#author("2021-09-24T05:50:19+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#author("2021-09-24T11:46:48+00:00","default:wikiadmin","wikiadmin")
#contents

*あらすじ [#neca1898]

シルバーウィークの飛び石連休で東北エリアへ。１５時終わりであったけど、真夏日予報で夜出発に変更！

*走行距離 [#l78c5ffd]

184400ぐらいスタート

*9/24 [#jef2a52d]

-八戸市は220キロ、釜石まで180キロ
-八戸市は220キロ、釜石まで180キロだがトータル460キロ！
-国道7号交差点事故多いので注意
-国道285は103号合流して、十和田高校のあたりで終点
-国道104号
-八戸是川インターチェンジから無料
-スマイルホテル八戸か180キロ南下してフォルクろーろ釜石

-国道285号まで
--6:19発→雨露と朝日が！→6:37和田坂本で国道13号復帰→超快走→市街地車多い→6:59国道13号制覇→秋田臨海鉄道跡→7:05頃道の駅あきた港7:10→県道56号迷う→風力発電10連続に圧巻→7:32道の駅てんのうで道調べる→7:37頃→国道7号へ向かう→7:42昭和男鹿ICで復帰→7:51国道285号分岐

-大舘まで
8:03道の駅五条目→8:26道の駅かみこあに→8:36国道105号合流→8:47北秋田市右折→9:06道の駅ひない→9:08中山で国道103号→大舘方面へ104号起点→9:18立花まで→9:23いとく片町店9:45頃発
--8:03道の駅五条目→8:26道の駅かみこあに→8:36国道105号合流→8:47北秋田市右折→9:06道の駅ひない→9:08中山で国道103号→大舘方面へ104号起点→9:18立花まで→9:23いとく片町店9:47頃発

-八戸まで
--10:02国道103号バイパス復帰→10:24十和田インター→10:33道の駅おおゆ→10:47国道104号分岐→11:10十和田湖湖畔さまよう→11:18国道454号分岐点トイレ5分→11:48道の駅しんごう→12:17国道４号合流→12:22国道454号単独区間へ左折→12:32八戸西インター→12:43マエダストア売市13:10頃発
--10:02国道103号バイパス復帰→10:24十和田インター→10:33道の駅おおゆ→10:47国道104号分岐→11:10十和田湖湖畔さまよう→11:18国道454号分岐点トイレ5分→11:48道の駅しんごう→12:17国道４号合流→12:22国道454号単独区間へ左折→12:32八戸西インター→12:43マエダストア売市13:10発

-釜石まで
--13:23八戸是川インターチェンジ→八戸久慈自動車道→13:57久慈IC→14:03ジョイスでランチ休憩20分→未開通区間→14:43道の駅のだで三陸鉄道まち→野田IC→釜石中央
--13:23八戸是川インターチェンジ→八戸久慈自動車道→13:57久慈IC→14:03ジョイス久慈長内でランチ休憩20分→未開通区間→14:43道の駅のだで三陸鉄道まち15:00発→15:17普代北あたりから直進で入る→おなかに異変→15:53宮古北ICで下車→病院駐車場→15:58コープ岩手Belf西町でトイレ大16:13発→16:17宮古北IC→16:56釜石中央IC→17:02ジョイス釜石一回り17:23発→出るとき危険→17:30釜石駅前

*総評 [#n1c04023]

