやくメインゲレンデ方面へ戻る。越水側で初級者向けの第４高速ペアがやたらならんでこの日一番のリフト待ち。。。といっても１０分程度だけども。これまで飛び乗りだったので同じゲレンデなのになー。ここのとがっきーCコースは平坦で練習には良いのだが、クワッド側に戻るのが一切ズレが許されない横トラバースでボードだとスケーティングしないとだめ。第五高速ペアの存在をすっかり忘れていて、ここのシャクナゲコース、とがっきーAコースが急斜面だが、しっかりフェイキーでもクリア。なんかフェイキーで初めて左足が疲れてきて、後ろ足をきちんと軸にしてターンしているためであろう。ボードのマスターは突然やってくるのだが、今日でフェイキーマスター宣言出しても良いかもというぐらい。だが、端パウダー突っ込むと不安定になるのでまだまだ練習あるのみ。あと不安定になるとに手を付いて、せっかくの新品のグローブに早くもほつれがっていうか、これでは前のよりも遥かに弱すぎである。なお岩戸コースとかがロープはられておらず見落として二回も滑走してしまったが、脇パウダー狙いなのでいいだろう！てかロープ無しだし、OPENコース情報に貸し切りとか書いてないしね。一応コース脇にポール専用とはあるけど見落とす人も多いだろうと正当化。正面の急斜面。左からアドベンチャー（夕方はスケーティングなしで行けた）で非圧雪コブレーンあり、チャレンジ（非圧雪だがアドベンチャーからトラバースなので穴場）、チャンピオン（整地急斜面らしい）、シルバー。一応ボードではアドベンチャー２回とチャンピオン。面ツルパウダーはなかったけどそれでもパウダー味わえるだけで嬉しい。さてこのままボードで一日でも良いかなーとも思っていたのだが、さすがに２時過ぎてだとスキーで全コース回れない可能性もあるので、１時半で交換。そのあと短いペアリフトのちクワッド一回でランチだけど、まだ混んでいたという恐るべし三が日。滑走再開後は中社ゲレンデ制覇のち、第６，第５沿いのコース。さらに正面急斜面など行っていたらラストまで。結局半日券では厳しいということで大正解。疲れは明日になってみないとわからんが、板交換とランチ以外ほぼ休憩なしなので、やばいんでないの？気温はベースで０度で上の方は氷点下５度。一日雪がちらついていたけど全く気にならない！
|ボード|8:40-13:30|
|スキー|13:43-14:00,14:20-16:35|
-食事
--センターハウスだが、2時過ぎても空きを見つけるのに苦労するほど。1000円ぴったりなのでラーメンだが冷えたカラダには旨い。
-温泉施設
--ホテルプラトン。
*01/03 [[いいづなリゾート>Ski/Area/長野/いいづなリゾート]] （雪のち曇り、ボード・Tedsun） [#fa95cf82]
-アクセス ２１時就寝で６時起床という久々の熟睡
-行き いいづな高原過ぎたら凍結部分が増えて、やがて全面凍結路
--7:22発→7:26国道１８号→7:29今井ローソン跡→7:37二車線→7:49県道３５号→8:03信大前→8:20飯綱方面へ→8:29第一駐車場着
-横川まで
--13:18発→13:27大座法師池左折→善光寺駐車場満車で反対車線動かず→13:43信大前→県道77号方面動かず→13:59アノンド休み！2分→14:03国道18号→14:17更埴IC→14:19一車線→14:26原信ランチ14:50発→14:55今井→14:58戸倉上山田温泉→15:09鼠橋通り→15:13上田バイパス→15:23浅間サンライン→15:35仮眠5分程度15:43発→16:00佐久グリーンライン→標高高いので真ん中に凍結残る→16:09国道18号→16:21プリンス通り→16:23軽井沢P2分→16:44横川
-帰り
--17:09二車線→17:19君が代橋→17:37一車線→18:05深谷バイパス→18:26熊谷バイパス降りる→18:57柏崎→19:13宮元町給油＆トイレ8分→19:25小仙波→19:42セブン4分→19:55着
-往復
--フロントガラスバリバリ凍結でスクレイパーで落とす＆走り出してもしばらくヒエヒエで曇りがち。昨日とほぼ同じルートで湖のそばで飯綱方面へ右折。七曲がり過ぎた後の分岐はショートカットなのか？途中こちらを全くみないで合流してこようとしてくる車がいて雪国の脇道合流はスタック防止なのかとまらない車がある想定せよ。昨日よりはマシだけど、やっぱり凍結路面がでてくるので油断大敵である。さすがに正月で正面の駐車場残り少ないか？4時間券なので焦らずPCレポート記載。11時に休憩時も帰る頃にも入ってきていたのでさすが正月。帰りはほとんど溶けているが問題は渋滞。やはり商業施設があるところは車が多いようで県道77号とかは手前から進まない状況だった。幸いにしてこちらはほとんど渋滞なく、順調すぎた！
-インプレッション
--さて疲れはあるのだが、ここまで来たら昨日マスターしたフェイキーのおさらいでボードオンリーで四時間過ごすつもり。最初に高速ペア乗ったら、わかっていたけどクワッドより遅い。ペアリフトより若干早い程度だなーこれは。ほぼ並走しているクワッドでカバーできるので結局この一回で次からクワッドでフェイキー練習。ピステン跡が残る箇所では思いっきり傾けてカービング。時折パウダーに突っ込むが後傾になっている分、暴走するとターンが遅れて危険になる。この2日でパウダーゾーンの基礎はできた気がするので次は面ツルにも突っ込んでみたい。昨日に比べるとコースが少なく人口密度は多いのであるが、フェイキーで交わしていく。ただレギュラーに比べると不意に後ろを取られることがあるので周りのチェックはまだまだ。最下部の平坦ゾーンもフェイキーで乗り切る。あとレギュラーだとはめづらい後側に傾いた片斜面でも、フェイキーでビンディング装着してそのまま行けるので楽になった。ただ今日はアドベンチャーコースもパノラマコースも閉鎖でバリエーションがなく、早くも2時間券にしておくべきだったかと思い始める。昨日から降雪があればパウダーがあるのではとサミットコース行ってみるけど、残念ながらコブを埋めるまでには降っておらず、木の葉で時折ターンしてみるがやはりコブは苦手。ただこのピッチであればスキーに良さそう。なのでスキーチェンジ決定。スノースクートがレンタルできればスクートでも良いかもなどと悩み中。結局もう一回サミット行ってピステン跡なくなっても安定フェイキー。ただレギュラーにしたときはさらにカービングのキレがよいのである。このキレキレのカービングとパウダーランを1月目標としよう。11時に板交換でもどるがキッズパークとか賑わっているのにリフトが全然こまないな。規模を求めるなら他のところへ行く選択肢もあるから、雪遊びに来ている人が多いのかもしれぬ。スキーにチェンジして高速カービングのち、山頂へだが、リフトが止まること5分以上で去年の蔵王猿倉の悪夢が頭をよぎるがなんとか復旧。山頂からはサミットコースのコブ。ピッチは緩いが、深さがやばい。このコブのときにも衝撃で首に痛みが！！下部のモーグルバーンは造成中ということだけどもう3レーンぐらいできている。こちらもこの板だからか途中離脱すること数回である。ちょっとこの板でコブがスムーズに滑れるまでには時間がかかるかもしれない。板が若干硬いのもあるし、エッジが鋭いので変なコケ方したら怖いというのもあって腰が引けている。ただ上手い人の滑りみているとこのぐらいのコブでは暴走なんてしないのだよな。気がつくと時間フルに使って今日も大満足滑走。気温は終始雪だったので0℃未満であろう。
|ボード|9:00-11:00|
|スキー|11:20-13:05|
-食事
--インドカレー熱だが、スタートが遅いのが響いてザ・エベレストはラストオーダーギリなので、マサラだが県道77号の渋滞すごすぎて近寄りたくない。第三候補のアノンド行ったらなんと1/9まで休み。車あったのに！というわけで原信のフィッシュバーガー
-温泉施設
--プラトンの予定がもうちょっと頑張ろうとの繰り返しで家にて
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