**大舘まで [#ife3c6ef]

トータル走行距離は400キロ以上！国道285号と104号が制覇目標でそこまで東進すると三陸道で南下しよう。去年は未開通区間だらけだったが、急速に工事が進み野田ICと久慈ICの区間を残すのみ！三陸沿いは宿の選択肢が少ないので久慈、宮古をパスし釜石へ。秋田の13号はめっちゃ快適で怖いほどだが秋田駅に近づくと交差点付近では二車線で右折レーンなどがあり大都会？ペースも落ちる。県道56号で海沿いをいくが火力発電所のあたりで工場専用道路に迷い込む。そのまま向かうと9時の開店時間に早く着きすぎるので寄り道でもいいのだ。ここの道沿いの風力発電がなんともいえない雰囲気である。止まりたいがなかなか駐車スポットがない。男鹿半島がはるか対岸に見える位置で撮影。道の駅てんのうで道路調査だがちゃんと県道の番号まで抑えておきなさい。そこからすぐに7号復帰して285号はバイパスもできており快適でどんどん到着予想時間が縮まる。
本日の想定トータル走行距離は400キロ以上！国道285号と104号が制覇目標でそこまで東進すると三陸道で南下しよう。去年は未開通区間だらけだったが、急速に工事が進み野田ICと久慈ICの区間を残すのみ！三陸沿いは宿の選択肢が少ないので久慈、宮古をパスし釜石を前日に確保。夜のうちに雨降ったようで車がずぶぬれでサイドにも水滴＆朝日がさす方向で左折に苦労というか見えない！！昨日の分岐点から国道13号で二車線のバイパスはジモティがめっちゃ飛ばす。怖いほどだが秋田駅に近づくと信号増える。交差点付近では二車線で右折レーンなどがあり大都会？ペースも落ちる。地方は山間部などは30分信号ないなどがある代わりにターミナル周辺だと見える範囲に無数の信号などペースの差がすごい。大舘に9時目標だが、そのまま向かうと9時の開店時間に早く着きすぎるので海沿いより道予定。秋田臨海鉄道南線なる鉄道路線が並走しているがすでに廃止された模様。県道56号で海沿いをいくが火力発電所のあたりで工場専用道路に迷い込む。ここの道沿いの風力発電の並びがなんともいえない雰囲気である。風力発電は騒音がなどというが車で聞こえるほどの音はしない。この風力発電を撮影したくて、路肩に止まりたいがなかなか駐車スポットがない。男鹿半島がはるか対岸に見える位置で撮影。道の駅てんのうでどこで右折すべきか地図調査だがちゃんと県道の番号まで抑えておきなさい。そこからすぐに7号復帰して、国道285号は7号の短縮ルートとしても利用されており交通量が多く、バイパス（古いナビなので）もできており快適でどんどん到着予想時間が縮まる。直線が多く変化に乏しいので早速眠くなりカフェイン補充検討。中山で国道103号に合流してせいぜい1キロ程度かと思っていたけどちゃんと距離測ると立花（たてはな）まで10分程度。快速道路なので気にならんかったけど。9時に約一年ぶりのイトク。セルフレジと一般レジで勝手が違うという薄々感じていた結果が出る。とはいえ分離して集計するほどではない！日がさしてきて、珈琲以外にも水が欲しくなるが十和田湖へ。東大館付近で踏切なって、本数が少ない花輪線が通ったようだ。

**十和田湖まで [#n1b0e206]

十和田南駅は花輪線の駅でそこから十和田湖までは20キロ。十和田市はまた別でさらに離れているという関東の間隔では信じられないほど範囲が広い。そして二重カルデラというのが珍しいのでよってみたが、二重カルデラということは山に囲まれたくぼ地ということで国道104号の分岐から展望台までは10分。ここまでなら引き返せるがそこから下りの峠道をまた昇るのはいや～んというわけで104号制覇はつぎの機会に回す。あと103号だと青森まで行ってしまうので国道454との分岐まで走って国道454の八戸まで行こう。秋田は農村部をバイパスで突っ切る感じだったが、こちらは400番台ということもあり山道で舗装もあれている。
十和田南駅は秋田県にあり、花輪線の駅でそこから十和田湖（小坂町と十和田市）までは20キロ。十和田市はまた別でさらに離れているという関東の間隔では信じられないほど同じ地名の範囲が広い。そして前日訪問を決めたが、十和田湖は二重カルデラというのが珍しいのでよってみたが、二重カルデラということは山に囲まれたくぼ地ということで国道104号の分岐から展望台までは10分。ここまでなら引き返せるがそこから下りの峠道を超スローなトラックにふさがれつつ湖畔まで。ここまで来たらまた昇るのはいや～んというわけで104号制覇はつぎの機会に回す。あと103号だと青森まで行ってしまうので国道454との分岐まで走って国道454の八戸まで行こう。十和田湖畔の駐車場と思ったら遊覧船乗り場で店員さんが近づいてきたので、駐車場の場所を教えてもらうがなんと有料。てなわけでバックして回避。ここがメインで滞在予定ならいいのだが通り過ぎるだけなので！！国道485号線はやはり外輪の山を越えるべくワインディングかつ、一部紅葉が始まっていて、路面には落ち葉と前日の雨でカーブ滑りそうなぐらいなのでゆっくり。秋田の国道は農村部をバイパスで突っ切る感じだったが、こちらは400番台ということもあり、センターラインはあるが路肩は狭くカーブも多く、舗装もあれている。途中で小雨程度だったのに八戸に近づくにつれて気軽には降りられないほどの雨に！！毎日雨降りであるなー。意を決してマエダストアラスト。雨粒は小さいが勢いがすごくて、傘意味ないほどだった。

**釜石まで [#m73112ce]

大雨の八戸から海沿い行けば雲がなくなり天気が良くなると期待を寄せるが、ずーと雨どころか轍の水たまりがこわいほどでスピード抑え目。やがて海が見えるがせっかくの太平洋も雨で視界が悪い。久慈ICでいったん降りるのだが、かなり走らなければならず、全通とは全くもって大げさ。宣伝は「いよいよ全線開通へ」という。。全通の見通しがたったということだな。久慈から普代までは令和三年度中に開通予定。去年からは宮古盛岡横断道路も含めてかなりの数の区間が開通していたけど。道の駅のだで三陸鉄道撮影するか？しかし無人駅ではないのでホームには行けないし、雨がすごいわで結局建物の陰から目撃したのみ。20分遅れで、この列車を追いかけたが宮古で追いつくという。国道では勝負にならんが、無料の三陸道なら逆に三陸鉄道は勝負にならん。途中鵜の巣断崖って景勝地の名前のICが気になる。ほかにも北山崎、熊の鼻展望台など高いところから見渡せる景勝地がある。宮古から北は海岸段丘が中心で高いところから見下ろせるが、逆に港に適した地形ではない。パーキングでトイレないのに意味あるのかとこの時は余裕。しかしお昼たらふく食ったからかウェーブが来て朝で安定したと思っていたのに！！おなかさすって危機脱出・・・かと思ったらもうやばい！2キロのトンネル抜けて宮古北。当てはないが宮古駅へ向かう前に病院の駐車場でそこで駆け込むか・・・しかし病院まで遠いので宮古駅方面へローソンやコープがあって助かった。大してないと思ったら爆発でこれは手遅れだったら悪夢の爆発だった。さて史上最悪クラスの危機を抜けて、あとは釜石まで50キロ。山田は湾内にイカだのように浮かんでいるものがあるが、養殖いかだと呼ばれる牡蠣やホタテの養殖である。そのあとは大槌なのだが国道と違って近くを通らないので山の上から見下ろすのみ。釜石中央でスーパー立ち寄りで一回転して入る＆出るときに右折出場＆右折入場の車とニアミス！！夕暮れ時は見づらいし歩行者もいるし、スーパーは危険であるというわけで17-18時の利用は避けてドラックストアにするべし！最後に十分整理していたのにそのビニール袋を車に忘れるというオチ！！小雨が激しくなってきて出るのが億劫だったが取りに出るついでにマイヤに行くか！


*9/22 [#k5b92d1f]

**時間 [#d642f5c9]

-新4号まで
--18:49発→休日昼間以上の渋滞→19:15治水橋→19:24古谷上→西大宮バイパス→19:37吉野JCT→20:05久喜IC→20:16国道125号→20:23県道56号→20:33とりせん4分

-白河まで
--20:39柳橋→21:03しもつけ→21:13上三川→21:24宇都宮右折→21:46矢板IC→22:04西三島交差点→22:27黒田原付近のファミマ→22:38白河ミニストップ4分→22:45白河ICから路面に雨のち時々豪雨

-郡山まで
--23:04矢吹→23:17鏡石IC→23:29あさか野バイパス直進→23:40セブンで調査5分→23:48満車で第3駐車場


**総評 [#wdd92ba8]

***郡山まで [#h4b88a51]

遅く出たつもりが帰宅ラッシュ真っただ中。昼間以上の渋滞に先行き不安。県道56号も治水橋から渋滞気味で回避ルートだが暗くて狭いと超ゆっくり進む。ナビの到着予想は1時半だが、新4号で挽回できるはず！夏は渋滞がはけるのが20時半以降だな。久喜あたりからは渋滞はなくなって新四号で挽回狙うが、やたら遅い車がいて、実はそこで取り締まり。これは遅い車に救われたな。それ以外にも福島エリアで二台ほど隠れているパトカー目撃で、先週から続きこれは超警戒しないとならぬ。とはいえめっちゃ順調で矢板までくると12時前につくだろう！新四号で稲光をみたが、ここまでは晴れでむしろエアコン必要なほど蒸し暑いさ。白河付近で路面がぬれており、いきなり路面の轍に水たまりがあって、二回目は前の車がふらついて、自分もいきなり突っ込んだので恐怖である。郡山市内は路面乾いていて大丈夫と安心してセブン到着だが駐車場じゃないな。てなわけで買い物して調査したら実は反対側！ちゃんと最後まで調べなさい。そして雨が降り始めて慌ててチェックイン！ちょっとネットしてすぐ就寝で6時までほぼ熟睡。


*09/23 [#y64771d6]

**工程 [#vbc67785]

-山形まで
--7:23発→7:31国道288号→7:40国道４号→8:08道の駅安達→8:22国道１３号起点→8:37福島飯坂一車線→8:51栗子東トンネル→9:00米沢スキー場→9:16米沢中田右折→9:31赤湯バイパス→9:57サンドラック上山10:12発→10:35山形北→10:46道の駅天童温泉→11:07道の駅村山→11:21尾花沢でようやく一車線→11:25尾花沢北→11:44ヤマザワ新庄

-横手まで
--12:13ヤマザワ新庄発→12:49秋田県突入→13:01道の駅おがち→13:29道の駅十文字→13:42元祖神谷横手焼きそば

-湯フォーレまで
--14:05発→14:23道の駅美郷10分のうちに土砂降り→14:54よねや富士見店15:10発→15:24道の駅神岡→15:49ユフォーレ分岐→15:55薬王堂秋田河辺店16:07発→16:12給油6分→16:34着

**スポット [#kac8a836]

-栗子国際はナイター設備あった
-米沢のカメダ珈琲は閉店
-南陽市のたいようのパン
-南陽バイパス開通は？
-パインサイダー


**山形まで [#d50964f0]

今日は平日だったのでまぁまぁの交通量が予想される（という思い込み）。なので8時開店までクリームボックスを待つことはパスして先を急ぐことに。今日の走行距離は秋田までで345キロ程度なので場合によっては秋田通り過ぎて、五能線沿いの101号経由で五所川原までなどと野望を抱く。福島までは順調であるが、国道13号の市街地側に誘導されていた。福島飯坂すぎると全然車がいない！でも米沢都市圏に来ると車はいる。この県境の移動需要が、奥羽本線の普通が極端に少ないのと同様にないということだろう。米沢市でカメダ珈琲なるコメダと勘違いしそうなコーヒ店発見だが閉店。太陽パンは南陽市で有名なパン屋で山形ローカルのべたチョコパンが有名。プレハブなので怪しいと直売所を通り過ぎたが、限定営業で祝日は営業してたのでもったいない。南陽バイパスは古いナビにはない。その後の大仙市のバイパスもないので現道改良じゃなくてバイパスをガンガン作っている模様だ。そのうち東北中央道できるはずで、これ以上新しいバイパス作るのはもったいないな。そして山形近辺の上山市あたりから二車線が1時間以上続くとは思わなんだ。さすが二桁国道と納得。上山市街地休憩あたりから日差しがさして盆地なのでエアコン必須となってしまう。そして山形走ってしばらくして今日が休日であると気が付く。今日のホテルチェックアウト時にやたら仕事の人が多かったので勘違いしてしまったな。てなわけで休日なので割と平和に12時に新庄まで来ていたのだが、腰を痛めないように今日の宿泊地は秋田に決めてしまった。半分勢い＆駐車場問題無縁なユフォーレという施設だが、秋田駅からは30分ほどかかるなど結構遠かった！作戦立てねばのう！

**横手まで [#z05d5b30]

おなかは減らないのだが14時前についてしまって駐車場にはそれなりに車。外まで行列ができていたら撤収だが、ちょうどピークアウトでおひとりさまでも問題なし。ただテーブルばっかりなので混んでいたらテイクアウトだろう。思わず肉卵の大を頼んだが2玉で結構多い。麺は特徴がないかな？普段の焼きそばと比べると、肉そぼろが基本で、面は平麺ソース多めな分水分多めである。値段は900円と結構張るのである。「にんにく七味」「にんにくこしょう」に後で気が付いたがこれは製造元が花巻！小銭がぎりぎりで1万円崩すのが気が引けたが、なんとか間に合った。そして数えているときに10円見失って向かいの子供に拾ってもらうという。県境前にして自動車専用道路の主寝坂道路だが新直轄直後のものと思われ路面があれている。2006年ぐらいに開業したらしいので10年以上たつとこんなものか？ただ米沢近辺もそうだがどこが無料でどこが有料なのかいまいちわからん。地方の国道だとわざわざ横にそれてまで利用しようとは思えぬのだな。主寝坂道路は時短効果があるので事前に入ると決めていた。長いトンネル抜けるといきなり大雨に代わる。ここから及位（のぞき）駅が接近してきて秋田まで奥羽本線とつかず離れずの並走が続く。峰吉川と刈和野の間の田園地帯でこまちも目撃！雨がやんだタイミングで夜の食料確保。

**ユフォーレまで [#c6197e47]

16時までにはつけそうだが、明日の朝飯がないのでちょっと先の薬王堂へ。ここでもこまち目撃で60分に一本じゃないのか？どうやら秋田方面へ向かう列車であった！ユフォーレへの道はかろうじて二車線センターラインがある程度で夜には通りたくないような道。最初は男鹿半島まわってからとか考えていたのだが、このロケーションなら寄り道は最小限にしておいたほうが良い。てなわけで予定より早く到着！

*持ち物 [#y0786e8c]

**PC系 [#q6b8fbe7]

+テーブル OK
+USB-Cアダプター OK
+Anker/ケーブル OK
+スピーカー OK
+CF-RZ5
+Let'sアダプター
+iPad

**洋服 [#hf27f29f]

+ポロシャツ&下着&靴下 2セット
+洗剤 OK
+タオル2枚 OK


**生活系 [#eb751602]

+現金20K OK
+ウェットティッシュ OK
+体温計 OK
+傘 OK
+箸 OK
+歯磨き
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